Σοβαρά ερωτήματα και σκιές προκαλεί η απόφαση για την ανάθεση της αξιολόγησης του κρίσιμου συστήματος αυτόματων φρένων των τρένων σε μια ισπανική εταιρεία συμβούλων.
Το γεγονός ότι η συγκεκριμένη εταιρεία ανέλαβε να αξιολογήσει ένα σύστημα που θεωρείται ήδη απαρχαιωμένο, λειτουργώντας παράλληλα και για λογαριασμό της Ανεξάρτητης Αρχής Σιδηροδρόμων, δημιουργεί εύλογες απορίες για την αντικειμενικότητα και τη σκοπιμότητα της διαδικασίας.
Είναι προφανές ότι ορισμένοι αρμόδιοι αδυνατούν να αντιληφθούν πως η ασφάλεια των σιδηροδρόμων πρέπει να αποτελεί την απόλυτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Η ολιγωρία αυτή γίνεται ακόμη πιο ανησυχητική, αν αναλογιστεί κανείς το δεύτερο πολύνεκρο δυστύχημα που συγκλόνισε την Ισπανία, υπενθυμίζοντας με τον πιο τραγικό τρόπο τις συνέπειες της πλημμελούς συντήρησης και των ελλιπών εγγυήσεων ασφαλείας.
Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι στην ίδια την Ισπανία, οι εργαζόμενοι στους σιδηρόδρομους είχαν προχωρήσει σε επώνυμες και σκληρές καταγγελίες.
Τόνιζαν με έμφαση ότι τα απαρχαιωμένα συστήματα ασφαλείας είναι εκείνα που μετατρέπουν το δίκτυο σε μια επικίνδυνη παγίδα, καθιστώντας το σιδηροδρομικό δίκτυο εξαιρετικά διακινδυνευμένο για το επιβατικό κοινό.
Διαβάστε ακόμη:
- Προμηθέας: Λιόλιος, Μήλας, Σουφλιάς και Γιατράς στο μικροσκόπιο – Το κατηγορητήριο, οι επίμαχοι αγώνες και η απόφαση της ΕΕΑ
- Μισθοί: Νέοι κανόνες από την 1η Νοεμβρίου – Τι αλλάζει για εργαζόμενους και επιχειρήσεις
- National Geographic: Οι 25 προορισμοί-όνειρο που πρέπει να επισκεφθείτε το 2027
- «Μου έδιναν 800 ευρώ τον μήνα»: Πώς 68χρονη με αναπηρία 87% έγινε αχυράνθρωπος στις εταιρείες του Mr Χωριάτικο
