Την στρατηγική τους παρουσία στη ρουμανική αγορά ενισχύουν οι μεγάλοι ελληνικοί κατασκευαστικοί όμιλοι, επιδιώκοντας να αξιοποιήσουν το εκτεταμένο πρόγραμμα υποδομών που προωθεί η χώρα και να διασφαλίσουν σταθερή ροή έργων τα επόμενα χρόνια. Παρά τη σημερινή ισχυρή δυναμική της ελληνικής αγοράς, όπου το ανεκτέλεστο υπόλοιπο ξεπερνά τα 17 δισ. ευρώ, οι εταιρείες του κλάδου εντείνουν την παρουσία τους και εκτός συνόρων, λαμβάνοντας υπόψη τον κυκλικό χαρακτήρα των κατασκευών και την ανάγκη γεωγραφικής διαφοροποίησης.
Επενδυτικό πρόγραμμα 44 δισ. ευρώ έως το 2030
Η Ρουμανία συγκεντρώνει αυξημένο ενδιαφέρον, καθώς έως το 2030 αναμένεται να δημοπρατηθούν έργα συνολικού ύψους περίπου 44 δισ. ευρώ. Από αυτά, τα 18 δισ. ευρώ αφορούν συγκοινωνιακές υποδομές, 11 δισ. ευρώ ενεργειακά έργα, ενώ επιπλέον 16 δισ. ευρώ εκτιμάται ότι θα κατευθυνθούν σε ευρύτερες ενεργειακές επενδύσεις, συμπεριλαμβανομένων και έργων ιδιωτών.
Παράλληλα, η χώρα αναμένεται να αξιοποιήσει σε μεγαλύτερη έκταση συμβάσεις παραχώρησης και συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, αναζητώντας πρόσθετα χρηματοδοτικά εργαλεία για την επιτάχυνση κρίσιμων έργων υποδομής.
Νέα σιδηροδρομικά έργα για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Σε αυτό το περιβάλλον, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της μέσω της θυγατρικής της ΤΕΡΝΑ, η οποία ανακηρύχθηκε οριστικός ανάδοχος, σε κοινοπραξία με την Alstom Romania, για δύο σιδηροδρομικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1 δισ. ευρώ.
Τα έργα αφορούν την αναβάθμιση τμημάτων της γραμμής Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebes και συγκεκριμένα των τμημάτων Craiova – Filiasi, προϋπολογισμού 543,4 εκατ. ευρώ, και Filiasi – Igiroasa, προϋπολογισμού 449,2 εκατ. ευρώ. Η γραμμή, συνολικού μήκους 83 χιλιομέτρων, θα αναβαθμιστεί πλήρως, με διάρκεια εκπόνησης μελετών 12 μήνες και περίοδο κατασκευής 36 μηνών.
Η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει ως επικεφαλής της κοινοπραξίας, με ποσοστό 69% στο πρώτο τμήμα και 74% στο δεύτερο, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της σε μια αγορά με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης.
Ισχυρό αποτύπωμα της Aktor στη ρουμανική αγορά
Σταθερή και μακροχρόνια παρουσία στη ρουμανική αγορά διατηρεί και η Aktor, η οποία δραστηριοποιείται στη χώρα για περισσότερα από 20 χρόνια μέσω της τοπικής της θυγατρικής. Σήμερα διαθέτει ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων ύψους περίπου 900 εκατ. ευρώ και απασχολεί περισσότερους από 700 εργαζομένους.
Το 2024, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 238 εκατ. ευρώ, με προοπτικές περαιτέρω ενίσχυσης το επόμενο διάστημα. Μέχρι σήμερα, η Aktor έχει ολοκληρώσει πέντε μεγάλα οδικά έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1 δισ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας τον ενεργό ρόλο της στην ανάπτυξη των υποδομών της χώρας.
Πρόοδος σε στρατηγικά έργα σιδηροδρομικών υποδομών
Παράλληλα, προχωρά με ταχείς ρυθμούς και το σιδηροδρομικό έργο Apata – Cata, προϋπολογισμού 507 εκατ. ευρώ, το οποίο αποτελεί τμήμα της νέας γραμμής Brasov – Sighisoara και εντάσσεται στον στρατηγικής σημασίας ευρωπαϊκό διάδρομο Ρήνου – Δούναβη.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή δύο δίδυμων σηράγγων μήκους 6,9 και 5,1 χιλιομέτρων αντίστοιχα και έχει σχεδιαστεί για ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα, αποτελώντας κρίσιμο έργο για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας και τη βελτίωση της συνδεσιμότητας στον διευρωπαϊκό άξονα.
Στρατηγική ενίσχυσης της διεθνούς παρουσίας
Με σημαντικές ανάγκες εκσυγχρονισμού υποδομών και αυξημένη διαθεσιμότητα ευρωπαϊκών και ιδιωτικών κεφαλαίων, η Ρουμανία αναδεικνύεται σε αγορά αυξημένης σημασίας για τους ελληνικούς κατασκευαστικούς ομίλους.
Στο πλαίσιο αυτό, οι εταιρείες επιδιώκουν να ενισχύσουν το διεθνές τους χαρτοφυλάκιο, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη διατήρηση της αναπτυξιακής τους δυναμικής και την επόμενη δεκαετία, πέραν του ισχυρού κύκλου έργων που βρίσκεται σε εξέλιξη στην ελληνική αγορά.
