search

UNDERCOVER

Απέλπιδες προσπάθειες να παραμείνει η Thrivest στην Attica Bank – Πήραν φωτιά τα τηλέφωνα και οι επαφές χθες το βράδυ *Στον αέρα το deal – Εκτεθειμένοι κυβέρνηση και ΤτΕ – Καθοριστική η σημερινή ημέρα *Τραγωδία στα Τέμπη: Μήπως η κυβέρνηση δεν ολοκλήρωσε το έργο της τηλεδιοίκησης εντός του 2021, ώστε να μην υλοποιήσει εγκαίρως τη σχετική συμβατική της υποχρέωση έναντι της Hellenic Train και αυτή να απαλλαγεί με τη σειρά της από την υποχρέωση επενδύσεων; *Ευρωπαϊκό Ταμείο Εγγύησης Καταθέσεων: Στα αζήτητα από το 2015 – Μόνιμος ο ενταφιασμός του από τη Γερμανία *Τράπεζες: Ούτε στεγαστικά, με το σταγονόμετρο οι χορηγήσεις – Επιχειρήσεις με «ταμείο» εξοφλούν πρόωρα το δανεισμό τους, λόγω επιτοκίων *Η Morgan Stanley, το Capital Group και οι τράπεζες *Στα γραφεία εισηγμένης εταιρείας εθεάθη την περασμένη εβδομάδα ο υιός Κόκκαλης * Ποιον εδώ και χρόνια έχουν βαφτίσει στο λιμάνι «ο απόβλητος»;

UNDERCOVER

Πάνε πίσω οι αποκρατικοποιήσεις Εθνικής – Τρ. Πειραιώς και ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Αττικής οδού – Η επιστροφή του πολιτικού ρίσκου, τα υψηλά επιτόκια και οι μνήμες της Lehman Brothers με αφορμή το «σκάσιμο» της Silicon Valley Bank – Η προστασία των καταθέσεων από τις Αμερικανικές Αρχές *Υπόθεση Εύας Καϊλή: Ύποπτη η προέλευση κεφαλαίων για την αγορά του οικοπέδου στην Πάρο, λέει η Αρχή για το ξέπλυμα – Το υπό εξέταση χρήμα φέρεται να προέρχεται από ΜΚΟ εμπλεκόμενη στο σκάνδαλο του Qatargate *Παρέμβαση στην Δικαιοσύνη: Η περίεργη υπόθεση της σύστασης τρίτου Ποινικού τμήματος του Αρείου Πάγου (Α3), με την προώθηση σχετικού νομοθετήματος από το Υπ. Δικαιοσύνης – «Ποιος» κρύβεται από πίσω και ποιες «εκκρεμείς» υποθέσεις θα ενταχθούν; *Πόσοι και ποιοι βουλευτές, πολιτευτές, στελέχη και πιθανόν ευρωβουλευτές της Ν.Δ. λέγεται ότι θα συμπεριληφθούν στα ψηφοδέλτια του ΣΥΡΙΖΑ; * Σύζυγος πολιτικού προσώπου απειλεί θεούς και δαίμονες και ότι αν θα ανοίξει το στόμα του, πολλοί θα τρέχουν και δεν θα φτάνουν *Η αύξηση των επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες δεν θα σταματήσει, αν δεν μπουν οι οικονομίες σε ύφεση *Για ποιο λόγο δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σύστημα τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης στο σιδηροδρομικό μας δίκτυο;