Το πρόσφατο blackout στο FIR Αθηνών έχει δημιουργήσει μεγάλες απαιτήσεις αποζημιώσεων. Το γεγονός ότι συνέβη μέσα στην εορταστική περίοδο και καθήλωσε πολλές χιλιάδες επιβάτες στα αεροδρόμια, όχι μόνο στην Αθήνα αλλά και στην περιφέρεια (αεροπλάνα που δεν έφευγαν, δεν έφταναν στους περιφερειακούς προορισμούς) δημιούργησε πολλές απαιτήσεις αποζημιώσεων για όλους τους ταξιδιώτες αλλά και για ασφαλιστικές αποζημιώσεις για όσους ήταν ασφαλισμένοι.

Οι παράγοντες που διαμορφώνουν τις αποζημιώσεις διαφοροποιούνται.

Γι’ αυτό και είναι εξαιρετικά κρίσιμο και απαραίτητο να βγει το επίσημο πόρισμα που θα καταλογίζει τις ευθύνες για τις αναβολές πτήσεων και τις καθυστερήσεις.

Ασφαλιστικές: Πότε πληρώνουν, ποιες περιπτώσεις δεν δικαιούνται αποζημίωσης και πότε πληρώνουν και στρέφονται εναντίον των υπευθύνων.

Αν και δεν υπάρχουν ακόμη σαφή στοιχεία από τις ασφαλιστικές, τα κεφάλαια που έχουν αιτηθεί να δοθούν για ασφαλισμένους ταξιδιώτες και γκρουπ εκδρομέων ξεπερνούν τα 5 εκατ. ευρώ. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα πληρωθούν τόσα χρήματα αλλά θα εξεταστούν οι περιπτώσεις ασφάλισης. Κατ’ αρχήν θα πρέπει να διευκρινιστεί μεταξύ ποιών έχει γίνει η σύμβαση και τι περιλαμβάνει.

Υπάρχουν απώλειες ταξιδιωτικές συμβάσεις που περιλαμβάνουν μόνο την απώλεια πτήσεων και πιο σύνθετες (με περισσότερες καλύψεις) που περιλαμβάνουν και καλύψεις για διαφυγόντα κέρδη, για ζημιές εμπορευμάτων μέχρι και αστικές ευθύνες (πχ απώλεια εργασίας λόγω μη πτήσης αεροσκαφών).

Αυτές δικαιούνται αποζημιώσεις που θα πρέπει να εξεταστούν ενδελεχώς. Για παράδειγμα, εάν κάποιος ταξιδεύει με την Χ εταιρεία και η πτήση δεν πραγματοποιείται λόγω υπαιτιότητας της εταιρείας μπορεί να διεκδικήσει κάποιες αποζημιώσεις που συνήθως φτάνουν στην αξία ενός νέου εισιτηρίου και της διαμονής μέχρι την επόμενη πτήση.

Εάν οι ασφαλίσεις είναι πιο σύνθετες και με μεγαλύτερες καλύψεις, εκεί η ασφαλιστική θα αποφασίσει εάν και εφ’ όσον πρέπει να αποζημιώσει τις έκτακτες καλύψεις που αιτείται ο επιβάτης. Εάν για έκτακτες συνθήκες, όπως ήταν η προχθεσινή, η αεροπορική δεν φέρει ευθύνη, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί είτε να αρνηθεί να αποζημιώσει είτε να πληρώσει αποζημιώσεις και να στραφεί προς τον υπεύθυνο της ζημιάς.

Οι αποζημιώσεις των αεροπορικών – Πότε δικαιούνται αποζημίωση οι επιβάτες

Βάσει του ευρωπαϊκού κανονισμού, σε ακύρωση πτήσης ή καθυστέρηση άνω των τριών ωρών κατά την άφιξη, οι επιβάτες μπορούν να διεκδικήσουν χρηματική αποζημίωση από 250 έως 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης.

Ωστόσο, προϋπόθεση είναι η καθυστέρηση ή ακύρωση να οφείλεται σε υπαιτιότητα της αεροπορικής εταιρείας. Η αποζημίωση μπορεί να μειωθεί κατά 50% εφόσον προσφερθεί εναλλακτική πτήση που φτάνει στον τελικό προορισμό με μικρή χρονική απόκλιση από την αρχικά προγραμματισμένη ώρα άφιξης.

Οι ίδιες προβλέψεις ισχύουν και σε περιπτώσεις άρνησης επιβίβασης ή υποβάθμισης θέσης.

Τα ποσά αποζημίωσης ανά απόσταση

  • 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιόμετρα
  • 400 ευρώ για ενδοκοινοτικές πτήσεις άνω των 1.500 χιλιομέτρων και για πτήσεις από 1.500 έως 3.500 χιλιόμετρα
  • 600 ευρώ για πτήσεις άνω των 3.500 χιλιομέτρων

Εξαιρέσεις και ειδικές περιπτώσεις

Δεν προβλέπεται καταβολή αποζημίωσης όταν η καθυστέρηση ή ακύρωση οφείλεται σε «εξαιρετικές συνθήκες», όπως ακραία καιρικά φαινόμενα, απεργίες ή τεχνικά ζητήματα εκτός ελέγχου της αεροπορικής εταιρείας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, εξετάζεται κατά περίπτωση αν το γεγονός εμπίπτει στην έννοια της ανωτέρας βίας.

Ανεξάρτητα από το αν καταβάλλεται αποζημίωση, οι επιβάτες διατηρούν δικαίωμα φροντίδας σε περιπτώσεις μεγάλης καθυστέρησης ή ακύρωσης.

Αυτό περιλαμβάνει:

  • επιστροφή χρημάτων ή μεταφορά με εναλλακτική πτήση,
  • παροχή γευμάτων, ποτών και επικοινωνίας, ανάλογα με τον χρόνο αναμονής,
  • διαμονή σε ξενοδοχείο και μεταφορά, όταν απαιτείται διανυκτέρευση.

Οι επιβάτες θα πρέπει αρχικά να απευθυνθούν απευθείας στην αεροπορική εταιρεία, καταθέτοντας επίσημο αίτημα.

Εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση, μπορούν να προσφύγουν στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας ή να χρησιμοποιήσουν εξειδικευμένες εταιρείες που αναλαμβάνουν τη διαδικασία διεκδίκησης αποζημιώσεων.

Διαβάστε ακόμη: