Το ταξιδιωτικό κύμα του καλοκαιριού καταγράφεται και φέτος με ιδιαίτερη ένταση, καθώς η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παραμένει σταθερά υψηλή χωρίς να εμφανίζει σημάδια κάμψης. Οι προβλέψεις μάλιστα δείχνουν ότι η δυναμική αυτή θα συνεχιστεί και τους φθινοπωρινούς μήνες, ενισχύοντας περαιτέρω την ανάκαμψη της αεροπορικής βιομηχανίας μετά την πανδημία.

Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, από την πλευρά τους, οι αεροπορικές εταιρείες καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να ανταποκριθούν στις ανάγκες του επιβατικού κοινού, αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα ένα περιβάλλον γεμάτο προκλήσεις: γεωπολιτικές αβεβαιότητες, ακραία καιρικά φαινόμενα, ελλείψεις προσωπικού, αλλά και συμφόρηση τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος, που συχνά οδηγεί σε καθυστερήσεις και δυσλειτουργίες. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, το γεγονός ότι η χωρητικότητα των αεροπορικών εταιρειών όχι μόνο έχει επανέλθει, αλλά και έχει ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα του 2019, αποτελεί ιδιαίτερα θετική εξέλιξη. Πρόκειται για μια ένδειξη ανθεκτικότητας και δυναμικής προσαρμογής του κλάδου, που αποδεικνύει πως η διεθνής αεροπορική αγορά όχι μόνο ανέκαμψε από τις πρωτοφανείς πιέσεις της υγειονομικής κρίσης, αλλά κατάφερε να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της, ανταποκρινόμενη στη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για ταξίδια.

«Νομίζω ότι όλες οι αεροπορικές εταιρείες έχουν γίνει πολύ πιο ευέλικτες και δυναμικές όσον αφορά τις προσαρμογές των δικτύων τους», υπογράμμισε πρόσφατα ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης, κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου στους αναλυτές. Αναφερόμενος ειδικότερα στη στρατηγική του εγχώριου αερομεταφορέα, τόνισε ότι «υπάρχουν πάντα ευκαιρίες στην αγορά και συχνά πραγματοποιούμε μικρές διαφοροποιήσεις στη χωρητικότητα ανά τρίμηνο. Είτε πρόκειται για αύξηση είτε για μείωση, και ανεξάρτητα από το πού εφαρμόζεται, παρακολουθούμε τις εξελίξεις με συνεχή προσοχή. Πιστεύω ότι η ίδια η διαδικασία των προσαρμογών είναι αυτή που οδηγεί στη βελτίωση και ενισχύει την ανθεκτικότητα της εταιρείας». Στις περισσότερες διεθνείς αγορές παρατηρείται αύξηση της χωρητικότητας κατά 4% έως 7%. Η μέση χωρητικότητα ανά πτήση ανέρχεται περίπου σε 160 διαθέσιμα καθίσματα.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη, δεν είναι εφικτό να εξετάζει κανείς μόνο τους αριθμούς της χωρητικότητας και τον ανταγωνισμό προκειμένου να προσαρμόζεται εκ των προτέρων, καθώς απαιτείται συνεχής αξιολόγηση των συνθηκών και ευελιξία στις αποφάσεις.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του OAG, κατά την περίοδο από τις 30 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 21 Σεπτεμβρίου 2025 καταγράφηκαν συνολικά 27.880.074 πτήσεις (one-way), οι οποίες αφορούν μόνο τις προγραμματισμένες εμπορικές πτήσεις, τόσο εγχώριες όσο και διεθνείς, που εκτελούνται από καταχωρισμένα αεροδρόμια παγκοσμίως. Ο μέσος όρος ημερήσιων πτήσεων ανέρχεται στις 104.812, παρέχοντας μια σαφή εικόνα της εμπορικής αεροπορικής δραστηριότητας διεθνώς, χωρίς όμως να περιλαμβάνονται πτήσεις charter, cargo-only ή ιδιωτικά αεροσκάφη. Οι τελευταίες εβδομαδιαίες μετρήσεις δείχνουν ότι η χωρητικότητα των αεροπορικών παραμένει αυξημένη, με τη διαθεσιμότητα πόρων και αεροσκαφών, σε συνδυασμό με την άνοδο των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, να παίζει καθοριστικό ρόλο.

Σε σχέση με τις 20 μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες, η United Airlines παραμένει στην πρώτη θέση όσον αφορά την αύξηση συχνοτήτων, με 6.900 περισσότερες πτήσεις σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2024, ακολουθούμενη από την Delta Air Lines με 5.500 νέες πτήσεις.

Η Turkish Airlines καταγράφει τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης αυτόν τον μήνα (+7,9%), ενώ η Azul Airlines εμφανίζει τη μεγαλύτερη μείωση (-9,2%). Στη Βόρεια Αμερική, η United Airlines παρουσιάζει τη μεγαλύτερη άνοδο της μέσης χωρητικότητας ανά πτήση από το 2019, προσθέτοντας κατά μέσον όρο 21 θέσεις ανά πτήση. Αυτή η αύξηση επιτεύχθηκε παρά το γεγονός ότι κατά την ίδια περίοδο προγραμμάτισε περίπου 12% λιγότερες πτήσεις.

Διαβάστε ακόμη: