Το πράσινο φως για να μπορέσει να μπει σε τροχιά υλοποίησης το δεύτερο FSRU στη χώρα, αυτό στην Θράκη από την Gastrade και πάλι, έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εγκρίνοντας τους περιβαλλοντικούς όρους του έργου.

Η έκδοση της ΑΕΠΟ αποτελεί κρίσιμο αδειοδοτικό ορόσημο, που είναι μάλιστα και προαπαιτούμενο για τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης, η οποία αναμένεται να ληφθεί μέσα στο 2026, όπως είχε χαρακτηριστικά επικοινωνήσει ο επιχειρηματίας Δημήτρης Κοπελούζος τον Δεκέμβριο σε συνάντηση με δημοσιογράφους.

Συγκεκριμένα, όπως είχε αναφέρει, το έργο μπορεί να είναι κατασκευαστικά έτοιμο το 2028 – καθώς υπάρχει η εμπειρία από την Αλεξανδρούπολη – αλλά η εταιρεία πριν προχωρήσει στην τελική επενδυτική της απόφαση, θέλει πρώτα να εξασφαλίσει πελάτες. Όπως είχε επισημάνει, η Gastrade βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις και υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για μακροχρόνια συμβόλαια δέσμευσης δυναμικότητας.

Να σημειωθεί ότι πριν το πράσινο φως του ΥΠΕΝ, είχε ολοκληρωθεί η δημόσια διαβούλευση της ΜΠΕ τον Μάιο και ακολούθησε η επεξεργασία των σχολίων που υποβλήθηκαν.

Τον Ιούνιο, είχε δοθεί και το πράσινο φως για τους περιβαλλοντικούς όρους από την Επιτροπή Αγροτικής Οικονομίας, Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης του Περιφερειακού Συμβουλίου Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Αν όλα εξελιχθούν ομαλά και το έργο μπει σε τροχιά υλοποίησης, αναμένεται με την παράδοση του να καλυφθούν οι επιπρόσθετες ανάγκες σε φυσικό αέριο της χώρας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, όπως αυτές έχουν ανακύψει το τελευταίο διάστημα.

Μάλιστα, η ζήτηση φυσικού αερίου την οποία εκτιμάται ότι θα εξυπηρετήσει το ΑΣΦΑ Θράκης αναμένεται να φτάσει στα 3,0 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, τα οποία θα διατίθενται στους καταναλωτές μέσω του ΤΑΡ ή/και του ΕΣΦΑ.

Το έργο περιλαμβάνει:

-Υπεράκτιος Πλωτός Τερματικός Σταθμός ΥΦΑ, ο οποίος θα αποτελείται:

1. Μόνιμα Αγκυροβολημένη Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης/Αεριοποίησης ΥΦΑ (Floating Storage & Regasification Unit – FSRU). Το FSRU θα έχει 4 δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ, συνοδευτικές αντλίες, σωληνώσεις και εξοπλισμό επαναεριοποίησης. Το FSRU θα περιλαμβάνει τις εγκαταστάσεις παραλαβής/παράδοσης ΥΦΑ για την αγκυροβόληση των πλοίων μεταφοράς ΥΦΑ (συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων εκφόρτωσης, σωληνώσεων και τερματισμού λειτουργίας), σύστημα διαχείρισης Boil-Off Gas (BOG), βοηθητικές εγκαταστάσεις & συστήματα διαχείρισης αποβλήτων, συστήματα ασφαλείας (Ανίχνευση Βλαβών & Τερματισμός έκτακτης ανάγκης, Πυροπροστασία, Περιορισμός διαρροής) και άλλες εγκαταστάσεις (Περιοχή μεταφοράς ανταλλακτικών και προσωπικού) και συστήματα (Ηλεκτρικά, Αυτοματισμοί,Έλεγχος & Επικοινωνία).

2. Μόνιμο αγκυροβόλιο της μονάδας FSRU 9 χλμ. νοτιοδυτικά της Αλεξανδρούπολης σε απόσταση 8 χλμ. από την απέναντι ακτή, στη θαλάσσια περιοχή της Θράκης και σε βάθος περίπου 35 μ..

3. Δύο εύκαμπτους σωλήνες εσωτερικής διαμέτρου 12’’ έκαστος για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τη μονάδα FSRU προς τον υποθαλάσσιο αγωγό, μέσω της Πολλαπλής Εξαγωγής Τέρματος Αγωγού (Pipeline End Manifold ή PLEM).

4. Υποθαλάσσια Πολλαπλή Εξαγωγή Τέρματος Αγωγού (PLEM), με την οποία συνδέονται οι εύκαμπτοι σωλήνες με τον υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου. Η PLEM θα είναι ποντισμένη στον βυθό της θαλάσσης και σε οριζόντια απόσταση περί τα 20 μέτρα από τη μονάδα FSRU.

– Αγωγός φυσικού αερίου, ονομαστικής διαμέτρου 30”, πίεσης σχεδιασμού 100 barg και πίεσης λειτουργίας ανάλογης αυτής των ΑΦΑ TAP, ΕΣΦΑ (65-95 barg) για την υποθαλάσσια και χερσαία μεταφορά του φυσικού αερίου και τη διασύνδεσή του με τους εν λόγω αγωγούς (TAP ή/και με το ΕΣΦΑ).

1. Ο υποθαλάσσιος αγωγός θα έχει μήκος 15 χλμ. περίπου, ενώ το μήκος του χερσαίου αγωγού θα ανέρχεται περίπου στα 5 χλμ..

2. Το σύνολο του αγωγού θα τοποθετηθεί σε όρυγμα και θα επιχωθεί σε βάθη θαλάσσης τουλάχιστον έως την ισοβαθή των 10 μ..

3. Ο αγωγός θα προσαιγιαλωθεί 4 χλμ. περίπου ανατολικά της Αλεξανδρούπολης, ενώ πλησίον της περιοχής προσαιγιάλωσης θα εγκατασταθεί παράκτιος σταθμός βανοστασίου.

4. Ο αγωγός θα καταλήξει στον Σταθμό Παραλαβής Ξέστρου, πλησίον του σημείου διασύνδεσης με το κατάντη Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου και σε γειτνίαση με τις εγκαταστάσεις του Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού διασύνδεσης.

Η μεταφορά του ΥΦΑ θα γίνεται με δεξαμενόπλοια ΥΦΑ χωρητικότητας φορτίου 75.000 έως 170.000 m3, τα οποία θα προσδένονται στην πλωτή μονάδα του έργου. Το ΥΦΑ θα μεταφέρεται αποθηκευμένο στους -162°C.

Η μέγιστη ωριαία δυναμικότητα αεριοποίησης φυσικού αερίου είναι 625.000 Νm3/h σε συνθήκες συνεχούς κανονικής λειτουργίας. Σύμφωνα με το υφιστάμενο επιχειρηματικό σχέδιο, η μέγιστη ετήσια δυναμικότητα της εγκατάστασης είναι 6 δισ. m3 φυσικού αερίου.

Διαβάστε ακόμη: