Όταν πρόκειται για σχεδιασμό αυτοκινήτων της μεσαίας περιόδου του 20ού αιώνα, λίγα οχήματα τραβούν την προσοχή όσο το θρυλικό Citroën DS. Γνωστό χαϊδευτικά ως «Θεά», οι αεροδυναμικές, ρετρό-φουτουριστικές γραμμές του άλλαξαν ριζικά τον κόσμο της αυτοκίνησης.
Ωστόσο, ενώ το κλασικό σεντάν αποτελεί ήδη έναν θρύλο, οι εξαιρετικά σπάνιες ανοιχτές εκδόσεις που κατασκευάστηκαν από τον παριζιάνο αμαξοποιό Henri Chapron αντιπροσωπεύουν την απόλυτη κορυφή της γαλλικής αυτοκινητικής πολυτέλειας.
Ο Henri Chapron ξεκίνησε να μετατρέπει το DS σε cabriolet το 1958, καταλήγοντας τελικά σε επίσημη συμφωνία με τη Citroën για την παραγωγή αυτών των εντυπωσιακών δίθυρων κάμπριο από το 1960 έως το 1971. Τιμώντας αυτή τη θρυλική κληρονομιά, το συγκεκριμένο σασί DS21 του 1967 υποβλήθηκε σε μια εξονυχιστική μετατροπή σε cabriolet Série 2 του Henri Chapron, κατόπιν παραγγελίας του πωλητή το 2023.Η σχολαστική εργασία πραγματοποιήθηκε από το Karl’s Autowerkstatt στο Brensbach της Γερμανίας—ένα κορυφαίο συνεργείο που ορίστηκε το 2020 ως επίσημος κατασκευαστής continuation μοντέλων εκ μέρους της Chapron International.
Δεν πρόκειται για μια απλή αφαίρεση της οροφής. Η εκτενής μετατροπή περιλάμβανε σημαντική ενίσχυση του πλαισίου, αντικατάσταση κάθε τμήματος με φθορά από σκουριά, επιμήκυνση των θυρών και την άψογη ενσωμάτωση ενός ανασχεδιασμένου πίσω μέρους. Βαμμένο σε βαθύ, καθρεφτιζόμενο μαύρο με αντίστοιχη υφασμάτινη οροφή, διαθέτει κομψά χρυσά σήματα και τους θρυλικούς κλειστούς, κατευθυνόμενους προβολείς του DS που στρίβουν μαζί με το τιμόνι.
Δεν μπορείς να μιλήσεις για ένα κλασικό Citroën χωρίς να αναφερθείς στη θρυλική υδροπνευματική ανάρτησή του. Το συγκεκριμένο DS21 διαθέτει αυτό το αυτοεπιπεδούμενο, ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος σύστημα, προσφέροντας μια ασύγκριτα ομαλή, «σαν σύννεφο» εμπειρία οδήγησης ακόμη και σε κακοτράχαλους δρόμους.Σε συνδυασμό με υποβοηθούμενα φρένα και υδραυλικό τιμόνι, η οδήγηση αυτού του «πλωτού» αυτοκινήτου με τις 15 ιντσών ζάντες γίνεται εξαιρετικά εύκολη.
Ενώ το μαύρο εξωτερικό αποπνέει κομψότητα, ανοίγοντας τις επιμηκυμένες πόρτες αποκαλύπτεται ένα πραγματικό έργο τέχνης στο εσωτερικό. Η καμπίνα έχει επενδυθεί εκ νέου με εντυπωσιακό σκούρο φούξια δέρμα (Moderno A-327) από τη Leder-Hillman στη Γερμανία. Η πολυτελής αυτή επένδυση καλύπτει τα μπροστινά καθίσματα, το πίσω κάθισμα, το κάτω μέρος του ταμπλό, τις πόρτες και ακόμη και το αφαιρούμενο υποβραχιόνιο. Το Karl’s Autowerkstatt προχώρησε ακόμη περισσότερο, προσθέτοντας εκτενή ηχομόνωση σε πατώματα, διαχωριστικό χώρισμα και πόρτες, ώστε η καμπίνα να παραμένει απόλυτα ήσυχη. Τα όργανα Jaeger ολοκληρώνουν την ρετρό, εξατομικευμένη αισθητική.
Κάτω από το καπό, αυτό το cabriolet είναι έτοιμο για μεγάλες διαδρομές. Η ισχύς προέρχεται από έναν αξιόπιστο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,2 λίτρων, ρυθμισμένο με ένα καρμπυρατέρ Weber. Για μέγιστη αξιοπιστία, το Karl’s Autowerkstatt ανακατασκεύασε πλήρως τον κινητήρα -συμπεριλαμβανομένης της ζυγοστάθμισης του στροφαλοφόρου- και ανανέωσε τον συμπλέκτη και το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων με επιλογέα στην κολόνα τιμονιού.
Με μόλις 7.300 χιλιόμετρα (~4.500 μίλια) στο επαναρυθμισμένο οδόμετρο, αυτό το εντυπωσιακό όχημα συνοδεύεται από πλήρη τεκμηρίωση, μοναδικό αριθμό παραγωγής στο Μητρώο Chapron και επίσημο πιστοποιητικό του Henri Chapron Carrossier. Αν θέλεις να απολαμβάνεις βόλτες δίπλα στη θάλασσα με ένα από τα πιο κομψά και εντυπωσιακά κάμπριο που δημιουργήθηκαν ποτέ, αυτό το μοναδικό γαλλογερμανικό αριστούργημα σας περιμένει.
