Array
(
[0] => WP_Post Object
(
[ID] => 649737
[post_author] => 102
[post_date] => 2026-10-13 09:50:31
[post_date_gmt] => 2026-10-13 06:50:31
[post_content] => Στο Μέγαρο Μαξίμου δεν χρειάζεται να κάνουν πολλά για να καταλάβουν ότι η πολιτική σύγκρουση στην Κεντροαριστερά τούς προσφέρει ένα πολύτιμο πλεονέκτημα.
Ο Νίκος Ανδρουλάκης και ο Αλέξης Τσίπρας βρίσκονται σε τροχιά μετωπικής σύγκρουσης, οι τόνοι ανεβαίνουν, οι προσωπικές αιχμές πολλαπλασιάζονται και οι πιθανότητες συνεννόησης μοιάζουν να απομακρύνονται.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, από την πλευρά του, έχει κάθε λόγο να παρακολουθεί τις εξελίξεις με πολιτικό ενδιαφέρον.
Το παράδοξο για την αντιπολίτευση είναι ότι η κυβέρνηση δεν χρειάζεται να προκαλέσει αυτήν την αντιπαράθεση. Δεν χρειάζεται να στήσει κάποιο επικοινωνιακό τέχνασμα ούτε να ανακαλύψει καινούργια μέτωπα για να αναδείξει τις αντιθέσεις των πολιτικών της αντιπάλων.
Η σύγκρουση εξελίσσεται μπροστά στα μάτια όλων, με πρωταγωνιστές τους ίδιους τους ανθρώπους που υποτίθεται ότι θα μπορούσαν να συγκροτήσουν έναν ισχυρό πόλο απέναντι στη Νέα Δημοκρατία.
Και κάπως έτσι, ενώ η αντιπολίτευση θα μπορούσε να επενδύει στην ανάδειξη των προβλημάτων της κυβέρνησης, η δημόσια συζήτηση μεταφέρεται στις δικές της εσωτερικές αντιθέσεις.
Για το Μαξίμου, πρόκειται για μια πολιτική συνθήκη που δημιουργεί περιθώρια κινήσεων, χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερη προσπάθεια.
Από την πολιτική διαφωνία στις βαριές κουβέντες
Το τελευταίο επεισόδιο της αντιπαράθεσης, με αφορμή τη σκληρή επίθεση του Θανάση Καρτερού κατά του Νίκου Ανδρουλάκη και τη χρήση του χαρακτηρισμού «βλάκας», ανέβασε κατακόρυφα τη θερμοκρασία. Η συζήτηση ξεπέρασε τα όρια μιας συνηθισμένης πολιτικής διαφωνίας και μεταφέρθηκε στο πεδίο των προσωπικών χαρακτηρισμών, προκαλώντας νέα ερωτήματα για το κατά πόσο υπάρχει έδαφος συνεννόησης ανάμεσα στις διαφορετικές δυνάμεις του προοδευτικού χώρου.
Η σημασία του επεισοδίου δεν βρίσκεται μόνο στη σκληρότητα της γλώσσας. Βρίσκεται κυρίως στο πολιτικό μήνυμα που εκπέμπεται. Όταν μια αντιπαράθεση φτάνει σε τέτοιους χαρακτηρισμούς, η επιστροφή σε ένα κλίμα στοιχειώδους εμπιστοσύνης γίνεται πολύ δυσκολότερη. Οι δημόσιες κουβέντες καταγράφονται, οι πολιτικές πλευρές καλούνται να πάρουν θέση και κάθε νέα δήλωση κινδυνεύει να λειτουργήσει ως καύσιμο για τον επόμενο γύρο της σύγκρουσης.
Το ερώτημα είναι πλέον εάν πρόκειται για μια έκρηξη της στιγμής ή για την αποκάλυψη ενός βαθύτερου χάσματος. Γιατί η αντιπαράθεση δεν αφορά απλώς δύο πρόσωπα. Αγγίζει τον τρόπο με τον οποίο ολόκληρος ο χώρος της Κεντροαριστεράς αντιλαμβάνεται την επόμενη ημέρα, τις ηγετικές φιλοδοξίες και το ποιος δικαιούται να διεκδικήσει τον κεντρικό ρόλο απέναντι στον Κυριάκο Μητσοτάκη.
Ο Ανδρουλάκης δεν θέλει να γίνει κομπάρσος
Για τον Νίκο Ανδρουλάκη, το ΠΑΣΟΚ δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μια συμπληρωματική δύναμη που θα περιμένει τις αποφάσεις άλλων. Η ηγεσία του επιδιώκει να διατηρήσει την πολιτική και οργανωτική αυτονομία του κόμματος, να διεκδικήσει τον ρόλο του βασικού αντιπάλου της Νέας Δημοκρατίας και να αποφύγει μια διαδικασία ανασύνθεσης της Κεντροαριστεράς στην οποία οι όροι θα καθορίζονται από τρίτους.
Από αυτήν την οπτική, η επιστροφή του Αλέξη Τσίπρα στο πολιτικό προσκήνιο δημιουργεί ένα σύνθετο πρόβλημα. Ο πρώην πρωθυπουργός εξακολουθεί να αποτελεί αναγνωρίσιμο πολιτικό πρόσωπο, διαθέτει δικό του ακροατήριο και μπορεί να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις διεργασίες του ευρύτερου προοδευτικού χώρου. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι το ΠΑΣΟΚ είναι διατεθειμένο να παραχωρήσει εύκολα τον χώρο που έχει κατακτήσει ή να αποδεχθεί μια νέα πολιτική εξίσωση με επικεφαλής κάποιον άλλον.
Η σύγκρουση, επομένως, αφορά και το ποιος θα έχει το πάνω χέρι στην επόμενη ημέρα. Και όσο οι φιλοδοξίες δεν συναντούν ένα κοινό πλαίσιο συνεννόησης, τόσο η αντιπαράθεση αποκτά χαρακτηριστικά πολιτικής αναμέτρησης χωρίς σαφείς κανόνες αποκλιμάκωσης.
Ο Τσίπρας και το πρόβλημα της επόμενης ημέρας
Από την άλλη πλευρά, ο Αλέξης Τσίπρας δεν μπορεί να επιστρέψει στη συζήτηση για την ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου χωρίς να προκαλέσει αντιδράσεις. Η πολιτική του διαδρομή, η περίοδος διακυβέρνησης 2015-2019 και η σχέση του με τον σημερινό ΣΥΡΙΖΑ αποτελούν αναπόφευκτα σημεία αναφοράς κάθε συζήτησης για το επόμενο εγχείρημά του.
Το κρίσιμο ζήτημα είναι εάν μπορεί να διαμορφωθεί ένα νέο σχήμα που θα προσελκύσει δυνάμεις πέρα από τον στενό κύκλο των πολιτικών του υποστηρικτών. Για να συμβεί αυτό, θα απαιτούνταν διάλογος, σαφείς πολιτικές προτεραιότητες και κάποια μορφή συνεννόησης με πρόσωπα και κόμματα που δεν επιθυμούν να λειτουργήσουν υπό την ηγεσία του.
Η ένταση με το ΠΑΣΟΚ περιπλέκει αυτήν την προσπάθεια. Αντί να ανοίγει μια συζήτηση για κοινές θέσεις, κοινωνικές συμμαχίες και εναλλακτική κυβερνητική πρόταση, η δημόσια αντιπαράθεση επικεντρώνεται στα πρόσωπα και στις μεταξύ τους σχέσεις. Το αποτέλεσμα είναι να παραμένει ανοιχτό το βασικό ερώτημα: ποια ακριβώς πολιτική πρόταση θα μπορούσε να ενώσει δυνάμεις που σήμερα δυσκολεύονται ακόμη και να συνομιλήσουν σε ήρεμο τόνο;
Το δώρο που δεν χρειάζεται να ζητήσει το Μαξίμου
Εδώ βρίσκεται και το βασικό πολιτικό κέρδος που μπορεί να αποκομίσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Όχι επειδή η σύγκρουση των αντιπάλων του λύνει αυτομάτως τα προβλήματα της κυβέρνησης, αλλά επειδή δυσκολεύει τη συγκρότηση ενός ενιαίου αντιπολιτευτικού μετώπου και αφήνει αναπάντητο το ερώτημα της εναλλακτικής διακυβέρνησης.
Η πολιτική αντιπαράθεση δεν διεξάγεται μόνο με προγράμματα, αριθμούς και προτάσεις. Διεξάγεται και με την εικόνα που σχηματίζουν οι πολίτες για τη δυνατότητα κάθε πολιτικού χώρου να συνεργαστεί, να συνθέσει διαφορές και να παρουσιάσει ένα συνεκτικό σχέδιο. Όταν η εικόνα που κυριαρχεί είναι εκείνη της αλληλοκατηγορίας, η συζήτηση για την ουσία περνά αναγκαστικά σε δεύτερο πλάνο.
Αυτό δεν σημαίνει ότι οι ψηφοφόροι θα επιβραβεύσουν υποχρεωτικά την κυβέρνηση ούτε ότι κάθε διαφωνία στην αντιπολίτευση μετατρέπεται αυτομάτως σε κέρδος για τη Νέα Δημοκρατία. Σημαίνει, όμως, ότι το Μαξίμου αποκτά τη δυνατότητα να προβάλλει το επιχείρημα πως οι αντίπαλοί του δεν έχουν ακόμη βρει κοινό βηματισμό. Και αυτό είναι ένα επιχείρημα που μπορεί να αξιοποιηθεί πολιτικά, ιδίως όταν η συζήτηση αφορά την επόμενη εκλογική αναμέτρηση και την προοπτική σχηματισμού κυβέρνησης.
Η μάχη για το κέντρο
Ιδιαίτερη σημασία έχει και το ακροατήριο του πολιτικού κέντρου. Οι ψηφοφόροι που δεν ταυτίζονται απολύτως με κάποιο κόμμα, αλλά αξιολογούν την κυβερνητική σταθερότητα, την αξιοπιστία και την ικανότητα διαχείρισης, αποτελούν κρίσιμο πεδίο πολιτικής διεκδίκησης.
Η αδυναμία συνεννόησης στην Κεντροαριστερά μπορεί να δυσκολέψει την προσπάθεια του ΠΑΣΟΚ και άλλων προοδευτικών δυνάμεων να εμφανιστούν ως μια πειστική εναλλακτική. Αν η δημόσια εικόνα τους κυριαρχείται από προσωπικές συγκρούσεις, τότε η συζήτηση για την πολιτική αλλαγή κινδυνεύει να εγκλωβιστεί στο ερώτημα ποιος θα ηγηθεί και όχι στο τι διαφορετικό προτείνει.
Για τη Νέα Δημοκρατία, αυτό δημιουργεί ένα περιθώριο να απευθυνθεί σε πολίτες που αναζητούν προβλεψιμότητα και πολιτική σταθερότητα. Δεν πρόκειται για εξασφαλισμένη μετακίνηση ψηφοφόρων, αλλά για ένα πεδίο στο οποίο η κυβέρνηση μπορεί να επιχειρήσει να ενισχύσει το επιχείρημά της.
Το παράδοξο είναι ότι όσο οι αντίπαλοι του πρωθυπουργού αναλώνονται στην αντιπαράθεση μεταξύ τους, τόσο λιγότερος χώρος μένει για να αναδειχθούν με την ίδια ένταση οι δικές τους προγραμματικές διαφορές με την κυβέρνηση.
Ποιος θα σταματήσει τον εμφύλιο;
Το μεγάλο ερώτημα είναι εάν υπάρχει πρόσωπο ή πολιτική πρωτοβουλία που θα μπορούσε να ανακόψει την πορεία της σύγκρουσης. Για να συμβεί κάτι τέτοιο, θα απαιτούνταν τουλάχιστον μια συμφωνία ότι οι διαφορές δεν μπορούν να μετατρέπονται διαρκώς σε προσωπική αντιπαράθεση, αλλά και μια στοιχειώδης αποσαφήνιση του στόχου: συνεργασία, αυτόνομη πορεία ή ανταγωνισμός για την ηγεμονία στον ίδιο πολιτικό χώρο.
Χωρίς απαντήσεις σε αυτά τα ζητήματα, κάθε νέα δήλωση κινδυνεύει να ανοίγει έναν ακόμη γύρο αντιπαράθεσης. Και κάθε γύρος δυσκολεύει περισσότερο την προσπάθεια να παρουσιαστεί μια κοινή στρατηγική.
Στο μεταξύ, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχει λόγο να παρέμβει σε μια διαμάχη που εξελίσσεται χωρίς τη δική του συμμετοχή. Το πολιτικό όφελος για τη Νέα Δημοκρατία δεν είναι δεδομένο, αλλά η αδυναμία των αντιπάλων της να συνεννοηθούν αποτελεί μια συνθήκη που μπορεί να αξιοποιήσει.
Στην πολιτική, άλλωστε, δεν αρκεί να θέλεις να ανατρέψεις τον αντίπαλό σου. Πρέπει να μπορείς να πείσεις ότι διαθέτεις και μια αξιόπιστη εναλλακτική. Και όσο ο Ανδρουλάκης και ο Τσίπρας ανταλλάσσουν βαριές κουβέντες, αυτή ακριβώς η εικόνα παραμένει το μεγάλο ζητούμενο για την Κεντροαριστερά — και το πεδίο στο οποίο το Μαξίμου παρακολουθεί τις εξελίξεις με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => ΠΑΣΟΚ και ΕΛΑΣ χαρίζουν το Κέντρο στη Νέα Δημοκρατία - Ο Μητσοτάκης τρίβει τα χέρια του με τον εμφύλιο Ανδρουλάκη – Τσίπρα και απλά ...παρακολουθεί
[post_excerpt] => Η άγρια κόντρα, οι βαριές κουβέντες του Θανάση Καρτερού και οι γέφυρες που καίγονται στην Κεντροαριστερά - Το Μαξίμου δεν έχει λόγο να ανοίξει δεύτερο μέτωπο.
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => pasok-kai-elas-charizoun-to-kentro-sti-nea-dimokratia
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-14 08:39:15
[post_modified_gmt] => 2026-10-14 05:39:15
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649737
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[1] => WP_Post Object
(
[ID] => 649803
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 13:30:04
[post_date_gmt] => 2026-10-13 10:30:04
[post_content] => Τη νέα εταιρική της ταυτότητα παρουσίασε σήμερα η
Alpha Bank, με κεντρικό μήνυμα
«Ορίζοντας ένα νέο Μαζί». Η ταυτότητα δεν προηγείται της αλλαγής, την ακολουθεί. Εκφράζει μια Τράπεζα που, έξι χρόνια μετά την έναρξη του μετασχηματισμού της, έχει ενισχύσει την οικονομική της θέση και έχει χτίσει ένα οικοσύστημα δυνατοτήτων με διεθνή εμβέλεια, με στόχο να προσφέρει περισσότερες επιλογές σε ιδιώτες και επιχειρήσεις.
«Μεγαλώσαμε για να γίνουμε πιο χρήσιμοι και η επιτυχία μας δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την επιτυχία εκείνων που υπηρετούμε, των πελατών μας», δήλωσε ο CEO του Ομίλου Alpha Bank, Βασίλης Ψάλτης, προσθέτοντας πως
«η νέα μας ταυτότητα εκφράζει την Alpha Bank που έχουμε ήδη δημιουργήσει. Η ιστορία μας παραμένει αναγνωρίσιμη. Και οι σημερινές μας δυνατότητες αποκτούν μια νέα, σύγχρονη έκφραση». Ο κ. Ψάλτης συνέδεσε τη νέα ταυτότητα με δύο στρατηγικές κατευθύνσεις: την ολοκληρωμένη κάλυψη των χρηματοοικονομικών αναγκών των επιχειρήσεων και την ανάδειξη της Alpha Bank σε έμπιστο σύμβουλο των ιδιωτών στον οικονομικό σχεδιασμό της ζωής τους, σε κάθε στάδιο της διαδρομής τους.
Το σύμβολο: από τον Αργυρό Στατήρα της Αίγινας σε μια ταυτότητα για την Alpha Bank
Η νέα ταυτότητα επιστρέφει στην πηγή του συμβόλου της Τράπεζας: τον Αργυρό Στατήρα της Αίγινας, το νόμισμα που πριν από 2.600 χρόνια ταξίδεψε σε όλη τη Μεσόγειο και έγινε σύμβολο εμπιστοσύνης ανάμεσα στους ανθρώπους και μιας Ελλάδας που ανοιγόταν πέρα από τα σύνορά της. Αυτό αναγνώρισε ο Γιάννης Κωστόπουλος όταν το επέλεξε, το 1972, ως σήμα της Τράπεζας.
Το εξελιγμένο σύμβολο σχεδιάστηκε πάνω στο αυθεντικό νόμισμα, όχι σε μια εξιδανικευμένη εκδοχή του. Οι μικρές ατέλειες και η ασυμμετρία, κρατήθηκαν:
«Αν παραήταν τέλειο, θα ήταν ψυχρό, απρόσωπο», σημειώνει η ομάδα σχεδιασμού της Pentagram.
«Κάθε γραμμή και κάθε αναλογία απάντησε σε τρία ερωτήματα: τιμά ό,τι προηγήθηκε; εκφράζει το τώρα με ακρίβεια; ανοίγει τον δρόμο για ό,τι έρχεται;».
Το σύμβολο γίνεται η βάση ενός ενιαίου συστήματος τυπογραφίας, χρωμάτων, εικόνας και κίνησης για τον φυσικό και τον ψηφιακό κόσμο. Στο ίδιο σύστημα επικοινωνίας, το
«Μαζί», που συνοδεύει την επικοινωνία της Τράπεζας από το 1976, αποκτά νέο περιεχόμενο ώστε να αποτυπώσει τις σύγχρονες προσδοκίες των πελατών.
Η καμπάνια: «Ορίζοντας ένα νέο Μαζί»
Από σήμερα είναι στον αέρα και η νέα εταιρική καμπάνια, με τίτλο:
«Ορίζοντας ένα νέο Μαζί».
Αφετηρία της είναι μια διαπίστωση:
«Οι ζωές δεν μοιάζουν μεταξύ τους. Γιατί να μοιάζουν οι τρόποι που τις στηρίζεις;» και καταλήγει σε έναν ορισμό:
«Το Μαζί δεν είναι να προσφέρεις το ίδιο σε όλους. Είναι να καταλαβαίνεις τι χρειάζεται ο καθένας». Ένα
«νέο Μαζί» που πιστεύει σε ό,τι δημιουργείς, που μένει κοντά σου όσο μακριά και αν θέλεις να φτάσεις, που είναι ανοιχτό σε όλους και διαφορετικό για τον καθένα, που διευρύνει τα σύνορα και τις δυνατότητές σου. Η καμπάνια κλείνει με τη φράση
«ορίζοντας ένα νέο Μαζί» και αναδεικνύει τον ρόλο της Τράπεζας ως συνοδοιπόρο στη διαδρομή και στους στόχους κάθε πελάτη, μέχρι την ολοκλήρωσή τους.
Το κατάστημα: νέα σχέση, όχι απλώς νέο κατάστημα
Σήμερα άνοιξε στο Κολωνάκι το πρώτο κατάστημα της Alpha Bank που υπηρετεί τη νέα αυτή σχέση με τους πελάτες. Η νέα γενιά καταστημάτων δίνει περισσότερο χώρο και χρόνο στην προσωπική συμβουλή και τον οικονομικό σχεδιασμό. Παράλληλα διευρύνθηκε το ωράριο του τηλεφωνικού κέντρου και αναβαθμίστηκε εκ βάθρων το myAlpha web και mobile banking. Για τον πελάτη το ουσιαστικό ερώτημα είναι
«τι σημαίνει αυτό για εμένα;», είπε ο κ. Ψάλτης στο πλαίσιο της παρουσίασης.
«Η απάντηση θα δίνεται στην πράξη. Με τις επιλογές που του προσφέρουμε, τη συμβουλή που του δίνουμε και τον τρόπο που στεκόμαστε δίπλα του».
Το «νέο Μαζί» αφορά και τους ανθρώπους της Τράπεζας
Η νέα ταυτότητα παρουσιάστηκε το απόγευμα της Δευτέρας, στο σύνολο των εργαζομένων του Ομίλου, σε Ελλάδα, Κύπρο, Λονδίνο και Λουξεμβούργο, σε εσωτερική εκδήλωση με τη συμμετοχή του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου, Δημήτρη Τσιτσιράγκου, μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, του Διευθύνοντος Συμβούλου και όλων των μελών της Εκτελεστικής Επιτροπής. Οι παρεμβάσεις της διοικητικής ομάδας παρουσίασαν πώς το «νέο Μαζί» μεταφράζεται σε περισσότερες δυνατότητες για τους πελάτες και σε ουσιαστική στήριξη και ευκαιρίες εξέλιξης για τους εργαζόμενους.
Με το Silver Together, η Alpha Bank γίνεται ο πρώτος εργοδότης στην ελληνική αγορά με ολοκληρωμένο πρόγραμμα φροντίδας για τους γονείς των εργαζομένων της: νοσοκομειακή περίθαλψη, ιατρικές υπηρεσίες, κατ’ οίκον επισκέψεις γιατρού και ένα ενιαίο σημείο συντονισμού, με περίπου 5.500 δυνητικούς δικαιούχους.
«Για εμάς στην Alpha Bank η μέριμνα για την οικογένεια εκτείνεται σε όλες τις γενιές της: από τα παιδιά μας μέχρι εκείνους που ακόμη μας βλέπουν παιδιά τους», είπε ο κ. Ψάλτης.
Επίσης, από την 1η Μαρτίου 2027, η Τράπεζα καθιερώνει ελάχιστο εγγυημένο μικτό μηνιαίο μισθό 2.300 ευρώ για τους συναδέλφους του δικτύου καταστημάτων που στελεχώνουν τις θέσεις χρηματοοικονομικών συμβούλων ιδιωτών και επιχειρήσεων.
«Έτσι συνδέουμε την καλύτερη συμβουλή προς τον πελάτη με μία ουσιαστική προοπτική για τον άνθρωπο που την προσφέρει», σημείωσε ο κ. Ψάλτης.
Τέλος, η Τράπεζα ανακοίνωσε ότι οι ευκαιρίες εξέλιξης σε ρόλους των Κεντρικών Υπηρεσιών θα είναι ανοιχτές σε όλους, χωρίς υποχρεωτική μετεγκατάσταση στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη, αξιοποιώντας ευέλικτους τρόπους εργασίας και τις εγκαταστάσεις της σε όλη την Ελλάδα.
Η ευθύνη απέναντι στην κοινωνία
«Γνωρίζουμε ότι η ανάκαμψη του τραπεζικού κλάδου δεν μεταφράζεται αυτόματα σε μεγαλύτερη εμπιστοσύνη. Η κρίση άφησε βαθύ αποτύπωμα στη ζωή των ανθρώπων. Σήμερα, η δική μας ευθύνη είναι συγκεκριμένη: να συμβάλουμε στην αποκατάσταση αυτής της εμπιστοσύνης», είπε ο κ. Ψάλτης.
«Ο πολίτης κρίνει από τη δική του εμπειρία. Από το αν η Τράπεζα τον ακούει, του εξηγεί καθαρά τις επιλογές του και τον βοηθά όταν χρειάζεται να πάρει μια σημαντική απόφαση. Εκεί πρέπει να αποδεικνύεται η αξία μας».
Η ίδια ευθύνη εκτείνεται στην Παιδεία, με το μεγαλύτερο πρόγραμμα εταιρικής ευθύνης στη χώρα για τα δημόσια Σχολεία και Πανεπιστήμια, σε συνεργασία με τις άλλες τρείς συστημικές τράπεζες, στην Υγεία, με την υποστήριξη μέχρι σήμερα 138 δομών υγείας και κοινωνικής πρόνοιας σε όλη τη χώρα, στον Αθλητισμό, με την ανακατασκευή του Κωπηλατοδρομίου του Σχοινιά, και στον Πολιτισμό, με την ανάπτυξη σειράς δράσεων μέσω του προγράμματος
«Πολιτισμός για Όλους».
«Η Alpha Bank έχει σήμερα περισσότερες δυνατότητες από ποτέ. Το ερώτημα όμως που θέτει η κοινωνία δεν είναι πόσο ισχυρές είναι οι τράπεζες. Είναι τι επιστρέφει από αυτή την ισχύ στους ανθρώπους. Σε αυτό το ερώτημα απαντά το “νέο Μαζί”».
«Η αλλαγή μέσα στην Τράπεζα έχει ήδη συντελεστεί. Σήμερα βρίσκει τη φωνή της», κατέληξε ο κ. Ψάλτης
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => Alpha Bank: Νέα εταιρική ταυτότητα με το «νέο Μαζί» – Στο επίκεντρο η διαδρομή και οι ανάγκες του πελάτη
[post_excerpt] => Aνοιξε στο Κολωνάκι το πρώτο κατάστημα της Alpha Bank που υπηρετεί τη νέα αυτή σχέση με τους πελάτες.
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => alpha-bank-nea-etairiki-taftotita-me-to-neo-mazi-sto-epikentro-i-diadromi-kai-oi-anagkes-tou-pelati
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 13:43:33
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 10:43:33
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649803
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[2] => WP_Post Object
(
[ID] => 649838
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 14:55:57
[post_date_gmt] => 2026-10-13 11:55:57
[post_content] =>
Στην επανέναρξη της κάλυψης του ΟΤΕ με σύσταση «Buy» και τιμή-στόχο τα 22,50 ευρώ προχωρά η Optima Bank, διαβλέποντας περιθώριο ανόδου 15,6% για τη μετοχή, παρά το ισχυρό ράλι 29% που έχει καταγράψει σε ετήσια βάση. Η χρηματιστηριακή αναδεικνύει τον αμυντικό χαρακτήρα του Οργανισμού, την ισχυρή παραγωγή ελεύθερων ταμειακών ροών και τις προοπτικές αύξησης της λειτουργικής κερδοφορίας, εκτιμώντας ότι ο συνδυασμός ανάπτυξης και υψηλών μερισματικών αποδόσεων καθιστά τη μετοχή ιδιαίτερα ελκυστική για επενδυτές που αναζητούν σταθερές αποδόσεις.
Σύμφωνα με την ανάλυση της
Optima Bank, η λειτουργική κερδοφορία του ΟΤΕ αναμένεται να ενισχυθεί κατά περίπου
3% το 2026, ενώ για τα επόμενα χρόνια προβλέπεται μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης του προσαρμοσμένου EBITDA μετά από μισθώσεις (EBITDA AL) της τάξης του
2,5%. Βασικοί μοχλοί ανάπτυξης αποτελούν η μετακίνηση συνδρομητών από την καρτοκινητή στη συμβολαιακή τηλεφωνία, οι αναπροσαρμογές τιμολογίων βάσει πληθωρισμού, η μεγαλύτερη εμπορική αξιοποίηση των δικτύων οπτικών ινών και η επέκταση των δραστηριοτήτων πληροφορικής, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη συγκράτηση του λειτουργικού κόστους.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει η χρηματιστηριακή στη
μερισματική πολιτική, καθώς το τακτικό μέρισμα έχει αυξηθεί από
0,57 ευρώ ανά μετοχή το 2022 σε 0,90 ευρώ το 2026, καταγράφοντας μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης περίπου
12%. Η Optima Bank προβλέπει ότι η μερισματική απόδοση θα ενισχυθεί από περίπου
4,9% το 2026 σε 6,4% το 2030, με την απόδοση των ελεύθερων ταμειακών ροών μετά από μισθώσεις να αυξάνεται αντίστοιχα από
7,3% σε 8,5%. Οι εκτιμήσεις στηρίζονται στη διατήρηση ισχυρών ταμειακών ροών και σε επενδυτικές δαπάνες περίπου
600 εκατ. ευρώ, με τη διοίκηση να τοποθετεί την κορύφωση του επενδυτικού προγράμματος στο
2028.
Σημαντική συνεισφορά στην ανάπτυξη αναμένεται να έχουν και οι δραστηριότητες
System Solutions, οι οποίες ενισχύουν τη διαφοροποίηση των εσόδων του Ομίλου. Ο συγκεκριμένος τομέας κατέγραψε αύξηση εσόδων
34% το 2024 και 33% το 2025, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2026 σημείωσε άνοδο
64%. Η συμμετοχή του στα συνολικά έσοδα, από
9,4% το 2024 και 12,1% το 2025, εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το
15% το 2026. Η Optima Bank επισημαίνει ότι, πέρα από τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και την ψηφιοποίηση του Δημοσίου, ο ΟΤΕ επιδιώκει περαιτέρω επέκταση στον ιδιωτικό τομέα και στους ευρωπαϊκούς οργανισμούς, αξιοποιώντας τις συνέργειες με τη Deutsche Telekom.
Στο μέτωπο των ευρυζωνικών συνδέσεων, η χρηματιστηριακή αναγνωρίζει την ενίσχυση του ανταγωνισμού, κυρίως από τη
ΔΕΗ, η οποία επεκτείνει το δίκτυο οπτικών ινών και την εμπορική της παρουσία, αλλά και από τις δορυφορικές υπηρεσίες στις απομακρυσμένες περιοχές. Ωστόσο, εκτιμά ότι ο ΟΤΕ διαθέτει σημαντικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, έχοντας ήδη αναπτύξει δίκτυο FTTH που καλύπτει
2,2 εκατ. ακίνητα, με στόχο τα
3,5 εκατ. έως το 2030. Οι ενεργοί χρήστες ανέρχονται σε περίπου
730.000, με την αξιοποίηση του δικτύου να διαμορφώνεται κοντά στο
31%, ενώ προβλέπεται αύξησή της στο
47% έως το 2030.
Σε επίπεδο αποτίμησης, η
τιμή-στόχος των 22,50 ευρώ αντιστοιχεί σε πολλαπλασιαστή
EV/EBITDA AL 6,4 φορές για το 2027, έναντι
5,6 φορών στην τρέχουσα αποτίμηση, ενσωματώνοντας premium περίπου
7% έναντι των ομοειδών εταιρειών. Με βάση τον δείκτη
P/E, η μετοχή διαπραγματεύεται σήμερα στις
11,6 φορές τα εκτιμώμενα κέρδη του 2027, ενώ στην τιμή-στόχο θα αποτιμάται στις
13,4 φορές, σε επίπεδα αντίστοιχα με τη διάμεσο του κλάδου.
Η
Optima Bank θεωρεί ότι η ισχυρότερη χρηματοοικονομική διάρθρωση του ΟΤΕ, η υψηλότερη μερισματική απόδοση και η βελτίωση των προοπτικών κερδοφορίας δικαιολογούν την αισιόδοξη αποτίμησή της, διατηρώντας τη
θετική επενδυτική σύσταση Buy για τη μετοχή.
[post_title] => Optima Bank: Βλέπει τον ΟΤΕ στα 22,50 ευρώ – Το «χαρτί» των υψηλών μερισμάτων και το περιθώριο ανόδου 15,6%
[post_excerpt] => Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει η χρηματιστηριακή στη μερισματική πολιτική, καθώς το τακτικό μέρισμα έχει αυξηθεί από 0,57 ευρώ ανά μετοχή το 2022 σε 0,90 ευρώ το 2026
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => optima-bank-vlepei-ton-ote-sta-2250-evro-to-charti-ton-ypsilon-merismaton-kai-to-perithorio-anodou-156
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 15:22:17
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 12:22:17
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649838
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[3] => WP_Post Object
(
[ID] => 649816
[post_author] => 8
[post_date] => 2026-10-13 15:10:18
[post_date_gmt] => 2026-10-13 12:10:18
[post_content] => Αυξημένες προσδοκίες για την πορεία των ευρωπαϊκών μετοχών καταγράφει η νέα έρευνα της
Bank of America, με τους Ευρωπαίους διαχειριστές κεφαλαίων να εμφανίζονται πιο αισιόδοξοι σε σχέση με τους διεθνείς επενδυτές. Την ίδια στιγμή, οι ανησυχίες για την οικονομική ανάπτυξη, τον πληθωρισμό και τις εταιρικές κερδοφορίες διατηρούν την επιφυλακτικότητα στις αγορές.
Σύμφωνα με την έρευνα European Fund Manager Survey της Bank of America, με ημερομηνία 13 Οκτωβρίου 2026, το καθαρό 44% των ερωτηθέντων αναμένει άνοδο των ευρωπαϊκών μετοχών κατά τους επόμενους έναν έως τρεις μήνες. Ωστόσο, η εκτιμώμενη ανοδική προοπτική σε ορίζοντα 12 μηνών έχει περιοριστεί στο 4,53%, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2025, παρά την αναμενόμενη αύξηση 6,09% στα προβλεπόμενα κέρδη ανά μετοχή (EPS) σε δωδεκάμηνη βάση.
Παράλληλα, το 38% των συμμετεχόντων εκτιμά ότι οι ευρωπαϊκές μετοχές θα παρουσιάσουν μέτρια υπεραπόδοση έναντι των αμερικανικών κατά τους επόμενους 12 μήνες, με την εκτίμηση αυτή να αποτελεί πλέον την επικρατέστερη απάντηση, αντικαθιστώντας την προσδοκία για αντίστοιχη πορεία των δύο αγορών.
Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται αισθητά μεταξύ Ευρωπαίων και διεθνών επενδυτών. Σε καθαρή βάση, το 23% των διεθνών επενδυτών δηλώνει ότι θα διατηρούσε μειωμένη έκθεση στις ευρωπαϊκές μετοχές, καταγράφοντας την πιο αρνητική ένδειξη από τον Σεπτέμβριο του 2022. Την ίδια στιγμή, το καθαρό 8% διατηρεί ήδη θέσεις υποεπένδυσης στην Ευρώπη.
Επιβράδυνση της ανάπτυξης και αυξημένες απαιτήσεις για την εταιρική κερδοφορία
Η έρευνα αναδεικνύει επίσης την υποχώρηση των προσδοκιών για την ευρωπαϊκή οικονομία. Το καθαρό ποσοστό των επενδυτών που προβλέπει ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης στην Ευρώπη κατά τους επόμενους 12 μήνες διαμορφώνεται στο 22%, έναντι 39% προηγουμένως.
Παράλληλα, το 66% των ερωτηθέντων αναμένει ότι θα διατηρηθεί ένα περιβάλλον υψηλότερων επιτοκίων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα (higher for longer). Οι πληθωριστικές προσδοκίες έχουν επίσης αντιστραφεί, με το καθαρό 3% να αναμένει υψηλότερο πληθωρισμό, ενώ το καθαρό 44% εκτιμά ότι το επιτόκιο καταθέσεων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας θα βρίσκεται σε υψηλότερο επίπεδο σε έναν χρόνο.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η εταιρική κερδοφορία αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τη διατήρηση της ανοδικής δυναμικής των χρηματιστηρίων. Ειδικότερα, το 56% των επενδυτών θεωρεί ότι οι ανοδικές αναθεωρήσεις των εκτιμήσεων για τα εταιρικά κέρδη αποτελούν τον βασικό παράγοντα που θα μπορούσε να στηρίξει περαιτέρω άνοδο των μετοχών.
Ωστόσο, το 50% εκτιμά ότι οι θετικές αναθεωρήσεις θα περιοριστούν σε μικρό αριθμό κλάδων, γεγονός που υποδηλώνει πιο επιλεκτικές επενδυτικές ευκαιρίες. Η εικόνα αυτή έρχεται σε αντίθεση με τον προηγούμενο μήνα, όταν το 43% των συμμετεχόντων ανέμενε ευρύτερη διάχυση των ανοδικών αναθεωρήσεων στην αγορά.
Προβάδισμα για τις κυκλικές μετοχές και την τεχνολογία
Σε επίπεδο κλάδων, η αισιοδοξία για τις κυκλικές μετοχές ενισχύεται σημαντικά. Το καθαρό 41% των επενδυτών αναμένει ότι οι συγκεκριμένες μετοχές θα υπεραποδώσουν, ποσοστό που αποτελεί την υψηλότερη ένδειξη από τον Φεβρουάριο.
Παρά την αυξημένη αισιοδοξία, η επενδυτική τοποθέτηση παραμένει επιλεκτική, καθώς μόλις επτά κλάδοι εμφανίζουν συνολικά αυξημένη στάθμιση στα χαρτοφυλάκια.
Ο κλάδος της τεχνολογίας βρίσκεται στην κορυφή των προτιμήσεων, με καθαρό ποσοστό υπερεπένδυσης 28%, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσεται δεύτερος μεταξύ των κλάδων με τις πιο πολυσύχναστες επενδυτικές τοποθετήσεις, συγκεντρώνοντας ποσοστό 31%.
Στον αντίποδα, το λιανικό εμπόριο παραμένει ο κλάδος με τη μεγαλύτερη υποεπένδυση, η οποία διαμορφώνεται στο καθαρό 47%.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο τομέας της υγείας. Παρότι το 16% των επενδυτών εκτιμά ότι ο συγκεκριμένος κλάδος, μαζί με τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, θα συγκαταλέγεται σε εκείνους με τις καλύτερες επιδόσεις, η καθαρή επενδυτική του στάθμιση παραμένει αρνητική στο 3%, στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2025.
Αντίστοιχα, οι τράπεζες εξακολουθούν να εμφανίζουν καθαρή υπερεπένδυση 22%, παρά το γεγονός ότι αναδεικνύονται ως η πιο πολυσύχναστη επενδυτική επιλογή, με ποσοστό 38%.
Ισπανία στο επίκεντρο, ιστορικά υψηλή επιφυλακτικότητα για τη Γαλλία
Σε ό,τι αφορά τις επενδυτικές στρατηγικές, οι διαχειριστές κεφαλαίων εμφανίζουν προτίμηση σε μετοχές υψηλής ποιότητας, τίτλους με ενισχυόμενη δυναμική (Rising Momentum), μετοχές αξίας (Value) έναντι ανάπτυξης (Growth), καθώς και σε εταιρείες μεγάλης κεφαλαιοποίησης.
Σε γεωγραφικό επίπεδο, η Ισπανία συγκεντρώνει τις πιο θετικές προσδοκίες, καθώς το καθαρό 28% των επενδυτών δηλώνει ότι θα διατηρούσε αυξημένη έκθεση στην ισπανική αγορά τους επόμενους 12 μήνες. Πρόκειται για το υψηλότερο ποσοστό από τον Μάιο του 2018.
Αντίθετα, η Γαλλία βρίσκεται στο επίκεντρο της επενδυτικής επιφυλακτικότητας, με το καθαρό 56% των ερωτηθέντων να δηλώνει ότι θα διατηρούσε μειωμένη έκθεση στη γαλλική αγορά, ποσοστό που αποτελεί ιστορικό υψηλό για τη συγκεκριμένη ένδειξη.
Οι πολιτικοί και δημοσιονομικοί κίνδυνοι αποτελούν βασική πηγή ανησυχίας, καθώς το 63% των επενδυτών αναγνωρίζει τη βιωσιμότητα των δημόσιων οικονομικών της Γαλλίας και τον εκλογικό κύκλο του 2027 ως τον σημαντικότερο πολιτικό κίνδυνο για τις ευρωπαϊκές μετοχές.
Συνολικά, η έρευνα της Bank of America αποτυπώνει μια ευρωπαϊκή χρηματιστηριακή αγορά στην οποία η βραχυπρόθεσμη αισιοδοξία συνυπάρχει με αυξανόμενες μακροοικονομικές ανησυχίες και μεγαλύτερη επιλεκτικότητα στις επενδύσεις. Η πορεία των εταιρικών κερδών, οι αποφάσεις της ΕΚΤ και οι πολιτικές εξελίξεις αναδεικνύονται σε καθοριστικούς παράγοντες για τη μελλοντική κατεύθυνση των αγορών.
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => BofA: Αισιοδοξία για τις ευρωπαϊκές μετοχές, αλλά επιφυλακτικότητα από τους διεθνείς επενδυτές
[post_excerpt] => Αυξημένες προσδοκίες για την πορεία των ευρωπαϊκών μετοχών καταγράφει η νέα έρευνα της Bank of America
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => bofa-aisiodoxia-gia-tis-evropaikes-metoches-alla-epifylaktikotita-apo-tous-diethneis-ependytes
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 14:14:35
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 11:14:35
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649816
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[4] => WP_Post Object
(
[ID] => 649828
[post_author] => 31
[post_date] => 2026-10-13 15:20:18
[post_date_gmt] => 2026-10-13 12:20:18
[post_content] => Δύο σημαντικά ορόσημα καταγράφτηκαν στον Σεπτέμβριο για τη
Fraport Hellas που διαχειρίζεται 14 αεροδρόμια στη χώρα. Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, κατά τον συγκεκριμένο μήνα, τα αεροδρόμια Κεφαλονιάς (EFL) και Σκιάθου (JSI) ξεπέρασαν τα επίπεδα επιβατικής κίνησης ολόκληρου του έτους 2025 σε λιγότερο από εννέα μήνες του 2026.
Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης
Κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, η επιβατική κίνηση από και προς την πόλη σημείωσε αύξηση σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, χάρη στον αυξημένο αριθμό τακτικών πτήσεων.
Η πρόσθετη χωρητικότητα που προσέφεραν οι αεροπορικές εταιρείες συνέβαλε στη θετική πορεία της επιβατικής κίνησης που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια της Έκθεσης (+16 χιλιάδες επιβάτες/+6,2%)
Διεθνής κίνηση
Η συνολική αύξηση τον Σεπτέμβριο του 2026 σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025 οφείλεται κυρίως στην ισχυρή απόδοση της διεθνούς κίνησης, η οποία αυξήθηκε κατά 196 χιλιάδες επιβάτες /+4,2%. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στα αεροδρόμια Ρόδου (+48 χιλιάδες/4,8%), Χανίων (+41 χιλιάδες/7,9%), Κέρκυρας (+35 χιλιάδες/4,8%), Θεσσαλονίκης (+31 χιλιάδες/5,1%), Κεφαλονιάς (+18 χιλιάδες/13,4%), Σκιάθου (+16 χιλιάδες/+15,6%) και Ακτίου (+11 χιλιάδες/6,8%), σε αντίθεση με τη μείωση που καταγράφηκε στα αεροδρόμια Σαντορίνης (-7,4 χιλιάδες/-3,4%) και Ζακύνθου (-6,8 χιλιάδες/-1,7%).
Κίνηση στη Μέση Ανατολή
Η κίνηση συνέχισε να αυξάνεται τον Σεπτέμβριο του 2026 (+44 χιλιάδες επιβάτες/+31,5%) . Οι συντελεστές πληρότητας στη Μέση Ανατολή παρουσίασαν αύξηση (75,3% τον Σεπτέμβριο του 2026 έναντι 74,1% τον Σεπτέμβριο του 2025), η οποία οφείλεται επίσης στην αύξηση της χωρητικότητας (+56 χιλιάδες θέσεις/+29,4%).
Ποσοστό πληρότητας
Τον Σεπτέμβριο του 2026, ο μέσος συντελεστής πληρότητας μειώθηκε σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025 (84,2% έναντι 85,4%), με τα περισσότερα αεροδρόμια να καταγράφουν χαμηλότερα επίπεδα, εκτός από τα αεροδρόμια Ρόδου, Ζακύνθου και Κω, τα οποία παρέμειναν στα ίδια επίπεδα με τον Σεπτέμβριο του 2025.
Επιβατική κίνηση
- Επιβατική κίνηση Εσωτερικού: 873Κ επιβάτες (+33 χιλ. επιβάτες/4,0% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025 – Μερίδιο κίνησης: 15%)
- Διεθνής επιβατική κίνηση: 4,8 εκατ. επιβάτες (+196χιλ./ +4,2% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2025 – Μερίδιο κίνησης: 85%)
Από την έναρξη της παραχώρησης, τα αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν ήδη υποδεχτεί περίπου 285 εκατομμύρια επιβάτες.
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => Fraport Hellas: Πώς διαμορφώθηκε η κίνηση τον Σεπτέμβριο στα 14 αεροδρόμια
[post_excerpt] => Δύο σημαντικά ορόσημα καταγράφτηκαν στον Σεπτέμβριο για τη Fraport Hellas που διαχειρίζεται 14 αεροδρόμια στη χώρα
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => fraport-hellas-pos-diamorfothike-i-kinisi-ton-septemvrio-sta-14-aerodromia
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 14:29:57
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 11:29:57
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649828
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[5] => WP_Post Object
(
[ID] => 649883
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 17:39:36
[post_date_gmt] => 2026-10-13 14:39:36
[post_content] => Σημαντική αύξηση των εξαγωγών φυσικού αερίου, παρά τη μικρή υποχώρηση της εγχώριας κατανάλωσης, καταγράφουν τα στοιχεία του
ΔΕΣΦΑ για το πρώτο εννεάμηνο του 2026, αναδεικνύοντας τον ενισχυμένο ρόλο της Ελλάδας στη διακίνηση φυσικού αερίου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε την Τρίτη ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, η συνολική ζήτηση αυξήθηκε κατά 12,72%, φτάνοντας τις 63,53 TWh, έναντι 56,36 TWh την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η αύξηση προήλθε αποκλειστικά από τις εξαγωγές, οι οποίες εκτινάχθηκαν κατά 168,77%, στις 13,60 TWh από 5,06 TWh πέρυσι. Αντίθετα, η εγχώρια κατανάλωση περιορίστηκε κατά 2,67%, στις 49,93 TWh, από 51,30 TWh το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Η εικόνα αποτυπώνει τη διεύρυνση της διαμετακομιστικής δραστηριότητας της χώρας, σε μια περίοδο κατά την οποία η τροφοδοσία των αγορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αποκτά αυξημένη σημασία.
Αύξηση των εισαγωγών LNG – Ενισχύεται η Αλεξανδρούπολη
Οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου διαμορφώθηκαν στις 63,57 TWh, αυξημένες κατά 12,61% σε ετήσια βάση, με το Σιδηρόκαστρο και τη Ρεβυθούσα να παραμένουν οι δύο βασικές πύλες εισόδου στο ελληνικό σύστημα.
Μέσω του Σιδηροκάστρου εισήχθησαν 25,51 TWh, ποσότητα σχεδόν αμετάβλητη σε σχέση με τις 25,46 TWh του 2025.
Ανοδικά κινήθηκαν οι εισαγωγές μέσω της Ρεβυθούσας, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 11,58%, φτάνοντας τις 24,28 TWh.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η μεταβολή στον πλωτό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU), όπου οι εισαγωγές ανήλθαν στις 5,82 TWh, έναντι μόλις 1,03 TWh το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Πρόκειται για ποσότητα υπερπενταπλάσια σε σχέση με το εννεάμηνο του 2025.
Συνολικά, μέσω Ρεβυθούσας και Αλεξανδρούπολης εισήχθησαν 30,10 TWh φυσικού αερίου, ενώ από τη Νέα Μεσημβρία οι εισαγωγές ανήλθαν σε 7,96 TWh.
Από τις ΗΠΑ σχεδόν τρία στα τέσσερα φορτία LNG σε όρους ποσότητας
Οι Ηνωμένες Πολιτείες διατήρησαν την κυρίαρχη θέση τους στις προμήθειες LNG μέσω της Ρεβυθούσας, καλύπτοντας περίπου το 74% των εισαγόμενων ποσοτήτων.
Συγκεκριμένα, οι εισαγωγές αμερικανικού LNG έφτασαν τις 17,88 TWh, ενώ δεύτερη μεγαλύτερη προμηθεύτρια ήταν η Νιγηρία, με 4,16 TWh και μερίδιο 17,2%.
Μικρότερες ποσότητες προήλθαν από το Κονγκό (0,86 TWh), την Αίγυπτο (0,51 TWh), την Αλγερία (0,49 TWh) και τη Μαυριτανία (0,35 TWh).
Στη Ρεβυθούσα εκφορτώθηκαν συνολικά 32 φορτία LNG, έναντι 36 το πρώτο εννεάμηνο του 2025. Ωστόσο, παρά τον μικρότερο αριθμό αφίξεων, οι ποσότητες που μεταφέρθηκαν αυξήθηκαν στις 24,25 TWh από 22,41 TWh, λόγω της χρήσης μεγαλύτερων πλοίων με αυξημένη μεταφορική ικανότητα.
Μειώθηκε η κατανάλωση στην ηλεκτροπαραγωγή και τη βιομηχανία
Στην εγχώρια αγορά, η ηλεκτροπαραγωγή εξακολουθεί να απορροφά το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου, με μερίδιο 70% επί της συνολικής κατανάλωσης.
Η ποσότητα που χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκε στις 34,92 TWh, από 36,45 TWh το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Μείωση σημειώθηκε και στη βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), με την κατανάλωση να διαμορφώνεται στις 5,03 TWh, έναντι 5,43 TWh πέρυσι. Η συγκεκριμένη κατηγορία αντιπροσωπεύει το 10% της εγχώριας κατανάλωσης.
Αντίθετα, αυξημένη ήταν η ζήτηση μέσω των δικτύων διανομής, η οποία ανήλθε στις 9,98 TWh, από 9,42 TWh το προηγούμενο εννεάμηνο, αντιπροσωπεύοντας το 20% της συνολικής κατανάλωσης.
Ανοδος 65% στη μεταφορά LNG με φορτηγά
Ισχυρή ανάπτυξη κατέγραψε και η υπηρεσία φόρτωσης LNG σε φορτηγά, μέσω της οποίας εξυπηρετούνται ανάγκες μεταφοράς φυσικού αερίου μικρής κλίμακας.
Το πρώτο εννεάμηνο του 2026 φορτώθηκαν 801 φορτηγά LNG, έναντι 494 το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Ο συνολικός όγκος διακίνησης αυξήθηκε στα 36.554 κυβικά μέτρα LNG, από 22.182 κυβικά μέτρα πέρυσι, ενώ η μεταφερόμενη ενέργεια έφτασε τις 0,24 TWh, έναντι 0,15 TWh, καταγράφοντας αύξηση περίπου 65%.
Τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ δείχνουν ότι η αύξηση της συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου δεν συνδέεται με μεγαλύτερη κατανάλωση στο εσωτερικό της χώρας, αλλά με την ενίσχυση των εξαγωγών. Παράλληλα, η άνοδος των εισαγωγών LNG, κυρίως από τις ΗΠΑ, και η αυξημένη αξιοποίηση του σταθμού της Αλεξανδρούπολης αποτυπώνουν τη μεταβολή των ροών τροφοδοσίας της ευρύτερης περιοχής.
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => ΔΕΣΦΑ: Αλμα 169% στις εξαγωγές φυσικού αερίου – Μειώθηκε η εγχώρια κατανάλωση
[post_excerpt] => Η συνολική ζήτηση αυξήθηκε κατά 12,72%, φτάνοντας τις 63,53 TWh, έναντι 56,36 TWh την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => desfa-alma-169-stis-exagoges-fysikou-aeriou-meiothike-i-egchoria-katanalosi
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 17:40:31
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 14:40:31
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649883
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[6] => WP_Post Object
(
[ID] => 649839
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 15:36:47
[post_date_gmt] => 2026-10-13 12:36:47
[post_content] => Στην επανέναρξη της κάλυψης της
Aegean Airlines με σύσταση «
Buy» και τιμή-στόχο τα
14,43 ευρώ προχωρά η
Optima Bank, διαβλέποντας περιθώριο ανόδου
31,1% από τα επίπεδα των
11,01 ευρώ της 12ης Οκτωβρίου. Η χρηματιστηριακή εκτιμά ότι η μετοχή προσφέρει σημαντικά περιθώρια επαναξιολόγησης, παρά τις πιέσεις που δέχεται φέτος η αεροπορική εταιρεία από την εκτίναξη των τιμών των καυσίμων, τις γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή και τις προσωρινές αναστολές δρομολογίων. Στο επίκεντρο της θετικής αξιολόγησης βρίσκονται η ανανέωση του στόλου, η ισχυρή ρευστότητα, η συγκράτηση του κόστους και η προοπτική ανάκαμψης της κερδοφορίας από το 2027.
Σύμφωνα με την έκθεση της
Optima Bank, η αποτίμηση της Aegean προκύπτει από τον συνδυασμό δύο διαφορετικών μεθοδολογιών, με ισόποση στάθμιση. Η μέθοδος προεξόφλησης ταμειακών ροών (DCF) οδηγεί σε θεωρητική αξία
16,53 ευρώ ανά μετοχή, που αντιστοιχεί σε δυνητική άνοδο
50,1%, ενώ η συγκριτική αποτίμηση με βάση τον πολλαπλασιαστή EV/EBITDA των ευρωπαϊκών και διεθνών αεροπορικών εταιρειών δίνει αξία
12,34 ευρώ, με περιθώριο ανόδου
12,1%. Η συνδυαστική προσέγγιση καταλήγει στην τιμή-στόχο των
14,43 ευρώ, με τη χρηματιστηριακή να χρησιμοποιεί για το 2027 πολλαπλασιαστή EV/EBITDA
4,29 φορές και μέσο σταθμισμένο κόστος κεφαλαίου
9% στο μοντέλο DCF.
Η θετική σύσταση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η μετοχή έχει υποχωρήσει κατά
22,8% από την αρχή του 2026 και κατά
19,2% σε δωδεκάμηνη βάση, με τη χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας να διαμορφώνεται σε περίπου
993 εκατ. ευρώ. Η
Optima Bank θεωρεί ότι οι βραχυπρόθεσμες πιέσεις στην κερδοφορία δεν αναιρούν τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, ιδιαίτερα καθώς η Aegean διατηρεί ισχυρή θέση στην ελληνική αγορά και επενδύει σε έναν νεότερο και αποδοτικότερο στόλο.
Για το 2026, η χρηματιστηριακή προβλέπει έσοδα
1,895 δισ. ευρώ, έναντι
1,860 δισ. ευρώ το 2025, με τα EBITDA να υποχωρούν στα
378 εκατ. ευρώ από
422 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη να περιορίζονται στα
94 εκατ. ευρώ, έναντι
148 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Η εικόνα αναμένεται να βελτιωθεί το 2027, όταν τα έσοδα εκτιμάται ότι θα αυξηθούν στα
2,056 δισ. ευρώ, τα EBITDA στα
424 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα
110 εκατ. ευρώ.
Σε μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα, οι προβλέψεις της
Optima Bank αποτυπώνουν σημαντική ενίσχυση των οικονομικών επιδόσεων. Έως το 2030, τα έσοδα αναμένεται να φτάσουν τα
2,375 δισ. ευρώ, τα EBITDA τα
494 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη τα
161 εκατ. ευρώ. Για την περίοδο 2026-2030, η χρηματιστηριακή υπολογίζει μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης
5,8% στα έσοδα,
6,9% στα EBITDA και
14,3% στα καθαρά κέρδη, με το περιθώριο EBITDA να ανακάμπτει από
19,9% το 2026 σε
20,8% το 2030.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στη μερισματική πολιτική, καθώς η
Optima Bank προβλέπει διανομή
0,68 ευρώ ανά μετοχή για το 2026, με εκτιμώμενη μερισματική απόδοση
6,2% με βάση την τιμή αναφοράς της έκθεσης. Για το 2027, το μέρισμα προβλέπεται να αυξηθεί στα
0,80 ευρώ, για το 2028 στα
0,81 ευρώ, για το 2029 στα
0,95 ευρώ και για το 2030 στα
1,16 ευρώ ανά μετοχή. Η εκτιμώμενη μερισματική απόδοση φτάνει έτσι στο
10,6% το 2030, υπό την προϋπόθεση επιβεβαίωσης των προβλέψεων κερδοφορίας και διανομής, με τη χρηματιστηριακή να υιοθετεί ποσοστό διανομής περίπου
65%.
Η δημιουργία ισχυρών ταμειακών ροών αποτελεί πρόσθετο στοιχείο της επενδυτικής αξιολόγησης. Η
Optima Bank εκτιμά ότι οι λειτουργικές ταμειακές ροές θα διαμορφωθούν κατά μέσο όρο στα
353 εκατ. ευρώ ετησίως την περίοδο 2026-2030, με μέσες επενδυτικές δαπάνες
83 εκατ. ευρώ και πληρωμές μισθώσεων περίπου
120 εκατ. ευρώ. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές μετά τις μισθώσεις προβλέπεται να ανέλθουν από
105 εκατ. ευρώ το 2026 σε
196 εκατ. ευρώ το 2030, ενισχύοντας τη δυνατότητα χρηματοδότησης επενδύσεων και ανταμοιβής των μετόχων.
Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της εταιρείας παραμένει το κόστος των καυσίμων, το οποίο έχει αυξηθεί σημαντικά εξαιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων και των περιορισμών στη διύλιση. Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν φτάσει περίπου στο διπλάσιο των επιπέδων των αρχών του έτους, ενώ η
Optima Bank εκτιμά ότι οι σχετικές δαπάνες θα αυξηθούν στα
412 εκατ. ευρώ το 2026, από
369 εκατ. ευρώ το 2025, αντιπροσωπεύοντας το
23% των λειτουργικών εξόδων. Η Aegean έχει αντισταθμίσει περίπου το
65% των αναγκών της σε καύσιμα για το 2026, ενώ για το 2027 η κάλυψη περιορίζεται στο
15%, σε τιμές περίπου
20% υψηλότερες, γεγονός που διατηρεί σημαντικό βαθμό αβεβαιότητας για την εξέλιξη του κόστους.
Οι πιέσεις έχουν ήδη αποτυπωθεί στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά
3,8% στα
816,5 εκατ. ευρώ, αλλά τα EBITDA να υποχωρούν κατά
6,9% στα
145,4 εκατ. ευρώ. Το καθαρό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε σε ζημίες
3,2 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών
47,9 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Παράλληλα, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά
2,6% στα 7,77 εκατ. επιβάτες, με τον συντελεστή πληρότητας στο
80,3%. Η ανάκαμψη της κίνησης κατά περίπου
5% τον Ιούλιο και τον Αύγουστο ενισχύει την εκτίμηση ότι η ζήτηση παραμένει ανθεκτική, παρά το δυσμενές περιβάλλον.
Σημαντικό ρόλο στην επόμενη φάση ανάπτυξης θα διαδραματίσει η ανανέωση του στόλου. Η Aegean έχει ήδη παραλάβει 43 αεροσκάφη νέας γενιάς neo, ενώ ο αριθμός των καθηλωμένων αεροσκαφών λόγω προβλημάτων στους κινητήρες έχει περιοριστεί από 14-15 την άνοιξη σε 10. Η διοίκηση αναμένει πλήρη αποκατάσταση της διαθεσιμότητας έως το τέλος του 2027, ενώ έως το 2028 προβλέπεται η επανενεργοποίηση των 10 αεροσκαφών και η παραλαβή 9 νέων αεροσκαφών. Η εισαγωγή των A321neo LR το 2027 θα επιτρέψει την ανάπτυξη αναβαθμισμένων υπηρεσιών business class σε επιλεγμένα δρομολόγια, ενώ η επέκταση προς την Ινδία αναμένεται να δημιουργήσει νέες εμπορικές δυνατότητες.
Η
Optima Bank επισημαίνει ότι το 2027 θα αποτελέσει χρονιά εδραίωσης και λειτουργικής βελτίωσης, καθώς η διοίκηση δίνει προτεραιότητα στην αποδοτικότητα, την ποιότητα των υπηρεσιών και την επιλεκτική ανάπτυξη, αντί της επιθετικής αύξησης της χωρητικότητας. Η εταιρεία έχει ήδη περιορίσει την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων ανά χιλιόμετρο στο
2%-
2,5% για το τρίτο τρίμηνο, αναμένει στασιμότητα στο τέταρτο και δεν σχεδιάζει αύξηση της χωρητικότητας το 2027. Παράλληλα, επενδύει στην αναβάθμιση των lounges και του προγράμματος πιστότητας, επιδιώκοντας μεγαλύτερη συμμετοχή επιβατών υψηλότερης αξίας.
Σε επίπεδο χρηματιστηριακών δεικτών, η μετοχή εμφανίζει εκτιμώμενο P/E
10,5 φορές για το 2026, το οποίο υποχωρεί στις
9 φορές το 2027 και στις
6,2 φορές το 2030. Αντίστοιχα, ο δείκτης EV/EBITDA προβλέπεται να μειωθεί από
4,5 φορές το 2026 σε
2,9 φορές το 2030, καθώς ενισχύεται η λειτουργική κερδοφορία. Η χρηματιστηριακή προβλέπει επίσης σταδιακή αποκλιμάκωση του καθαρού δανεισμού, συμπεριλαμβανομένων των μισθώσεων, από
706 εκατ. ευρώ το 2026 σε
459 εκατ. ευρώ το 2030.
Η συνολική αξιολόγηση της
Optima Bank στηρίζεται στην εκτίμηση ότι η Aegean μπορεί να ξεπεράσει τη συγκυριακή επιβάρυνση του 2026 και να επιστρέψει σε τροχιά αυξανόμενης κερδοφορίας, αξιοποιώντας τη βελτίωση της αποδοτικότητας του στόλου, τη συγκράτηση της προσφερόμενης χωρητικότητας στον κλάδο και την ενίσχυση των υπηρεσιών υψηλότερης προστιθέμενης αξίας. Οι τιμές των καυσίμων και οι γεωπολιτικές εξελίξεις παραμένουν οι βασικότεροι παράγοντες κινδύνου, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλουν τη θετική μεσοπρόθεσμη επενδυτική εκτίμηση της χρηματιστηριακής.
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => Aegean: «Βλέπει» άνοδο 31,1% η Optima Bank – Τιμή-στόχος 14,43 ευρώ και μερίσματα που απογειώνονται έως το 2030
[post_excerpt] => Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της εταιρείας παραμένει το κόστος των καυσίμων, το οποίο έχει αυξηθεί σημαντικά εξαιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => aegean-vlepei-anodo-311-i-optima-bank-timi-stochos-1443-evro-kai-merismata-pou-apogeionontai-eos-to-2030
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 15:37:47
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 12:37:47
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649839
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[7] => WP_Post Object
(
[ID] => 649894
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 17:59:18
[post_date_gmt] => 2026-10-13 14:59:18
[post_content] => Με οριακά κέρδη ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση της Τρίτης το
Χρηματιστήριο Αθηνών, καθώς η ισχυρή άνοδος των διυλιστηρίων, των εταιρειών ύδρευσης και επιλεγμένων τραπεζικών μετοχών δεν αποδείχθηκε αρκετή για να διατηρήσει τον Γενικό Δείκτη πάνω από το ψυχολογικό όριο των
2.600 μονάδων. Στο επίκεντρο του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρέθηκαν η
ΕΥΔΑΠ με άλμα 7,27%, η
HELLENiQ ENERGY με κέρδη 3,41% και νέο ιστορικό υψηλό, η
Motor Oil με άνοδο 2,99% και η
Alpha Bank με κέρδη 1,66%, ενώ σημαντικές πιέσεις δέχθηκαν η
Allwyn (-2,54%), η
Metlen (-2,07%) και ο
ΟΤΕ (-1,85%).
Ο
Γενικός Δείκτης έκλεισε στις
2.598,72 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο
0,16%, έχοντας κινηθεί ενδοσυνεδριακά μεταξύ των
2.593,73 μονάδων (-0,03%) και των
2.617 μονάδων (+0,87%). Η αδυναμία διατήρησης των υψηλών ημέρας περιόρισε τα τελικά κέρδη, παρά την αυξημένη συναλλακτική δραστηριότητα, με τον τζίρο να διαμορφώνεται στα
270,8 εκατ. ευρώ και τον όγκο στα
38,2 εκατ. μετοχές. Μέσω προσυμφωνημένων συναλλαγών διακινήθηκαν
9,9 εκατ. μετοχές, συνολικής αξίας
62,3 εκατ. ευρώ.
Ο
τραπεζικός δείκτης ενισχύθηκε κατά
0,60%, κλείνοντας στις
3.040,53 μονάδες, με την
Alpha Bank να καταγράφει την καλύτερη επίδοση μεταξύ των μεγάλων τραπεζών, στον απόηχο της παρουσίασης της νέας εταιρικής της ταυτότητας. Η μετοχή ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα
4,294 ευρώ, με άνοδο
1,66% και όγκο
8,58 εκατ. τεμαχίων, συγκεντρώνοντας σημαντικό μέρος του επενδυτικού ενδιαφέροντος.
Ακολούθησε η
Optima Bank, η οποία ενισχύθηκε κατά
1,38% στα
14,70 ευρώ, ενώ η
CrediaBank σημείωσε άνοδο
0,86% στα
0,94 ευρώ, με συναλλαγές
3,28 εκατ. μετοχών. Η
Τράπεζα Κύπρου έκλεισε στα
10,44 ευρώ με κέρδη
0,58%, η
Τράπεζα Πειραιώς στα
9,782 ευρώ με άνοδο
0,39% και η
Eurobank στα
4,46 ευρώ, ενισχυμένη κατά
0,34%, με όγκο
6,69 εκατ. τεμαχίων. Η
Εθνική Τράπεζα ολοκλήρωσε τις συναλλαγές στα
16,30 ευρώ, καταγράφοντας κέρδη
0,28%.
Ισχυρό αγοραστικό ενδιαφέρον εκδηλώθηκε στις μετοχές των διυλιστηρίων, με τη
HELLENiQ ENERGY να ξεχωρίζει, καθώς κατέγραψε
νέο ιστορικό υψηλό, κλείνοντας στα
19,10 ευρώ με άνοδο
3,41% και όγκο
659,8 χιλ. μετοχών. Σημαντικά κέρδη σημείωσε και η
Motor Oil, η οποία ενισχύθηκε κατά
2,99% στα
68,80 ευρώ, με συναλλαγές
294,8 χιλ. τεμαχίων.
Πρωταγωνίστρια της συνεδρίασης αναδείχθηκε η
ΕΥΔΑΠ, με τη μετοχή να πραγματοποιεί εντυπωσιακό άλμα
7,27% και να κλείνει στα
13,28 ευρώ, ξεπερνώντας το επίπεδο των
13 ευρώ για πρώτη φορά από τον
Μάρτιο του 2000. Η έντονη ανοδική κίνηση συνοδεύτηκε από όγκο
212,9 χιλ. μετοχών, με την εταιρεία ύδρευσης να καταγράφει μία από τις ισχυρότερες ημερήσιες επιδόσεις της αγοράς.
Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης
FTSE 25 έκλεισε στις
6.656,36 μονάδες, με άνοδο
0,25%. Πέρα από τις τράπεζες και τα διυλιστήρια, θετικά κινήθηκε η
Cenergy Holdings, η οποία ενισχύθηκε κατά
1,20% στα
23,70 ευρώ, ενώ η
Titan σημείωσε κέρδη
0,77% στα
47,16 ευρώ. Ο
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών έκλεισε στα
12,18 ευρώ με άνοδο
0,74% και η
Jumbo στα
25,22 ευρώ, ενισχυμένη κατά
0,64%, με όγκο
645,5 χιλ. τεμαχίων.
Στον αντίποδα, η
Allwyn δέχθηκε τις ισχυρότερες πιέσεις μεταξύ των συγκεκριμένων μετοχών της υψηλής κεφαλαιοποίησης, υποχωρώντας κατά
2,54% στα
12,085 ευρώ, με συναλλαγές
1,29 εκατ. τεμαχίων. Ακολούθησε η
Metlen, η οποία έκλεισε στα
48,22 ευρώ με απώλειες
2,07%, ενώ ο
ΟΤΕ υποχώρησε κατά
1,85% στα
19,10 ευρώ. Η
Aktor Συμμετοχών κατέγραψε πτώση
1,42% στα
9,70 ευρώ, η
Viohalco έχασε
1,22% στα
16,22 ευρώ και η
Aegean Airlines υποχώρησε κατά
1,18% στα
10,88 ευρώ.
Πτωτικά κινήθηκαν επίσης η
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έκλεισε στα
40,82 ευρώ με απώλειες
0,68%, η
Coca-Cola HBC στα
51,30 ευρώ με πτώση
0,39% και η
ΔΕΗ στα
22,34 ευρώ, υποχωρώντας κατά
0,27%, με όγκο
517 χιλ. μετοχών. Η
ΕλβαλΧαλκόρ περιορίστηκε σε απώλειες
0,15%, κλείνοντας στα
3,435 ευρώ.
Στη μεσαία κεφαλαιοποίηση, ο δείκτης
Mid Cap υποχώρησε κατά
0,18% στις
3.018,93 μονάδες, παρά την ισχυρή άνοδο επιλεγμένων τίτλων. Η
Ideal Holdings ξεχώρισε με κέρδη
3,82% στα
5,44 ευρώ, ενώ η
Noval Property ενισχύθηκε κατά
3,45% στα
2,40 ευρώ. Η
Alter Ego Media σημείωσε άνοδο
1,55% στα
6,56 ευρώ, ο
ΟΛΘ έκλεισε στα
40,40 ευρώ με κέρδη
1,51% και ο
ΟΛΠ στα
43,50 ευρώ, ενισχυμένος κατά
1,16%.
Θετικό πρόσημο κατέγραψαν ακόμη η
Austriacard, με άνοδο
0,51% στα
9,79 ευρώ, η
Dimand με κέρδη
0,36% στα
14 ευρώ και η
Σαράντης με άνοδο
0,35% στα
11,40 ευρώ. Αμετάβλητες παρέμειναν η
Intracom Holdings στα
2,91 ευρώ και η
Quest Συμμετοχών στα
7,40 ευρώ.
Αντίθετα, η
Euronext Athens υποχώρησε κατά
1,89% στα
10,40 ευρώ, ενώ η
Trade Estates και η
Ελλάκτωρ κατέγραψαν απώλειες
1,41%, κλείνοντας στα
1,952 ευρώ και
1,26 ευρώ, αντίστοιχα. Η
Bally's Intralot υποχώρησε κατά
1% στα
1,093 ευρώ, με αυξημένο όγκο
4,09 εκατ. τεμαχίων, ενώ η
ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών έκλεισε στα
4,28 ευρώ με πτώση
0,93%.
Απώλειες κατέγραψαν επίσης η
Άβαξ (-0,74%) στα
3,345 ευρώ, η
Fourlis (-0,63%) στα
3,935 ευρώ, η
Autohellas (-0,58%) στα
10,30 ευρώ, η
Κρι Κρι (-0,45%) στα
33,25 ευρώ και η
Qualco Group (-0,17%) στα
6,05 ευρώ.
Συνολικά 54 μετοχές ολοκλήρωσαν με θετικό πρόσημο έναντι 54 πτωτικών (30 αμετάβλητες).
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => Χρηματιστήριο: Με μικρά κέρδη αλλά κάτω από τις 2.600 μονάδες - Ράλι στην ΕΥΔΑΠ, ιστορικό υψηλό για HELLENiQ ENERGY
[post_excerpt] => Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε στις 2.598,72 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο 0,16%, έχοντας κινηθεί ενδοσυνεδριακά μεταξύ των 2.593,73 μονάδων (-0,03%) και των 2.617 μονάδων (+0,87%).
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => chrimatistirio-me-mikra-kerdi-alla-kato-apo-tis-2-600-monades-rali-stin-evdap-istoriko-ypsilo-gia-helleniq-energy
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 18:01:12
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 15:01:12
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649894
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[8] => WP_Post Object
(
[ID] => 649938
[post_author] => 93
[post_date] => 2026-10-13 22:10:55
[post_date_gmt] => 2026-10-13 19:10:55
[post_content] => Τη συμβολή της πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ,
στην προώθηση του Κάθετου Διαδρόμου αναγνωρίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Atlantic SEE LNG Trade, Αλέξανδρος Εξάρχου, επισημαίνοντας παράλληλα ότι
η υλοποίηση του έργου επηρεάζει εδραιωμένα συμφέροντα και αμφισβητεί παγιωμένες πρακτικές στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σε δήλωσή του, ο Αλέξανδρος Εξάρχου χαρακτηρίζει
τον Κάθετο Διάδρομο στρατηγική προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες, υπογραμμίζοντας τον ρόλο της Αμερικανίδας πρέσβεως στην προώθηση της συγκεκριμένης ενεργειακής πρωτοβουλίας.
Όπως αναφέρει, η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ έχει υποστηρίξει από την πρώτη στιγμή με συνέπεια και ενεργό συμμετοχή το έργο, ενώ
η Atlantic SEE LNG Trade έχει στηρίξει τις πρωτοβουλίες και τις προσπάθειές της.
Ο επικεφαλής της εταιρείας επισημαίνει ότι η δραστηριοποίηση γύρω από τον Κάθετο Διάδρομο πραγματοποιείται
σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον, καθώς το έργο επηρεάζει άμεσα εδραιωμένα συμφέροντα και αμφισβητεί παγιωμένες πρακτικές, κυρίως στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Παράλληλα, η Atlantic SEE LNG Trade
προχωρά σε επίσημη αναγνώριση της συμβολής της Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στην προώθηση του Κάθετου Διαδρόμου, τον οποίο χαρακτηρίζει στρατηγική πρωτοβουλία με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και την παροχή ουσιαστικών οφελών στους Ευρωπαίους πολίτες της ευρύτερης περιοχής.
Η δήλωση του Αλέξανδρου Εξάρχου Διευθύνοντος Συμβούλου της Atlantic SEE LNG Trade
«Το έργο του Κάθετου Διαδρόμου αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Από την πρώτη στιγμή, η Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, έχει υποστηρίξει με συνέπεια και ενεργό ρόλο την προώθηση αυτής της στρατηγικής σημασίας πρωτοβουλίας.
Στο πλαίσιο αυτό, η Atlantic SEE LNG Trade έχει στηρίξει τις πρωτοβουλίες και τις προσπάθειες της Πρέσβεως, δραστηριοποιούμενη σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον, καθώς ο Κάθετος Διάδρομος επηρεάζει άμεσα εδραιωμένα συμφέροντα και αμφισβητεί παγιωμένες πρακτικές, ιδιαίτερα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η Atlantic SEE LNG Trade επιθυμεί να αναγνωρίσει επισήμως και να εξάρει τη σημαντική συμβολή της Πρέσβεως Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στην προώθηση του έργου του Κάθετου Διαδρόμου, μιας στρατηγικής πρωτοβουλίας που θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και θα προσφέρει ουσιαστικά οφέλη στους Ευρωπαίους πολίτες σε ολόκληρη την περιοχή.»
Διαβάστε ακόμη:
[post_title] => Aλέξανδρος Εξάρχου: Καθοριστική η συμβολή Γκίλφοϊλ στον Κάθετο Διάδρομο – Αιχμές για εδραιωμένα συμφέροντα
[post_excerpt] => Ο Αλέξανδρος Εξάρχου χαρακτηρίζει τον Κάθετο Διάδρομο στρατηγική προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => alexandros-exarchou-kathoristiki-i-symvoli-gkilfoil-ston-katheto-diadromo-aichmes-gia-edraiomena-symferonta
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2026-10-13 22:11:13
[post_modified_gmt] => 2026-10-13 19:11:13
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://radar.gr/?p=649938
[menu_order] => 0
[post_type] => post
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
)
Aνοιξε στο Κολωνάκι το πρώτο κατάστημα της Alpha Bank που υπηρετεί τη νέα αυτή σχέση με τους πελάτες.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει η χρηματιστηριακή στη μερισματική πολιτική, καθώς το τακτικό μέρισμα έχει αυξηθεί από 0,57 ευρώ ανά μετοχή το 2022 σε 0,90 ευρώ το 2026
Αυξημένες προσδοκίες για την πορεία των ευρωπαϊκών μετοχών καταγράφει η νέα έρευνα της Bank of America
Δύο σημαντικά ορόσημα καταγράφτηκαν στον Σεπτέμβριο για τη Fraport Hellas που διαχειρίζεται 14 αεροδρόμια στη χώρα
Η συνολική ζήτηση αυξήθηκε κατά 12,72%, φτάνοντας τις 63,53 TWh, έναντι 56,36 TWh την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της εταιρείας παραμένει το κόστος των καυσίμων, το οποίο έχει αυξηθεί σημαντικά εξαιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων
Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε στις 2.598,72 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο 0,16%, έχοντας κινηθεί ενδοσυνεδριακά μεταξύ των 2.593,73 μονάδων (-0,03%) και των 2.617 μονάδων (+0,87%).
Ο Αλέξανδρος Εξάρχου χαρακτηρίζει τον Κάθετο Διάδρομο στρατηγική προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Ελλάδα και τις Ηνωμένες Πολιτείες