Array
(
    [0] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629079
            [post_author] => 27
            [post_date] => 2026-07-14 07:30:05
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 04:30:05
            [post_content] => 
Μέχρι πριν από λίγους μήνες η στάση της κυβέρνησης απέναντι στον Αντώνη Σαμαρά ήταν ξεκάθαρη. Κάθε δημόσια παρέμβασή του δεχόταν άμεση απάντηση, ενώ κορυφαία στελέχη της Νέας Δημοκρατίας έσπευδαν να τον επικρίνουν. Το μήνυμα ήταν ότι ο πρώην πρωθυπουργός αποτελούσε ένα πολιτικό πρόβλημα που έπρεπε να περιοριστεί.
Σήμερα, όμως, η εικόνα δείχνει διαφορετική. Οι δηλώσεις του Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μελλοντικής συνεργασίας με τον Αντώνη Σαμαρά, προκάλεσαν αίσθηση. Από τη σύγκρουση, η κυβέρνηση φαίνεται να περνά στη λογική των γεφυρών. Και αυτό μόνο τυχαίο δεν μοιάζει. Και μάλιστα, να λέει να συνεργαστούμε με τον Σαμαρά εάν αυτός αποδεχτεί ως Πρωθυπουργό τον Μητσοτάκη… Τέτοια καούρα να είναι ξανά Πρωθυπουργός!
Η αλλαγή στάσης δείχνει ότι στο Μέγαρο Μαξίμου αντιλαμβάνονται πως τίποτα δεν είναι δεδομένο. Η φθορά της κυβέρνησης αποτυπώνεται στις δημοσκοπήσεις, όπου η Νέα Δημοκρατία κινείται αισθητά χαμηλότερα από τα ποσοστά των τελευταίων εκλογών, ενώ η δυσαρέσκεια για την ακρίβεια, την οικονομία, το μεταναστευτικό και την καθημερινότητα μεγαλώνει.
Μέσα σε αυτό το κλίμα, τα σενάρια για τη δημιουργία νέου πολιτικού φορέα από τον Αντώνη Σαμαρά προκαλούν έντονο προβληματισμό. Μπορεί να μην υπάρχει επίσημη ανακοίνωση, όμως οι πολιτικές συζητήσεις και οι εκτιμήσεις που κυκλοφορούν είναι αρκετές για να προκαλέσουν ανησυχία στη Νέα Δημοκρατία. Κανείς στην κυβέρνηση δεν μπορεί να αγνοήσει το ενδεχόμενο μιας νέας διάσπασης στον χώρο της Κεντροδεξιάς.
Η ιστορία, άλλωστε, έχει διδάξει πολλά. Η Πολιτική Άνοιξη τη δεκαετία του '90, ο ΛΑΟΣ και αργότερα οι Ανεξάρτητοι Έλληνες αφαίρεσαν πολύτιμες δυνάμεις από τη Νέα Δημοκρατία και άλλαξαν τους πολιτικούς συσχετισμούς. Ένα αντίστοιχο ενδεχόμενο σήμερα θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην προσπάθεια του Κυριάκου Μητσοτάκη να διατηρήσει την πολιτική του κυριαρχία.
Γι' αυτό και η αλλαγή της κυβερνητικής γραμμής δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί σύμπτωση. Όταν μια κυβέρνηση σταματά να επιτίθεται σε έναν πολιτικό αντίπαλο και αρχίζει να αφήνει ανοιχτές πόρτες συνεργασίας, στέλνει το μήνυμα ότι τον υπολογίζει. Και όταν τον υπολογίζει, σημαίνει ότι αναγνωρίζει πως διαθέτει πολιτική επιρροή.
Η κυβέρνηση μπορεί να επιχειρεί να εμφανίσει αυτή τη μεταστροφή ως κίνηση πολιτικής ωριμότητας. Για πολλούς, όμως, πρόκειται κυρίως για μια κίνηση άμυνας. Μια προσπάθεια να περιορίσει τις απώλειες πριν δημιουργηθούν νέα δεδομένα στην Κεντροδεξιά. Γιατί όσο αυξάνεται η φθορά της, τόσο μεγαλώνει και ο φόβος ότι ο χώρος στα δεξιά της δεν θα μείνει πολιτικά ακάλυπτος.

Διαβάστε ακόμη:

 	
Τα «κλειστά» στόματα, η Superbet και το μυστήριο της Exoplay
 	
Όταν ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ μιλούσε για σαμποτάζ της αποθήκευσης ενέργειας
 	
Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031
 	
Σχετικά με τις μειώσεις στα καύσιμα – Μια χρήσιμη ανάλυση

            [post_title] => Μετά την κριτική έρχεται και η… συνεργασία – Το Μαξίμου βλέπει την μεγάλη επιρροή του Σαμαρά και ρίχνει γέφυρες – Η παραδοχή Γεωργιάδη και το άγχος του Μητσοτάκη να είναι ξανά Πρωθυπουργός
            [post_excerpt] => Κυβερνητική στροφή υπό τον φόβο των δημοσκοπικών απωλειών και μιας πιθανής νέας διάσπασης η οποία αναγκάζει το Μέγαρο Μαξίμου να αναγνωρίσει την ισχύ του πρώην πρωθυπουργού.
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => to-maximou-vlepei-tin-megali-epirroi-tou-samara-kai-richnei-gefyres
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 20:44:38
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 17:44:38
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629079
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [1] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629083
            [post_author] => 74
            [post_date] => 2026-07-14 09:10:01
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 06:10:01
            [post_content] => 
Το επικοινωνιακό «λίφτινγκ» της κυβέρνησης με τη μετονομασία του Υπερταμείου σε «Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο» δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα προπέτασμα καπνού, μια απέλπιδα προσπάθεια να εξωραϊστεί η αποτυχία και να κρυφτεί το σαρωτικό κύμα ιδιωτικοποιήσεων και καρατομήσεων που έρχεται.
Οι πρόσφατες πομπώδεις εξαγγελίες μπορεί στα χαρτιά να παρουσιάζονται ως μια κίνηση «εντός στόχου», όμως στους διαδρόμους της αγοράς το κλίμα είναι τελείως διαφορετικό. Η αλλαγή της ταμπέλας δεν αρκεί για να σβήσει τις δομικές αρρυθμίες ενός οργανισμού που έχει χάσει προκλητικά τον προσανατολισμό του, ούτε μπορεί να εξωραΐσει τη φιλοσοφία του απλού «πωλητηρίου» κρατικής περιουσίας.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Οικονομίας επιχειρεί τώρα μια ριζική στροφή, παραδεχόμενη εμμέσως ότι η μέχρι τώρα στρατηγική απέτυχε παταγωδώς να δημιουργήσει πραγματικές υπεραξίες. Αντί για τον απαραίτητο εκσυγχρονισμό, η σημερινή διοίκηση εγκλωβίστηκε σε μια εμμονική ρευστοποίηση των assets του Δημοσίου, αναζητώντας πάντα την εύκολη λύση του ξεπουλήματος.
Τα αιχμηρά σχόλια της αγοράς επικεντρώνονται πλέον σε συγκεκριμένα υψηλόβαθμα στελέχη που αγνόησαν προκλητικά κάθε έννοια ανάπτυξης, προκαλώντας παράλληλα την έντονη οργή πολλών συναρμόδιων υπουργείων.

Διαβάστε ακόμη:

 	
Τα «κλειστά» στόματα, η Superbet και το μυστήριο της Exoplay
 	
Όταν ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ μιλούσε για σαμποτάζ της αποθήκευσης ενέργειας
 	
Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031
 	
Σχετικά με τις μειώσεις στα καύσιμα – Μια χρήσιμη ανάλυση

            [post_title] => Επικοινωνιακό «λίφτινγκ» στο Υπερταμείο - Αλλαγή ταμπέλας που κρύβει αποτυχία και νέα «πωλητήρια»
            [post_excerpt] => Η μετονομασία σε «Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο» ως προπέτασμα καπνού για το κύμα ιδιωτικοποιήσεων, οι αντιδράσεις της αγοράς και η εμμονή στις ρευστοποιήσεις που προκαλεί κυβερνητική οργή.
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => epikoinoniako-liftingk-sto-ypertameio-allagi-tabelas-pou-kryvei-apotychia-kai-nea-politiria
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 21:02:04
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 18:02:04
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629083
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [2] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629084
            [post_author] => 74
            [post_date] => 2026-07-14 09:20:40
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 06:20:40
            [post_content] => 
Μια από τις παράλληλες πολιτικές παραμέτρους, που αναπόφευκτα θα επηρεάσουν καθοριστικά τη διαμόρφωση των εξελίξεων στο πολιτικό σκηνικό το αμέσως προσεχές διάστημα, με φόντο τις κάλπες των επικείμενων βουλευτικών εκλογών, ανεξάρτητα του πότε θα επιλέξει ο σημερινός Πρωθυπουργός να… πατήσει το κουμπί, έχει να κάνει με τον σιωπηρό… διαχωρισμό της Νέας Δημοκρατίας από τον σημερινό ένοικο του Μεγάρου Μαξίμου.
Στη σκιά των πολυδιάστατων σκανδάλων που αποδίδονται στον Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνησή του από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς και ειδικά την Ευρωπαία Εισαγγελέα Λάουρα Κοβέσι, στο εγχώριο πολιτικό σύστημα κερδίζει πλειοψηφικό έδαφος η άποψη ότι, μια κυβέρνηση συνεργασίας μετά τις επόμενες εκλογές, για να αποτραπεί η αναίτια αστάθεια των διαδοχικών αναμετρήσεων, δεν μπορεί να έχει ως Πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Μπορεί ωστόσο να έχει ως κορμό και κυρίαρχη πολιτική δύναμη τη Νέα Δημοκρατία.

Διαβάστε ακόμη:

 	
Τα «κλειστά» στόματα, η Superbet και το μυστήριο της Exoplay
 	
Όταν ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ μιλούσε για σαμποτάζ της αποθήκευσης ενέργειας
 	
Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031
 	
Σχετικά με τις μειώσεις στα καύσιμα – Μια χρήσιμη ανάλυση

            [post_title] => Νέα Δημοκρατία χωρίς Μητσοτάκη; Το σενάριο για κυβέρνηση συνεργασίας και ο ρόλος της Κοβέσι
            [post_excerpt] => Η πίεση των σκανδάλων και ο σιωπηρός διαχωρισμός του κόμματος από το Μαξίμου ως προϋπόθεση για την επόμενη ημέρα και την πολιτική σταθερότητα.
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => nea-dimokratia-choris-mitsotaki-to-senario-gia-kyvernisi-synergasias-kai-o-rolos-tis-kovesi
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 21:06:44
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 18:06:44
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629084
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [3] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629085
            [post_author] => 74
            [post_date] => 2026-07-14 09:30:48
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 06:30:48
            [post_content] => 
Η τακτική την οποία ακολουθεί το τελευταίο διάστημα ένα τμήμα των συνεργατών του σημερινού Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, οι λεγόμενοι ακροκεντρώοι, έχει στοιχεία προσβλητικής απαξίωσης των δυο πρώην πρωθυπουργών και πρώην προέρων της ιστορικής παράταξης της Κεντροδεξιάς, Κώστα Καραμανλή και Αντώνη Σαμαρά.
Με τις στοχευμένες διαρροές… non-paper, το περιεχόμενο των οποίων διακινείται από αρκετούς… προθύμους, περί «προσέγγισης» με τον Κώστα Καραμανλή και ενδεχομένως τον Αντώνη Σαμαρά, το Μέγαρο Μαξίμου κατεβάζει επίπεδο στη διαφωνία και την αποστασιοποίηση αμφοτέρων. Ώστε να τους ενοχοποιήσει στα μάτια της βάσης της παράταξης, εφόσον το αποτέλεσμα των εκλογών είναι όσο άσχημο φοβούνται οι περισσότερο απαισιόδοξοι.

Διαβάστε ακόμη:

 	
Τα «κλειστά» στόματα, η Superbet και το μυστήριο της Exoplay
 	
Όταν ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ μιλούσε για σαμποτάζ της αποθήκευσης ενέργειας
 	
Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031
 	
Σχετικά με τις μειώσεις στα καύσιμα – Μια χρήσιμη ανάλυση

            [post_title] => Μαξίμου εναντίον Καραμανλή - Σαμαρά: Το σχέδιο των «ακροκεντρώων» για την ενοχοποίηση των πρώην
            [post_excerpt] => Η επιχείρηση «αποδόμησης» των δύο πρώην προέδρων και η προσπάθεια των συνεργατών του Πρωθυπουργού να βρουν αποδιοπομπαίους τράγους
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => to-maximou-kaiei-karamanli-kai-samara-gia-na-sosei-ton-mitsotaki
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 21:12:29
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 18:12:29
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629085
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [4] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629068
            [post_author] => 51
            [post_date] => 2026-07-14 10:00:18
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 07:00:18
            [post_content] => Το ψηφιακό ευρώ αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), καθώς φιλοδοξεί να δημιουργήσει μια σύγχρονη, ασφαλή και αξιόπιστη μορφή ηλεκτρονικού χρήματος για όλους τους πολίτες της Ευρωζώνης.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, δεν πρόκειται να αντικαταστήσει τα μετρητά, αλλά να λειτουργήσει συμπληρωματικά, προσφέροντας έναν νέο τρόπο πραγματοποίησης πληρωμών τόσο μέσω διαδικτύου όσο και χωρίς σύνδεση (offline). Η εφαρμογή του τοποθετείται χρονικά γύρω στο 2029, εφόσον ολοκληρωθούν επιτυχώς οι απαραίτητες νομοθετικές και τεχνικές διαδικασίες.

Η διοίκηση του ψηφιακού ευρώ θα βασίζεται σε μια πολυεπίπεδη δομή. Την τελική ευθύνη για τις στρατηγικές αποφάσεις θα έχει το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ, ενώ τον συντονισμό του έργου θα αναλαμβάνει η Ομάδα Υψηλού Επιπέδου για το Ψηφιακό Ευρώ (High-Level Task Force).

Παράλληλα, εξειδικευμένες ομάδες εργασίας θα επεξεργάζονται τεχνικά, νομικά και οργανωτικά ζητήματα, ενώ στη διαδικασία θα συμμετέχουν εθνικές κεντρικές τράπεζες, εμπορικές τράπεζες, πάροχοι υπηρεσιών πληρωμών, επιχειρήσεις και εκπρόσωποι των καταναλωτών. Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκεται η διατήρηση του κεντρικού ελέγχου από την ΕΚΤ, αλλά και η αξιοποίηση της εμπειρίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Ψηφιακό ευρώ: «Άρωμα» Ελλάδας στην Task Force
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η ελληνική παρουσία στην ομάδα που σχεδιάζει το νέο σύστημα. Η Ελλάδα εκπροσωπείται από τη Σίσσυ (Σπυριδούλα) Παπαγιαννίδη, διευθύντρια της Διεύθυνσης Συστημάτων Πληρωμών και Διακανονισμού της Τράπεζας της Ελλάδος.

Η πολυετής εμπειρία της σε θέματα εποπτείας, χρηματοπιστωτικής σταθερότητας και συστημάτων πληρωμών, καθώς και η συμμετοχή της σε ευρωπαϊκούς εποπτικούς οργανισμούς, ενισχύει τη συμβολή της χώρας στον σχεδιασμό του ψηφιακού ευρώ. Επιπλέον, ως παρατηρητής συμμετέχει και ο Θωμάς Βλασσόπουλος από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

Το νέο ψηφιακό νόμισμα θα προσφέρει στους πολίτες δωρεάν βασικές υπηρεσίες, όπως η δημιουργία ψηφιακού πορτοφολιού, η αποθήκευση χρημάτων και οι καθημερινές συναλλαγές. Σημαντική καινοτομία αποτελεί η δυνατότητα πραγματοποίησης πληρωμών ακόμη και χωρίς σύνδεση στο διαδίκτυο, μέσω ασφαλούς ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ δύο συσκευών. Παράλληλα, η ΕΚΤ διαβεβαιώνει ότι θα διασφαλίζεται υψηλό επίπεδο προστασίας των προσωπικών δεδομένων, ώστε οι συναλλαγές να πραγματοποιούνται χωρίς περιττή αποκάλυψη στοιχείων των χρηστών.

Παρά τα πλεονεκτήματα, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις. Συζητείται η θέσπιση ανώτατου ορίου διακράτησης ψηφιακών ευρώ ανά πολίτη, πιθανότατα μεταξύ 3.000 και 4.000 ευρώ, ώστε να προστατευθεί η σταθερότητα του τραπεζικού συστήματος.

Παράλληλα, οι εμπορικές τράπεζες εκφράζουν ανησυχίες για το κόστος προσαρμογής των υποδομών τους και για πιθανή μείωση των καταθέσεων. Εφόσον ξεπεραστούν αυτά τα εμπόδια, το ψηφιακό ευρώ αναμένεται να αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής οικονομικής αυτονομίας και τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρονικών πληρωμών στην Ευρώπη.
Διαβάστε ακόμη:

 	
Αεροδρόμια: Τα πέντε πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για διεθνείς ταξιδιώτες
 	
Δημογραφικό σοκ στην Ελλάδα: Οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 44% – Τι δείχνουν τα νέα στοιχεία
 	
Αυτοί είναι οι 5 πρώτοι δημοσιογράφοι που κλείνουν στο νέο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Βαγγέλη Μαρινάκη
 	
Οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν αλλάζουν το επενδυτικό story των ελληνικών τραπεζών

            [post_title] => Ψηφιακό ευρώ: Ποιοι θα κρατούν τα «κλειδιά» του νέου χρήματος - Ο ρόλος της Ελλάδας
            [post_excerpt] => Συζητείται η θέσπιση ανώτατου ορίου διακράτησης ψηφιακών ευρώ ανά πολίτη, πιθανότατα μεταξύ 3.000 και 4.000 ευρώ, ώστε να προστατευθεί η σταθερότητα του τραπεζικού συστήματος
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => psifiako-evro-poioi-tha-kratoun-ta-kleidia-tou-neou-chrimatos-o-rolos-tis-elladas
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 22:34:48
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 19:34:48
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629068
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [5] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629069
            [post_author] => 51
            [post_date] => 2026-07-14 09:50:19
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 06:50:19
            [post_content] => Με σταθερά ανοδικούς ρυθμούς κινείται η ελληνική ξενοδοχειακή αγορά, επιβεβαιώνοντας τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στην ανάπτυξη του τουρισμού και της εθνικής οικονομίας.

Σύμφωνα με τη νέα κλαδική μελέτη της ICAP CRIF, το μέγεθος της αγοράς αυξήθηκε κατά 21% την τελευταία πενταετία, γεγονός που αντανακλά τόσο την ενίσχυση της τουριστικής ζήτησης όσο και το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον για τον ελληνικό ξενοδοχειακό κλάδο.

Η ανάκαμψη του κλάδου μετά την πανδημία υπήρξε ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Αν και το 2020 αποτέλεσε τη δυσκολότερη χρονιά για τον ελληνικό τουρισμό, με την αγορά να καταγράφει ιστορική πτώση, από το 2021 και μετά οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις επέστρεψαν σε τροχιά ισχυρής ανάπτυξης.

Μάλιστα, ήδη από το 2022 τα συνολικά έσοδα του κλάδου ξεπέρασαν τα επίπεδα του 2019, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος και την ταχεία επιστροφή της διεθνούς ταξιδιωτικής κίνησης.

Η μελέτη αναδεικνύει ότι τα ξενοδοχεία τεσσάρων αστέρων εξακολουθούν να κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, συγκεντρώνοντας περίπου το 44% της συνολικής αξίας του κλάδου.
Οι τουρίστες επιλέγουν Ελλάδα
Παράλληλα, η Ελλάδα εξακολουθεί να προσελκύει σημαντικές τουριστικές επενδύσεις από εγχώριους και διεθνείς ομίλους. Οι μεγάλοι ελληνικοί ξενοδοχειακοί όμιλοι διαχειρίζονται πλέον δεκάδες χιλιάδες κλίνες, ενώ αυξάνεται συνεχώς και η παρουσία διεθνών brands, τα οποία επεκτείνουν το χαρτοφυλάκιό τους στη χώρα, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουρισμού.

Σε επίπεδο οικονομικών αποτελεσμάτων, η εικόνα παραμένει θετική, αν και οι επιχειρήσεις καλούνται να διαχειριστούν το αυξημένο λειτουργικό κόστος, τις ελλείψεις προσωπικού και τις πληθωριστικές πιέσεις.

Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο κύκλος εργασιών των επιχειρήσεων συνεχίζει να αυξάνεται, γεγονός που αποδεικνύει ότι η ζήτηση για ποιοτικές τουριστικές υπηρεσίες παραμένει ισχυρή.

Οι προοπτικές του κλάδου παραμένουν ιδιαίτερα αισιόδοξες. Η συνεχής αναβάθμιση των ξενοδοχειακών υποδομών, η στροφή προς τον ποιοτικό και βιώσιμο τουρισμό, αλλά και η ισχυρή διεθνής εικόνα της Ελλάδας ως ασφαλούς και ελκυστικού προορισμού δημιουργούν τις προϋποθέσεις ώστε η ξενοδοχειακή αγορά να διατηρήσει την αναπτυξιακή της πορεία και τα επόμενα χρόνια, αποτελώντας έναν από τους βασικούς πυλώνες της ελληνικής οικονομίας.
Διαβάστε ακόμη:

 	
Αεροδρόμια: Τα πέντε πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για διεθνείς ταξιδιώτες
 	
Δημογραφικό σοκ στην Ελλάδα: Οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 44% – Τι δείχνουν τα νέα στοιχεία
 	
Αυτοί είναι οι 5 πρώτοι δημοσιογράφοι που κλείνουν στο νέο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Βαγγέλη Μαρινάκη
 	
Οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν αλλάζουν το επενδυτικό story των ελληνικών τραπεζών

            [post_title] => Ξενοδοχεία: Η αγορά αυξήθηκε 21% σε πέντε χρόνια - Οι νέες επενδύσεις και οι προοπτικές
            [post_excerpt] => Σε επίπεδο οικονομικών αποτελεσμάτων, η εικόνα παραμένει θετική, αν και οι επιχειρήσεις καλούνται να διαχειριστούν το αυξημένο λειτουργικό κόστος, τις ελλείψεις προσωπικού και τις πληθωριστικές πιέσεις
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => xenodocheia-i-agora-afxithike-21-se-pente-chronia-oi-nees-ependyseis-kai-oi-prooptikes
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 22:34:43
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 19:34:43
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629069
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [6] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629024
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-14 10:10:15
            [post_date_gmt] => 2026-07-14 07:10:15
            [post_content] => Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ενημέρωσαν τον ΟΠΕΚ ότι η παραγωγή πετρελαίου τους σημείωσε άλμα της τάξης του 80% τον περασμένο μήνα, καθώς το Αμπού Ντάμπι βρήκε εναλλακτικές λύσεις για να παρακάμψει τα προβλήματα του πολέμου στο Ιράν, ενώ παράλληλα ήταν ελεύθερο να αντλήσει περισσότερα βαρέλια μετά την αποχώρησή του από το καρτέλ των πετρελαιοπαραγωγών χωρών.

Τα ΗΑΕ ανέφεραν στον Οργανισμό Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (ΟΠΕΚ) ότι η ημερήσια άντληση αργού ανήλθε σε 3,8 εκατ. βαρέλια τον Ιούνιο, σύμφωνα με τη μηνιαία έκθεση που περιήλθε στην κατοχή του Bloomberg. Το μέγεθος αυτό συνιστά μια αύξηση κατά 1,71 εκατ. βαρέλια την ημέρα σε σύγκριση με τον Μάιο.

Τα στοιχεία του Ιουνίου προηγούνται της πρόσφατης αναζωπύρωσης των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, καθώς και των όποιων επιπτώσεων θα μπορούσε να έχει αυτή στις ροές από τον Περσικό Κόλπο. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) στο Παρίσι, ο οποίος λειτουργεί ως συμβουλευτικό όργανο των καταναλωτριών κυβερνήσεων, είχε ήδη εκτιμήσει από την περασμένη εβδομάδα ότι η παραγωγή αργού των ΗΑΕ αυξήθηκε κατά 900.000 βαρέλια την ημέρα τον Ιούνιο, φτάνοντας στο ιστορικό υψηλό των 4,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Αυτή η «έκρηξη» της παραγωγής αντανακλά τόσο την απόφαση του Αμπού Ντάμπι να αποχωρήσει από τον ΟΠΕΚ στις αρχές Μαΐου, μετά από χρόνια δυσφορίας για τα όρια παραγωγής που επέβαλλε το καρτέλ, όσο και την επιτυχία του να διακινεί «αθόρυβα» φορτία έξω από τα Στενά του Ορμούζ, παρά τις αναταραχές λόγω της σύγκρουσης. Η κατακόρυφη αύξηση των φορτίων συνέβαλε στη δημιουργία πλεονάσματος προσφοράς στην Ασία, γεγονός που ανάγκασε την ηγέτιδα δύναμη του ΟΠΕΚ, τη Σαουδική Αραβία, να προσφέρει σπάνιες εκπτώσεις στα δικά της βαρέλια.

Η έκθεση της Δευτέρας από τη γραμματεία του ΟΠΕΚ στη Βιέννη συνέχισε να περιλαμβάνει τα δεδομένα των ΗΑΕ στη συνολική παραγωγή του καρτέλ, παρόλο που το Αμπού Ντάμπι είχε ανακοινώσει ότι η απόφαση αποχώρησής του τέθηκε σε ισχύ από την 1η Μαΐου.

Παρά την αποχώρηση αυτή, το καταστατικό του ΟΠΕΚ ορίζει ότι η έξοδος ενός μέλους οριστικοποιείται τυπικά στην αρχή του επόμενου ημερολογιακού έτους, γεγονός που εξηγεί γιατί ο οργανισμός εξακολουθεί να λαμβάνει και να δημοσιεύει εκτιμήσεις παραγωγής για τα ΗΑΕ.

Πριν από την αποχώρηση της χώρας, οι αξιολογήσεις για την παραγωγή των ΗΑΕ αποτελούσαν σημείο τριβής, καθώς οι εκτιμήσεις παρουσίαζαν μεγάλες αποκλίσεις.

Ο ΟΠΕΚ δημοσιεύει δύο αριθμούς παραγωγής: έναν που υποβάλλουν απευθείας οι ίδιες οι χώρες και έναν άλλο που βασίζεται στον μέσο όρο εξωτερικών συμβούλων και μέσων ενημέρωσης, οι οποίοι είναι γνωστοί ως «δευτερογενείς πηγές».

Λίγο πριν από τον πόλεμο, οι δευτερογενείς πηγές του ΟΠΕΚ υπολόγιζαν την παραγωγή των ΗΑΕ στα 3,39 εκατ. βαρέλια την ημέρα, ενώ ο IEA την τοποθετούσε στα 3,64 εκατ. βαρέλια ημερησίως.





Οι δευτερογενείς πηγές του ΟΠΕΚ προσδιόρισαν επίσης την παραγωγή των ΗΑΕ για τον Ιούνιο στα 3,8 εκατ. βαρέλια, καταγράφοντας ωστόσο μια ελαφρώς μικρότερη αύξηση της τάξης του 76% σε σχέση με τον προηγούμενο Ιούνιο.

Παράλληλα, ο ΟΠΕΚ μείωσε τις εκτιμήσεις του για την ανάπτυξη της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου το 2026 στα 800.000 βαρέλια την ημέρα, μέγεθος που αντιστοιχεί σε αύξηση 0,7% από το 2025.

Παρά την υποβάθμιση αυτή, ο οργανισμός παραμένει σημαντικά πιο αισιόδοξος σε σχέση με άλλους αναλυτές, όπως ο IEA, ο οποίος προβλέπει ότι η παγκόσμια κατανάλωση θα υποχωρήσει κατά 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα φέτος λόγω των επιπτώσεων του πολέμου.

Τέλος, η ηγέτιδα δύναμη του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία, κατάφερε επίσης να επιτύχει ανάκαμψη της παραγωγής της τον Ιούνιο, αν και όχι στην ίδια κλίμακα με τον γείτονά της, σύμφωνα με την έκθεση. Το βασίλειο δήλωσε ότι η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 561.000 βαρέλια την ημέρα, φτάνοντας τα 7,122 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Ανακοίνωσε επίσης ότι ο όγκος της προσφοράς προς την αγορά -ο οποίος εξαιρεί τις μετακινήσεις αποθεμάτων προς αποθήκευση- διαμορφώθηκε στα 6,637 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Διαβάστε ακόμη:

 	
Άκτωρας – Εμεινε έξω από την ΑΜΚ εφοπλιστής που ήθελε να βάλει 500 εκατ. ευρώ!
 	
Ισχυρός άνδρας  επιχειρηματικής Οικογένειας, δεν θέλει να βλέπει  πασίγνωστο επιχειρηματία!
 	
Γιατί ο όμιλος Λάτση εμπλέκεται ενεργά με την Neurosoft του Γαργαλάκου και του ΟΠΕΚΕΠΕ
 	
Αποκάλυψη: Στο κάδρο με τους υποψήφιους για τον Ολυμπιακό παίζει δυνατά συμπαίκτης του Μέσι

            [post_title] => ΗΑΕ: «Εκτίναξαν» την παραγωγή πετρελαίου κατά 80% μετά την έξοδο από τον ΟΠΕΚ
            [post_excerpt] => Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην απόφαση του Αμπού Ντάμπι να αποχωρήσει από τον ΟΠΕΚ στις αρχές Μαΐου, αλλά και στην επιτυχία του να βρει εναλλακτικές διόδους για τα φορτία του έξω από τα Στενά του Ορμούζ, παρακάμπτοντας τις αναταραχές του πολέμου στο Ιράν
            [post_status] => future
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => iae-ektinaxan-tin-paragogi-petrelaiou-kata-80-meta-tin-exodo-apo-ton-opek
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 22:34:55
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 19:34:55
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629024
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [7] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 628877
            [post_author] => 102
            [post_date] => 2026-07-13 09:10:55
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 06:10:55
            [post_content] => 
Η μάχη για την επόμενη ημέρα της Κουμουνδούρου δεν είναι απλώς μια εκλογή αρχηγού. Είναι η σύγκρουση δύο διαφορετικών πολιτικών κόσμων που διεκδικούν την ταυτότητα του κόμματος
Ο ΣΥΡΙΖΑ βρίσκεται μπροστά σε μια από τις πιο κρίσιμες εσωκομματικές αναμετρήσεις της ιστορίας του και το παράδοξο είναι ότι η μεγάλη μάχη μπορεί να δοθεί ανάμεσα σε δύο πρόσωπα που πιθανότατα δεν θα βρίσκονται απέναντι στην κάλπη.
Ο Αλέξης Τσίπρας έχει αποχωρήσει από την ηγεσία του κόμματος, όμως η πολιτική του σκιά παραμένει βαριά πάνω από την Κουμουνδούρου. Ο Παύλος Πολάκης, από την άλλη πλευρά, εμφανίζεται ως ο εκφραστής ενός διαφορετικού ρεύματος, ενός κομματιού της βάσης που ζητά ρήξη, σύγκρουση και επιστροφή σε έναν πιο σκληρό αντιπολιτευτικό λόγο.
Η πραγματική αναμέτρηση, λοιπόν, δεν θα είναι μόνο για το ποιος θα καθίσει στην καρέκλα του προέδρου. Θα είναι για το ποιος ΣΥΡΙΖΑ θα επικρατήσει.

Δύο ΣΥΡΙΖΑ σε ένα κόμμα
Στο εσωτερικό του κόμματος έχουν διαμορφωθεί δύο διαφορετικές αντιλήψεις για το μέλλον της παράταξης.
Από τη μία πλευρά βρίσκεται ο «τσιπρισμός»: η στρατηγική που είχε ως στόχο τη διεύρυνση του ΣΥΡΙΖΑ, την προσέγγιση με ευρύτερα κοινωνικά ακροατήρια, την προσπάθεια να μετατραπεί το κόμμα από δύναμη διαμαρτυρίας σε κόμμα εξουσίας.
Από την άλλη βρίσκεται ο «πολακισμός»: μια πολιτική γραμμή που δίνει έμφαση στη μετωπική σύγκρουση, στην έντονη αντιπαράθεση με την κυβέρνηση και στην κινητοποίηση του πιο σκληρού πυρήνα των ψηφοφόρων.
Δεν πρόκειται απλώς για προσωπική αντιπαράθεση. Είναι μια σύγκρουση στρατηγικής.

Ο παράγοντας Πολάκης και η δύναμη της βάσης
Ο Παύλος Πολάκης έχει καταφέρει να διατηρήσει μια ιδιαίτερα ισχυρή σχέση με ένα κομμάτι της κομματικής βάσης. Η αμεσότητα του λόγου του, η επιθετική παρουσία του και η εικόνα του πολιτικού που δεν φοβάται τη σύγκρουση τού έχουν δημιουργήσει ένα σταθερό ακροατήριο.
Αυτό ακριβώς είναι που κάνει πολλούς στη Νέα Αριστερά της Κουμουνδούρου να τον αντιμετωπίζουν ως έναν σοβαρό διεκδικητή της ηγεσίας.
Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι σε μια ανοιχτή εκλογική διαδικασία με συμμετοχή μελών, η προσωπική απήχηση μπορεί να αποδειχθεί ισχυρότερη από τους κομματικούς συσχετισμούς.

Το «χαρτί» Τσίπρα και η σιωπηρή παρέμβαση
Στον αντίποδα, το βλέμμα όλων στρέφεται στον Αλέξη Τσίπρα παρά το γεγονός ότι απέναντι στον αψύ Κρητικό θα βγει η Ρένα Δούρου με το Νίκο Παππά δίπλα της.
Ακόμη και αν ο πρώην πρωθυπουργός επιλέξει να μην κάνει δημόσια παρέμβαση, η στάση του θα έχει ιδιαίτερο βάρος. Ένας υποψήφιος που θα συνδεθεί με την πολιτική του κληρονομιά μπορεί να αποτελέσει τον βασικό αντίπαλο πόλο απέναντι στον Πολάκη.
Η σιωπή του Τσίπρα δεν σημαίνει απουσία. Στην πραγματικότητα μπορεί να λειτουργήσει ως η πιο ισχυρή παρέμβαση.
Γιατί ένα μέρος του κόμματος θεωρεί ότι η επιστροφή σε τροχιά εξουσίας περνά μέσα από την πολιτική παρακαταθήκη της περιόδου Τσίπρα, ενώ ένα άλλο θεωρεί ότι χρειάζεται μεγαλύτερη ρήξη με το παρελθόν και πιο σκληρή αντιπολιτευτική γραμμή.

Η κρίσιμη παράμετρος: ποιος θα ψηφίσει
Το μεγάλο στοίχημα είναι η διαδικασία εκλογής.
Με βάση το καταστατικό του κόμματος και τη λογική των προηγούμενων διαδικασιών, η εκλογή προέδρου παραπέμπει σε συμμετοχή της βάσης και όχι σε απόφαση μόνο της Κοινοβουλευτικής Ομάδας ή ενός κλειστού κομματικού οργάνου.
Αν τελικά η επιλογή γίνει από τα μέλη, τότε οι ισορροπίες αλλάζουν.
Ο Πολάκης θεωρεί ότι έχει ισχυρό πλεονέκτημα σε μια τέτοια διαδικασία, καθώς η πολιτική του απεύθυνση είναι άμεση και βασίζεται περισσότερο στη σχέση με τη βάση παρά στους εσωκομματικούς μηχανισμούς.
Αυτός είναι και ο λόγος που αρκετοί στον ΣΥΡΙΖΑ φοβούνται μια εκλογική αναμέτρηση όπου η δυναμική της κοινωνικής βάσης μπορεί να ξεπεράσει τις αποφάσεις των κορυφαίων στελεχών.

Η μάχη για την ψυχή του ΣΥΡΙΖΑ
Η επόμενη ημέρα στον ΣΥΡΙΖΑ δεν θα κριθεί μόνο από τα πρόσωπα που θα ανακοινώσουν υποψηφιότητα. Θα κριθεί από το ερώτημα που βρίσκεται πίσω από την κάλπη:
Θέλει ο ΣΥΡΙΖΑ να επιστρέψει στη λογική ενός κόμματος εξουσίας ή να ενισχύσει τον χαρακτήρα ενός κόμματος σκληρής αντιπολίτευσης;
Ο στόχος του πρώην πρωθυπουργού εκτιμούν αρκετοί είναι να αφομοιώσει τον ΣΥΡΙΖΑ χωρίς βαρίδια του παρελθόντος στην ΕΛΑΣ. Άλλωστε η σκιά του ήταν εκεί και στην εκλογή Κασσελάκη και στο μπουζουκτσίδικο και στην εκλογή Φάμελλου…
Η απάντηση θα καθορίσει όχι μόνο τον νέο αρχηγό αλλά και την πολιτική φυσιογνωμία του κόμματος για τα επόμενα χρόνια.
Και έτσι, η μεγάλη αναμέτρηση μπορεί να έχει έναν παράδοξο χαρακτήρα: ο Τσίπρας να μην είναι υποψήφιος και ο Πολάκης να μην είναι ο αντίπαλός του στην κάλπη.
Όμως η πραγματική μονομαχία θα είναι εκεί.
Τσίπρας εναντίον Πολάκη.
Δύο πρόσωπα, δύο εποχές, δύο διαφορετικές εκδοχές για το μέλλον του ΣΥΡΙΖΑ.

Διαβάστε ακόμη:

 	
Τα «κλειστά» στόματα, η Superbet και το μυστήριο της Exoplay
 	
Όταν ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ μιλούσε για σαμποτάζ της αποθήκευσης ενέργειας
 	
Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031
 	
Σχετικά με τις μειώσεις στα καύσιμα – Μια χρήσιμη ανάλυση

            [post_title] => Μπουζουκτσίδικο Νο2: Η σκιά του Τσίπρα πάνω από την κάλπη του ΣΥΡΙΖΑ – Η μονομαχία που δεν θα γράφει το ψηφοδέλτιο: Τσίπρας εναντίον Πολάκη!
            [post_excerpt] => Δύο πρόσωπα, δύο εποχές, δύο διαφορετικές εκδοχές σε μια σύγκρουση διαφορετικών πολιτικών κόσμων που διεκδικούν την ταυτότητα του ΣΥΡΙΖΑ.
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => bouzouktsidiko-no2-i-skia-tou-tsipra-pano-apo-tin-kalpi-tou-syriza
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 20:24:38
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 17:24:38
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=628877
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [8] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629042
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 17:56:54
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 14:56:54
            [post_content] => Η επικείμενη αναβάθμιση της ελληνικής χρηματιστηριακής αγοράς στην κατηγορία των αναπτυγμένων αγορών από τους μεγάλους διεθνείς οίκους δεικτών αναμένεται να προκαλέσει ένα νέο κύμα ανακατατάξεων στα επενδυτικά χαρτοφυλάκια, με σημαντικές εισροές και εκροές κεφαλαίων σε ελληνικές μετοχές.

Σύμφωνα με νέα ανάλυση της JP Morgan, η μετάβαση από τις αναδυόμενες στις αναπτυγμένες αγορές θα οδηγήσει σε υποχρεωτικές αναδιαρθρώσεις των παθητικών επενδυτικών κεφαλαίων που ακολουθούν τους δείκτες FTSE, STOXX και MSCI. Παρότι σε ορισμένες περιπτώσεις θα υπάρξουν αρχικά εκροές από τα funds των αναδυόμενων αγορών, οι συνολικές επιπτώσεις εκτιμάται ότι θα είναι θετικές, ιδιαίτερα για τις μεγαλύτερες εισηγμένες και κυρίως τις τράπεζες.
Οι αλλαγές στον FTSE
Η πρώτη μεγάλη αλλαγή αναμένεται τον Σεπτέμβριο, όταν ο FTSE Russell θα εντάξει την Ελλάδα στις αναπτυγμένες αγορές. Σήμερα η χώρα διαθέτει 36 εταιρείες στους δείκτες αναδυόμενων αγορών του FTSE, ενώ μετά την αναβάθμιση εκτιμάται ότι 32 θα ενταχθούν στους αντίστοιχους δείκτες αναπτυγμένων αγορών.



Η JP Morgan υπολογίζει ότι τα παθητικά κεφάλαια που επενδύουν στις αναδυόμενες αγορές θα πουλήσουν ελληνικές μετοχές αξίας περίπου 1,81 δισ. δολαρίων, ενώ τα αντίστοιχα κεφάλαια των αναπτυγμένων αγορών θα αγοράσουν περίπου 1,70 δισ. δολάρια. Το τελικό αποτέλεσμα είναι καθαρές εκροές περίπου 110 εκατ. δολαρίων, σχετικά περιορισμένες σε σχέση με το συνολικό μέγεθος των συναλλαγών.

Μεταξύ των μετοχών που εμφανίζουν τις μεγαλύτερες θετικές καθαρές ροές στον FTSE ξεχωρίζουν η Εθνική Τράπεζα με περίπου 15,6 εκατ. δολάρια, η Eurobank με 12,5 εκατ., η Τράπεζα Πειραιώς με 12,1 εκατ., η ΔΕΗ με 8,7 εκατ. και η Alpha Bank με 7,8 εκατ. δολάρια. Αντίθετα, αρνητικές καθαρές ροές προβλέπονται για εταιρείες που μετακινούνται από τη μεγάλη στη μικρή κεφαλαιοποίηση των αναπτυγμένων αγορών, όπως η Motor Oil, η Jumbo, η Τράπεζα Κύπρου και η Optima Bank.
Ο STOXX αλλάζει τα δεδομένα
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ένταξη της Ελλάδας στους δείκτες STOXX από τον Σεπτέμβριο του 2026.

Η αναβάθμιση ανοίγει τον δρόμο για συμμετοχή ελληνικών εταιρειών στον STOXX Europe 600 αλλά και στον EURO STOXX, ενώ για πρώτη φορά τέσσερις ελληνικές τράπεζες εκτιμάται ότι θα ενταχθούν στον δείκτη EURO STOXX Banks, έναν από τους σημαντικότερους τραπεζικούς δείκτες της Ευρώπης.



Η JP Morgan υπολογίζει ότι μόνο από τους δείκτες STOXX οι συνολικές παθητικές εισροές θα προσεγγίσουν το 1,015 δισ. δολάρια.

Μεγαλύτεροι ωφελημένοι εμφανίζονται η Εθνική Τράπεζα με εκτιμώμενες εισροές 288,6 εκατ. δολαρίων, η Eurobank με 232,5 εκατ., η Τράπεζα Πειραιώς με 220,1 εκατ. και η Alpha Bank με 146,6 εκατ. δολάρια. Ακολουθούν η ΔΕΗ και η Metlen, ενώ θετικές ροές προβλέπονται επίσης για τον ΟΤΕ, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την Allwyn.
Το μεγάλο στοίχημα του MSCI
Η σημαντικότερη, ωστόσο, αλλαγή αναμένεται τον Μάιο του 2027, όταν και ο MSCI σχεδιάζει να μεταφέρει την Ελλάδα στις αναπτυγμένες αγορές.

Σήμερα η Ελλάδα έχει στάθμιση περίπου 0,53% στον δείκτη MSCI Emerging Markets. Μετά την αναβάθμιση, η συμμετοχή της θα διαμορφωθεί περίπου στο 0,07% στον MSCI World, στο 0,43% στον MSCI Europe και στο 0,28% στον MSCI EAFE.

Οι διαχειριστές κεφαλαίων που παρακολουθούν τους δείκτες αναπτυγμένων αγορών εκτιμάται ότι θα αγοράσουν ελληνικές μετοχές αξίας περίπου 5 δισ. δολαρίων, ενώ τα αντίστοιχα κεφάλαια των αναδυόμενων αγορών θα πουλήσουν περίπου 4,9 δισ. δολάρια. Το τελικό ισοζύγιο παραμένει θετικό, με καθαρές εισροές περίπου 126 εκατ. δολαρίων.



Οι μεγαλύτερες καθαρές εισροές εκτιμώνται για την Εθνική Τράπεζα, με περίπου 42,5 εκατ. δολάρια, ακολουθούμενη από τη Eurobank με 35 εκατ., την Τράπεζα Πειραιώς με 33,1 εκατ., την Alpha Bank με 21,9 εκατ. και τη ΔΕΗ με 21,2 εκατ. δολάρια. Ξεχωρίζει επίσης η Motor Oil με καθαρές εισροές 18,7 εκατ. δολαρίων, ενώ η Jumbo αποτελεί τη μοναδική μεγάλη εταιρεία που εμφανίζει σημαντικές καθαρές εκροές, περίπου 165 εκατ. δολαρίων, λόγω της διαφορετικής ταξινόμησής της στους δείκτες του MSCI.
Διαβάστε ακόμη:

 	

Αεροδρόμια: Τα πέντε πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για διεθνείς ταξιδιώτες

 	

Δημογραφικό σοκ στην Ελλάδα: Οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 44% – Τι δείχνουν τα νέα στοιχεία

 	

Αυτοί είναι οι 5 πρώτοι δημοσιογράφοι που κλείνουν στο νέο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Βαγγέλη Μαρινάκη

 	

Οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν αλλάζουν το επενδυτικό story των ελληνικών τραπεζών


            [post_title] => JPMorgan: Οι αναβαθμίσεις της Ελλάδας φέρνουν δισεκατομμύρια στις μετοχές – Ποιοι είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι
            [post_excerpt] => Οι αλλαγές στον FTSE, η ένταξη της Ελλάδας στους δείκτες STOXX από τον Σεπτέμβριο του 2026 που αλλάζει τα δεδομένα και το μεγάλο στοίχημα του MSCI

            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => jpmorgan-oi-anavathmiseis-tis-elladas-fernoun-disekatommyria-stis-metoches-poioi-einai-oi-megaloi-kerdismenoi
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 17:56:54
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 14:56:54
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629042
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [9] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629039
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 17:00:35
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 14:00:35
            [post_content] => Αυξάνεται η πιθανότητα για δύο ακόμη αυξήσεις των επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος.

Όπως αναφέρεται στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό που εξέδωσε σήμερα η ΤτΕ, η αναμενόμενη πορεία των επιτοκίων στη ζώνη του ευρώ παρέμεινε σε γενικές γραμμές αμετάβλητη, με μία αύξηση επιτοκίων, σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα, να αναμένεται έως το τέλος του 2026. Ωστόσο, η πιθανότητα για μια περαιτέρω αύξηση έχει αυξηθεί μετά την πρόσφατη αναζωπύρωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή. Για τις ΗΠΑ, οι προσδοκίες για περαιτέρω σύσφιξη ενισχύθηκαν σε σύγκριση με πριν από έναν μήνα, αφότου ο νέος πρόεδρος της Fed υπογράμμισε την ισχυρή δέσμευση της Κεντρικής Τράπεζας στον στόχο της σταθερότητας των τιμών.

Σύμφωνα με την ΤτΕ, μετά την αύξηση των επιτοκίων από την ΕΚΤ τον Ιούνιο, οι αγορές αναμένουν μια αύξηση κατά 25 μονάδες βάσης έως το τέλος του 2026, σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα, ενώ μία ακόμα αύξηση έως το πρώτο τρίμηνο του 2027 θεωρείται πλέον πιο πιθανή απ’ ό,τι πριν από τις πρόσφατες νέες εντάσεις στη Μέση Ανατολή.



Οι προσδοκίες της αγοράς για τα επιτόκια των ΗΠΑ αναθεωρήθηκαν ελαφρώς προς τα πάνω, με μια αύξηση 25 μονάδων βάσης έως το τέλος του 2026 να προεξοφλείται ως το επικρατέστερο σενάριο. Μια δεύτερη αύξηση έως τα μέσα του 2027 θεωρείται επίσης πιθανή.

Όσον αφορά στην πορεία του πληθωρισμού, ο ΕνΔΤ (Εναρμονισμένος Δείκτης Τιμών Καταναλωτή) τον Ιούνιο υποχώρησε στο 2,8% στη ζώνη του ευρώ (προκαταρκτική εκτίμηση) και στο 3,9% στην Ελλάδα. Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ αυξήθηκε τον Μάιο στο 4,2%.

Ειδικότερα για την Ελλάδα, η ΤτΕ προβλέπει ο πληθωρισμός να αυξηθεί στο 3,8% το 2026 από 2,9% το 2025, αντανακλώντας τις υψηλότερες τιμές της ενέργειας και την επιμονή του πληθωρισμού στις υπηρεσίες, κυρίως λόγω των αναμενόμενων αυξήσεων σε μισθούς και ενοίκια, καθώς και των πιέσεων από την υψηλή τουριστική ζήτηση. Το 2027, ο πληθωρισμός προβλέπεται να υποχωρήσει στο 2,6%, ενώ το 2028 αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,3%.

Ο πληθωρισμός στον τομέα της ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί στο 11,1%, αντανακλώντας τις ισχυρές αυξήσεις στις τιμές των ενεργειακών εμπορευμάτων, και να επιβραδυνθεί στο 1,0% το 2027 λόγω των ισχυρών καθοδικών επιδράσεων της βάσης σύγκρισης (base effects) και της εκτιμώμενης χαλάρωσης των τιμών των ενεργειακών εμπορευμάτων. Η ενσωμάτωση του συστήματος ETS2 αναμένεται να τροφοδοτήσει τον ενεργειακό πληθωρισμό, οδηγώντας τον στο 2,4% το 2028





Ο δομικός πληθωρισμός θα διαμορφωθεί στο 3,0% το 2026, καθώς ο κλάδος των υπηρεσιών εμφανίζει ισχυρή επιμονή. Αναμένεται να υποχωρήσει στο 2,5% έως το 2027 και να συνεχίσει την πτωτική του πορεία στο 2,3% το 2028.

Αν και οι τιμές της ενέργειας αυξήθηκαν ταχύτερα από οποιοδήποτε άλλο επιμέρους συστατικό του ΕνΔΤ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 τόσο στην Ελλάδα όσο και στη ζώνη του ευρώ, ο πληθωρισμός των υπηρεσιών παραμένει ο κύριος παράγοντας διαμόρφωσης του πληθωρισμού ΕνΔΤ (συνεισφέροντας 2,1 ποσοστιαίες μονάδες και 1,5 ποσοστιαίες μονάδες αντίστοιχα), ακολουθούμενος από τον πληθωρισμό της ενέργειας και των μη επεξεργασμένων τροφίμων.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου κινήθηκαν χαμηλότερα κατά τον τελευταίο μήνα λόγω της ανάκαμψης των ροών μέσω των Στενών του Ορμούζ, αν και οι τιμές του πετρελαίου ανέκαμψαν πρόσφατα συγκρατημένα λόγω των τελευταίων νέων εντάσεων στη Μέση Ανατολή. Οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν λόγω του έντονου ανταγωνισμού για φορτία LNG και της επιτάχυνσης της αναπλήρωσης των αποθεμάτων της Ευρώπης.
Διαβάστε ακόμη:

 	

Αεροδρόμια: Τα πέντε πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για διεθνείς ταξιδιώτες

 	

Δημογραφικό σοκ στην Ελλάδα: Οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 44% – Τι δείχνουν τα νέα στοιχεία

 	

Αυτοί είναι οι 5 πρώτοι δημοσιογράφοι που κλείνουν στο νέο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Βαγγέλη Μαρινάκη

 	

Οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν αλλάζουν το επενδυτικό story των ελληνικών τραπεζών


            [post_title] => Τράπεζα της Ελλάδος: Ερχονται δύο ακόμη αυξήσεις επιτοκίων από την ΕΚΤ
            [post_excerpt] => Μετά την αύξηση των επιτοκίων τον Ιούνιο, οι αγορές αναμένουν μια αύξηση κατά 25 μονάδες βάσης έως το τέλος του 2026, ενώ μία ακόμα αύξηση έως το πρώτο τρίμηνο του 2027 θεωρείται πλέον πιο πιθανή

            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => trapeza-tis-ellados-erchontai-dyo-akomi-afxiseis-epitokion-apo-tin-ekt
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 16:55:09
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 13:55:09
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629039
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [10] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 628999
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 15:20:12
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 12:20:12
            [post_content] => Τη σημασία του οδικού έργου για την κατασκευή των τριών ανισόπεδων κόμβων στο Σκαραμαγκά ανέδειξε ο Ευάγγελος Μυτιληναίος Εκτελεστικός Πρόεδρος της Metlen, κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της σύμβασης του έργου, που πραγματοποίηθηκε παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Το έργο εκτελεί η κοινοπραξία των εταιρειών ΜΕΤΚΑ (Metlen) – Δομική Κρήτης, ο προϋπολογισμός του ανέρχεται στα 60 εκατ. ευρώ και αναμένεται να παραδοθεί σε 36 μήνες. Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος κατά τη διάρκεια της τελετής για την υπογραφή της σύμβασης ότι το συγκεκριμένο έργο θα έχει μεγαλύτερο όφελος σε σχέση με το κόστος του.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της METLEN, Ευάγγελος Μυτιληναίος, δήλωσε: «Ο ρόλος της Πολιτείας είναι να δημιουργεί τις προϋποθέσεις. Ο ρόλος των επιχειρήσεων είναι να ανταποκρίνονται με τεχνογνωσία, αξιοπιστία και υπευθυνότητα. Όταν αυτές οι δύο πλευρές λειτουργούν συμπληρωματικά, το αποτέλεσμα είναι έργα που αφήνουν πραγματικό αναπτυξιακό αποτύπωμα. Για τη ΜΕΤΚΑ, η συμμετοχή μας στο έργο αποτελεί τιμή αλλά και μεγάλη ευθύνη. Αναλαμβάνουμε τη δέσμευση να παραδώσουμε ένα έργο υψηλής ποιότητας, με απόλυτη προσήλωση στην ασφάλεια, στα χρονοδιαγράμματα και στις απαιτήσεις που συνοδεύουν ένα έργο τέτοιας σημασίας».

Ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, Ντίνος Μπενρουμπή, σημείωσε: «Η ΜΕΤΚΑ έχει ήδη δώσει απτά δείγματα επιτυχούς εκτέλεσης σύνθετων οδικών έργων υπό κυκλοφορία, όπως είναι το παρόν έργο. Κατόπιν τούτου δεσμευόμαστε μαζί με τον Κοινοπράκτη μας, που δεν χρειάζεται συστάσεις, να εκτελέσουμε και αυτό το έργο μέσα στις νόμιμες συμβατικές προθεσμίες, και σύμφωνα με όλους τους κανόνες της τέχνης και της επιστήμης. Κυριότερο δε όλων με τεράστια προσήλωση στους κανόνες ασφαλείας. Ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά είναι ένα έργο πνοής για την Αττική».

Η ανάληψη του έργου επιβεβαιώνει τη διαρκώς ενισχυόμενη παρουσία της ΜΕΤΚΑ στα μεγάλα έργα υποδομών της χώρας και αντανακλά την εμπιστοσύνη που απολαμβάνει η εταιρεία στην υλοποίηση σύνθετων τεχνικών έργων υψηλών απαιτήσεων, καταλήγει η ανακοίνωση.
Τα χαρακτηριστικά του έργου
Το οδικό έργο περιλαμβάνει, την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω (Δ.Π.Λ.Α), τον Ανισόπεδο Ημικόμβο Σκαραμαγκά για την σύνδεση της Δ.Π.Λ.Α με την Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου, την Αναβάθμιση του Υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, την κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, την αναδιαμόρφωση της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού μεταξύ των παραπάνω κόμβων, καθώς και την κατασκευή του απαιτούμενου δικτύου συλλεκτήρων ομβρίων της περιοχής.

Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, τα προς κατασκευή έργα είναι:

 	
Η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (Δ.Π.Λ.Α.) στο τελευταίο τμήμα της μήκους 1,515 χλμ. (όπου έχουν εκτελεσθεί μόνο χωματουργικές εργασίες χωρίς να έχουν ωστόσο ολοκληρωθεί) μέχρι την Ε.Ο. Αθήνας – Κορίνθου.
 	
Η κατασκευή του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά για τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Ε.Ο. Αθήνας – Κορίνθου.
 	
Η αναβάθμιση του υφισταμένου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, με αξιοποίηση της υφιστάμενης δίιχνης γέφυρας για την εξυπηρέτηση της κίνησης Σχιστό – Κόρινθος με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευή δεύτερης γέφυρας Άνω Διάβασης υπεράνω της Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου (μιας λωρίδας κυκλοφορίας) για την κίνηση Αθήνα – Σχιστό. Στο πλαίσιο της κατασκευής των παραπάνω έργων προβλέπεται και αναβάθμιση της Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου μεταξύ του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά και ανισόπεδου κόμβου Σχιστού με αύξηση και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας αυτής.
 	
Η κατασκευή του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων επί της Λεωφόρου Σχιστού, ανάντη των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, με τον οποίο αντικαθίσταται ο ισόπεδος σηματοδοτούμενος κόμβος στη διασταύρωση Λεωφόρου Σχιστού και Παλάσκα, καθώς και την ολοκλήρωση των απαιτούμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο οδικό δίκτυο της περιοχής. Στα πλαίσιο της πρόβλεψης του εν λόγω κόμβου αλλά και της αναβάθμισης του ανισόπεδου κόμβου Σχιστού προβλέπεται και αναδιαμόρφωση της Λεωφόρου Σχιστού στο μεταξύ των δύο αυτών κόμβων τμήμα αυτής.

Επιπρόσθετα, στο αντικείμενο του έργου προβλέπονται τρεις προαιρέσεις, οι οποίες αφορούν την κατασκευή πρόσθετων κλάδων στους Ανισόπεδους Κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, την καθαίρεση και ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον Ανισόπεδο Κόμβο Σχιστού και τη διαμόρφωση του Ανισόπεδου Ημικόμβου Ασπροπύργου, με αξιοποίηση της Κάτω Διάβασης της Δ.Π.Λ.Α. για τη σύνδεσή της με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.

 

Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά
Ο Μυτιληναίος κατά τη διάρκεια της ομιλίας του τόνισε ότι με το έργο θα αναβαθμιστεί η Δυτική Αττική σε βαθμό πολύ μεγαλύτερο από το κόστος των εργασιών. «Γι’ αυτό, λοιπόν, και η σημερινή ημέρα έχει σημασία που ξεπερνά τα όρια μιας ακόμα υπογραφής σύμβασης. Είναι η αφετηρία ενός έργου που θα βελτιώσει τη λειτουργία ενός από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς και εμπορευματικούς κόμβους της χώρας. Αλλά ταυτόχρονα αποτελεί μία ακόμα απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να σχεδιάζει και να υλοποιεί έργα στρατηγικής σημασίας», υπογράμμισε και συνέχισε: «Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά δεν εξυπηρετεί μόνο την κυκλοφορία. Ενισχύει τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με το Θριάσιο Πεδίο και το εθνικό οδικό δίκτυο. Διευκολύνει τη διακίνηση αγαθών, στηρίζει την εφοδιαστική αλυσίδα και δημιουργεί καλύτερες προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, του εμπορίου και των εξαγωγών. Και αυτό είναι, κατά τη γνώμη μου, το ουσιαστικό νόημα των μεγάλων υποδομών. Δεν αποτελούν απλώς δημόσια έργα, αποτελούν παραγωγικές επενδύσεις. Είναι η βάση πάνω στην οποία χτίζεται η ανταγωνιστικότητα μιας χώρας.»

 

Αναγγελία Μητσοτάκη και για τον αυτοκινητόδρομο Οινόφυτα – Ελευσίνα
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του αναφέρθηκε στην αξία του συγκεκριμένου έργου για την αποσυμφόρηση του λιμανιού του Πειραιά, την εξυπηρέτηση βαρέων οχημάτων προς την Αττική Οδό και την ανάπτυξη της περιοχής του Ασπροπύργου ως κέντρου logistics παγκόσμιας εμβέλειας. Τόνισε ότι η ολοκλήρωση του έργου εντός 36 μηνών (ή και νωρίτερα) θα φέρει «τεράστια ανακούφιση» στους κατοίκους. Παρόλο που αναγνώρισε την πιθανή προσωρινή αναταραχή κατά την υλοποίηση, ζήτησε υπομονή, πιστεύοντας ότι το έργο θα αλλάξει ολιστικά την ποιότητα ζωής στην περιοχή.

Κλείνοντας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισήμανε ότι οι επενδύσεις σε υποδομές αποτελούν κρίσιμη προτεραιότητα της κυβέρνησης, με την Ελλάδα να μετατρέπεται σε ένα μεγάλο εργοτάξιο διορθώνοντας «ασθένειες» και «ατέλειες» δεκαετιών. Ανέφερε την επικείμενη παράδοση του Ε65, καθώς και άλλα μεγάλα έργα όπως ο ΒΟΑΚ και η Γραμμή 4 του Μετρό, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης στη Δυτική Αθήνα. Τόνισε τη δέσμευση για βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς και αναφέρθηκε σε μελλοντικά οδικά έργα, όπως η οδική σύνδεση Ελευσίνας-Οινοφύτων, την οποία χαρακτήρισε ως την «πραγματική, μεγάλη παράκαμψη της Αττικής» που θα ανακουφίσει τον Κηφισό, εκφράζοντας την εμπιστοσύνη του στις ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες.

Ο Δήμας για τα οφέλη του έργου
Ο Χρίστος Δήμας, σε ομιλία του, ανακοίνωσε την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, οκτώ μήνες μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον Νοέμβριο του 2025. Τόνισε τη σημασία της τήρησης χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού, ζητώντας τη συνεργασία της τοπικής αυτοδιοίκησης. Το έργο αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την κυκλοφορία στην περιοχή, αυξάνοντας τη μέση ταχύτητα από 28 χλμ./ώρα σε 47 χλμ./ώρα, προσφέροντας παράλληλα ασφάλεια και αποσυμφόρηση, καθώς 100.000 οχήματα, εκ των οποίων 20.000 βαρέα, διασχίζουν καθημερινά την περιοχή.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο όφελος από την απομάκρυνση των βαρέων οχημάτων από τον αστικό ιστό, μέσω της σύνδεσης της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Εθνική Οδό και τη Λεωφόρο Σχιστού, καθώς και της αναβάθμισης των κόμβων Σκαραμαγκά, Ναυπηγείων και Σχιστού. Αυτές οι παρεμβάσεις, συμπεριλαμβανομένων των γεφυρών και της κατάργησης φαναριών, θα δώσουν «σημαντική ανάσα» στη Δυτική Αττική, παρά το γεγονός ότι δεν θα λύσουν πλήρως το κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Τέλος, ανακοίνωσε την άμεση έναρξη εργασιών στον κόμβο της Μεταμόρφωσης στην Αττική Οδό και υπογράμμισε τη δέσμευση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για το σχεδιασμό και την υλοποίηση σημαντικών έργων που θα αναβαθμίσουν τις μετακινήσεις, την οδική ασφάλεια και εν τέλει την ποιότητα ζωής των πολιτών σε όλη την Ελλάδα.
            [post_title] => Μυτιληναίος: Βαθιά ανάσα στη Δυτ. Αττική από τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά
            [post_excerpt] => Υποδομή με μεγαλύτερο όφελος σε σχέση με το κόστος, τόνισε ο Ευάγγελος Μυτιληναίος - Έπεσαν οι υπογραφές για το οδικό έργο - Σε 36 μήνες η παράδοση από ΜΕΤΚΑ - Δομική Κρήτης

            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => mytilinaios-vathia-anasa-sti-dyt-attiki-apo-ton-triplo-komvo-skaramagka
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 19:09:18
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 16:09:18
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=628999
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [11] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629007
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 15:40:28
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 12:40:28
            [post_content] => Οριακά αρνητικές αποδόσεις κατέγραψαν τον Ιούνιο τα hedge funds που ακολουθούν τις τάσεις των αγορών, με τις επιτυχημένες τοποθετήσεις σε χρυσό και ασήμι να αντισταθμίζουν σε μεγάλο βαθμό τις απώλειες από το αργό πετρέλαιο, τον καφέ και το αυστραλιανό δολάριο.

Σύμφωνα με σημείωμα της Societe Generale που επικαλείται το Reuters, τα συστηματικά επενδυτικά κεφάλαια, τα οποία χρησιμοποιούν αλγοριθμικές στρατηγικές για να ακολουθούν τις τάσεις των αγορών, εμφάνισαν κατά μέσο όρο αρνητική απόδοση μόλις 0,1% τον Ιούνιο.

Παρά την οριακή υποχώρηση του προηγούμενου μήνα, τα κεφάλαια που επενδύουν ακολουθώντας τις τάσεις των αγορών και οι σύμβουλοι συναλλαγών σε εμπορεύματα εξακολουθούν να καταγράφουν κέρδη άνω του 9% από την αρχή του έτους.

Το στοίχημα στον χρυσό
Οι αναταράξεις στις αγορές ενέργειας λόγω του πολέμου με το Ιράν έχουν ενισχύσει τις πληθωριστικές πιέσεις και τις προσδοκίες για αυξήσεις επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες.

Ο χρυσός θεωρείται παραδοσιακά μέσο προστασίας έναντι του πληθωρισμού. Ωστόσο, καθώς δεν προσφέρει απόδοση, συχνά υποχωρεί σε περιόδους υψηλότερων επιτοκίων, όταν τα περιουσιακά στοιχεία που αποφέρουν τόκο γίνονται πιο ελκυστικά. Η τιμή του χρυσού υποχώρησε σχεδόν 12% τον Ιούνιο, αποφέροντας σημαντικά κέρδη στα κεφάλαια που είχαν στοιχηματίσει στην πτώση του. Συνολικά, ο χρυσός, το ασήμι και οι μετοχές ενίσχυσαν τις αποδόσεις των κεφαλαίων που παρακολουθεί η γαλλική τράπεζα. Αντίθετα, ζημιές προκάλεσαν οι τοποθετήσεις στο αργό πετρέλαιο, το πετρέλαιο θέρμανσης και το αυστραλιανό δολάριο.

Από κέρδη 11% έως απώλειες 8%
Η εικόνα πάντως παραμένει έντονα διαφοροποιημένη. Μεταξύ των 78 hedge funds που παρακολουθεί η Societe Generale, οι αποδόσεις από την αρχή του έτους κυμαίνονται από κέρδη περίπου 11% έως απώλειες 8%. Από τις 23 Ιουνίου, τα κεφάλαια που ακολουθούν τις τάσεις των αγορών αύξησαν τις θέσεις τους που ποντάρουν σε άνοδο της τιμής του κακάο, ενώ παράλληλα ενίσχυσαν τα στοιχήματα για πτώση της τιμής του σιταριού.  Οι συγκεκριμένες κινήσεις δεν εξελίχθηκαν όλες ευνοϊκά. Από τα τέλη Ιουνίου, τα προθεσμιακά συμβόλαια κακάο στη Νέα Υόρκη έχουν ενισχυθεί πάνω από 18%, ενώ το σιτάρι έχει κερδίσει περισσότερο από 8%, εξέλιξη που σημαίνει ζημιές για όσους είχαν στοιχηματίσει στην πτώση της τιμής του. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η Societe Generale, οι θέσεις με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση επενδυτών εντοπίζονται πλέον στις αγορές επιτοκίων.
            [post_title] => Hedge funds: Ο χρυσός «έσωσε» τον Ιούνιο – Κέρδη άνω του 9% από την αρχή του έτους
            [post_excerpt] => Οι αναταράξεις στις αγορές ενέργειας λόγω του πολέμου με το Ιράν έχουν ενισχύσει τις πληθωριστικές πιέσεις και τις προσδοκίες για αυξήσεις επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες.
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => hedge-funds-o-chrysos-esose-ton-iounio-kerdi-ano-tou-9-apo-tin-archi-tou-etous
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 14:37:55
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 11:37:55
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629007
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [12] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629010
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 15:50:04
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 12:50:04
            [post_content] => Χαμηλότερα θέτουν οι αναλυτές τον πήχυ για την ευρωπαϊκή οικονομία φέτος, μετά την επανέναρξη των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή. Ειδικότερα, οι οικονομολόγοι που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση του Bloomberg που διεξήχθη από τις 3 έως τις 8 Ιουλίου υποβάθμισαν τις προβλέψεις τους για το 2026 στο 0,5%, έναντι 0,7% που ανέμεναν τον περασμένο μήνα. Σημειώνεται ότι το βασικό σενάριο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας μιλά για ανάπτυξη 0,8% στην Ευρωζώνη φέτος.

Οι προοπτικές φαίνεται να επιδεινώνονται αφότου ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump δήλωσε την Παρασκευή ότι η εκεχειρία με το Ιράν έχει τελειώσει, προσθέτοντας, πάντως, ότι οι ειρηνευτικές συνομιλίες πρόκειται να συνεχιστούν. Οι νέες εχθροπραξίες που έχουν μπλοκάρει τα Στενά του Ορμούζ πλήττουν την αισιοδοξία οικονομολόγων και αξιωματούχων της ΕΚΤ ότι οι μεταφορές ενέργειας θα ομαλοποιηθούν.



Ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΚΤ, Γιάννης Στουρνάρας, δήλωσε την Παρασκευή ότι η μάχη της κεντρικής τράπεζας απέναντι στον πληθωρισμό έχει επιστρέψει στο μηδέν, μετά τις νέες συγκρούσεις.

Οι οικονομολόγοι υποβάθμισαν επίσης τις προβλέψεις τους για την ανάπτυξη του 2028, αν και διατήρησαν αμετάβλητες τις εκτιμήσεις για το επόμενο έτος.

Σε ό,τι αφορά τον πληθωρισμό, η μέση πρόβλεψη της δημοσκόπησης του Bloomberg στο 2,8% για φέτος, είναι ελαφρώς χαμηλότερη από ό,τι τον περασμένο μήνα, μετά από μια απότομη πτώση των τιμών του πετρελαίου, η οποία έκτοτε έχει εν μέρει αντιστραφεί. Σε κάθε περίπτωση, η εκτίμηση παραμένει πολύ υψηλότερη από τον στόχο του 2% της ΕΚΤ.

Οι οικονομολόγοι εκτιμούν, επίσης, ότι η ΕΚΤ θα αυξήσει ξανά τα επιτόκια τον Σεπτέμβριο, έπειτα από την αύξησή τους κατά 25 μονάδες τον Ιούνιο. Προβλέπουν την πρώτη μείωση των επιτοκίων ένα χρόνο αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2027.

Το πετρέλαιο δεν έχει φτάσει ακόμα σε επίπεδα συναγερμού

Πάντως, η εκτίμηση της Capital Economics είναι ότι η μέχρι στιγμής άνοδος του πετρελαίου, λόγω της αναζωπύρωσης των εντάσεων στη Μέση Ανατολή, δεν αποτελεί μια μεγάλη ανησυχία για την Ευρώπη.

To μπρεντ κινείται σήμερα γύρω στα 78 δολάρια τον βαρέλι, με τους αναλυτές του οίκου να σημειώνουν ότι η μέχρι στιγμής αύξηση των τιμών της ενέργειας έχει αντισταθμίσει μόνο ένα κλάσμα των μειώσεων που έχουν καταγραφεί από τα μέσα Μαΐου. Υπενθυμίζεται ότι το πετρέλαιο είχε φτάσει νωρίτερα μέσα στο έτος στα 120 δολάρια.



Επιπλέον, η τιμή του πετρελαίου εξακολουθεί να είναι πολύ χαμηλότερη από ό,τι είχε υποθέσει η ΕΚΤ στις μακροοικονομικές προβλέψεις της τον Ιούνιο. Έτσι, ακόμη και αν οι τιμές παραμείνουν στα τρέχοντα επίπεδά τους τις επόμενες εβδομάδες, ο πληθωρισμός θα είναι χαμηλότερος από ό,τι υποθέτει η ΕΚΤ.
Διαβάστε ακόμη:

 	
Άκτωρας – Εμεινε έξω από την ΑΜΚ εφοπλιστής που ήθελε να βάλει 500 εκατ. ευρώ!
 	
Ισχυρός άνδρας  επιχειρηματικής Οικογένειας, δεν θέλει να βλέπει  πασίγνωστο επιχειρηματία!
 	
Γιατί ο όμιλος Λάτση εμπλέκεται ενεργά με την Neurosoft του Γαργαλάκου και του ΟΠΕΚΕΠΕ
 	
Αποκάλυψη: Στο κάδρο με τους υποψήφιους για τον Ολυμπιακό παίζει δυνατά συμπαίκτης του Μέσι

            [post_title] => Η αναζωπύρωση στη Μ. Ανατολή πλήττει τις προοπτικές ανάπτυξης της Ευρωζώνης
            [post_excerpt] => Χαμηλότερα θέτουν οι αναλυτές τον πήχυ για την ευρωπαϊκή οικονομία φέτος, μετά την επανέναρξη των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => i-anazopyrosi-sti-m-anatoli-plittei-tis-prooptikes-anaptyxis-tis-evrozonis
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 14:40:25
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 11:40:25
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629010
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [13] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629012
            [post_author] => 31
            [post_date] => 2026-07-13 16:00:35
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 13:00:35
            [post_content] => Η ελληνική ναυτιλία εξακολουθεί να διαθέτει ένα από τα ισχυρότερα διεθνή «στρατηγεία» του κόσμου. Παρά τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό από την Ασία και τις μεγάλες επενδύσεις που πραγματοποιούν διεθνή ναυτιλιακά hubs, Πειραιάς/Αθήνα παραμένει μεταξύ των κορυφαίων ναυτιλιακών κέντρων του πλανήτη, καταλαμβάνοντας την 9η θέση στην παγκόσμια κατάταξη του Xinhua–Baltic International Shipping Centre Development Index 2026.

Η φετινή κατάταξη δείχνει μια μικρή υποχώρηση μιας θέσης σε σχέση με το 2025, όταν η ελληνική πρωτεύουσα βρισκόταν στην όγδοη θέση. Ωστόσο, η παρουσία της στην πρώτη δεκάδα για ακόμη μία χρονιά αποτελεί σημαντική επιβεβαίωση της ισχύος που εξακολουθεί να διαθέτει το ελληνικό ναυτιλιακό οικοσύστημα σε διεθνές επίπεδο.

Η συγκεκριμένη έκθεση θεωρείται μία από τις πλέον αξιόπιστες διεθνείς αξιολογήσεις για τα ναυτιλιακά κέντρα και δημοσιεύεται από το China Economic Information Service (Xinhua) σε συνεργασία με το Baltic Exchange. Φέτος αξιολόγησε 43 μεγάλα ναυτιλιακά κέντρα σε ολόκληρο τον κόσμο, εξετάζοντας όχι μόνο τις επιδόσεις των λιμανιών αλλά και το σύνολο του επιχειρηματικού οικοσυστήματος που αναπτύσσεται γύρω από τη ναυτιλία.



Δεν είναι μόνο το λιμάνι
Ένα από τα βασικά συμπεράσματα της έκθεσης είναι ότι η ανταγωνιστικότητα ενός ναυτιλιακού κέντρου δεν εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από τον όγκο των φορτίων που διακινεί.

Η αξιολόγηση βασίζεται σε τρεις μεγάλες κατηγορίες: τις λιμενικές υποδομές, τις ναυτιλιακές υπηρεσίες, και το γενικό επιχειρηματικό περιβάλλον.

Συνολικά χρησιμοποιούνται 16 διαφορετικοί δείκτες, που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, τη διακίνηση χύδην φορτίων, το βάθος των λιμανιών, τον αριθμό γερανών, αλλά και την παρουσία ναυλομεσιτών, τραπεζών, ασφαλιστικών οργανισμών, ναυτιλιακών δικηγόρων, εταιρειών διαχείρισης πλοίων, καθώς και δείκτες διαφάνειας, ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και αποδοτικότητας των logistics.

Αυτό εξηγεί γιατί η Αθήνα–Πειραιάς διατηρεί υψηλή θέση στην παγκόσμια κατάταξη. Η δύναμή της δεν βρίσκεται μόνο στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά κυρίως στη συγκέντρωση εκατοντάδων ναυτιλιακών επιχειρήσεων και υπηρεσιών που εξυπηρετούν τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο του κόσμου υπό ελληνική διαχείριση. Στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και του Πειραιά δραστηριοποιούνται εκατοντάδες ναυτιλιακές εταιρείες, διαχειρίστριες πλοίων, ναυλομεσιτικά γραφεία, ασφαλιστικοί οργανισμοί, χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, νηογνώμονες, δικηγορικές εταιρείες και τεχνικοί σύμβουλοι.



Η συγκέντρωση αυτών των δραστηριοτήτων δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο ναυτιλιακό οικοσύστημα που ελάχιστες πόλεις στον κόσμο μπορούν να ανταγωνιστούν.

Ακριβώς αυτή η συγκέντρωση εξειδικευμένων υπηρεσιών είναι που επιτρέπει στην Αθήνα–Πειραιά να παραμένει σταθερά στην πρώτη δεκάδα της παγκόσμιας κατάταξης εδώ και πολλά χρόνια, παρά το γεγονός ότι λιμάνια της Ασίας επενδύουν δισεκατομμύρια ευρώ σε νέες υποδομές και τεχνολογίες.
Οι μεγάλες αλλαγές στην κορυφή
Η κορυφή της κατάταξης παραμένει αμετάβλητη για ακόμη μία χρονιά, καθώς η Σιγκαπούρη διατηρεί την πρώτη θέση για 13η συνεχόμενη χρονιά, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως το κορυφαίο διεθνές ναυτιλιακό κέντρο. Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τη Σαγκάη, η οποία ανεβαίνει στη δεύτερη θέση, ξεπερνώντας το Λονδίνο. Το Χονγκ Κονγκ και το Ντουμπάι παραμένουν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Ιδιαίτερα δυναμική είναι και η άνοδος του κινεζικού Ningbo–Zhoushan, το οποίο ανεβαίνει στην έκτη θέση, ξεπερνώντας το Ρότερνταμ.

Από την άλλη πλευρά, η Νέα Υόρκη–Νιου Τζέρσεϊ καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο μέσα στην πρώτη δεκάδα, κερδίζοντας δύο θέσεις και ανεβαίνοντας στην όγδοη θέση, προσπερνώντας τόσο την Αθήνα–Πειραιά όσο και το Αμβούργο.







Η έκθεση επισημαίνει ότι τα μεγάλα ναυτιλιακά κέντρα καλούνται πλέον να διαχειριστούν ένα εντελώς διαφορετικό περιβάλλον σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Οι γεωπολιτικές εντάσεις, η αναδιάταξη των εμπορικών ροών, η πράσινη μετάβαση, η τεχνητή νοημοσύνη, η κυβερνοασφάλεια και οι νέες απαιτήσεις της απανθρακοποίησης μεταβάλλουν ραγδαία τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν τα διεθνή ναυτιλιακά οικοσυστήματα. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη πράσινων χρηματοδοτήσεων, η ενίσχυση της ψηφιοποίησης και η δημιουργία «έξυπνων» λιμανιών εξελίσσονται σε βασικά στοιχεία ανταγωνιστικότητας.
Το στοίχημα για την Ελλάδα
Η παραμονή της Αθήνας–Πειραιά στην πρώτη δεκάδα αποτελεί αναμφίβολα σημαντική διάκριση. Ωστόσο, η φετινή υποχώρηση κατά μία θέση υπενθυμίζει ότι ο διεθνής ανταγωνισμός εντείνεται διαρκώς.

Οι επενδύσεις σε ψηφιακές υπηρεσίες, η ενίσχυση της ναυτιλιακής χρηματοδότησης, η προσέλκυση διεθνών ασφαλιστικών και νομικών οργανισμών, καθώς και η περαιτέρω αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών θα αποτελέσουν κρίσιμους παράγοντες ώστε το ελληνικό ναυτιλιακό cluster να διατηρήσει τη θέση του ανάμεσα στα κορυφαία του κόσμου τα επόμενα χρόνια.

Η έκθεση δείχνει ότι η μάχη μεταξύ των μεγάλων διεθνών ναυτιλιακών κέντρων δεν κρίνεται πλέον μόνο στην προβλήτα ενός λιμανιού. Κρίνεται στο σύνολο των υπηρεσιών, της καινοτομίας, της χρηματοδότησης, της τεχνολογίας και του επιχειρηματικού περιβάλλοντος που μπορεί να προσφέρει κάθε ναυτιλιακό οικοσύστημα. Και σε αυτόν τον ανταγωνισμό, η Αθήνα και ο Πειραιάς εξακολουθούν να συγκαταλέγονται στους σημαντικότερους παίκτες του πλανήτη.
Διαβάστε ακόμη:

 	
Άκτωρας – Εμεινε έξω από την ΑΜΚ εφοπλιστής που ήθελε να βάλει 500 εκατ. ευρώ!
 	
Ισχυρός άνδρας  επιχειρηματικής Οικογένειας, δεν θέλει να βλέπει  πασίγνωστο επιχειρηματία!
 	
Γιατί ο όμιλος Λάτση εμπλέκεται ενεργά με την Neurosoft του Γαργαλάκου και του ΟΠΕΚΕΠΕ
 	
Αποκάλυψη: Στο κάδρο με τους υποψήφιους για τον Ολυμπιακό παίζει δυνατά συμπαίκτης του Μέσι

            [post_title] => Πειραιάς-Αθήνα: Η Ελλάδα στην πρώτη δεκάδα της παγκόσμιας ναυτιλίας
            [post_excerpt] => Η νέα έκθεση Xinhua–Baltic επιβεβαιώνει τη διεθνή βαρύτητα του ελληνικού ναυτιλιακού cluster – Η πρώτη δεκάδα, οι ανακατατάξεις και οι νέες προκλήσεις του παγκόσμιου ανταγωνισμού

            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => peiraias-athina-i-ellada-stin-proti-dekada-tis-pagkosmias-naftilias
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 14:45:08
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 11:45:08
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629012
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [14] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629014
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 16:30:17
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 13:30:17
            [post_content] => Η Ευρώπη έχει ενισχύσει τις εισαγωγές αεροπορικών καυσίμων από τις ΗΠΑ και την Ασία, έχει αυξήσει την παραγωγή των διυλιστηρίων της και έχει αξιοποιήσει τα στρατηγικά της αποθέματα προκειμένου να διατηρήσει σε λειτουργία τις αεροπορικές μεταφορές. Παρ’ όλα αυτά, εξακολουθεί να αποτελεί την περιοχή που είναι περισσότερο εκτεθειμένη στον κίνδυνο νέων διαταραχών του εφοδιασμού, καθώς η αναζωπύρωση της έντασης στη Μέση Ανατολή αυξάνει την αβεβαιότητα στις αγορές ενέργειας.

Ιδιαίτερα ευάλωτες εμφανίζονται η Βρετανία, η Γαλλία και η Γερμανία, καθώς οι συνεχείς παύσεις λειτουργίας διυλιστηρίων τις τελευταίες δεκαετίες έχουν καταστήσει την Ευρώπη περισσότερο εξαρτημένη από τις εισαγωγές καυσίμων από τη Μέση Ανατολή μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Η στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδός, από την οποία διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου και LNG, είχε επαναλειτουργήσει εν μέρει τον Ιούνιο, μετά τον πόλεμο που ξέσπασε έπειτα από τις αμερικανοϊσραηλινές αεροπορικές επιδρομές κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.



Ωστόσο, τον Ιούλιο η εύθραυστη εκεχειρία βρίσκεται και πάλι υπό πίεση, καθώς συνεχίζονται οι επιθέσεις και από τις δύο πλευρές.
Έλλειμμα σχεδόν 600.000 βαρελιών ημερησίως
Σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής εταιρείας Energy Aspects, με ημερομηνία 18 Ιουνίου, η Ευρώπη αναμένεται να εμφανίσει κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους έλλειμμα σχεδόν 600.000 βαρελιών αεροπορικού καυσίμου ημερησίως.

Αντίθετα, οι Ηνωμένες Πολιτείες προβλέπεται να εμφανίσουν πλεόνασμα 116.000 βαρελιών ημερησίως, ενώ η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού πλεόνασμα 425.000 βαρελιών την ημέρα.

Τα αποθέματα της Ευρώπης ανέρχονταν στις αρχές Ιουνίου σε 38 εκατ. βαρέλια, έναντι 99 εκατ. βαρελιών στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters, τα ευρωπαϊκά αποθέματα επαρκούν για λιγότερες από 30 ημέρες κατανάλωσης, γεγονός που καθιστά την ευρωπαϊκή αγορά τη στενότερα εφοδιασμένη μεταξύ των μεγάλων αγορών αεροπορικών καυσίμων.

Τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) δείχνουν ότι στα τέλη Μαΐου τα αποθέματα αεροπορικών καυσίμων ήταν αυξημένα κατά 10% σε ετήσια βάση, ενώ η παραγωγή των διυλιστηρίων είχε αυξηθεί κατά 30%. Παρά τη βελτίωση αυτή, τα διαθέσιμα αποθέματα εξακολουθούν να αντιστοιχούν περίπου σε έναν μήνα κατανάλωσης.

«Εξακολουθούμε να αναμένουμε στενότητα στην αγορά τουλάχιστον έως τον Αύγουστο με τον σημερινό ρυθμό», δήλωσε ο αναλυτής της Rystad Energy, Γιανίβ Σαχ.
Προειδοποίηση και από την Κομισιόν
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η κατάσταση ενδέχεται να επιδεινωθεί. Ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, είχε προειδοποιήσει τον Ιούνιο ότι τα αποθέματα αεροπορικών καυσίμων θα μπορούσαν να μειωθούν ακόμη περισσότερο προς το τέλος της θερινής τουριστικής περιόδου, επισημαίνοντας ότι οι Βρυξέλλες είναι έτοιμες να συντονίσουν την αποδέσμευση εθνικών στρατηγικών αποθεμάτων, εφόσον αυτό καταστεί αναγκαίο.


Νέοι προμηθευτές από Καναδά έως Νότια Κορέα
Πριν από την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου, η Ευρώπη κάλυπτε περίπου το ήμισυ των εισαγωγών αεροπορικών καυσίμων από τη Μέση Ανατολή. Αρχικά, οι αναλυτές εκτιμούσαν ότι οι αφρικανικές χώρες θα ήταν εκείνες που θα επηρεάζονταν περισσότερο, καθώς προμηθεύονταν σχεδόν το σύνολο των αναγκών τους από την περιοχή.



Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Kpler, οι αφρικανικές αγορές κατάφεραν να αυξήσουν τις εισαγωγές από το διυλιστήριο Dangote της Νιγηρίας, καθώς και από την Ινδία και το Ομάν. Η Ευρώπη, από την πλευρά της, απέφυγε μέχρι στιγμής ελλείψεις στρεφόμενη σε νέους προμηθευτές, μεταξύ των οποίων και ο Καναδάς.

Τον Ιούνιο οι συνολικές εισαγωγές αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη διαμορφώθηκαν στις 673.000 βαρέλια ημερησίως, το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2025.



Οι μεγαλύτεροι προμηθευτές ήταν οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νιγηρία, ενώ φορτία έφτασαν επίσης από το Κουβέιτ, τον Καναδά, την Ινδία και τη Νότια Κορέα.

Οι εισαγωγές από την Ινδία ανήλθαν στα υψηλότερα επίπεδα από τον Φεβρουάριο, ενώ σχεδόν 25.000 βαρέλια ημερησίως από το Κουβέιτ αναμένεται να φτάσουν στην Ευρώπη τον Αύγουστο, για πρώτη φορά από τις αρχές Μαρτίου, μέσω μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο με το δεξαμενόπλοιο Proteus Harvonne.

Πριν από τη διακοπή των ροών, το Κουβέιτ συγκαταλεγόταν στους σημαντικότερους προμηθευτές αεροπορικών καυσίμων της ευρωπαϊκής αγοράς.
Αυξημένη παραγωγή στα διυλιστήρια
Για να περιοριστεί η πίεση στην αγορά, αρκετά ευρωπαϊκά διυλιστήρια αύξησαν την παραγωγή τους.

Στην Ιταλία, η παραγωγή αεροπορικών καυσίμων αυξήθηκε κατά 10% το πρώτο τετράμηνο του έτους. Παράλληλα, οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 6%, επιτρέποντας στην εγχώρια παραγωγή να καλύψει σχεδόν το 70% της ζήτησης τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, σύμφωνα με την ένωση παραγωγών καυσίμων UNEM.

Πηγές του κλάδου ανέφεραν ότι η Eni, η οποία διαθέτει περίπου το ήμισυ της παραγωγικής δυναμικότητας αεροπορικών καυσίμων της Ιταλίας, αύξησε την παραγωγή της εισάγοντας προϊόντα από χώρες εκτός Ευρώπης.
Υποχώρηση των τιμών αλλά όχι των αεροπορικών εισιτηρίων
Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων στη βορειοδυτική Ευρώπη έχουν υποχωρήσει σημαντικά, στα περίπου 133,27 δολάρια ανά βαρέλι, από το ιστορικό υψηλό των 215,32 δολαρίων που είχαν καταγράψει στα τέλη Μαρτίου, εξέλιξη που μειώνει μέρος της πίεσης στις αεροπορικές εταιρείες.

Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν συνήθως 20% έως 25% του λειτουργικού κόστους των αερομεταφορέων.

Ωστόσο, οι αναλυτές εκτιμούν ότι άμεσες μειώσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων δεν αναμένονται, καθώς η ζήτηση παραμένει ισχυρή, η διαθέσιμη χωρητικότητα περιορισμένη και πολλές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να διατηρούν μειωμένο πρόγραμμα πτήσεων προκειμένου να εξοικονομούν καύσιμα.


Διαβάστε ακόμη:

 	
Άκτωρας – Εμεινε έξω από την ΑΜΚ εφοπλιστής που ήθελε να βάλει 500 εκατ. ευρώ!
 	
Ισχυρός άνδρας  επιχειρηματικής Οικογένειας, δεν θέλει να βλέπει  πασίγνωστο επιχειρηματία!
 	
Γιατί ο όμιλος Λάτση εμπλέκεται ενεργά με την Neurosoft του Γαργαλάκου και του ΟΠΕΚΕΠΕ
 	
Αποκάλυψη: Στο κάδρο με τους υποψήφιους για τον Ολυμπιακό παίζει δυνατά συμπαίκτης του Μέσι

            [post_title] => Κρίση στη Μέση Ανατολή: Η Ευρώπη έχει αποθέματα αεροπορικών καυσίμων για λιγότερο από 30 ημέρες
            [post_excerpt] => Η εξάρτηση από τις εισαγωγές μέσω των Στενών του Ορμούζ, οι περιορισμένες δυνατότητες διύλισης και η αυξημένη ζήτηση προκαλούν ανησυχία για την επάρκεια καυσίμων στην ευρωπαϊκή αεροπορία
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => krisi-sti-mesi-anatoli-i-evropi-echei-apothemata-aeroporikon-kafsimon-gia-ligotero-apo-30-imeres
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 14:48:11
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 11:48:11
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629014
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [15] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 629043
            [post_author] => 8
            [post_date] => 2026-07-13 18:00:25
            [post_date_gmt] => 2026-07-13 15:00:25
            [post_content] => Ήπιες απώλειες κατέγραψε σήμερα το Χρηματιστήριο Αθηνών, το οποίο διόρθωσε μερικώς στον απόηχο της διήμερης ανόδου που προηγήθηκε, υπό την πίεση του αρνητικού κλίματος που επικρατεί στο εξωτερικό λόγω της νέας έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Ωστόσο, οι 2.500 μονάδες αποδείχθηκαν ανθεκτικό σημείο στήριξης και δεν παραβιάστηκαν σε κανένα σημείο των συναλλαγών.

Ειδικότερα, στη συνεδρίαση της Δευτέρας (13/7) ο Γενικός Δείκτης υποχώρησε οριακά κατά 1,15 μονάδες ή -0,05% και έκλεισε στις 2.512,07 μονάδες. Σε περίπου 15 μονάδες καθορίστηκε το εύρος διακύμανσης του δείκτη, με χαμηλό ημέρας τις 2.501,05 μονάδες και υψηλό ημέρας τις 2.516,67 μονάδες. Κέρδη +2,13% σημειώνει το ΧΑ εντός του Ιουλίου, με την απόδοσή του φέτος να ανέρχεται σε +18,45%.

Με το «πόδι στο γκάζι» παρέμειναν οι μετοχές των διυλιστηρίων, επεκτείνοντας τα ρεκόρ τους μετά την επάνοδο των τιμών του πετρελαίου, αλλά και το μπαράζ θετικών εκθέσεων από εγχώριους και διεθνείς οίκους αξιολόγησης. Η HELLENiQ ENERGY κατέγραψε άλμα +4% και έφτασε μία ανάσα από τα 12 ευρώ, που αποτελούν ρεκόρ 18,5 ετών (Δεκέμβριος 2007). Άνοδο περίπου +1% κατέγραψε η Motor Oil, διευρύνοντας το ιστορικό ρεκόρ της και φτάνοντας πάνω από τα 48 ευρώ στα υψηλά ημέρας. Ράλι άνω του +3% για την ΕΥΔΑΠ, η οποία έπιασε τα 12,6 ευρώ και έκλεισε σε νέο υψηλό 18,5 ετών (Ιανουάριος 2008). Εντυπωσιακή ρελάνς για τη Viohalco, η οποία σημείωσε άνοδο +2% και επανήλθε σε επίπεδα άνω των 18 ευρώ, ενώ νωρίτερα κατέγραφε ισχυρές απώλειες και διαπραγματευόταν πέριξ των 17 ευρώ.



Ασκήσεις ισορροπίας στο ταμπλό
Απώλειες -0,62% κατέγραψαν σήμερα οι τράπεζες, με τον κλαδικό δείκτη να ολοκληρώνει τη συνεδρίαση στις 2.859,77 μονάδες. Ο FTSE 25 (υψηλής κεφαλαιοποίησης) υποχώρησε κατά -0,05% στις 6.387,20 μονάδες και ο Mid Cap (μεσαίας κεφαλαιοποίησης) έχασε -0,61% στις 3.122,38 μονάδες.

Η αξία συναλλαγών διαμορφώθηκε σε 205,31 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 19,62 εκατ. ευρώ αφορούσαν σε πακέτα. Τζίρο 24 εκατ. ευρώ έκανε η Eurobank και ακολούθησε η ΔΕΗ με 21,6 εκατ. ευρώ. Η κεφαλαιοποίηση της αγοράς ανέρχεται σε 185,42 δισ. ευρώ. Αρνητικό ήταν το πρόσημο για 63 μετοχές, θετικό για 47, ενώ 12 τίτλοι έμειναν χωρίς μεταβολή.

Στις τραπεζικές μετοχές, η Εθνική Τράπεζα σημείωσε πτώση -1,55% στα 15,555 ευρώ, ενώ ακολούθησαν η Alpha Bank (-0,75% στα 4,079 ευρώ) και η Eurobank (-0,55% στα 4,36 ευρώ). Αντίθετα, η Πειραιώς ενισχύθηκε κατά +0,54% στα 9,3 ευρώ. Η CrediaBank διολίσθησε -2,66% στο 1,096 ευρώ, η Optima bank κινήθηκε πτωτικά κατά -0,97% στα 10,25 ευρώ, ενώ η Τράπεζα Κύπρου κέρδισε +0,2% στα 10,2 ευρώ (νέο ιστορικό υψηλό).

Στην υψηλή κεφαλαιοποίηση, απώλειες άνω του -1% κατέγραψαν η Aktor (-1,69% στα 13,94 ευρώ), η Aegean (-1,21% στα 12,21 ευρώ), η Cenergy (-1,18% στα 21,76 ευρώ) και η ΔΕΗ (-1,12% στα 23 ευρώ). Κοντά στο -1% έκλεισαν η Jumbo (-0,88% στα 22,5 ευρώ) και η ElvalHalcor (-0,82% στα 4,86 ευρώ). Από την άλλη πλευρά, η HELLENiQ ENERGY «αναρριχήθηκε» κατά +4,21% στα 11,87 ευρώ (ρεκόρ 18,5 ετών – Ιανουάριος 2008). Η ΕΥΔΑΠ ακολούθησε με άνοδο +3,79% στα 12,6 ευρώ (ρεκόρ 18,5 ετών – Ιανουάριος 2008). Η Viohalco ενισχύθηκε κατά +2,25% στα 18,18 ευρώ. Κέρδη περίπου +1% σημείωσαν η Lamda Development (+1,93% στα 6,605 ευρώ), η Motor Oil (+1,23% στα 47,58 ευρώ – νέο ιστορικό υψηλό), η Coca-Cola HBC (+1,22% στα 57,9 ευρώ), η Allwyn (+1,2% στα 13,52 ευρώ), η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (+1,04% στα 44,86 ευρώ) και η Metlen (+0,93% στα 41,16 ευρώ).

Στη μεσαία κεφαλαιοποίηση, πτώση άνω του -2% σημείωσαν η ΑΒΑΞ (-2,52% στα 3,48 ευρώ) και ο ΟΛΘ (-2,34% στα 37,6 ευρώ). Πάνω από -1% έχασαν η Quest (-1,72% στα 6,86 ευρώ), η Intracom Holdings (-1,53% στα 3,225 ευρώ), ο ΑΔΜΗΕ (-1,3% στα 4,565 ευρώ), η Fourlis (-1,04% στα 4,28 ευρώ) και η Bally’s Intralot (-1,03% στο 1,158 ευρώ). Στον αντίποδα, η Noval Property ενισχύθηκε κατά +3,19% και έκλεισε στα 2,59 ευρώ. Με κέρδη άνω του +1% ακολούθησαν η Κρι Κρι (+1,45% στα 27,95 ευρώ) και η Ideal (+1,14% στα 6,19 ευρώ).
Γεωπολιτικό «φρένο» στις αγορές – Πρεμιέρα για τη Seanergy Maritime
Η εύθραυστη ισορροπία στη Μέση Ανατολή δοκιμάζεται για ακόμα μια φορά, με άμεσο αντίκτυπο στις αγορές. Η νέα έξαρση της έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, μετά από εκατέρωθεν πυραυλικές επιθέσεις κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, επαναφέρει τον γεωπολιτικό κίνδυνο στο προσκήνιο, ανατρέποντας το κλίμα αισιοδοξίας που είχε αρχίσει να διαμορφώνεται για σταδιακή αποκλιμάκωση

Αφορμή για τον νέο γύρο αντιποίνων στάθηκε το αμερικανικό στρατιωτικό πλήγμα ως απάντηση σε ιρανική επίθεση εναντίον εμπορικού πλοίου με κυπριακή σημαία. Το θερμόμετρο ανέβηκε επικίνδυνα όταν η Τεχεράνη απείλησε με κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ «μέχρι νεωτέρας», έναν ισχυρισμό πάντως που έσπευσε να υποβαθμίσει η κεντρική διοίκηση των ΗΠΑ.

Η νευρικότητα αποτυπώθηκε άμεσα στην αγορά εμπορευμάτων, με το πετρέλαιο τύπου Brent να παίρνει ξανά την ανιούσα, πλησιάζοντας το ψυχολογικό όριο των 80 δολαρίων το βαρέλι. Σημειώνεται ότι η αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ αυξάνει το γεωπολιτικό ασφάλιστρο κινδύνου, χωρίς ωστόσο να έχει πυροδοτήσει -τουλάχιστον μέχρι στιγμής- συνθήκες γενικευμένου πανικού στα χρηματιστηριακά ταμπλό.

Συνολικά, οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι traders θα τηρήσουν στάση αναμονής «ζυγίζοντας» τα επόμενα βήματα των δύο δυνάμεων και αναμένοντας απτά σημάδια εκτόνωσης της κρίσης προτού προχωρήσουν σε νέες τοποθετήσεις.



Στο εγχώριο επιχειρηματικό πεδίο, εντός της τρέχουσας εβδομάδας αναμένεται να ανοίξει το βιβλίο προσφορών για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ElvalHalcor. Η εταιρεία στοχεύει στην άντληση κεφαλαίων που θα αγγίξουν έως και τα 250 εκατ. ευρώ, με σκοπό να χρηματοδοτήσει ένα εκτενές επενδυτικό πλάνο ύψους 455 εκατ. ευρώ για τα επόμενα έτη. Οι σχετικές διαδικασίες δρομολογούνται άμεσα, μετά και την επίσημη έγκριση που έδωσε η γενική συνέλευση των μετόχων την προηγούμενη εβδομάδα, ανάβοντας το «πράσινο φως» στη διοίκηση.

Ξεκίνησε σήμερα η διαπραγμάτευση του πενταετούς ομολόγου ύψους 100 εκατ. ευρώ της Seanergy Maritime. Η συνολική έγκυρη ζήτηση ανήλθε σε 202,8 εκατ. ευρώ και η δημόσια προσφορά καλύφθηκε κατά 2,03 φορές. Η τιμή διάθεσης των ομολογιών έχει προσδιοριστεί στα 1.000 ευρώ ανά ομολογία και το επιτόκιο καθορίστηκε σε 4,9%.



Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Fais Group χωρίς το δικαίωμα συμμετοχής στην επιστροφή κεφαλαίου ύψους 0,11 ευρώ ανά μετοχή. Το ποσό της επιστροφής κεφαλαίου υπολογίζεται σε 5,02 εκατ. ευρώ. Ημερομηνία καταγραφής των δικαιούχων (record date) για την εν λόγω εταιρική πράξη είναι η Τρίτη 14 Ιουλίου. Ως ημερομηνία έναρξης καταβολής έχει οριστεί η Παρασκευή 17 Ιουλίου.

Η AS Company διαπραγματευόταν σήμερα χωρίς το δικαίωμα είσπραξης στο μέρισμα ύψους 0,191 ευρώ ανά μετοχή (καθαρό ποσό 0,182 ευρώ ανά μετοχή). Η πληρωμή του μερίσματος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 17 Ιουλίου.

Η Medicon «έκοψε» επίσης μέρισμα ύψους 0,15 ευρώ ανά μετοχή (καθαρό ποσό 0,1425 ευρώ ανά μετοχή) και η καταβολή του μερίσματος θα ξεκινήσει την Παρασκευή 17 Ιουλίου.

Τέλος, στην κατηγορία της Επιτήρησης μεταφέρθηκαν οι μετοχές της Attica Group, της Καπνοβιομηχανία Καρέλια, της Alpha Real Estate Services, των Αττικών Εκδόσεων, της Δάιος Πλαστικά, της Ιατρικό Αθηνών και της Moda Bagno, κατόπιν απόφασης της Επιτροπής Εισαγωγών και Λειτουργίας Αγορών της Euronext Athens σχετικά με τη μη συμμόρφωσή τους με τον κανονισμό για την επάρκεια διασποράς (free float).
Διαβάστε ακόμη:

 	

Αεροδρόμια: Τα πέντε πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για διεθνείς ταξιδιώτες

 	

Δημογραφικό σοκ στην Ελλάδα: Οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 44% – Τι δείχνουν τα νέα στοιχεία

 	

Αυτοί είναι οι 5 πρώτοι δημοσιογράφοι που κλείνουν στο νέο ενημερωτικό ραδιόφωνο του Βαγγέλη Μαρινάκη

 	

Οι πολιτικοί κίνδυνοι δεν αλλάζουν το επενδυτικό story των ελληνικών τραπεζών


            [post_title] => Χρηματιστήριο: Νέο αγοραστικό ξέσπασμα και ρεκόρ στα διυλιστήρια- Ανθεκτικές οι 2.500 μονάδες
            [post_excerpt] => Ήπιες απώλειες κατέγραψε σήμερα το Χρηματιστήριο Αθηνών, το οποίο διόρθωσε μερικώς στον απόηχο της διήμερης ανόδου που προηγήθηκε, υπό την πίεση του αρνητικού κλίματος που επικρατεί στο εξωτερικό λόγω της νέας έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => chrimatistirio-neo-agorastiko-xespasma-kai-rekor-sta-diylistiria-anthektikes-oi-2-500-monades
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2026-07-13 18:00:25
            [post_modified_gmt] => 2026-07-13 15:00:25
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://radar.gr/?p=629043
            [menu_order] => 0
            [post_type] => post
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

)

Μπουζουκτσίδικο Νο2: Η σκιά του Τσίπρα πάνω από την κάλπη του ΣΥΡΙΖΑ – Η μονομαχία που δεν θα γράφει το ψηφοδέλτιο: Τσίπρας εναντίον Πολάκη!

Δύο πρόσωπα, δύο εποχές, δύο διαφορετικές εκδοχές σε μια σύγκρουση διαφορετικών πολιτικών κόσμων που διεκδικούν την ταυτότητα του ΣΥΡΙΖΑ.

Οι αλλαγές στον FTSE, η ένταξη της Ελλάδας στους δείκτες STOXX από τον Σεπτέμβριο του 2026 που αλλάζει τα δεδομένα και το μεγάλο στοίχημα του MSCI

JPMorgan: Οι αναβαθμίσεις της Ελλάδας φέρνουν δισεκατομμύρια στις μετοχές – Ποιοι είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι

ΑΓΟΡΕΣ

Μετά την αύξηση των επιτοκίων τον Ιούνιο, οι αγορές αναμένουν μια αύξηση κατά 25 μονάδες βάσης έως το τέλος του 2026, ενώ μία ακόμα αύξηση έως το πρώτο τρίμηνο του 2027 θεωρείται πλέον πιο πιθανή

Τράπεζα της Ελλάδος: Ερχονται δύο ακόμη αυξήσεις επιτοκίων από την ΕΚΤ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Υποδομή με μεγαλύτερο όφελος σε σχέση με το κόστος, τόνισε ο Ευάγγελος Μυτιληναίος - Έπεσαν οι υπογραφές για το οδικό έργο - Σε 36 μήνες η παράδοση από ΜΕΤΚΑ - Δομική Κρήτης

Μυτιληναίος: Βαθιά ανάσα στη Δυτ. Αττική από τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Οι αναταράξεις στις αγορές ενέργειας λόγω του πολέμου με το Ιράν έχουν ενισχύσει τις πληθωριστικές πιέσεις και τις προσδοκίες για αυξήσεις επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες.

Hedge funds: Ο χρυσός «έσωσε» τον Ιούνιο – Κέρδη άνω του 9% από την αρχή του έτους

ΑΓΟΡΕΣ

Χαμηλότερα θέτουν οι αναλυτές τον πήχυ για την ευρωπαϊκή οικονομία φέτος, μετά την επανέναρξη των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή

Η αναζωπύρωση στη Μ. Ανατολή πλήττει τις προοπτικές ανάπτυξης της Ευρωζώνης

ΚΟΣΜΟΣ

Η νέα έκθεση Xinhua–Baltic επιβεβαιώνει τη διεθνή βαρύτητα του ελληνικού ναυτιλιακού cluster – Η πρώτη δεκάδα, οι ανακατατάξεις και οι νέες προκλήσεις του παγκόσμιου ανταγωνισμού

Πειραιάς-Αθήνα: Η Ελλάδα στην πρώτη δεκάδα της παγκόσμιας ναυτιλίας

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η εξάρτηση από τις εισαγωγές μέσω των Στενών του Ορμούζ, οι περιορισμένες δυνατότητες διύλισης και η αυξημένη ζήτηση προκαλούν ανησυχία για την επάρκεια καυσίμων στην ευρωπαϊκή αεροπορία

Κρίση στη Μέση Ανατολή: Η Ευρώπη έχει αποθέματα αεροπορικών καυσίμων για λιγότερο από 30 ημέρες

ΑΓΟΡΕΣ

Ήπιες απώλειες κατέγραψε σήμερα το Χρηματιστήριο Αθηνών, το οποίο διόρθωσε μερικώς στον απόηχο της διήμερης ανόδου που προηγήθηκε, υπό την πίεση του αρνητικού κλίματος που επικρατεί στο εξωτερικό λόγω της νέας έντασης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν

Χρηματιστήριο: Νέο αγοραστικό ξέσπασμα και ρεκόρ στα διυλιστήρια- Ανθεκτικές οι 2.500 μονάδες

ΣΟΦΟΚΛΕΟΥΣ IN

Ο Σαμαράς θα είναι καταλύτης της συγκυβέρνησης 2027-2031 – Ρυθμιστής και όχι θεατής των εκλογών!

Μπορεί να επιβάλλει αλλαγές στο επόμενο Μέγαρο Μαξίμου στην οικονομική πολιτική, την εξωτερική πολιτική καθώς και στις σχέσεις κυβέρνησης – επιχειρηματικών κέντρων

ΣΥΡΙΖΑ: Ένας θίασος σε αναζήτηση ρόλου και η «τρόικα» της επόμενης ημέρας – Από το «πρώτη φορά Αριστερά» στο «πρώτη φορά επιθεώρηση» με σκηνοθέτη τον Πολάκη

Το θέατρο του παραλόγου συνεχίζεται με την Κεντρική Επιτροπή να συνεδριάζει πάνω στα ερείπια και τους εναπομείναντες να ονειρεύονται συλλογικές ηγεσίες

Το τέλος της αυταπάτης στην εξωτερική πολιτική: Η Τουρκία αναβαθμίζεται σε παγκόσμιο παίκτη ενώ η Αθήνα παρακολουθεί αμήχανη

Η κατάρρευση του ελληνικού λόμπι στις ΗΠΑ, η επιστροφή της Άγκυρας στα F-35 και η ευρωπαϊκή «προδοσία» που ανατρέπει τις στρατιωτικές ισορροπίες στο Αιγαίο

Εξασφαλισμένη η Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου του Άκτωρα – Εμεινε έξω εφοπλιστής που ήθελε να βάλει το ιλιγγιώδες ποσό των 500 εκατ. ευρώ!

Ο εφοπλιστής των Εμιράτων που επιχείρησε να «σκουπίσει» την αύξηση και γιατί οι μέτοχοι προτίμησαν τον δρόμο της θεσμικής υπερκάλυψης.