Η Volkswagen προχωρά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση των εννέα δεκαετιών της ιστορίας της, εγκρίνοντας την περικοπή επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας. Με τη νέα αυτή απόφαση, ο συνολικός αριθμός των θέσεων που σχεδιάζει να καταργήσει ο γερμανικός κολοσσός έως το 2030 ανέρχεται πλέον στις 100.000.

Ο όμιλος, στον οποίο ανήκουν επίσης οι Audi, Porsche και Skoda, αντιμετωπίζει σοβαρή κρίση κερδοφορίας λόγω της πτώσης των πωλήσεων και του σκληρού ανταγωνισμού, κυρίως από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες (όπως η BYD) που διαθέτουν χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Παράλληλα, οι πωλήσεις έχουν πληγεί στην Κίνα, αλλά και στις ΗΠΑ λόγω των δασμών που επέβαλε η κυβέρνηση Τραμπ.

Στρατηγική συρρίκνωσης και εξορθολογισμού

Ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Oliver Blume, χαρακτήρισε τις περικοπές ως «απαραίτητη προσαρμογή» για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης περιλαμβάνει:

  • Μείωση μοντέλων: Κατάργηση του 50% των παραγόμενων μοντέλων έως το 2035.
  • Απλοποίηση παραγωγής: Μείωση της πολυπλοκότητας των προϊόντων κατά 75%.
  • Εστίαση στην αποδοτικότητα: Προτεραιότητα στα πιο «ελκυστικά» οχήματα και αύξηση του όγκου παραγωγής ανά μοντέλο για τη μείωση του κόστους.

Το μέλλον των εργοστασίων

Η διοίκηση επανεξετάζει τη λειτουργία μεγάλων μονάδων στη Γερμανία, όπως στο Έμντεν, το Τσβίκαου, το Ανόβερο και το Νέκαρσουλμ, καθώς η παραγωγική τους ικανότητα υπερβαίνει την τρέχουσα ζήτηση. Ήδη αξιολογούνται εναλλακτικές χρήσεις για αυτές τις εγκαταστάσεις.

Αντιδράσεις και εργατικό δυναμικό

Παρά το μέγεθος της κρίσης, η πρόεδρος του συνδικάτου IG Metall και αναπληρώτρια πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου, Christianne Benner, δήλωσε ότι καταβάλλονται προσπάθειες για την εξεύρεση των καλύτερων δυνατών λύσεων. Σημειώνεται ότι το 2025 η Volkswagen απασχολούσε περισσότερους από 660.000 εργαζομένους παγκοσμίως, γεγονός που καθιστά το πρόγραμμα κατάργησης 100.000 θέσεων μια δομική αλλαγή για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Διαβάστε ακόμη: