Στα 110 δολάρια το βαρέλι αναμένεται να διαμορφωθεί η τιμή του πετρελαίου Brent έως το τέλος του 2026, σύμφωνα με τη νέα πρόβλεψη της UBS, η οποία αναθεωρεί προς τα πάνω τις εκτιμήσεις της για τους επόμενους μήνες, επικαλούμενη τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τον κίνδυνο νέων διαταραχών στον εφοδιασμό από τη Μέση Ανατολή.

Η ελβετική τράπεζα αύξησε την πρόβλεψή της για το τέλος του έτους κατά 10 δολάρια, από τα 100 στα 110 δολάρια το βαρέλι, ενώ προχώρησε σε ανοδική αναθεώρηση και των εκτιμήσεών της για το 2027.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Reuters, η UBS προβλέπει ότι το Brent θα διαμορφωθεί στα 95 δολάρια το βαρέλι τον Μάρτιο του 2027, έναντι προηγούμενης εκτίμησης για 90 δολάρια. Για τον Ιούνιο του 2027 ανεβάζει την πρόβλεψη στα 90 από 85 δολάρια και για τον Σεπτέμβριο στα 85 από 80 δολάρια.

Παρά τη σταδιακή αποκλιμάκωση που αποτυπώνουν οι προβλέψεις για το επόμενο έτος, η τράπεζα επισημαίνει ότι η αβεβαιότητα παραμένει ιδιαίτερα υψηλή.

«Η αβεβαιότητα γύρω από τις προβλέψεις μας παραμένει αυξημένη, αντανακλώντας την απρόβλεπτη φύση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, καθώς και τον ρυθμό ανάκαμψης της παραγωγής στον Κόλπο και της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου», αναφέρει σε σημείωμά της.

Κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα οι εξαγωγές

Σύμφωνα με την UBS, οι φορτώσεις αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή έχουν ανακάμψει σημαντικά σε σχέση με τις σοβαρές διαταραχές που καταγράφηκαν νωρίτερα μέσα στο έτος. Ωστόσο, οι φορτώσεις αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων από τα λιμάνια των χωρών του Κόλπου εξακολουθούν να υπολείπονται των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από την έναρξη της σύγκρουσης.

Πρόσθετη πίεση στην αγορά ασκούν οι εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ, όπου τον Οκτώβριο καταγράφηκε αριθμός-ρεκόρ αναφερόμενων επιθέσεων εναντίον πλοίων. Οι επιθέσεις έχουν αυξήσει το κόστος ασφάλισης και μεταφοράς, επιβαρύνοντας τις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου. Ενδεικτικό είναι ότι, σύμφωνα με την UBS, οι ναύλοι για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) στη διαδρομή Μέσης Ανατολής – Κίνας έχουν εκτιναχθεί στα 30 έως 40 δολάρια ανά βαρέλι, από μόλις 1 έως 3 δολάρια κατά την προηγούμενη δεκαετία.

Η αύξηση αποδίδεται στις μεγαλύτερες διαδρομές που ακολουθούν τα πλοία και στην περιορισμένη διαθεσιμότητα δεξαμενόπλοιων, παράγοντες που, σύμφωνα με την τράπεζα, εξακολουθούν να στηρίζουν τις τιμές του Brent.

Διαβάστε ακόμη: