Ο Έρλινγκ Χάαλαντ δεν εντυπωσιάζει μόνο με τις επιδόσεις του στα γήπεδα, αλλά και με τις επιλογές του εκτός αυτών.

Ο Νορβηγός σούπερ σταρ της Μάντσεστερ Σίτι πρόσθεσε στη συλλογή του ένα από τα πιο ακριβά και σπάνια αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, επενδύοντας περίπου 3 εκατ. ευρώ για την απόκτησή του. Πρόκειται για τη νέα Bugatti Tourbillon, ένα hypercar που θεωρείται ήδη σημείο αναφοράς στην αυτοκινητοβιομηχανία και θα παραχθεί σε μόλις 250 αντίτυπα παγκοσμίως.

Η Bugatti Tourbillon διαδέχεται τη θρυλική Chiron και συνδυάζει ακραίες επιδόσεις με τεχνολογία αιχμής. Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμά της βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας V16 8,3 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες.

Το νέο… παιχνίδι του Χάαλαντ

Η συνολική ισχύς φτάνει τους 1.800 ίππους, προσφέροντας επιδόσεις που μέχρι πριν από λίγα χρόνια συναντούσε κανείς μόνο στη Formula 1 ή σε αγωνιστικά πρωτότυπα.

Οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα μπορεί να αγγίξει τα 445 χλμ./ώρα με το ειδικό «speed key». Παράλληλα, το υβριδικό σύστημα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται και αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για μικρές αποστάσεις, συνδυάζοντας τις επιδόσεις με πιο σύγχρονες τεχνολογίες.

Το εσωτερικό του μοντέλου ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία από τα περισσότερα σύγχρονα υπεραυτοκίνητα. Αντί για μεγάλες ψηφιακές οθόνες, η Bugatti επέλεξε έναν αναλογικό πίνακα οργάνων, εμπνευσμένο από τους μηχανισμούς πολυτελών ελβετικών ρολογιών, θέλοντας να δημιουργήσει ένα διαχρονικό αποτέλεσμα που δεν θα ξεπεραστεί εύκολα από την τεχνολογία.

Ο Χάαλαντ είναι γνωστός για την αδυναμία του στα πανίσχυρα αυτοκίνητα. Η συλλογή του περιλαμβάνει ήδη μια Mercedes-AMG One, Rolls-Royce Cullinan, Porsche 911 GT3, Ferrari 812 Superfast και αρκετά ακόμη σπάνια μοντέλα, με τη συνολική αξία της να ξεπερνά τα 10 εκατ. δολάρια.

Η Bugatti Tourbillon θεωρείται πλέον το «διαμάντι» του γκαράζ του και ένα από τα πιο εντυπωσιακά αποκτήματα που έχει κάνει μέχρι σήμερα.

Διαβάστε ακόμη: