Στα τέλη Ιουλίου θα παραδοθούν τα πρώτα 65 χιλιόμετρα από Πύργο μέχρι Κάτω Αχαΐα στην εθνική οδό Πατρών-Πύργου ενώ τα άλλα 10 χιλιόμετρα μέχρι την Πάτρα θα πάνε μέχρι το τέλος του έτους, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών, Χρίστος Δήμας, ο οποίος αποκάλυψε ότι στο νέο αυτό τμήμα της Ολυμπίας Οδού η χρέωση για τα διόδια θα γίνεται ανάλογα με τη χρήση «και εξετάζουμε πώς θα γίνει και αλλού».

Επίσης, εξήγησε ότι «από τον Δεκέμβριο του 2023 εφαρμόζουμε μέτρα πρόσθετης οδικής ασφάλειας στο κομμάτι αυτό και αυτό είναι μπούσουλας για έργα σε άλλα σημεία της χώρας όπου έχουν καταγραφεί ατυχήματα».

Για τον ΒΟΑΚ, ο κ. Δήμας, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, είπε ότι «είναι ένα πολυσύνθετο και δύσκολο έργο. Είμαστε ένα βήμα πριν την συμβασιοποίηση. Με το που γίνει αυτό κυρώνεται η συμφωνία από τη Βουλή για το τμήμαΧανιά-Ηράκλειο. Έχει δρόμο ακόμα μπροστά του αλλά είναι στις προτεραιότητες της κυβέρνησης και γι’ αυτό προχωράμε στις επόμενες ημέρες στη συμβασιοποίηση».

Για να προσθέσει ότι «σε ένα τμήμα του ΒΟΑΚ θα εφαρμόσουμε πιλοτικά μέτρα οδικής προστασίας».

Ερωτηθείς για την υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας (Flyover) στη Θεσσαλονίκη εξήγησε αρχικά ότι «είναι καινοτόμο έργο καθώς δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο. Περιλαμβάνει μια γέφυρα 4 χιλιομέτρων με 9 διαφορετικούς κόσμους σε συνολικό μήκος 12 χιλιόμετρα».

Όπως είπε «υπάρχουν ήδη 8 εργοτάξια, το έργο έχει πάρει μπρος. Έχουμε ένα καλούπι που σχηματοποιεί τα αρχικά κομμάτια της γέφυρας, από Σεπτέμβριο θα έχουμε ένα δεύτερο τέτοιο. Είμαστε αισιόδοξοι ότι σε περίπου 2 χρόνια θα έχουμε το έργο».

Σχετικά με το κυκλοφοριακό στην Αττική είπε ότι «εξετάζουμε συνολικές πολιτικές για το κυκλοφοριακό. Οι επεκτάσεις στην Αττική Οδό είναι κάτι που εξετάζουμε και βλέπουμε πώς μπορούμε να το προχωρήσουμε».

Τέλος, αποκάλυψε ότι «ξεκινάμε άμεσα το μητρώο γεφυρών στο οποίο θα συνεργαστούμε με τον Α και Β βαθμό τοπικής αυτοδιοίκησης αλλά και με το ΤΕΕ, όχι μόνο για να καταγραφούν οι γέφυρες αλλά και το ποια είναι η κατάστασή τους».

Διαβάστε ακόμη: