- Το Hilton πάει… Μύκονο το 2026, στη γνωστή παραλία Super Paradise
- Αυτά τα χριστουγεννιάτικα διακοσμητικά είναι ξεπερασμένα και κιτς
- Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ιδρύει fund – Πού θα κάνει τις πρώτες επενδύσεις
- Εσείς θα πληρώνατε 344 δολάρια για έναν καφέ;
Έρχονται εξαγορές και συγχωνεύσεις το 2025
-Οι τράπεζες έτοιμες να ανακτήσουν ισχυρό διεθνές αποτύπωμα -Ισχυρά όπλα στη φαρέτρα τους η άφθονη ρευστότητα που διαθέτουν και οι επικείμενες τραπεζικές ανακατατάξεις στην Ευρώπη - Μεγαλύτερες τράπεζες βλέπει ο Χρ. Μεγάλου - Φ. Καραβίας: Προς αναζήτηση εξαγορών με το μάτι στα ΗΑΕ - Β. Ψάλτης: Ευκαιρίες μέσω της Unicredit - Π. Μυλωνάς: Ψάχνει ευκαιρίες ΔΕΗ: Ο Γιώργος Στάσσης «τρέχει» αναπτυξιακό πρόγραμμα με 3 δισ. επενδύσεις το 2025 -Ισχυρή κερδοφορία για την επιχείρηση στο εννεάμηνο - Οι εξαγορές που σχεδιάζονται για το 2025 δεν συμπεριλαμβάνονται σε αυτόν τον προγραμματισμό UNDERCOVER -Ε, όχι και να μας «το παίζουν» πατριώτες οι εφοπλιστές του λαθραίου ρωσικού πετρελαίου, Μαρτίνοι, Προκοπίου και σία • Οι 2 «παράγοντες», το γύρω γύρω με τις επιταγές, η ΑΑΔΕ, το Ξέπλυμα και ο από μηχανής Θεός • Η «μύγα» που πέταξε από το στόμα του ψητού ψαριού, το high bar restaurant στην παραλιακή, η επώνυμη παρέα και οι Dom Perignon • Αυτή είναι η influencer της χλιδής, του πλούτου, της υπερβολής και της πρόκλησης της κοινωνίας, που κατάφερε να σβήσει πρόστιμο 170.000 ευρώ για φοροδιαφυγή, που της επέβαλε η εφορία Σύρου. Έρχονται εξελίξεις στον όμιλο Helleniq Energy -Ξεκαθάρισμα με Elpedison, ΔΕΠΑ Εμπορίας και υδρογονάνθρακες - Μερικό «φρένο» στην ταχύτητα της πράσινης στροφής - Δεν αλλάζουν τα πλάνα, αλλά όλα θα γίνουν ορθολογικά και με σύνεση Αλλαγή πλάνων και στροφή 180 μοιρών για τον πρωθυπουργό -Πάει πίσω κατά 3 μήνες ο ανασχηματισμός – Να ηρεμήσουν τα πράγματα και οι αποφάσεις να ληφθούν με καθαρό μυαλό – Από τους 19 εξωκοινοβουλευτικούς θα αντικατασταθούν οι 15! Θα δεχτεί ο Νίκος Δένδιας τη φημολογούμενη πρόταση Μητσοτάκη για την Προεδρία της Δημοκρατίας, ή μήπως μετά τις εξελίξεις με Σαμαρά θεωρεί ότι ήρθε η ώρα να κυριαρχήσει στην παράταξη; - Οι 4 λόγοι που ο πρωθυπουργός σκέφτεται την επιλογή του υπ. Εθνικής Άμυνας!Εντύπωση έχει προκαλέσει το γεγονός ότι ο πρώην πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής δεν τοποθετήθηκε αρνητικά στις θέσεις Σαμαρά για τα εθνικά θέματα, ούτε δήλωσε ότι δεν τον ενδιαφέρει ο θώκος του Προέδρου της Δημοκρατίας!
Τεράστιο fund στις ΗΠΑ, πίσω από το οποίο φέρεται να κρύβονται πανίσχυρα κινεζικά συμφέροντα, εξετάζει μεγάλη επενδυτική-επιθετική κίνηση με εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών!
Ο Τραμπ «τελειώνει» τον προκλητικό και υπέρμετρο πλουτισμό των Ελλήνων εφοπλιστών από τη διακίνηση και εμπορία του παράνομου ρωσικού πετρελαίου – Τέλος στην απληστία και την ασυδοσία!
Ο Μάνος Μανουσάκης του ΑΔΜΗΕ, γνωστός και ως «κος Πιρουέτας», κέρδισε Χρυσό Βατόμουρο, δηλαδή το… αντι-Όσκαρ του αποτυχημένου, ως μάνατζερ – Νέο προσωνύμιό του το «Mr. Raspberry»!
+ART BUSINESS
- Εκθαμβωτική η έκφραση του Μωρίς ντε Βλαμένκ
- Σουρεαλισμός, χιούμορ και μηνύματα στο σανίδι
- Συγκλονιστικοί Μέρφι και Κοτιγιάρ στα σινεμά
Μην χάσετε την «axianews» που κυκλοφορεί το Σάββατο 23 Νοεμβρίου
Διαβάστε ακόμη:
- Το Hilton πάει… Μύκονο το 2026, στη γνωστή παραλία Super Paradise
- Αυτά τα χριστουγεννιάτικα διακοσμητικά είναι ξεπερασμένα και κιτς
- Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ιδρύει fund – Πού θα κάνει τις πρώτες επενδύσεις
- Εσείς θα πληρώνατε 344 δολάρια για έναν καφέ;
Διαβάστε ακόμη:
- Το Hilton πάει… Μύκονο το 2026, στη γνωστή παραλία Super Paradise
- Αυτά τα χριστουγεννιάτικα διακοσμητικά είναι ξεπερασμένα και κιτς
- Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ιδρύει fund – Πού θα κάνει τις πρώτες επενδύσεις
- Εσείς θα πληρώνατε 344 δολάρια για έναν καφέ;
Διαβάστε ακόμη:
- Το Hilton πάει… Μύκονο το 2026, στη γνωστή παραλία Super Paradise
- Αυτά τα χριστουγεννιάτικα διακοσμητικά είναι ξεπερασμένα και κιτς
- Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ιδρύει fund – Πού θα κάνει τις πρώτες επενδύσεις
- Εσείς θα πληρώνατε 344 δολάρια για έναν καφέ;
Διαβάστε ακόμη:
- Το Hilton πάει… Μύκονο το 2026, στη γνωστή παραλία Super Paradise
- Αυτά τα χριστουγεννιάτικα διακοσμητικά είναι ξεπερασμένα και κιτς
- Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ιδρύει fund – Πού θα κάνει τις πρώτες επενδύσεις
- Εσείς θα πληρώνατε 344 δολάρια για έναν καφέ;
Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Πόσο κοστίζει το τετραγωνικό στον πιο ακριβό εμπορικό δρόμο στον κόσμο
Συγκεκριμένα, τα ενοίκια στη Via Monte Napoleone του Μιλάνου, στην καρδιά της οικονομικής πρωτεύουσας της Ιταλίας, αυξήθηκαν κατά 11% τους τελευταίους 12 μήνες, σε 21.094 δολάρια το τετραγωνικό μέτρο, καθώς η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά, σύμφωνα με την έκθεση που δημοσίευσε ο όμιλος ακινήτων Cushman & Wakefield. Συγκριτικά, τα ενοίκια στην Upper Fifth Avenue, η οποία καλύπτει την 49η έως την 60ή οδό, παρέμειναν αμετάβλητα για δεύτερη συνεχή χρονιά, στα 19.850 περίπου δολάρια ανά τετραγωνικό μέτρο. Πέρα από τις δύο πρώτες θέσεις, η New Bond Street του Λονδίνου ξεπέρασε την Tsim Sha Tsui του Χονγκ Κονγκ και κατέλαβε την τρίτη θέση, με τα ενοίκια να ανέρχονται στα 17.015 δολάρια ανά τετραγωνικό μέτρο. Η εμβληματική Avenue des Champs Élysées, στο Παρίσι, κατέλαβε την πέμπτη θέση με 13.200 δολάρια ανά τετραγωνικό μέτρο. Όπως δήλωσε ο Τόμας Καζόλο, επικεφαλής λιανικού εμπορίου της Cushman & Wakefield, «η Via Monte Napoleone είναι πολύ μικρή σε σύγκριση με την Fifth Avenue, τη New Bond Street ή την Champs Élysées, συμβάλλοντας στην αύξηση των ενοικίων. Ο χώρος είναι πολύ σπάνιος» τονίζει. Η συγκεκριμένη έκθεση, η οποία διανύει πλέον το 34ο έτος της, παρακολουθεί τα ενοίκια σε 138 κορυφαίους προορισμούς λιανικής πώλησης παγκοσμίως.Σε ποια θέση βρίσκεται η Ερμού
Όσο για την Ελλάδα, στη λίστα βρίσκεται, φυσικά, η Ερμού, στη 15η θέση, με τις τιμές των ενοικίων να παραμένουν αμετάβλητες από το 2023 και να κυμαίνονται στα 3.360 δολάρια ανά τετραγωνικό μέτρο.Οι 10 ακριβότεροι εμπορικοί δρόμοι στον κόσμο
Οι 10 ακριβότερες εμπορικές τοποθεσίες στον κόσμο, με βάση το ενοίκιο ανά τετραγωνικό πόδι, σύμφωνα με την Cushman & Wakefield: Via Monte Napoleone, Μιλάνο Upper Fifth Avenue (49η έως 60η οδός), Νέα Υόρκη New Bond Street, Λονδίνο Tsim Sha Tsui, Χονγκ Κονγκ Avenue des Champs Élysées, Παρίσι Ginza, Τόκιο Bahnhoftstrasse, Ζυρίχη Pitt Street Mall, Σίδνεϊ Myeongdong, Σεούλ Kohlmarkt, ΒιέννηΔιαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Storm Shadow: Η ιστορία των πυραύλων
Η πρώτη δοκιμαστική βολή πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2013 και ήταν επιτυχής. Το MdCN λειτουργεί με γαλλικές φρεγάτες FREMM από το 2017 και εξοπλίζει επίσης τα γαλλικά πυρηνικά υποβρύχια επίθεσης Barracuda, τα οποία τέθηκαν σε επιχειρησιακή υπηρεσία το 2022. Το 2017, υπογράφηκε κοινή σύμβαση για την αναβάθμιση των αντίστοιχων αποθεμάτων Storm Shadow/SCALP σε γαλλικό και βρετανικό στρατό. Από το 2023, κατά τη διάρκεια της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, οι πύραυλοι Storm Shadow έχουν παραδοθεί στο Κίεβο σε μεγάλες ποσότητες. Πολλά ρωσικά πλοία είτε βυθίστηκαν είτε έχουν υποστεί μεγάλες ζημιές από αυτά. Η Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, μαζί με την Ιταλία αναπτύσσουν από κοινού το Future Cruise/Anti-Ship Weapon για να αντικαταστήσει το SCALP/Storm Shadow και τους αντίστοιχους αντιπλοϊκούς πυραύλους κάθε χώρας έως το 2028 και το 2034. https://www.youtube.com/watch?v=8aN6yAlerbo&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.reader.gr%2F&source_ve_path=OTY3MTQStorm Shadow: Βεληνεκές έως και 250 χιλιόμετρα
Ο πύραυλος ζυγίζει περίπου 1.300 κιλά, με συμβατική κεφαλή 450 κιλών. Έχει μέγιστη διάμετρο σώματος 48 εκατοστά και άνοιγμα φτερών τρία μέτρα. Προωθείται με ταχύτητα 0,8 Mach από έναν κινητήρα Microturbo TRI 60-30 και έχει αυτονομία περίπου 250 χιλιόμετρα. Ο πύραυλος μπορεί να εκτοξευθεί από πολλά διαφορετικά αεροσκάφη: το Saab Gripen, το Dassault Mirage 2000, το Dassault Rafale, το Panavia Tornado, το ιταλικό Tornado IDS και το βρετανικό Tornado GR4 (αποσύρθηκε), αλλά και ένα τροποποιημένο Sukhoi Su-24. Ο πύραυλος Storm Shadow ενσωματώθηκε στο Eurofighter Typhoon ως μέρος του Phase 2 Enhancement (P2E) το 2015, αλλά δεν θα τοποθετηθεί στα F-35 Lightning II.Storm Shadow: Πώς λειτουργεί
Η κεφαλή BROACH του Storm Shadow διαθέτει μια αρχική διεισδυτική γόμωση για να «καθαρίσει» το χώμα ή να εισέλθει σε μια αποθήκη, και στη συνέχεια μια ασφάλεια μεταβλητής καθυστέρησης για τον έλεγχο της έκρηξης της κύριας κεφαλής. Οι επιδιωκόμενοι στόχοι είναι τα κέντρα διοίκησης, ελέγχου και επικοινωνιών, αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμοί παραγωγής ενέργειας, εγκαταστάσεις διαχείρισης και αποθήκευσης πυρομαχικών, πλοία επιφανείας και υποβρύχια στο λιμάνι, γέφυρες και άλλοι στρατηγικοί στόχοι υψηλής αξίας. Ο πύραυλος είναι fire and go και προγραμματίζεται πριν από την εκτόξευση. Μόλις εκτοξευθεί, δεν μπορεί να ελεγχθεί ή να δοθεί εντολή να αυτοκαταστραφεί και οι πληροφορίες στόχου δεν αλλάζουν. Οι σχεδιαστές αποστολών προγραμματίζουν το όπλο με λεπτομέρειες για τον στόχο και την αεράμυνα του. Ο πύραυλος ακολουθεί μια διαδρομή ημιαυτόνομα, σε χαμηλή διαδρομή πτήσης που καθοδηγείται από GPS και χαρτογράφηση εδάφους στην περιοχή-στόχο. Όταν φτάσει κοντά στον στόχο, ο πύραυλος παίρνει λίγο ύψος για να αυξήσει το οπτικό του πεδίο. Μόλις γίνει το «ταίριασμα» με την αποθηκευμένη εικόνα του στόχου, με κάμερα υπέρυθρων, ο πύραυλος καταδύεται στον στόχο.Storm Shadow: Η Ελλάδα και οι άλλοι κάτοχοι
Με πυραύλους Storm Shadow είναι εξοπλισμένος και ο ελληνικός στρατός.
Το 2000 και το 2003 η ελληνική Πολεμική Αεροπορία παρήγγειλε 90. Το 2022 περισσότεροι πύραυλοι Storm Shadow παραγγέλθηκαν και παραδόθηκαν για να εξοπλίσουν τα Rafale.
Storm Shadow διαθέτουν οι παρακάτω χώρες:
- Αίγυπτος
- Γαλλία
- Ιταλία
- Ινδία
- Ελλάδα
- Κατάρ
- Σαουδική Αραβία
- Ουκρανία
- Ηνωμένο Βασίλειο
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Η περίπτωση του Ντόναλντ Τραμπ
Στις ΗΠΑ, η τεχνολογία των ρομποτικών σκύλων έχει ήδη υιοθετηθεί από τις μυστικές υπηρεσίες. Ο Spot, ρομπότ παρόμοιο με τον Unitree Go2, χρησιμοποιείται για την προστασία του Ντόναλντ Τραμπ, περιπολώντας στο θέρετρο Μαρ-α-Λάγκο στη Φλόριντα. Το ρομπότ λειτουργεί είτε αυτόνομα είτε μέσω απομακρυσμένου ελέγχου, συμβάλλοντας στην πρόληψη και αποτροπή επιθέσεων, ειδικά μετά τις δύο απόπειρες δολοφονίας κατά του Τραμπ το 2023.Διαβάστε ακόμη:
- Motor Oil: Καθαρά κέρδη 224 εκατ. ευρώ και έσοδα 9,36 δισ. ευρώ
- ΟΠΑΠ: Κατά 14,1% στα 360 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα καθαρά κέρδη του ομίλου
- Καιρός: Σήμερα ξεκινάει η πρώτη ατμοσφαιρική διαταραχή
- Εφορία: Ποιοι θα πληρώσουν λιγότερο φόρο το 2025
Σε ειδική συνθήκη η Eurobank λόγω συγχώνευσης
Σε ότι αφορά τη χώρα μας στο stress test θα υποβληθούν οι τρεις από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες. Όπως αναφέρει η EBA , η Eurobank έχει αποκλειστεί από το δείγμα λόγω σημαντικής εξαγοράς. Η Eurobank όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος, θα υποβληθεί σε stress test, εκτός διαδικασίας λόγω της σημαντικής εξαγοράς που έχει πραγματοποιήσει η τράπεζα στην Κύπρο. Πρέπει να σημειωθεί πως αντίστοιχη πραγματικότητα δεν έχει αντιμετωπίσει ποτέ προηγουμένως η χώρα μας.Η μεθοδολογία της άσκησης
Η άσκηση προσομοίωσης ακραίων καταστάσεων θα ξεκινήσει επίσημα τον Ιανουάριο του 2025, μετά τη δημοσίευση των μακροοικονομικών σεναρίων, ενώ τα αποτελέσματα έχουν προγραμματιστεί για δημοσίευση στις αρχές Αυγούστου 2025. Το τεστ ακραίων καταστάσεων του 2025 σε επίπεδο ΕΕ υιοθετεί μια περιορισμένη προσέγγιση από τη βάση της λειτουργίας των τραπεζών προς την κορυφή αυτής , ενσωματώνοντας ωστόσο και ορισμένα στοιχεία από την κορυφή προς τη βάση. Οι ισολογισμοί θεωρείται ότι παραμένουν σταθεροί, με κύριο στόχο την αξιολόγηση της επίδρασης των δυσμενών κραδασμών στη φερεγγυότητα των τραπεζών από τα αρνητικά σενάρια τα οποία θα τρέξει η ΕΑΤ.. Οι συμμετέχουσες τράπεζες θα κληθούν να εκτιμήσουν την εξέλιξη των κοινών παραγόντων κινδύνου (πιστωτικοί, κίνδυνοι αγοράς, κίνδυνοι αντισυμβαλλομένου και λειτουργικοί κίνδυνοι) σύμφωνα με ένα βασικό και ένα δυσμενές σενάριο. Επιπλέον, οι τράπεζες πρέπει να προβλέψουν με ποιο τρόπο αυτά τα σενάρια θα επηρεάσουν τις βασικές ροές εισοδήματος. Για τα καθαρά έσοδα από προμήθειες, τους συντελεστές στάθμισης κινδύνου τιτλοποίησης, τις ενδεχόμενες πιστωτικές ζημιές των ανοιγμάτων σε τίτλους του Δημοσίου, οι τράπεζες θα χρησιμοποιήσουν προκαθορισμένες παραμέτρους. Επιπλέον, οι προβλέψεις για τα καθαρά έσοδα από τόκους θα είναι συγκεντρωτικές. Η μεθοδολογία καθορίζει επίσης το δείγμα των τραπεζών που συμμετέχουν στην άσκηση.Οι βασικές ημερομηνίες στις οποίες θα διεξαχθεί η άσκηση
Τα βασικά ορόσημα για την άσκηση προσομοίωσης 2025 σε όλη την ΕΕ έχουν ως εξής: Έναρξη της άσκησης: δεύτερο εξάμηνο Ιανουαρίου 2025 Πρώτη υποβολή των αποτελεσμάτων στην ΕΑΤ: τέλος Απριλίου 2025 Δεύτερη υποβολή στην ΕΑΤ: αρχές Ιουνίου 2025 Τελική υποβολή στην ΕΑΤ: αρχές Ιουλίου 2025 Δημοσίευση αποτελεσμάτων: αρχές Αυγούστου 2025 Σε σύγκριση με την προηγούμενη δοκιμασία ακραίων καταστάσεων, το χρονοδιάγραμμα έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα του κλάδου και στον καινούριο κανονισμό για τις κεφαλαιακές απαιτήσεις.Κάλυψη κινδύνου
Το τεστ ακραίων καταστάσεων σε επίπεδο ΕΕ επικεντρώνεται κατά κύριο λόγο στην αξιολόγηση του αντίκτυπου των παραγόντων κινδύνου στη φερεγγυότητα των τραπεζών. Οι τράπεζες οφείλουν να λαμβάνουν προβλέψεις για το ακόλουθο κοινό σύνολο κινδύνων: • Πιστωτικός κίνδυνος, συμπεριλαμβανομένων των τιτλοποιήσεων. • Κίνδυνος αγοράς, CCR και CVA. • Λειτουργικός κίνδυνος, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου συμπεριφοράς. Εκτός από τους κινδύνους που αναφέρονται παραπάνω, οι τράπεζες υποχρεούνται να προβάλλουν την επίδραση των σεναρίων για τα έσοδα από τόκους και τα και τα κεφαλαιακά στοιχεία που δεν καλύπτονται από άλλους τύπους κινδύνου. Οι κίνδυνοι που προκύπτουν από ανοίγματα δημοσίου καλύπτονται από πιστωτικό κίνδυνο και κίνδυνο αγοράς, ανάλογα με τη λογιστική τους αντιμετώπιση. Η διαδικασία για τη διεξαγωγή του τεστ αντοχής σε επίπεδο ΕΕ περιλαμβάνει στενή συνεργασία μεταξύ της ΕΑΤ, τις εθνικές αρμόδιες αρχές και την ΕΚΤ, καθώς και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Συστημικού Κινδύνου.Δείγμα τραπεζών
Η άσκηση προσομοίωσης ακραίων καταστάσεων σε επίπεδο ΕΕ διεξάγεται σε δείγμα τραπεζών που καλύπτει σε γενικές γραμμές το 75% του τραπεζικού τομέα στη ζώνη του ευρώ και η Νορβηγία. Για να συμπεριληφθούν στο δείγμα, οι τράπεζες πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον 30 δισ. ευρώ. Οι τράπεζες επιτρέπεται να χρησιμοποιούν pro-forma δεδομένα μόνο για μια επιλεγμένη λίστα γεγονότων που εξετάζεται και επηρεάζει το εύρος της ενοποίησης των τραπεζών. Η λίστα αφορά: • Συγχωνεύσεις • Εξαγορές • Απόσχιση σχετικών επιχειρηματικών μονάδων • Εκποιήσεις Η άσκηση αξιολογεί την ανθεκτικότητα των τραπεζών της ΕΕ σε μια κοινή μακροοικονομική βάση ένα κανονικό και ένα κοινό δυσμενές σενάριο. Τα σενάρια καλύπτουν την περίοδο 2025-2027. Τα στοιχεία που θα ληφθούν υπόψη αφορούν την 31η Δεκεμβρίου του 2024.Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Προκλήσεις και προοπτικές για το ισοζύγιο εισαγωγών και εξαγωγών αγαθών
Από την ανάλυση που προηγήθηκε αναδείχθηκε αφενός η εξέλιξη του ελλείμματος στο ισοζύγιο αγαθών καθώς και η σύνθεσή του την περίοδο 1988-2023. Το διαχρονικά υψηλό έλλειμμα στο ισοζύγιο αγαθών, δηλαδή η πολύ μεγάλη διαφορά μεταξύ εξαγωγών και εισαγωγών αγαθών είναι ο βασικότερος λόγος για το αρνητικό ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών. Είναι ενδεικτικό πως την περίοδο που εξετάστηκε, η Ελλάδα κατά μέσο όρο εισήγαγε αγαθά αξίας €2,4 για κάθε €1,0 εξαγωγών αγαθών που πραγματοποιούσε, αν και ο σχετικός λόγος ακολουθεί πτωτική πορεία από το 2008 και μετά. Το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών έβαινε αυξανόμενο την περίοδο 1988-2008, αλλά η εμφάνιση της οικονομικής κρίσης και η αναγκαία δημοσιονομική προσαρμογή οδήγησε στη μείωση της εγχώριας δαπάνης και στον σημαντικό περιορισμό του, για να ακολουθήσει όμως και πάλι αυξητική πορεία μετά το 2015. Η ίδια τάση προκύπτει σε μεγάλο βαθμό και σε όλες οι επιμέρους κατηγορίες αγαθών. Στο σκέλος των εισαγωγών αγαθών, το υψηλότερο μέσο ποσοστό συμμετοχής σε αυτές παρουσιάζουν τα κεφαλαιουχικά αγαθά και οι βιομηχανικές προμήθειες (44,7%) καθώς και τα καταναλωτικά αγαθά, τρόφιμα και ποτά (28,4%) ενώ το χαμηλότερο τα λοιπά αγαθά (1,0%) και ο μεταφορικός εξοπλισμός (7,8%). Ωστόσο, η πρώτη κατηγορία αγαθών εμφανίζει την ισχυρότερη μείωση (-23,2 π.μ.) στο ετήσιο ποσοστό συμμετοχής στο σύνολο των εισαγωγών ενώ τα καύσιμα και λιπαντικά εμφανίζουν την υψηλότερη άνοδο (+22,4 π.μ.). Στο σκέλος των εξαγωγών δεν υπάρχει διαφοροποίηση καθώς και πάλι οι ίδιες κατηγορίες παρουσιάζουν τα υψηλότερα (38,4% και 39,8% αντίστοιχα) και χαμηλότερα μέσα ποσοστά συμμετοχής (2,1% και 1,8% αντίστοιχα) σε αυτές. Παράλληλα, η ανάλυση έδειξε ότι περιορίστηκε σημαντικά το ετήσιο μερίδιο των εξαγωγών καταναλωτικών αγαθών, τροφίμων και ποτών (-16,1 π.μ.) ενώ η πτώση του ετήσιου μεριδίου των εξαγωγών κεφαλαιουχικών αγαθών ήταν μικρότερη (-9,1 π.μ.). Εξάλλου, τα καύσιμα και λιπαντικά εμφανίζουν ξανά την υψηλότερη άνοδο στο ετήσιο ποσοστό συμμετοχής στις εξαγωγές (+25,9 π.μ.). Επιπλέον, προέκυψε ότι οι κατηγορίες αγαθών οι οποίες συμβάλλουν κυρίως στο έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών είναι τα κεφαλαιουχικά αγαθά και οι βιομηχανικές προμήθειες, τα καταναλωτικά αγαθά, τρόφιμα και ποτά καθώς και τα καύσιμα και λιπαντικά Πέραν της προφανούς διαπίστωσης ότι το ισοζύγιο εξαγωγών-εισαγωγών αγαθών εξακολουθεί να είναι ελλειμματικό και τα τελευταία έτη αυξανόμενο – με όλες τις αρνητικές συνέπειες που αυτό συνεπάγεται για την ελληνική οικονομία – προκύπτει ότι η χώρα έχει αυξήσει σημαντικά το ποσοστό των διαθέσιμων πόρων που κατευθύνει προς τις εισαγωγές καυσίμων, έχει μειώσει οριακά το ποσοστό αυτών που κατευθύνονται σε καταναλωτικά αγαθά αλλά έχει μειώσει σημαντικά το ποσοστό των πόρων που κατευθύνονται προς την εισαγωγή κεφαλαιουχικών αγαθών. Η τελευταία διαπίστωση είναι εύλογο να προκαλεί επιπλέον προβληματισμό – πέρα από το υψηλό έλλειμμα στο ισοζύγιο αγαθών που επηρεάζει καθοριστικά και το έλλειμμα στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών – λαμβάνοντας υπόψη πως στο δημόσιο διάλογο έχει αναδειχθεί τα τελευταία χρόνια η ανάγκη για περιορισμό του υψηλού επενδυτικού κενού που εμφανίζει η ελληνική οικονομία και για διεύρυνση των παραγωγικών δυνατοτήτων της μέσω της αύξησης και του παραγωγικού φυσικού κεφαλαίου. Σε σχέση με το επενδυτικό κενό πρόσφατη ανάλυση της Eurobank Research αναφέρει ότι τη διετία 2022-2023 οι καθαρές επενδύσεις παγίων πέρασαν σε θετικό έδαφος για πρώτη φορά από το 2009, ενισχύοντας τον κεφαλαιακό εξοπλισμό της οικονομίας. Ωστόσο, αν και η μείωση του κεφαλαιουχικού εξοπλισμού της οικονομίας περιορίστηκε στα €81,3 δισεκ. το 2023, από €88,7 δισεκ. το 2021, παραμένει ακόμα πολύ υψηλή. Επομένως η κατεύθυνση μεγαλύτερου ποσοστού εισαγωγών προς την εισαγωγή κεφαλαιουχικών αγαθών συγκριτικά με τις υπόλοιπες κατηγορίες αγαθών, παράλληλα με την προσπάθεια ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής τους στο μέτρο του δυνατού, θα συμβάλει στον περαιτέρω περιορισμό του επενδυτικού κενού που παρουσιάζει η ελληνική οικονομία. Σωρευτικά προς αυτή την κατεύθυνση θα επενεργήσει η ταχύτερη υλοποίηση των δράσεων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας καθώς και η αξιοποίηση των πόρων του νέου ΕΣΠΑ 2021-2027 ώστε να επιταχυνθεί ο παραγωγικός μετασχηματισμός της ελληνικής οικονομίας που θα ενισχύσει την παραγωγικότητα και τελικά θα συμβάλει στην αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος νοικοκυριών και επιχειρήσεων.Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Οι Έλληνες
Το επενδυτικό ενδιαφέρον είναι έντονο λόγω της μεγάλης δραστηριότητας ερευνών και υποθαλάσσιων εξορύξεων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Στον ευρύτερο αυτόν κλάδο ανήκουν και τα Shuttle Tankers, όπου έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους οι Έλληνες. Τα δεξαμενόπλοια Shuttle είναι ένας εξειδικευμένος τύπος δεξαμενόπλοιου, σχεδιασμένος για να φορτώνει φορτίο από υπεράκτιες εγκαταστάσεις ή από ένα μεγαλύτερο πλοίο που δεν είναι σε θέση να διέλθει στον προορισμό του λόγω περιορισμών βυθίσματος. Πρόσφατα η Μαρία Αγγελικούση προχώρησε στην υλοποίηση ενός μεγάλου deal έναντι δύο δισεκατομμυρίων δολαρίων την Altera Shuttle Tankers L.L.C. (AST) μέσω της Maistros Shiptrade Limited, εταιρεία συνδεδεμένη με τον Όμιλο Αγγελικούση. Ο Όμιλος έχει 18 πλοία αυτού του τύπου συν 3 υπό ναυπήγηση συνολικού κόστους 390 εκατομμυρίων δολαρίων. Όμως πρωτοπόρος και μεγάλος γνώστης είναι ο Όμιλος Τσάκου ο οποίος έχει επενδύσει σε Shuttle Tankers πριν 12 χρόνια. Διαθέτει τέσσερα στο νερό και σύμφωνα με πληροφορίες έχει και δύο υπό ναυπήγηση. Επίσης, στον τομέα των πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων (offshore) επένδυσε πρόσφατα και ο Γιάννης Δράγνης μέσω κοινοπραξίας με σημαντικούς χρηματοοικονομικούς εταίρους αγοράζοντας ένα μέρος του στόλου της εισηγμένης στη Σιγκαπούρη Atlantic Navigation και πιο συγκεκριμένα 20 πλοία. Πρόκειται για την MAG Offshore μια εταιρεία που υποστηρίζεται από την EnTrust Global wing Maas Capital, τον όμιλο Goldenport του Γιάννη Δράγνη και την Allianz Marine Services από τα Εμιράτα. Όπως σχολίασε «η τελευταία επένδυση στον υπεράκτιο τομέα αντανακλά την πεποίθησή μου ότι η ενεργειακή μετάβαση θα πραγματοποιηθεί με πιο ρεαλιστικούς ρυθμούς και ο υπεράκτιος τομέας πετρελαίου και φυσικού αερίου θα συνεχίσει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο μέλλον.» Η Βραζιλία πρόκειται να παραμείνει η μεγαλύτερη αγορά FPSO, σύμφωνα με την EMA, με το μερίδιό της στο στόλο FPSO να είναι μεγαλύτερο από την Αφρική και την υπόλοιπη Νότια Αμερική μαζί. «Τα νεότευκτα θα είναι ο κανόνας στο μέλλον, αν και τα μετασκευασμένα δεξαμενόπλοια και η επαναχρησιμοποίηση των υφιστάμενων FPSO θα διαδραματίσουν ρόλο, ιδίως για τις μικρότερες αναπτύξεις», δήλωσε η EMA.Πλωτό LNG
Η Αφρική, η Αργεντινή και η Μεσόγειος αναμένεται να συνεισφέρουν 14,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε πλωτές μονάδες παραγωγής που κατασκευάζονται ή επαναχρησιμοποιούνται για πλωτά έργα εξαγωγής ΥΦΑ. Οι πλωτές μονάδες αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRUs) θα είναι ως επί το πλείστον μονάδες νέας κατασκευής, σύμφωνα με την EMA, με μικρό αριθμό μετατροπών και επανατοποθετήσεων. Προβλέπονται άλλα 6,3 δισ. δολάρια ΗΠΑ σε πλωτά έργα εισαγωγής ΥΦΑ σε παγκόσμιο επίπεδο, με την Ευρώπη και τη Νότια Αμερική να αποτελούν το κυρίαρχο μερίδιο των συνολικών επενδύσεων κεφαλαίου άνω των 20,0 δισ. δολαρίων ΗΠΑ σε FSRUs. «Αυτή η ζήτηση FSRU θα καλυφθεί από ένα συνδυασμό νέων ναυπηγήσεων, μετατροπής παλαιότερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και αναδιάταξης υφιστάμενων μονάδων», δήλωσε η EMA.Πλωτές υπεράκτιες εξέδρες
Η EMA δήλωσε ότι τα σχέδια ημιυποβρύχιων εξέδρων θα παραμείνουν δημοφιλή για τις εξορύξεις σε βαθιά νερά και στις δύο πλευρές του Κόλπου του Μεξικού και στην Κίνα, με τις πρόσφατες οικονομίες κόστους που σχετίζονται με την κατασκευή τέτοιων εξέδρων. «Το κόστος για αυτές τις εξέδρες έχει μειωθεί από τις επαναλαμβανόμενες παραγγελίες ενός τυποποιημένου σχεδιασμού, όπως για τις εξέδρες Vito, Whale και Sparta της Shell», δήλωσε η EMA. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του EMA David Boggs, «παρά την αύξηση του κόστους και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα, τα θεμελιώδη στοιχεία του τομέα της πλωτής παραγωγής παραμένουν ισχυρά με μεγάλο αριθμό έργων που βρίσκονται στο στάδιο του σχεδιασμού. Οι υπεράκτιες αναπτύξεις, ιδίως σε βαθιά νερά, θα παραμείνουν ελκυστικές επενδύσεις, καθώς μπορούν να προσφέρουν χαμηλό κόστος ανά βαρέλι και χαμηλό CO2 ανά βαρέλι. Ενώ οι ώριμες περιοχές, όπως η Βόρεια Θάλασσα του Ηνωμένου Βασιλείου, βρίσκονται σε ύφεση, θα συνεχιστούν πρόσθετες εξελίξεις σε καθιερωμένες περιοχές, όπως ο Κόλπος του Μεξικού, η Βραζιλία και η Δυτική Αφρική. Επιπλέον, οι εξελίξεις σε νέες παραμεθόριες περιοχές, όπως το Σουρινάμ και η Ναμίμπια, θα απαιτήσουν πρόσθετες μονάδες».Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Οκτώβριος 2024: Το «Νίκος Καζαντζάκης» κατέγραψε νέο ρεκόρ επιβατικής κίνησης με αύξηση 8,9%
Το κρατικό αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» εξυπηρέτησε τον Οκτώβριο 1.065.923 επιβάτες, ήτοι ποσοστό αύξησης 8,9% σε σχέση με πέρυσι, όπου είχαν εξυπηρετηθεί για τον ίδιο μήνα 979.093 επιβάτες. Η συγκεκριμένη επίδοση αποτελεί νέο ρεκόρ για το α/δ της Κρήτης διαχρονικά όσον αφορά τις επιδόσεις μηνός Οκτωβρίου. Παράλληλα, οι πιο σημαντικές ποσοστιαίες αυξήσεις επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ τον Οκτώβριο του 2024 σε σύγκριση με το 2023, καταγράφηκαν στο αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου +160,9%, στο αεροδρόμιο Σητείας +76,9% και στο αεροδρόμιο Καλαμάτας +42,7%. Άνοδο 8,9% στην επιβατική κίνηση και 6,9% στις κινήσεις αεροσκαφών καταγράφουν τα στατιστικά στοιχεία Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2024 για τα 39 αεροδρόμια Αύξηση 8,9%, σε σχέση με πέρυσι προκύπτει και στην επιβατική κίνηση για το 10μηνο του έτους 2024 στο σύνολο των αεροδρομίων της χώρας, που διεξάγονται εμπορικές πτήσεις (39 αεροδρόμια: 24 ΥΠΑ, 14 FRAPORT GREECE, ΔΑΑ). Συγκεκριμένα, η επιβατική κίνηση το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2024 έφτασε τα 72.805.622, έναντι 66.845.641 επιβατών το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2023. Όσον αφορά τον αριθμό κινήσεων αεροσκαφών (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού) για το 10μηνο του 2024, στο σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας, των οποίων τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ασκεί, κυρίως, η ΥΠΑ, σημειώθηκε αύξηση 6,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου του 2023. Ειδικότερα, συνολικά πραγματοποιήθηκαν 546.858 πτήσεις, έναντι 511.723 πτήσεων το 2023. Διοικητής ΥΠΑ-Γιώργος Σαουνάτσος: «Τα αεροδρόμια θα καταγράψουν νέο ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 2024. Η επιβατική κίνηση 10μηνου του 2024 ήδη ξεπέρασε ολόκληρο το 12μηνο του 2023».Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
«Ρίχνουν λάδι στη φωτιά όσοι από καθ΄έδρας κουνούν περιφρονητικά το δάχτυλο στους πολίτες»
Μιλώντας για το ευρύτερο ευρωπαϊκό πλαίσιο, ωστόσο, ο πρώην πρωθυπουργός έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο κοινωνικό κράτος, υπογραμμίζοντας πως «οι πολλοί βλέπουν το κοινωνικό κράτος να συρρικνώνεται, τις ευκαιρίες για τους νέους ειδικά να ελαχιστοποιούνται, το βιοτικό τους επίπεδο να υποβαθμίζεται», μία φράση που δεν αφήνει εκτός «κάδρου» την ελληνική κυβέρνηση. «Αποτέλεσμα είναι να υπονομεύεται η κοινωνική συνοχή, αλλά και η πολιτική ομαλότητα και σταθερότητα», σημείωσε, προσθέτοντας πως «όλο και περισσότεροι Ευρωπαίοι πολίτες αμφισβητούν το ισχύον οικονομικό και πολιτικό σύστημα». Για να τονίσει χαρακτηριστικά: «Και ρίχνουν λάδι στη φωτιά όσοι από καθ΄έδρας κουνούν περιφρονητικά το δάχτυλο στους πολίτες. Η αποστροφή προς τις αλαζονικές ελίτ κινδυνεύει να μετασχηματιστεί σε απονομιμοποίηση του δημοκρατικού πολιτεύματος στα μάτια των πολιτών, με τους μεγάλους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται. Δεν πρόκειται για σενάρια του απώτερου μέλλοντος. Η κρίση είναι ήδη εδώ», επισήμανε ο Κώστας Καραμανλής, προσθέτοντας πως «το πιστοποιούν τα εκλογικά αποτελέσματα στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, το επιβεβαίωσε με τρόπο εκκωφαντικό η πρόσφατη εκλογική αναμέτρηση στις ΗΠΑ».«Ξεκάθαρες θέσεις για τη μία και μόνη διαφορά που έχουμε με την Τουρκία»
Στη συνέχεια, ο πρώην πρωθυπουργός μίλησε για τις μάχες που καλείται και οφείλει να δώσει η χώρα μας, για «να διεκδικήσει τα δίκαιά της», όπως τόνισε. «Σε αυτόν τον πολύ δύσκολο και απρόβλεπτο κόσμο, η χώρα μας πρέπει να δώσει τις μάχες της και να διεκδικήσει τα δίκαιά της. Να συμβάλλει στην αφύπνιση της Ευρώπης, για να αναλάβει επιτέλους τις ευθύνες της. Να πρωταγωνιστήσει στην σταθεροποίηση και την προοπτική ομαλότητας στα Βαλκάνια. Με αυστηρά μηνύματα προς απροκάλυπτους ή και υποκρυπτόμενους μεγαλοϊδεατισμούς», διεμήνυσε. Υπογράμμισε ότι πρέπει «να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την επιθετικότητα και τον αναθεωρητισμό της Τουρκίας. Με ξεκάθαρες θέσεις για τη μία και μόνη διαφορά που έχουμε με την Τουρκία, την οριοθέτηση δηλαδή της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας», ενώ ξεκαθάρισε ότι «τα θέματα που εκ του πονηρού και αυθαίρετα επιχειρεί η Τουρκία να βάλει στην ημερησία διάταξη είναι ανυπόστατα. Είτε πρόκειται για εθνική κυριαρχία είτε για κυριαρχικά δικαιώματα στερεά θεμελιωμένα στο Διεθνές Δίκαιο είτε για την αποστρατιωτικοποίηση των νήσων». «Αυτά ας τα ξεχάσουν και η Τουρκία, αλλά και όσοι διεθνείς παράγοντες τα ενθαρρύνουν ή τα ανέχονται», ανέφερε ο κ. Καραμανλής, ενώ τόνισε ότι η Ελλάδα πρέπει να συνεχίσει «να στηρίζει την πολύπαθη Κύπρο, επί μισό αιώνα θύμα παράνομης εισβολής και κατοχής, στον αγώνα για μια δίκαιη και βιώσιμη λύση, στον αγώνα για την επιβίωση του Κυπριακού ελληνισμού».«Η άλλη γνώμη και η έντονη κριτική δεν αντιμετωπίζονται με πειθαρχικά μέτρα»
Όπως σημείωσε, αυτή η ιδιαίτερα απαιτητική ατζέντα «επιβάλλει ισχυρές ένοπλες δυνάμεις, αξιόπιστη αποτρεπτική ικανότητα, ενεργό πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική, καθαρά μηνύματα προς όλους, πάνω από όλα εθνική ενότητα και συνεννόηση». «Θέλω να επαναλάβω ότι η άλλη γνώμη, η διαφορετική ανάγνωση ακόμα και η έντονη κριτική δεν πρέπει να δαιμονοποιούνται. Και πάντως δεν αντιμετωπίζονται με πειθαρχικά μέτρα, καθιστώντας μάλιστα δυσχερέστερη την απαραίτητη εθνική ομοψυχία για την στήριξη της εθνικής γραμμής», τόνισε χαρακτηριστικά ο Κώστας Καραμανλής, αναφορικά με τη διαγραφή του Αντώνη Σαμαρά, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα στον Κυριάκο Μητσοτάκη.«Η ΠτΔ ούτε με αφορά ούτε με ενδιαφέρει»
Στο τέλος της ομιλίας του, άλλωστε, έστειλε ένα μήνυμα ακόμα σε ό,τι αφορά τον ίδιο: «Μια τελευταία λέξη για τα περί Προεδρίας της Δημοκρατίας. Με τιμά η σκέψη, ειδικά μάλιστα όταν προέρχεται από έναν πρώην πρωθυπουργό. Θέλω όμως να ξεκαθαρίσω ότι το θέμα ούτε με αφορά ούτε με ενδιαφέρει», διεμήνυσε ο Κώστας Καραμανλής.«Υποκριτικές και υστερόβουλες οι γερμανικές συγγνώμες για τις αποζημιώσεις»
Στην αρχή της ομιλίας του, ο κ. Καραμανλής μίλησε για το βιβλίο του Γιώργου Χαρβαλιά, σημειώνοντας ότι «συνδέεται άμεσα με τον εγχώριο διάλογο για τα τεκταινόμενα στη χώρα μας και την Ευρώπη κατά τη διάρκεια του προηγούμενου και του τρέχοντος αιώνα και κάνει μια πολύ χρήσιμη συνεισφορά». Ο πρώην πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο κατοχικό δάνειο και τις γερμανικές αποζημιώσεις, τονίζοντας πως «η γερμανική κατοχή προκάλεσε ανεπανόρθωτη ζημιά στην οικονομία και την κοινωνία της χώρας μας. Ενδεχομένως η Ελλάδα θα ήταν σε καλύτερη μοίρα σήμερα, εάν δεν είχε υποστεί την αφαίμαξη που υπέστη τότε, σε οικονομικούς πόρους, υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό», είπε χαρακτηριστικά. «Η Ελλάδα, μαζί με την Πολωνία, επλήγησαν περισσότερο, στα χρόνια της κατοχής. Και γι αυτό η Ελλάδα δικαιούνταν και ακόμη δικαιούται να αποζημιωθεί για την άδικη ζημία που υπέστη, τα αποτελέσματα της οποίας επηρέασαν τη σύγχρονη εξέλιξή της. Αυτή η διαπίστωση δεν έχει μόνο ηθικό έρεισμα, αλλά και απολύτως τεκμηριωμένα νομικό. Η Γερμανία δεν αρκεί να αναγνωρίσει μόνο στα λόγια τις ευθύνες της για τις καταστροφές που προκάλεσε στην Ελλάδα, αλλά πρέπει να το κάνει αυτό και εμπράκτως», υπογράμμισε. Και προσέθεσε πως «είναι, πέρα απ΄όλα τ΄άλλα, και ζήτημα διεθνούς και ευρωπαϊκής νομιμότητας. Η αποπληρωμή του κατοχικού δανείου, το οποίο συνήφθη αναγκαστικώς, δεν παραγράφηκε ποτέ και η Ελλάδα δεν παραιτήθηκε ποτέ από αυτήν. Αλλά και οι αποζημιώσεις για τις ανθρώπινες απώλειες και τις υλικές καταστροφές δεν χαρίσθηκαν ποτέ. Μετατέθηκαν μόνο για την εποχή που η Γερμανία θα διέθετε την πολιτειακή υπόσταση που θα της επέτρεπε την ανάληψη αυτών των υποχρεώσεών της», διευκρίνισε ο κ. Καραμανλής, τονίζοντας πως η άρνησή της, «όπως την ξανακούσαμε πρόσφατα, καθιστά τις συγγνώμες και την φραστική μεταμέλεια, υποκριτικές και υστερόβουλες».«Αγκυλώσεις και εμμονές της γερμανικής πολιτικής»
«Είναι κοινός τόπος ότι η μεταπολεμική Γερμανία έπαιξε έναν ιδιαίτερο ρόλο στη διαμόρφωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είναι, εξάλλου, γνωστό ότι, μαζί με τη Γαλλία, της αποδίδεται συχνά ο τίτλος της ‘ατμομηχανής της Ευρωπαϊκής ενοποίησης. Όμως οι προσανατολισμοί της γερμανικής πολιτικής και, θα πω ακόμα, οι αγκυλώσεις και εμμονές της απομάκρυναν την ευρωπαϊκή ενοποίηση από το όραμα των πατέρων της», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κώστας Καραμανλής. Εξήγησε πως «η Γερμανία έκανε την οικονομία το όχημα της μεγάλης επιρροής της στα ευρωπαϊκά πράγματα και συχνά της ηγεμονίας της σε αυτά. Και έριξε το βάρος της στον οικονομικό άξονα, αλλά με τους δικούς της όρους», για να υπογραμμίσει ότι «η επιρροή αυτή της Γερμανίας πολλές φορές ξεστράτισε την Ευρωπαϊκή Ένωση από το πραγματικό νόημά της, με αποτέλεσμα να κλονιστεί και η πίστη των Ευρωπαίων πολιτών στο ευρωπαϊκό όραμα. Ένα όραμα, που ως πρωταρχικά συστατικά στοιχεία του έχει την αλληλεγγύη, την συνοχή και την κοινή ευημερία».«Κεραυνοί» Καραμανλή κατά της ΕΕ
«Δεν επιτεύχθηκε η πραγματική σύγκλιση μεταξύ των κρατών μελών και η κοινή οικονομική πορεία, αλλά συγκεκριμένα κράτη λειτούργησαν συχνά μεμονωμένα με αποκλειστικό γνώμονα το ίδιον συμφέρον», τόνισε ο πρώην πρωθυπουργός. Σημείωσε πως η Ελλάδα, όπως και άλλα κράτη μέλη, επωφελήθηκε από χρηματοδοτήσεις και ευρωπαϊκά προγράμματα, ενώ παραδέχθηκε «ότι υπήρξαν καθυστερήσεις ως προς την υιοθέτηση των αναγκαίων διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων στο εσωτερικό της χώρας μας», για να προσθέσει, όμως, πως «η παγκόσμια οικονομική και χρηματοπιστωτική κρίση του 2008 ανέδειξε τις αδυναμίες της Ευρώπης και τα περιορισμένα όρια ενοποίησης και σύγκλισής της». «Η πολιτική των μνημονίων ήταν εξόχως αποκαλυπτική. Αφού και σε επίπεδο αποτελεσματικότητας απέτυχε, ενώ και στην σύλληψή της είχε κατά βάση την έννοια της τιμωρίας και του παραδειγματισμού», επισήμανε, προσθέτοντας: «Κυρίως όμως διότι έδειξε ότι, αντιμέτωπη με μια μεγάλη πρόκληση, η ηγεσία της Ευρώπης διάλεξε την κοντόφθαλμη και μίζερη προσέγγιση. Αντί μεταφοράς πόρων από τον πλουσιότερο Βορρά στον φτωχότερο Νότο, αντί αμοιβαιοποίησης του χρέους με την έκδοση Ευρωομολόγου, επιστρατεύτηκαν ιδεολογήματα και συμπεριφορές υποτίμησης, κατασυκοφάντησης και διαστρέβλωσης της πραγματικότητας έναντι ολόκληρων λαών». «Οι Έλληνες χάσαμε το 30% του εθνικού μας εισοδήματος και σχεδόν το 50% του βιοτικού μας επιπέδου, η Ευρώπη όμως ολόκληρη απεκαλύφθη ρηχή, άτολμη και παρηκμασμένη. Οι οικονομικές ανισότητες διευρύνθηκαν, μεγάλα τμήματα των λαών περιθωριοποιήθηκαν», σημείωσε χαρακτηριστικά.«Η ΕΕ άργησε και στο μεταναστευτικό»
Ο Κώστας Καραμανλής μίλησε και το μεταναστευτικό, λέγοντας ότι προκαλεί «μεγάλους κλυδωνισμούς στο ευρωπαϊκό οικοδόμημα» και κάνοντας λόγο για «ένα πρόβλημα με μεγάλο αντίκτυπο στην κοινωνική συνοχή, την πολιτική σταθερότητα, την ίδια την ταυτότητα της Ευρώπης». «Η φυσιογνωμία των ευρωπαϊκών πόλεων έχει πλέον μεταβληθεί δραματικά. Το ζήτημα της αδυναμίας ενσωμάτωσης τόσο μεγάλων και ετερόκλητων πληθυσμών, και εν πολλοίς ξένων προς την ευρωπαϊκή κουλτούρα, εμφανίζει πλέον ολοένα και περισσότερο τις διαστάσεις του. Η ανασφάλεια και η ανησυχία των Ευρωπαίων πολιτών αντικατοπτρίζεται στις πολιτικές τους αναζητήσεις», όπως είπε. Ταυτόχρονα, επέρριψε ευθύνες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τονίζοντας πως «άργησε πολύ να δώσει την απαιτούμενη έμφαση στην προστασία των κοινών ευρωπαϊκών συνόρων, που ακόμα και σήμερα παραμένει σε μεγάλο βαθμό προσχηματική. Δεν δόθηκαν τα σωστά μηνύματα ως προς την αυστηρότητα των κανόνων εισόδου σε ευρωπαϊκό έδαφος. Χώρες, όπως η Γερμανία, αρχικά σχεδόν απηύθυναν προσκλητήριο. Δεν οριοθετήθηκαν αυστηρά οι νόμιμες οδοί οικονομικής μετανάστευσης ως οι μόνες για την κάλυψη των αναγκών των ευρωπαϊκών κρατών. Αφέθηκε έτσι στην ευχέρεια των διακινητών να αποφασίζουν για το ποιος θα εισέλθει στην Ευρώπη. Ενώ, ως προς την απόδοση ασύλου, τα κράτη μέλη έχουν διαφορετικούς κανόνες που, σε πολλές περιπτώσεις, είναι πολύ ελαστικοί». «Και το μεγάλο αγκάθι παραμένει η πολιτική επιστροφών, η οποία είναι το λιγότερο αναποτελεσματική. Δυστυχώς, και στο μείζον αυτό πρόβλημα, τα κράτη μέλη λειτουργούν μονομερώς και αδυνατούν να δουν τη συνολική εικόνα στο ευρωπαϊκό επίπεδο. Πρόσφατο παράδειγμα οι ενέργειες της Γερμανίας, με γνώμονα αποκλειστικά τη διαχείριση του προβλήματος εντός των συνόρων της», σημείωσε χαρακτηριστικά.«Ρευστότητα, αβεβαιότητα, αστάθεια και πολυκερματισμός»
«Το παγκόσμιο γεωπολιτικό περιβάλλον έχει μεταβληθεί ραγδαία. Οι βεβαιότητες και τα δεδομένα του παρελθόντος έχουν ανατραπεί και τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η ρευστότητα, η αβεβαιότητα, η αστάθεια και ο πολυκερματισμός. Οι ανταγωνισμοί έχουν αυξηθεί, το ίδιο και οι συγκρούσεις», ανέφερε στη συνέχεια ο κ. Καραμανλής. Τόνισε ότι «μεγαλύτεροι αλλά και μεσαίοι παράγοντες του διεθνούς συστήματος διεκδικούν διευρυμένο, ενίοτε και πρωταγωνιστικό ρόλο σε παγκόσμιο και περιφερειακό επίπεδο», υπογραμμίζοντας πως «μέχρι χθες φάνταζε αδιανόητο, όμως σήμερα έχουμε στην περιφέρεια της Ευρώπης δύο πολέμους, στην Ουκρανία και την Μέση Ανατολή, και αρκετές διενέξεις σε επίπεδο κρίσης από τον Καύκασο μέχρι τα Δυτικά Βαλκάνια». Την ίδια ώρα προσέθεσε, επιρρίπτοντας εκ νέου ευθύνες στην ΕΕ, «η Ευρώπη μοιάζει ανήμπορη να παρακολουθήσει τις εξελίξεις, πόσο μάλλον να τις επηρεάσει αποφασιστικά. Με την διαδικασία ολοκλήρωσής της επιεικώς μετέωρη, χωρίς κοινή εξωτερική και αμυντική πολιτική, με εμφανές έλλειμμα ηγεσίας και αδύναμες κυβερνήσεις, ειδικά στις μεγάλες χώρες της, η Ευρώπη δεν έχει αυτόνομη και αξιόπιστη παρουσία στην ευρύτερη περιοχή της». «Περιορίζεται σε ρόλο κομπάρσου ακόμα και σε διενέξεις που την αφορούν άμεσα. Το άγραφο αλλά για δεκαετίες ισχύσαν δόγμα, ‘προμηθεύομαι φθηνή ενέργεια από την Ρωσία, ενισχύω διαρκώς τις εμπορικές συναλλαγές με την Κίνα και εκχωρώ εν πολλοίς την άμυνα και την ασφάλεια στις ΗΠΑ’, έχει καταφανώς ξεπεραστεί από τα γεγονότα», υπογράμμισε.Διαβάστε ακόμη:
-
Τι ήταν τα περίεργα σύννεφα που θυμίζουν UFO και είδαμε στον ουρανό
-
Το «φαινόμενο» ΛΕΞ: Επιστρέφει στη δισκογραφία και αποδεικνύει ότι είναι μια κατηγορία μόνος του
-
Goldman Sachs: Χαμηλές πτήσεις για το χρηματιστήριο Αθηνών το 2025
Βρέθηκαν πάνω από 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα
Αναγνωρίζοντας ότι η κατασκευή της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης διήρκησε μεγάλο χρονικό διάστημα σε επίπεδο που μέχρι και ανέκδοτα βγήκαν γι' αυτήν, ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε τις πολλές δυσκολίες και τα εμπόδια που υπήρξαν, αλλά θύμισε και τα αρχαιολογικά ευρήματα που βρέθηκαν. Μάλιστα ήταν τόσα που στην πραγματικότητα «ξεπέρασαν τα 300.000», όπως τόνισε εμφατικά ο υπουργός. Πολλά εξ αυτών, όπως είπε, εκτίθενται ήδη σε διάφορους σταθμούς της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης και τα 700 επί του συνόλου στον σταθμό της Αγίας Σοφίας. Για τον Σταθμό Βενιζέλου, που αναμένεται να παρουσιαστεί πιθανότατα στις 29 Νοεμβρίου το απόγευμα, υπογράμμισε ότι «θα αφορά σε μια μεγάλη έκπληξη για όλους και σε ό,τι αφορά τη σύνδεση των αρχαίων με τη λειτουργία του μετρό». Όσον αφορά στην επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επανέλαβε ότι η λειτουργία του μαζί με τους πέντε σταθμούς τοποθετείται χρονικά μέχρι το τέλος του 2025. Σε συζητήσεις που έγιναν μέσα στο συρμό που πραγματοποιούσε το υπόγειο ταξίδι επί τη βασικής γραμμής, επισημάνθηκε ότι τα εγκαίνια της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης αναμένονται στις 30/11 νωρίς το μεσημέρι από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη στο Αμαξοστάσιο Πυλαίας και αμέσως μετά θα παραδοθεί για χρήση στο επιβατικό κοινό και μάλιστα δωρεάν για «ένα επαρκές χρονικό διάστημα», όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Σταϊκούρας απαντώντας έτσι στις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων. Κατά τον ίδιο, μέχρι σήμερα έχουν επιβεβαιώσει και θα δώσουν το «παρών» στην Θεσσαλονίκη από την Παρασκευή 29/11 οι ξένοι ομόλογοί του από Γερμανία, Κύπρο και Σλοβακία. Μαζί με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, τον υφυπουργό Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο, τους διευθύνοντες συμβούλους της Ελληνικό Μετρό ΑΕ, Νίκο Κουρέτα και της κοινοπραξίας Thema, Κάρλο Μπιάνκο, καθώς και άλλα στελέχη, οι δημοσιογράφοι βρέθηκαν και στο Κέντρο Ελέγχου του μετρό Θεσσαλονίκης στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, το οποίο αποτελεί την «καρδιά» και το «μυαλό» του έργου και πληροφορείται από τους συρμούς δέκα φορές το δευτερόλεπτο, για το που ακριβώς βρίσκονται.Διαβάστε ακόμη:
-
Τι ήταν τα περίεργα σύννεφα που θυμίζουν UFO και είδαμε στον ουρανό
-
Το «φαινόμενο» ΛΕΞ: Επιστρέφει στη δισκογραφία και αποδεικνύει ότι είναι μια κατηγορία μόνος του
-
Goldman Sachs: Χαμηλές πτήσεις για το χρηματιστήριο Αθηνών το 2025
Φυσικό αέριο
Τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, οι τιμές του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 30% σε επίπεδα άνω των 2,50 δολαρίων ανά mm/BTU, λόγω της μείωσης της παραγωγής και της αυξημένης ζήτησης αερίου για τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Επιπλέον, οι πρόσφατες περικοπές των παραγωγών, οι περίοδοι συντήρησης και η ομαλοποίηση της ζήτησης φυσικού αερίου του Freeport LNG συνέβαλαν σε αυτή την άνοδο. Σε πρόσφατο σημείωμά τους, οι στρατηγικοί αναλυτές της Goldman Sachs δήλωσαν ότι η επιστροφή των τιμών του φυσικού αερίου πάνω από τα 2 δολάρια/mmBtu ευθυγραμμίζεται με τις προσδοκίες τους, καθώς οι περικοπές της παραγωγής «θα οδηγήσουν τελικά σε χαμηλότερους κινδύνους συμφόρησης των αποθηκών για το φετινό καλοκαίρι». «Τούτου λεχθέντος, βλέπουμε μόνο περιορισμένη περαιτέρω άνοδο από τα τρέχοντα επίπεδα, με τις ισχυρότερες τιμές φυσικού αερίου να εγκυμονούν τον κίνδυνο συμφόρησης», προσέθεσαν. Η Goldman σημειώνει ότι οι τιμές άνω των 2 δολαρίων/mmBtu μειώνουν την ανταγωνιστικότητα του φυσικού αερίου σε σύγκριση με τον άνθρακα, με μια αύξηση κατά 0,50 δολάρια/mmBtu να μειώνει δυνητικά τη ζήτηση φυσικού αερίου κατά 1 δισεκατομμύριο κυβικά πόδια ανά ημέρα (Bcf/d). Επιπλέον, οι υψηλότερες τιμές μπορεί να ωθήσουν στην επανεκκίνηση πηγών εξόρυξης που είχαν προηγουμένως κλείσει. Η EQT ανέφερε ότι θα επανεκκινήσει την παραγωγή εάν οι τιμές υπερβούν σταθερά τα 1,50 δολάρια/mmBtu. Ενώ οι τιμές στα Απαλάχια Όρη των ΗΠΑ δεν έχουν αυξηθεί τόσο πολύ όσο στο NYMEX, ο τοπικός κόμβος έχει καταγράψει τιμές κατά μέσο όρο 1,44 δολάρια/mmBtu από μήνα σε μήνα, αυξημένες κατά 10 σεντς από τον Οκτώβριο, όπως τόνισαν οι αναλυτές. Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν επίσης αυξηθεί αυτό το καλοκαίρι, αν και λιγότερο έντονα από ό,τι στις ΗΠΑ. Οι τιμές του Title Transfer Facility (TTF) αυξήθηκαν κατά 18% τους τελευταίους τρεις μήνες σε περίπου 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα (MWh). Ωστόσο, σε αντίθεση με την αμερικανική αγορά, το ράλι αυτό στερείται θεμελιώδους στήριξης, με την αποθήκευση φυσικού αερίου στη βορειοδυτική Ευρώπη να βρίσκεται σε επίπεδα ρεκόρ, όπως επεσήμαναν οι στρατηγικοί αναλυτές της Goldman.Διαβάστε ακόμη:
- Τι συμβαίνει με Ηλιάνα Παπαγεωργίου και Έλενα Χριστοπούλου
- Τι ήταν τα περίεργα σύννεφα που θυμίζουν UFO και είδαμε στον ουρανό
- Το «φαινόμενο» ΛΕΞ: Επιστρέφει στη δισκογραφία και αποδεικνύει ότι είναι μια κατηγορία μόνος του
- Goldman Sachs: Χαμηλές πτήσεις για το χρηματιστήριο Αθηνών το 2025
Διαβάστε ακόμη:
- Ροντ Στιούαρτ: Γιατί πουλά τα πανάκριβα σπορ αυτοκίνητά του
- Η Formula 1 στο Λας Βέγκας: Αυτό είναι το πιο κερδοφόρο GP του πρωταθλήματος
- Τι έτρωγαν οι αρχαίοι Έλληνες σύμφωνα με το Βρετανικό Μουσείο
- Τα σκάνδαλα που τον άφησαν… εκτός: Ο Ματ Γκέιτζ δεν θα είναι Υπουργός του Τραμπ
Undercover
Η Προεδρία της Δημοκρατίας, το αουτσάιντερ Γιάννης Στουρνάρας – που δηλώνει ότι δεν ενδιαφέρεται αλλά διαθέτει την αποδοχή όλων των θεσμών – και οι δελφίνοι του θώκου του Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος • Τρέμει ο Γ. Κομπότης: Ο Λουκάς Λαζαράκης νέος ισχυρός παράγοντας του ποδοσφαίρου της Βοιωτίας • Η μήνυση της EDF, η απάτη, η ύποπτη κατάθεση από τον όμιλο Λογοθέτη και το τρίτο πρόσωπο που αμφισβητεί την κατάθεση στον Οικονομικό Εισαγγελέα • Πώς δέχτηκαν άραγε ο Ακης Σκέρτσος και ο Αλεξ Πατέλης την άποψη του Κυριάκου Μητσοτάκη, με φόντο τη συζήτηση με τον Γάλλο συγγραφέα Πασκάλ Μπρυκνέρ, περί «τυραννίας των μειονοτήτων σε βάρος των λευκών και στρέιτ»; • Ο Μάνος Μανουσάκης του ΑΔΜΗΕ, γνωστός και ως «κος Πιρουέτας», κέρδισε Χρυσό Βατόμουρο, δηλαδή το … αντι-Όσκαρ του αποτυχημένου, ως μάνατζερ – Νέο προσωνύμιο του το «Mr. Raspberry» • Ο Τραμπ «τελειώνει» τον προκλητικό και υπέρμετρο πλουτισμό των Ελλήνων εφοπλιστών από τη διακίνηση και εμπορία του παράνομου ρωσικού πετρελαίου – Τέλος στην απληστία και την ασυδοσία!
Ροή ειδήσεων
- Thales, Rheinmetall, Hensoldt και SAAB στην αύξηση των αμυντικών δαπανών.
- Shell και Equinor στην ενεργειακή ανεξαρτησία.
- Vestas, Siemens Energy, RWE, Terna, Saint-Gobain, Kingspan, Sika, Signify, Neste, Aker Carbon Capture, Air Liquide, Pod Point, Vitesco Technologies και Mercedes Benz Group στην ενεργειακή μετάβαση.
- DSV, Maersk, Siemens, Hexagon, Dassault Systemes, AVEVA, AutoStore, Infineon, STMicro, ASML, ASMI και Besi στην ασφάλεια των προμηθειών.
- BASF, Yara, Outokumpu και Salzgitter στις προκλήσεις για την ανταγωνιστικότητα.
- NatWest και DNB στα υψηλότερα επιτόκια και πληθωρισμό. Σε αυτή την τάση, εταιρείες που επηρεάζονται αρνητικά είναι οι Unibail, Hammerson, Inditex, AB Foods και Zalando.