Αποκαλύψαμε μόλις προχθές, την Τρίτη 7 Οκτωβρίου, ότι ο πρωθυπουργός αναλαμβάνει πρωτοβουλίες προκειμένου να αμβλυνθούν οι αντιθέσεις μεταξύ των εργολάβων – επιχειρηματιών όσον αφορά μεγάλη και εμβληματική παραχώρηση, επί του προκειμένου τον ΒΟΑΚ!
Και πράγματι δύο μέρες μετά, οι μεγαλοεργολάβοι βρέθηκαν στο Μαξίμου κατόπιν πρόσκλησης του πρωθυπουργού προκειμένου να τεθεί το φλέγον ζήτημα επί τάπητος καθώς και διάφορα δευτερεύοντα που θα συζητηθούν με έκαστο εκ των παρισταμένων ιδιαιτέρως μετά τη λήξη της κοινής συνάντησης, στην οποία μετέχουν οι κορυφαίοι του χώρου όπως οι Γ. Περιστέρης, Ευάγγελος Μυτιληναίος και Αλ. Εξάρχου!
Επί του προκειμένου το ζήτημα που κατά πληροφορίες εγείρεται και προκάλεσε την παρέμβαση του πρωθυπουργού είναι η «συμφωνία κυρίων» μεταξύ των μεγαλοεργολάβων για τον ΒΟΑΚ, η οποία συνήφθη όταν μοιράστηκε το έργο μετά από μύριες όσες καθυστερήσεις και η οποία φέρεται να μην τηρείται με ευθύνη ενός εκ των κεντρικών προσώπων!
Ποιος άραγε πάει να ρίξει ποιον; Και ποιος έχει συμβάλει σε αυτό; Μήπως ο νέος συμβουλάτορας που καθοδηγεί εκ του παρασκηνίου στη μη τήρηση των συμφωνηθέντων;
Μετά τις πολύμηνες διαπραγματεύσεις στον δήθεν διαγωνισμό (που δεν θα άνοιγε ποτέ αν προηγουμένως δεν τα είχαν βρει οι επικεφαλής των δύο υποψηφίων ομίλων Γ. Περιστέρης και Ευάγγελος Μυτιληναίος), υπό τις ευλογίες του Μαξίμου επήλθε η οριστική συμφωνία μεταξύ των 4 πανίσχυρων επιχειρηματιών που εμπλέκονται στον διαγωνισμό για τη σύμβαση παραχώρησης, που εκτός των άλλων εμπεριέχει και κατασκευαστικό αντικείμενο ύψους 1,7 δις., που κατά τους εργολάβους ανέρχεται σε 2,2 δις. ευρώ!
Όπως αναφέρουν ασφαλείς πληροφορίες από πηγές εκ των έσω, που δεν δύναται να αμφισβητηθούν, η μοιρασιά των εργολάβων σε ποσοστά έχει ως εξής:
Πρώτον, στην σύμβαση παραχώρησης όπου περιλαμβάνονται τέσσερις όμιλοι η κατανομή των ποσοτήτων έχει ακολούθως: ΓΕΚ Τέρνα 40%, Μυτιληναίος 24%, ΕΛ
Όπως καθίσταται αντιληπτό, η Ιντρακάτ μετονομάστηκε σε Aktor την οποία απέκτησε, ενώ μετά την εξαγορά των Συμβάσεων Παραχώρησης του Ελλάκτωρα το ποσοστό της ανεβαίνει στο 36%!
Δεύτερον, στο κατασκευαστικό αντικείμενο που κατά την προκήρυξη του διαγωνισμού θεωρείται 1,7 δις. ωστόσο οι εργολάβοι το εκτιμούν σε 2,2 δις. ευρώ, οι «παίκτες» που συμμετέχουν είναι τρεις:
Η ΓΕΚ Τέρνα που παίρνει και εδώ το 40%, ο Μυτιληναίος που παίρνει το 30% και η Ιντρακάτ (Aktor) που επίσης παίρνει το 30%, αναδεικνυόμενη ως μία εκ των μεγάλων κερδισμένων της συμφωνίας, δεδομένου ότι σχεδόν έναν χρόνο πριν, όταν η ηγεσία της Ιντρακάτ ήταν διαφορετική, η εταιρία ήταν «εκτός παιχνιδιού», εκτός της συγκεκριμένης μοιρασιάς και ίσως στο τέλος να της έδιναν κανένα ψίχουλο για τα μάτια του κόσμου, ως φτωχός συγγενής!
Ωστόσο σήμερα επί διοίκησης Εξάρχου και με μετόχους Μπάκο και Καυμενάκη όχι μόνο μπήκε στα ίσα στη μοιρασιά, αλλά πέραν του 12% στην παραχώρηση πήρε και 30% στο κατασκευαστικό αντικείμενο όσο ακριβώς και η Μυτιληναίος που ηγείτο της σχετικής κοινοπραξίας! Και επιπροσθέτως επακολούθησαν η εξαγορά της Aktor και των Παραχωρήσεων του Ελλάκτωρα, εξέλιξη που ανατρέπει τα δεδομένα και τις ισορροπίες!
Υπό αυτό το πρίσμα, η συμφωνία των μεγαλοεργολάβων θεωρείται – και είναι- δίκαια, τηρουμένων των αναλογιών, καθώς διασφαλίζεται η υλοποίηση ενός εμβληματικού έργου, χωρίς να υπάρξουν προσφυγές και πάσης φύσης νομικές εμπλοκές ή ενστάσεις, που θα ονομασθεί «Αυτοκινητόδρομος Κωνσταντίνου Μητσοτάκη» στη μνήμη του αείμνηστου ηγέτη της ΝΔ και πρωθυπουργού της χώρας, ενώ παράλληλα οι μεγάλες τεχνικές (και παραχωρήσεων) εταιρείες της χώρας αυξάνουν σοβαρά το ανεκτέλεστο τους, αλλά και τις συμμετοχές τους στις μεγάλες παραχωρήσεις! Το ερώτημα ωστόσο που εγείρεται είναι: θα τηρηθεί; Το Μαξίμου και ο πρωθυπουργός έχουν το λόγο!
Διαβάστε ακόμη:
-
Ρεκόρ για τη χρυσή λίρα: Οι Έλληνες τις πωλούν μετά το ράλι της τιμής
-
Δανάη Παππά: Η απάντηση για τον χορό με τον Βασίλη Μπισμπίκη
- Πάνος Καμμένος: Σκέφτεται την ίδρυση κόμματος με αρχηγό τη γυναίκα του
- Στρατηγική Συμφωνία METLEN και Ομίλου Καράτζη για τη μεγαλύτερη αυτόνομη Μονάδα Αποθήκευσης Ενέργειας στην Ελλάδα
