Ο Κάθετος Διάδρομος σταδιακά μετατρέπεται στις πλέον ανταγωνιστικές διαδρομές μεταφοράς φυσικού αερίου, κυρίως αμερικανικού LNG προς την Ουκρανία, αλλά ακόμα υπάρχουν σοβαρά προβλήματα λειτουργικότητας, αλλά και κόστους προς τον τελικό καταναλωτή.

Η προχθεσινή διαδικασία των δημοπρασιών για την δέσμευση δυναμικότητας την περίοδο 2026-2027, απέδειξε ότι υπάρχουν περιθώρια ενεργοποίησης του τελικού σχεδίου, σε χρόνο πριν τον αρχικό στόχο, μειώνοντας ταυτόχρονα και το εμπορικό ρίσκο και για την εταιρεία – τροφοδότη και για τους αγοραστές σε Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Στην πλειοδοτική διαδικασία πρωταγωνίστησε η Atlantic SEE LNG Trade, η κοινοπραξία δηλαδή των ΔΕΠΑ Εμπορίας– AKTOR, η οποία “κλείδωσε” ετήσια δυναμικότητα 4,7 TWh.

Αυτό, όμως, που προβληματίζει περισσότερο προς το παρόν, δεν είναι τα όποια σοβαρά προβλήματα διαλειτουργικότητας από χώρα σε χώρα και από τερματικό σταθμό στον όποιο επόμενο, αλλά το συνολικό κόστος μεταφοράς από την Ελλάδα μέχρι την Ουκρανία.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία αυτό το κόστος διαμορφώνεται σήμερα στα 9,5 ευρώ ανά MWh, το οποίο χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα υψηλό, καθώς ο στόχος όλων των συμμετεχουσών χωρών είναι να μειωθεί κάτω από τα 6 ευρώ. Αλλά, μέχρι τώρα το τμήμα της διαδρομής στη Ρουμανία παραμένει μακράν το ακριβότερο, δημιουργώντας προβλήματα σε όλο το σύστημα περάσματος και διανομής στις πέντε χώρες που μετέχουν.

Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία και φυσικά Ελλάδα, θα πρέπει να βρουν τον τρόπο το φυσικό αέριο να φτάνει στην Ουκρανία, τον κυριοτερο στόχο όλου του εγχειρήματος, σε όσο το δυνατόν χαμηλότερες τιμές, ούτως ώστε να μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχές και φυσικά ωφέλιμο οικονομικά το project του Κάθετου Διαδρόμου.

Διαβάστε ακόμη: