Με ατμομηχανή τις παραχωρήσεις ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ξεκινά να θρέφει τους καρπούς της στρατηγικής της διοίκησης υπό τον Γιώργο Περιστέρη. Και οι μέτοχοι που εμπιστεύονται τον κορυφαίο ελληνικό κατασκευαστικό Όμιλο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης έχουν λαμβάνειν στα επόμενα 30 χρόνια μόνο από δύο αυτοκινητόδρομους, την Αττική και την Εγνατία Οδό, μερίσματα άνω των 7,5 δισ. ευρώ.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανακοίνωσε τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα της για το 2025 μία χρονιά κατά την οποία η Αττική Οδός ενσωματώθηκε πλήρως στα μεγέθη του Ομίλου και προς το τέλος της περασμένης χρονιάς εκκίνησε η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Μόνο από αυτούς τους δύο αυτοκινητοδρόμους οι μέτοχοι θα εισπράττουν τα προαναφερόμενα μερίσματα έως το 2049 (Αττική Οδός) και έως το 2060 (Εγνατία Οδός).
Δύο παραχωρήσεις για τις οποίες οι επενδύσεις της εισηγμένης φτάνουν στα 5,3 δισ. ευρώ και πλέον με την εμπορική λειτουργία και της Εγνατίας Οδού τα μερίσματα για τους μετόχους πολλαπλασιάζονται.
Διατηρήσιμη η κερδοφορία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εν μέσω γεωπολιτικής ρευστότητας
Η διοίκηση της εισηγμένης έδωσε το guidance τόσο για το 2026 όσο και για τα επόμενα χρόνια: «Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, παρά τη μεγάλη μεταβλητότητα που παρατηρείται σε παγκόσμιο γεωπολιτικό επίπεδο, αναμένεται να συνεχίσει να ενισχύει την παρουσία του στον χώρο των υποδομών στην Ελλάδα και τη Ν.Α. Ευρώπη, υλοποιώντας με συνέπεια τον στρατηγικό του σχεδιασμό. Έχοντας σημαντική ορατότητα λόγω του αριθμού των έργων που έχουν εξασφαλιστεί και σταδιακά μπαίνουν σε λειτουργία, αναμένεται σταθερός ρυθμός αύξησης της κερδοφορίας. Σημειώνεται ότι η αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας αναμένεται να είναι διατηρήσιμη σε μακροπρόθεσμη βάση, καθώς προέρχεται κατά κύριο λόγο από τον τομέα των παραχωρήσεων με τα έργα να διασφαλίζουν για τον Όμιλο μακροπρόθεσμές και σταθερές ροές εσόδων», επισημαίνεται σχετικά.
Στον τομέα των κατασκευών οι προοπτικές για τα επόμενα έτη συνηγορούν στη βελτίωση των οικονομικών μεγεθών, καθώς το υψηλό αλλά και ποιοτικό ανεκτέλεστο, αλλά και η αποδεδειγμένη προσήλωση του Ομίλου στην κερδοφόρα εκτέλεση των έργων, προσφέρουν ισχυρή ορατότητα. Αξίζει να τονιστεί ότι το υπογεγραμμένο ανεκτέλεστο στο τέλος της περασμένης χρονιάς ανήλθει σε 6,6 δισ. ευρώ από 4,1 δισ. ευρώ το 2024), ενώ τα προς υπογραφή έργα ανέρχονται σε 2,6 δισ. ευρώ, με το συνολικό ανεκτέλεστο να ανέρχεται σε 9,1 δισ. ευρώ. Ποσοστό περίπου 77% του ανεκτέλεστου αντιστοιχεί σε έργα ιδίων επενδύσεων του Ομίλου (51%) και ιδιωτικών επενδύσεων τρίτων (25%), διαμορφώνοντας ένα ιδιαίτερα ποιοτικό και χαμηλού ρίσκου χαρτοφυλάκιο. Το ύψος του ανεκτέλεστου προσφέρει σημαντική ορατότητα όσον αφορά την κατασκευαστική δραστηριότητα του Ομίλου, δεδομένης της ικανότητάς του να διαχειρίζεται επιτυχώς τα τρέχοντα επίπεδα ανεκτέλεστου.
Στον τομέα των παραχωρήσεων περαιτέρω ενίσχυση μεγεθών αναμένεται και το 2026 από τη λειτουργία του έργου της Εγνατίας Οδού, η συνεισφορά της οποίας θα αυξηθεί σημαντικά σταδιακά όσο προχωρούν οι εργασίες ανάταξης του αυτοκινητοδρόμου. Παράλληλα από την αρχή του έτους ολοκληρώθηκαν οι συμβατικά προβλεπόμενες αναπροσαρμογές στις τιμές των διοδίων στο σύνολο του χαρτοφυλακίου των αυτοκινητοδρόμων.
Το deal ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με Motor Oil
Για τον Όμιλο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ το 2026 θα είναι χρονιά ορόσημο και για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Προχωρούν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της στρατηγικής σύμπραξης με τη Motor Oil και την δημιουργία της νέας κοινής εταιρείας ΗΡΩΝ – NRG (Utility Co.) εντός του έτους, που αναμένεται να προσφέρει σημαντικές δυνατότητες αξιοποίησης κοινών επενδυτικών ευκαιριών και επιχειρησιακών συνεργειών.
Σε ξεχωριστό επίπεδο, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προχωράει στην επένδυση σε δύο συμβατικά έργα αποθήκευσης ενέργειας (BESS) συνολικής δυναμικότητας 162MW/324MWh στην κεντρική Ελλάδα, που αναμένεται να μπουν σε λειτουργία έως το τέλος του 2026.
Νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες
Η διοίκηση του Ομίλου δεν θα σταματήσει επίσης να αναζητά επιχειρηματικές ευκαρίες και έργα προκειμένου να ενισχύσει περαιτέρω το αποτύπωμά του.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναγνωρίζοντας τις σημαντικές προοπτικές που διαγράφονται για τις υποδομές στον κλάδο των υδάτων, προχώρησε στις αρχές του 2026 στην απόκτηση ποσοστού 12,8% στην ΕΥΔΑΠ. Παράλληλα συμμετέχει σε εν εξελίξει διαγωνισμούς για νέα έργα παραχωρήσεων/ΣΔΙΤ στην Ελλάδα συνολικής αξίας άνω των 2 δισ. ευρώ, ενώ αναμένει την έναρξη νέων διαγωνισμών ύψους 8-10 δισ. ευρώ.
