Το Ιράκ ενέκρινε σχέδιο για τη μεταφορά πετρελαίου από την ημιαυτόνομη περιοχή των Κούρδων προς τη Βαγδάτη, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την επανεκκίνηση των εξαγωγών που παραμένουν «παγωμένες» εδώ και πάνω από δύο χρόνια.

Συγκεκριμένα η περιφερειακή κυβέρνηση του Κουρδιστάν συμφώνησε να παρέχει στον κρατικό πετρελαϊκό οργανισμό του Ιράκ, SOMO, ποσότητα ύψους 230.000 βαρελιών ημερησίως, στο πλαίσιο μιας συμφωνίας που προβλέπει την αποδέσμευση κονδυλίων από τη Βαγδάτη για την καταβολή μισθών στην περιοχή του βορρά, όπως ανέφεραν πηγές του Bloomberg.

Η μεταφορά του αργού αποτελεί καθοριστικό στοιχείο για την επίτευξη συμφωνίας ανάμεσα στη Βαγδάτη και την κουρδική διοίκηση, που θα επιτρέψει την επανέναρξη των εξαγωγών της χώρας μέσω αγωγού προς τις ακτές της Μεσογείου στην Τουρκία.

Έχουν γίνει αρκετές προσπάθειες για την επανέναρξη των αποστολών πετρελαίου μετά τη διακοπή λειτουργίας του αγωγού τον Μάρτιο του 2023 λόγω διαφωνίας σχετικά με τις πληρωμές.

Διεθνείς εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή του Κουρδιστάν είχαν τονίσει ότι οι εξαγωγές μπορούν να ξεκινήσουν μόνο όταν εξασφαλιστούν συμβάσεις και υπάρξει σαφήνεια για τις αποζημιώσεις, τόσο για τις μελλοντικές όσο και για τις οφειλές του παρελθόντος.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι εταιρείες επανέλαβαν αυτό το αίτημα, δηλώνοντας ότι οι συνομιλίες με την κυβέρνηση για την επανεκκίνηση των εξαγωγών «έχουν εντατικοποιηθεί».

Οποιαδήποτε επανεκκίνηση εξαγωγών θα εξαρτηθεί επίσης από την ταχύτητα με την οποία οι εταιρείες θα μπορέσουν να επαναφέρουν σε λειτουργία κοιτάσματα που σταμάτησαν τη λειτουργία τους αυτή την εβδομάδα, έπειτα από σφοδρές επιθέσεις με drones. Περίπου 200.000 βαρέλια ημερησίως έχουν τεθεί εκτός παραγωγής, σύμφωνα με αξιωματούχο της Περιφερειακής Κυβέρνησης του Κουρδιστάν.

Οι τελευταίες εξελίξεις έρχονται σε μια χρονική στιγμή κατά την οποία ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ+) έχουν ξεκινήσει την αύξηση των ποσοστώσεων παραγωγής, δίνοντας σε κάποια κράτη-μέλη τη δυνατότητα να ενισχύσουν τις εξαγωγές τους.

Αυτό σημαίνει πως η προοπτική επιπλέον αποστολών πετρελαίου θα μπορούσαν να εντείνουν την πλεονάζουσα προσφορά που προβλέπεται για αργότερα μέσα στο έτος.

Ο εν λόγω ιρακινός αγωγός που έκλεισε μετέφερε περίπου 500.000 βαρέλια ιρακινού πετρελαίου ημερησίως. Το Ιράκ, ωστόσο, παραμένει αποφασισμένο να αυξήσει μακροπρόθεσμα την παραγωγή του και να ενισχύσει τα έσοδά του από το πετρέλαιο μετά από χρόνια πολέμου και εσωτερικών αναταραχών.

Οι «παγωμένες» εξαγωγές από το Κουρδιστάν έχουν κοστίσει περί τα 25 δισ. δολάρια σε απώλεια εσόδων, δήλωσε τον περασμένο μήνα ο Πρωθυπουργός της Περιφερειακής Κυβέρνησης του Κουρδιστάν, Μασρούρ Μπαρζανί.

Η κουρδική διοίκηση ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι το ομοσπονδιακό υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε την αμοιβαία συμφωνία μεταξύ των δύο διοικήσεων, η οποία θα επιτρέψει στη Βαγδάτη να «αποστείλει τους μισθούς και τις νόμιμες οικονομικές αποζημιώσεις της περιοχής του Κουρδιστάν», αν και δεν δόθηκαν περαιτέρω λεπτομέρειες για τη συμφωνία.

Η ιστορία του αγωγού ξεκίνησε στις αρχές του 2023, όταν η Τουρκία διέκοψε τη ροή, η οποία μετέφερε περίπου μισό εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, μετά από απόφαση διαιτητικού δικαστηρίου που την υποχρέωνε να καταβάλει στο Ιράκ αποζημίωση ύψους 1,5 δισ. δολαρίων.

Η Άγκυρα είχε αρχικά υποστηρίξει ότι ο αγωγός χρειάζεται επισκευές λόγω των δύο μεγάλων σεισμών που σημειώθηκαν τον Φεβρουάριο εκείνης της χρονιάς, ωστόσο στη συνέχεια απέδωσε την ευθύνη για την επανεκκίνηση στη Βαγδάτη. Οι χρηματοοικονομικές και νομικές διαφορές ήταν εκείνες που τελικά καθυστέρησαν τη διαδικασία.

Τον φετινό Φεβρουάριο, το κοινοβούλιο του Ιράκ ενέκρινε σχέδιο που επιτρέπει στη Βαγδάτη να καταβάλλει στις πετρελαϊκές εταιρείες του Κουρδιστάν αρχική αποζημίωση 16 δολάρια ανά βαρέλι για παραγωγή και μεταφορά, ήτοι ποσό υψηλότερο από εκείνο που είχε προταθεί νωρίτερα.

Στην περιοχή του Κουρδιστάν δραστηριοποιούνται εταιρείες όπως η DNO ASA, η Genel Energy Plc και η Gulf Keystone Petroleum Ltd.

Διαβάστε ακόμη: