Την εκτίμηση για επαναφορά των οικονομικών μεγεθών σε θετική τροχιά το δεύτερο εξάμηνο του έτους εξέφρασε ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης κατά την χθεσινή τηλεδιάσκεψη με αναλυτές για την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου.
Σε συνέχεια και των όσων αναφέρονται στην οικονομική έκθεση για το H1 του 2025, ο κ. Πέτρος Τζαννετάκης επιβεβαίωσε την προσήλωση του Ομίλου στο επενδυτικό του πρόγραμμα για το υπόλοιπο του έτους με τα μέχρι τώρα «δείγματα γραφής» να προμηνύουν ανάκαμψη μεγεθών στα βασικά πεδία δραστηριότητας.
Στο κομμάτι της διύλισης ξεχωρίζει η επανεκκίνηση του διυλιστηρίου σχεδόν σε πλήρη λειτουργία από τις αρχές Αυγούστου μετά την πυρκαγιά τον Σεπτέμβριο του 2024, γεγονός που σε συνδυασμό με τα καλύτερα περιθώρια διύλισης και την αυξημένη ζήτηση, προμηνύει σημαντικά θετικότερα αποτελέσματα το επόμενο τρίμηνο.
Μάλιστα, όπως τόνισε ο κ. Τζαννετάκης, η ανάκαμψη θα προσεγγίσει τα επίπεδα των πρώτων τριών τριμήνων του 2024 όταν και επήλθε στο τέταρτο τρίμηνο η «στροφή» μετά την εκδήλωση πυρκαγιάς σε μια εκ των δύο Μονάδων Απόσταξης Αργού στους Αγίους Θεοδώρους.
Επιπρόσθετα, τα «νούμερα» του πρώτου εξαμήνου του 2025 αποτυπώνουν την βαρύτητα της εγχώριας αγοράς στον κύκλο εργασιών του Ομίλου με το 44% των εσόδων να προέρχονται από πωλήσεις στην Ελλάδα. Η εν λόγω εικόνα αναμένεται, όπως επισήμανε ο Αναπληρωτής CEO, να συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες σε συνέχεια της ισχυρής ζήτησης που καταγράφεται σε συνδυασμό με την θετική επίδραση του τουρισμού σε αυτό.
Πρόοδος στις ΑΠΕ
Παράλληλα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το επενδυτικό σχέδιο της Motor Oil στον τομέα των ΑΠΕ με το σχετικό χαρτοφυλάκιο να διευρύνεται με νέα έργα εν λειτουργία μέχρι το τέλος του 2025.
Σύμφωνα με τον κ. Τζαννετάκη, καταγράφεται σημαντική πρόοδος στα έργα υπό το χαρτοφυλάκιο της θυγατρικής Unagi ενώ μέχρι το τέλη του 2025 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί το αιολικό πάρκο 22.5 MW στη Βοιωτία καθώς και 3 έργα μπαταριών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 72 MW σε Φωκίδα, Βοιωτία και Φλώρινα. Υπενθυμίζεται ότι η Unagi διαθέτει χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων συνολικής ισχύος 1,9 GW σε Μακεδονία και Κεντρική Ελλάδα και συνιστά βασικό συστατικό μέρος της ευρύτερης στοχοθεσίας του Ομίλου για εν λειτουργία έργα 2,5 GW μέχρι το 2030 που με την σειρά τους θα μεταφραστούν σε EBITDA άνω των 250 εκατ. ευρώ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα εν λόγω έργα αποθήκευσης συνιστούν τις πρώτες μπαταρίες που θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία για τον Όμιλο, εγκαινιάζοντας έτσι μια νέα δραστηριότητα που αναμένεται να κυριαρχήσει στην ενεργειακή αγορά και να καθορίσει την πορεία της ενεργειακής μετάβασης τα επόμενα χρόνια.
«Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής»
Στον απολογισμό του τριμήνου συγκαταλέγεται επίσης η θέση σε λειτουργία της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου φυσικού αερίου «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής», εγκατεστημένης ισχύος 877 MW που αναπτύσσεται από κοινού με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τέλος Ιουνίου τέθηκε σε λειτουργία.
Χρειάζεται να διευκρινίσουμε, όπως επισήμανε ο Αναπληρωτής CEO της Motor Oil ότι δεν πρόκειται για την φάση της εμπορικής λειτουργίας παρά για το στάδιο που παράγει και πουλάει καθημερινά ενέργεια στο σύστημα. Το πέρασμα στην εμπορική λειτουργία αναμένεται μέχρι το τέλος του χρόνου.
Στα 119 εκατ. ευρώ οι αποζημιώσεις
Επιπρόσθετα, ειδική μνεία έγινε τόσο κατά την παρουσίαση όσο και στο κύκλο των ερωτήσεων που έθεσαν οι αναλυτές στο θέμα των αποζημιώσεων από το ατύχημα του περασμένου Σεπτεμβρίου με τον κ. Τζαννετάκη να εκφράζει αρχικά την ικανοποίησή του για την έκβαση της διαδικασίας.
Ειδικότερα, ο Όμιλος έχει εισπράξει έναντι αποζημιώσεων για «επιχειρηματικές απώλειες» για το διάστημα μέχρι και τον Ιούλιο του 2025 ποσό της τάξης των 119 εκατ. ευρώ με το υπόλοιπο να αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες.
Η διαδικασία, όπως διευκρίνισε, κύλησε εξαιρετικά γρήγορα με ανάλογο ρυθμό να πραγματοποιούνται και οι τμηματικές αποζημιώσεις, ενώ το επόμενο χρονικό ορόσημο τοποθετείται αρχές Σεπτεμβρίου όταν και αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση με τους brokers για την εκταμίευση επόμενης δόσης στα τέλη του μήνα. Η ασφαλιστική κάλυψη προβλέπει αποζημίωση και για «property damage», διαδικασία που βρίσκεται στο στάδιο έκδοσης των τιμολογίων και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου.
Σε κάθε περίπτωση, όπως υπογράμμισε ο κ. Τζαννετάκης, η αντίδραση του Ομίλου υπήρξε, όπως κρίνεται εκ του αποτελέσματος, ιδιαίτερα εύστοχη και αποτελεσματική με αποτέλεσμα σήμερα η μονάδα να έχει σχεδόν επανέλθει σε κανονική λειτουργία, στηρίζοντας με την σειρά της την προσπάθεια ανάκαμψης των οικονομικών μεγεθών τους επόμενους μήνες.
Το deal Motor Oil – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Τέλος, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση αναλυτή, αποτύπωσε το γενικό περίγραμμα και σκεπτικό του deal με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπου από κοινού και ισόποσα ποσοστά με την συνένωση των εταιρειών ΗΡΩΝ και nrg προβαίνουν στην δημιουργία κοινοπραξίας με την προσωρινή ονομασία UtilityCo.
Η συμφωνία αναμένεται να ολοκληρωθεί και τυπικά περί τα τέλη του χρόνου με αρχές του επόμενου, πράγμα που εξαρτάται από το πόσο γρήγορα θα τρέξουν οι εγκριτικές αποφάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού.
Σε κάθε περίπτωση, το επόμενο βήμα είναι ο ολικός εταιρικός μετασχηματισμός του σχήματος στην κατεύθυνση να σταθεί ως ο τρίτος πλέον μεγάλος πόλος στην εγχώρια αγορά στους κλάδους ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Αν και δεν δόθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες για τα σχέδια της «επόμενης μέρας», εντούτοις, ο κ. Τζαννετάκης δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει τα πλεονεκτήματα της συγκέντρωσης ξεχωρίζοντας τόσο την δυνατότητα καλύτερης ευθυγράμμισης των δραστηριοτήτων (βλέπε παραγωγή και προμήθεια) όσο και την προμήθεια φυσικού αερίου, αναγνωρίζοντας την σημαντικά διαφορετική διαπραγματευτική ισχύ που κατέχει πλέον ένα τέτοιο σχήμα στην ελληνική αγορά.
ΟΙ 3 βασικοί λόγοι αισιοδοξίας για τα αποτελέσματα του β εξαμήνου
Η διοίκηση του Ομίλου όπως αποτυπώνεται στην εξαμηνιαία έκθεση για τα οικονομικά αποτελέσματα ξεχωρίζει και αναλύει 3 βασικούς λόγους που θα επιτρέψουν κατά την εκτίμησή της την ανάκαμψη των οικονομικών μεγεθών κατά τα επόμενα 2 τρίμηνα του έτους. Αναλυτικά αναφέρονται τα εξής:
a) τον υψηλό βαθμό απασχόλησης (utilisation rate) του Διυλιστηρίου της Εταιρείας δεδομένου ότι η μονάδα διύλισης αργού πετρελαίου (Crude Distillation Unit – CDU) που επλήγη από το περιστατικό της φωτιάς της 17ης Σεπτεμβρίου 2024 τέθηκε σε λειτουργία τον Αύγουστο του 2025
β) τη μεγαλύτερη ποσοστιαία συμμετοχή των διυλισμένων προϊόντων επί των πωλήσεων της Εταιρείας καθώς μέρος της εμπορικής δραστηριότητας θα υποκατασταθεί με βιομηχανική δραστηριότητα ως επακόλουθο της πλήρους λειτουργίας της CDU (βλέπε ανωτέρω)
γ) την αποδεδειγμένη, ιστορικά, ικανότητα του Διυλιστηρίου της μητρικής να επιτυγχάνει συστηματικά ικανοποιητικά περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου
Για το δεύτερο μισό της χρήσης 2025, τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) σε επίπεδο Ομίλου αναμένονται ικανοποιητικά. Συγκεκριμένα εκτιμάται ότι, σε όρους λειτουργικών αποτελεσμάτων (EBITDA), η συνολική συνδρομή των θυγατρικών ομίλων που δραστηριοποιούνται στην αγορά της λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων (AVIN, CORAL), της MORE η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), της LPC η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο εμπορίας και επεξεργασίας λιπαντικών και του Ομίλου ΗΛΕΚΤΩΡ (η εξαγορά του ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο 2025) που δραστηριοποιείται στον κλάδο της κυκλικής οικονομίας, θα είναι τουλάχιστον εφάμιλλη των αποτελεσμάτων που πραγματοποιήθηκαν το πρώτο μισό της χρήσης.
Οι επενδύσεις του 2025
Τέλος σημειώνονται οι μέχρι στιγμής επενδύσεις καθώς και ο στόχος για συνολική επενδυτική δαπάνη της Εταιρείας στα 200 εκατ. ευρώ που σε επίπεδο Ομίλου αναμένεται να φτάσει τα 500 εκατ. ευρώ για το 2025.
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της Εταιρείας το Α’ εξάμηνο 2025 διαμορφώθηκε σε Ευρώ 101,2 εκατ. από την οποία Ευρώ 98 εκατ. (96,84%) αφορούσε έργα του Διυλιστηρίου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ως εξής:
α) Ποσό Ευρώ 47,5 εκατ. διετέθη για τις εργασίες αποκατάστασης της μονάδας διύλισης αργού η οποία επλήγη εξαιτίας του περιστατικού που συνέβη στο Διυλιστήριο στις 17.09.2024. Η μονάδα τέθηκε σε λειτουργία τον Αύγουστο 2025.
β) Ποσό Ευρώ 19,5 εκατ. διετέθη για την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου. Το έργο ολοκληρώθηκε εντός του 2025 και η μονάδα ευρίσκεται στο στάδιο δοκιμαστικής λειτουργίας (commissioning).
γ) Ποσό Ευρώ 11,3 εκατ. αφορά σειρά έργων μικρότερης κλίμακας (miscellaneous) με σκοπό την ενίσχυση των όρων ασφαλείας και υγιεινής, καθώς επίσης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου. Στο εν λόγω ποσό περιλαμβάνονται πληρωμές ύψους Ευρώ 0,7 εκατ. που αφορούν το έργο κατασκευής νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης δυναμικότητας 57 MW. Το έργο ολοκληρώθηκε και η μονάδα λειτουργεί ήδη από τον Οκτώβριο 2024.
δ) Ποσό Ευρώ 8,4 εκατ. αφορά συνήθεις εργασίες συντήρησης, αναβάθμισης και μετατροπών (revamping) των επιμέρους μονάδων του Διυλιστηρίου καθώς και έργα ανάπτυξης και λειτουργικής ασφάλειας του Διυλιστηρίου, όπως η αναβάθμιση των πληροφοριακών συστημάτων.
ε) Ποσό Ευρώ 3,6 εκατ. αφορά έργα αναβάθμισης του υφιστάμενου λιμένος του Διυλιστηρίου για την αξιοπιστία της λειτουργίας του, καθώς επίσης και την κατασκευή νέου προβλήτα σε περιοχή κοντά στο Διυλιστήριο.
στ) Ποσό Ευρώ 3,0 εκατ. αφορά περιβαλλοντικά έργα. Στο εν λόγω ποσό συμπεριλαμβάνονται δαπάνες για τη μελέτη αρχικού σχεδιασμού έργου κατασκευής προηγμένου συστήματος δέσμευσης, χρήσης και προσωρινής αποθήκευσης άνθρακα (Carbon Capture, Utilisation & Storage) για τη μείωση εκπομπών CO2 από τις μονάδες του Διυλιστηρίου.
ζ) Ποσό Ευρώ 2,8 εκατ. αφορά έργα για την παραγωγή και μεταφορά εναλλακτικών καυσίμων όπως είναι το υδρογόνο.
η) Ποσό Ευρώ 1,9 εκατ. αφορά έργα κατασκευής νέων δεξαμενών.
