Σε φάση έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας έχει εισέλθει ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), με τα εργοτάξια να αναπτύσσονται ταυτόχρονα σε όλα τα βασικά τμήματα του έργου και την κυβέρνηση να επιβεβαιώνει ότι η υλοποίηση προχωρά με σταθερούς ρυθμούς.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μετά από πρόσφατη επιτόπια επίσκεψη, δίνει έμφαση όχι μόνο στην κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου, αλλά και σε άμεσες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο άξονα, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Εργοτάξια σε όλο το μήκος του έργου
Οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη:
- στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου,
- στο βασικό τμήμα Κίσσαμος – Χερσόνησος (187 χλμ.),
- στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη μέσω ΣΔΙΤ,
- και στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.
Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή ενός ενιαίου κατασκευαστικού μετώπου σε όλη την Κρήτη, κάτι που μέχρι πρόσφατα αποτελούσε ζητούμενο.
Δήμας: «Σε λιγότερο από έναν χρόνο, εργοτάξια στις μεγάλες πόλεις»
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι:
- μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο από τη συμβασιοποίηση (Μάιος 2025),
- έχουν ήδη αναπτυχθεί εργοτάξια στις τρεις μεγαλύτερες πόλεις του νησιού,
- έχουν ολοκληρωθεί παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε κρίσιμα σημεία.
Παράλληλα:
- έργα βρίσκονται σε εξέλιξη σε τρία επιπλέον τμήματα,
- ενώ για άλλα δύο έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες και αναμένεται άμεση εκκίνηση.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η αναφορά του υπουργού στην επέκταση του έργου έως τη Σητεία, κατόπιν εντολής του πρωθυπουργού, κάτι που αλλάζει συνολικά τη γεωγραφία του σχεδιασμού.
Ασφάλεια πριν την ολοκλήρωση του έργου
Κομβικό στοιχείο της στρατηγικής αποτελεί η βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ.
Οι παρεμβάσεις εστιάζουν:
- σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας,
- με στόχο την άμεση μείωση των τροχαίων,
- πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο νέος αυτοκινητόδρομος.
Το μοντέλο αυτό έχει ήδη εφαρμοστεί σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας και θεωρείται κρίσιμο για την προστασία των οδηγών στην ενδιάμεση περίοδο.
Έργο-κλειδί για την ανάπτυξη της Κρήτης
Ο ΒΟΑΚ δεν αποτελεί απλώς ένα έργο υποδομής, αλλά μια στρατηγική παρέμβαση για το σύνολο της οικονομίας του νησιού.
Η ολοκλήρωσή του αναμένεται να:
- βελτιώσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των πόλεων,
- ενισχύσει τη σύνδεση με λιμάνια και αεροδρόμια,
- υποστηρίξει τον τουρισμό και τις επενδύσεις,
- δημιουργήσει νέες προοπτικές αστικής κινητικότητας.
Πόλεις όπως το Ηράκλειο και το Ρέθυμνο αναμένεται να ωφεληθούν άμεσα, τόσο σε επίπεδο μετακινήσεων όσο και σε επίπεδο οικονομικής δραστηριότητας.
Σε τροχιά υλοποίησης με σαφές χρονοδιάγραμμα
Παρά τις τεχνικές και χρηματοδοτικές προκλήσεις ενός έργου τέτοιου μεγέθους, η πρόοδος που καταγράφεται δείχνει ότι ο ΒΟΑΚ περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στη φάση της ουσιαστικής υλοποίησης.
Το μεγάλο στοίχημα παραμένει διπλό:
- να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα,
- και να παραδοθεί ένας σύγχρονος, ασφαλής και λειτουργικός οδικός άξονας που θα αλλάξει τον χάρτη των μεταφορών στην Κρήτη.
