search

ΑΓΟΡΕΣ

Πριν από τις απειλές των Χούθι, η Σαουδική Αραβία εξήγαγε ποσότητες ρεκόρ αργού πετρελαίου

Η Σαουδική Αραβία εξήγαγε πρωτοφανή ποσότητα 5,9 εκατομμυρίων βαρελιών αργού ημερησίως από τους δύο τερματικούς σταθμούς της στο λιμάνι Γιανμπού την εβδομάδα έως τις 17 Ιουλίου

πετρελαιοφόρο - Υεμένη

Πριν την ανακοίνωση των Χούθι ότι θα αποκλείσουν τις αποστολές της Σαουδικής Αραβίας, το βασίλειο εξήγαγε ποσότητες-ρεκόρ αργού πετρελαίου μέσω των τερματικών σταθμών της στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η δυνατότητα του βασιλείου να ανακατευθύνει τις ροές πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο προς τις δυτικές του ακτές και από εκεί στις διεθνείς αγορές υπήρξε καθοριστική για τον περιορισμό των τιμών του αργού κατά τη διάρκεια του πολέμου με το Ιράν. Ωστόσο, πλέον τίθεται σε κίνδυνο, μετά την ανακοίνωση των Χούθι, με έδρα την Υεμένη, για επιβολή αποκλεισμού. Ένας τέτοιος αποκλεισμός, εφόσον εφαρμοστεί αποτελεσματικά, θα μπορούσε να ενισχύσει το ράλι των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης, τα οποία διαπραγματεύονταν κοντά στα 89 δολάρια το βαρέλι την Τρίτη.

Η Σαουδική Αραβία εξήγαγε πρωτοφανή ποσότητα 5,9 εκατομμυρίων βαρελιών αργού ημερησίως από τους δύο τερματικούς σταθμούς της στο λιμάνι Γιανμπού την εβδομάδα έως τις 17 Ιουλίου, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων που συγκέντρωσε το Bloomberg. Οι ροές υποχώρησαν στα 5,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως κατά το επταήμερο έως τις 20 Ιουλίου. Τα στοιχεία περιλαμβάνουν παραδόσεις προς το Τζιζάν, όπου η Saudi Aramco διαχειρίζεται διυλιστήριο, καθώς και προς μονάδες ηλεκτροπαραγωγής στην Ερυθρά Θάλασσα.

Ο αποκλεισμός των Χούθι αποτελεί απάντηση σε αυτό που, σύμφωνα με τους ίδιους, είναι η πολιορκία της πρωτεύουσας της Υεμένης, Σαναά, από τη Σαουδική Αραβία, αν και η οργάνωση διατηρεί επίσης δεσμούς με το Ιράν. Οι αντάρτες προειδοποίησαν επίσης τους πλοιοκτήτες, μέσω ηλεκτρονικού μηνύματος, να μην προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια.

Παρά τις απειλές, πλοία εξακολουθούν να κατευθύνονται προς τα λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα και τουλάχιστον ορισμένοι Ασιάτες αγοραστές συνεχίζουν να αποστέλλουν τα δεξαμενόπλοιά τους εκεί για την παραλαβή φορτίων.

 

 

 

Διαβάστε ακόμη:

ΕΤΙΚΕΤΕΣ