Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να κερδίζει συνεχώς έδαφος και οι αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύουν δισεκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, ωστόσο οι παραδοσιακοί κινητήρες βενζίνης και diesel δεν ετοιμάζονται ακόμη να αποσυρθούν.

Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα που στέλνει ο Ola Källenius, επικεφαλής της Mercedes-Benz, ο οποίος εκτιμά ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην παγκόσμια αγορά για τουλάχιστον μία δεκαετία, πιθανότατα και περισσότερο.

Μιλώντας σε εκπροσώπους του Τύπου στην πόλη Πούνε της Ινδίας, ο ισχυρός άνδρας της γερμανικής εταιρείας προσδιόρισε τον χρονικό ορίζοντα στα 10 έως 15 χρόνια, εξηγώντας ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί από τη μια μέρα στην άλλη.

Μέχρι το 2040 θα κυκλοφορούν βενζινοκινητήρες και diesel;

Σύμφωνα με την εκτίμηση του Källenius, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται τουλάχιστον μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030 και ενδεχομένως έως τις αρχές της δεκαετίας του 2040.

Ο επικεφαλής της Mercedes-Benz εξήγησε ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί έναν τεράστιο βιομηχανικό μετασχηματισμό, ο οποίος μπορεί να χρειαστεί συνολικά 20 έως 25 χρόνια.

Ο λόγος είναι ότι οι αγορές του πλανήτη δεν κινούνται με την ίδια ταχύτητα.

Σε κάποιες χώρες τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταγράφουν υψηλές πωλήσεις, ενώ σε άλλες η περιορισμένη διαθεσιμότητα φορτιστών, το αυξημένο κόστος αγοράς και οι μεγάλες αποστάσεις εξακολουθούν να ευνοούν τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η Mercedes ανακοίνωσε οριστική ημερομηνία κατάργησης των κινητήρων βενζίνης και diesel. Πρόκειται για εκτίμηση σχετικά με τη διάρκεια της παρουσίας τους στην αγορά και όχι για επίσημη προθεσμία απόσυρσής τους.

Η Mercedes επενδύει ξανά σε βενζίνη και diesel

Παρά τη σημαντική ανάπτυξη της ηλεκτρικής της γκάμας, η Mercedes-Benz δεν εγκαταλείπει την τεχνολογία εσωτερικής καύσης.

Αντιθέτως, έχει εξελίξει μια νέα γενιά κινητήρων, σχεδιασμένων ώστε να ανταποκρίνονται στις αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών Euro 7.

Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται νέοι εξηλεκτρισμένοι κινητήρες βενζίνης και diesel, καθώς και ένας νέος V8 για επιλεγμένα μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Η στρατηγική της εταιρείας είναι να προσφέρει διαφορετικές επιλογές στους καταναλωτές, ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Έτσι, δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να υπάρχουν υβριδικά και μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, όσο διατηρείται ουσιαστική ζήτηση.

Γιατί η Mercedes δεν εγκαταλείπει το diesel

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι δηλώσεις του Källenius για τους πετρελαιοκινητήρες, τους οποίους πολλοί θεωρούσαν ότι θα εγκαταλείπονταν πολύ πιο γρήγορα.

Ο επικεφαλής της Mercedes εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι το diesel εξακολουθεί να έχει σημαντικό ρόλο, ιδιαίτερα για οδηγούς που πραγματοποιούν μεγάλες διαδρομές.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα που έδωσε για όσους διανύουν 60.000 έως 70.000 χιλιόμετρα τον χρόνο.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, η μεγάλη αυτονομία και η οικονομία καυσίμου μπορούν να αποτελούν σημαντικά πλεονεκτήματα.

Αντίστοιχα, τα επαγγελματικά οχήματα και τα μεγάλα SUV είναι κατηγορίες στις οποίες οι κινητήρες diesel διατηρούν τη χρησιμότητά τους.

Η Mercedes εκτιμά ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος της γκάμας της για το προβλέψιμο μέλλον.

Τι σημαίνουν οι δηλώσεις για όσους έχουν βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο

Οι δηλώσεις του επικεφαλής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στέλνουν ένα σημαντικό μήνυμα στους εκατομμύρια οδηγούς που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν συμβατικά αυτοκίνητα.

Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης δεν σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης πρόκειται να εξαφανιστούν άμεσα από τους δρόμους.

Ωστόσο, πρέπει να γίνει μία σημαντική διάκριση: άλλο η συνέχιση της κυκλοφορίας των ήδη υπαρχόντων οχημάτων και άλλο οι κανονισμοί για τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων.

Ειδικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η πορεία των νέων οχημάτων εξαρτάται και από το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο για τις εκπομπές CO₂ και τις ενδεχόμενες μελλοντικές αναθεωρήσεις του.

Επομένως, η εκτίμηση της Mercedes δεν αποτελεί από μόνη της αλλαγή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

Η ηλεκτροκίνηση παραμένει ο μεγάλος στόχος

Παρά την επιμονή στη διατήρηση των συμβατικών κινητήρων, ο Ola Källenius ξεκαθάρισε ότι το μακροπρόθεσμο μέλλον της αυτοκίνησης βρίσκεται στην ηλεκτροκίνηση.

Η Mercedes-Benz συνεχίζει να επενδύει σε νέα ηλεκτρικά μοντέλα και σχεδιάζει να προσφέρει ηλεκτρική εναλλακτική σε κάθε σημαντική κατηγορία οχημάτων της έως το τέλος της δεκαετίας.

Η νέα ηλεκτρική GLC αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της στρατηγικής.

Η γερμανική εταιρεία επιδιώκει να συνδυάσει την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων με τη διατήρηση σύγχρονων κινητήρων βενζίνης και diesel, χωρίς να εξαναγκάσει όλες τις αγορές να ακολουθήσουν τον ίδιο ρυθμό μετάβασης.

Το μήνυμα της Mercedes στους οδηγούς

Οι δηλώσεις του Källenius δείχνουν ότι η μεγαλύτερη μετάβαση στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο από όσο αρχικά εκτιμούσαν ορισμένοι κατασκευαστές.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να αυξάνουν την παρουσία τους, ωστόσο οι ανάγκες εκατομμυρίων οδηγών παραμένουν διαφορετικές.

Για τη Mercedes, η λύση είναι η συνύπαρξη των τεχνολογιών μέχρι να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μια ευρύτερη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Διαβάστε ακόμη: