Πυραυλικό χτύπημα δέχτηκε το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο Maran Homer, με ελληνική σημαία και συμφερόντων της ναυτιλιακής οικογένειας Αγγελικούση, ενώ έπλεε περίπου 14 ναυτικά μίλια ανοιχτά από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, στη Μαύρη Θάλασσα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, από το περιστατικό προκλήθηκαν υλικές ζημιές στη δεξιά πλευρά του πλοίου, χωρίς ωστόσο να υπάρξει τραυματισμός ή κίνδυνος για τα μέλη του πληρώματος.

Στο δεξαμενόπλοιο βρίσκονται 24 ναυτικοί, εκ των οποίων 10 Έλληνες, 13 Φιλιππινέζοι και ένας Ρουμάνος. Όλοι είναι καλά στην υγεία τους, ενώ η κατάσταση στο πλοίο χαρακτηρίζεται ελεγχόμενη.

Το Maran Homer ανήκει στη ναυτιλιακή εταιρεία Maran Gas Maritime, συμφερόντων της Μαρίας Αγγελικούση, και σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ήταν άφορτο τη στιγμή της επίθεσης.

Παρά το χτύπημα, το πλοίο παραμένει λειτουργικό και συνεχίζει την πορεία του αυτοδύναμα, χωρίς να απαιτηθεί συνδρομή ή ρυμούλκηση.

Αυξημένος κίνδυνος στη Μαύρη Θάλασσα

Οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε το περιστατικό βρίσκονται υπό διερεύνηση, ενώ το συμβάν έρχεται σε μια περίοδο αυξημένης έντασης και κινδύνων για τη ναυσιπλοΐα στη Μαύρη Θάλασσα.

Η περιοχή έχει μετατραπεί τους τελευταίους μήνες σε επικίνδυνη ζώνη για εμπορικά πλοία, λόγω των στρατιωτικών επιχειρήσεων και της γενικευμένης αστάθειας που επηρεάζει τη θαλάσσια κυκλοφορία και τις ενεργειακές μεταφορές.

Το γεγονός ότι το πλοίο έφερε ελληνική σημαία και ανήκει σε έναν από τους μεγαλύτερους ναυτιλιακούς ομίλους της χώρας προκαλεί έντονο προβληματισμό για την ασφάλεια της ελληνικής ναυτιλίας σε διεθνείς θαλάσσιες οδούς.

Κικίλιας: «Η κατάσταση με απασχολεί και με ανησυχεί»

Στο περιστατικό αναφέρθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο ERTNews.

Ο υπουργός σημείωσε ότι η εξέλιξη τον απασχολεί και τον ανησυχεί, εκτιμώντας ότι το χτύπημα ενδέχεται να σχετίζεται με πρόσφατες αποφάσεις που αφορούν τη μερική απελευθέρωση του ρωσικού πετρελαίου.

Παράλληλα, προανήγγειλε ότι η ελληνική πλευρά θα διαμαρτυρηθεί έντονα σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

«Θα διαμαρτυρηθούμε εντόνως και στο επίπεδο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου και όπου χρειάζεται για αυτή την απαράδεκτη, πολύ επικίνδυνη στοχοποίηση των ελληνικών πλοίων», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε επίσης τον κρίσιμο ρόλο της ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο.

«Η ναυτιλία θα έπρεπε να είναι έξω από κάθε συμφέρον. Χωρίς την παγκόσμια ναυτιλία, δεν μπορεί να υπάρχει εμπόριο», υπογράμμισε.

Ψυχραιμία από τους Έλληνες ναυτικούς

Αναφερόμενος στην κατάσταση των πληρωμάτων που δραστηριοποιούνται σε περιοχές αυξημένου κινδύνου, ο υπουργός επισήμανε ότι μέχρι στιγμής κανένας Έλληνας ναυτικός δεν έχει ζητήσει επαναπατρισμό από εμπόλεμη ζώνη.

Όπως διευκρίνισε, εφόσον υπάρξει σχετικό αίτημα, υπάρχει αυτοματοποιημένος μηχανισμός για την άμεση επιστροφή τους.

«Βλέπω ψυχραιμία, βλέπω επαγγελματισμό», σημείωσε ο κ. Κικίλιας, προσθέτοντας ότι οι ελληνικές αρχές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις.

Το περιστατικό με το Maran Homer επαναφέρει στο προσκήνιο τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η διεθνής ναυσιπλοΐα σε περιοχές γεωπολιτικής έντασης, αλλά και τον κρίσιμο ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας σε ένα περιβάλλον που γίνεται ολοένα και πιο ασταθές.

Διαβάστε ακόμη: