Από τα ξημερώματα σήμερα, Τετάρτη 1η Απριλίου, μπαίνει σε εφαρμογή η επιδότηση 16 λεπτών ανά λίτρο πετρελαίου κίνησης που, μαζί με τον ΦΠΑ, μεταφράζεται σε μείωση 19-20 λεπτών στην αντλία, χωρίς να χρειαστεί ο καταναλωτής να κάνει αίτηση ή να δείξει χαρτί.

Η κυβέρνηση ενεργοποιεί το πρώτο από τα δύο μέτρα στήριξης για τα καύσιμα, μετά την κύρωση με νόμο της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου στη Βουλή. Η επιδότηση αφορά όλους αδιακρίτως -νοικοκυριά και επιχειρήσεις- και ισχύει για ολόκληρο τον Απρίλιο 2026, με βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση που εξέδωσαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης και Ενέργειας. Αν οι καταστάσεις το απαιτήσουν, ενδέχεται το μέτρο να παραταθεί και τον Μάιο.

-----------------

Πώς «φουλάρει» η έκπτωση από το διυλιστήριο στο πρατήριο

Το μέτρο δεν λειτουργεί με μείωση φόρου ούτε με επιστροφή χρημάτων στον καταναλωτή. Λειτουργεί ως άμεση επιδότηση στην αρχή της εφοδιαστικής αλυσίδας: το κράτος πληρώνει 0,16 ευρώ προ ΦΠΑ για κάθε λίτρο ντίζελ κίνησης που βγαίνει από τα διυλιστήρια ή εισάγεται και διατίθεται στην εσωτερική αγορά. Η έκπτωση εμφανίζεται υποχρεωτικά σε ξεχωριστό πεδίο στα τιμολόγια, ώστε να είναι παρακολουθήσιμη σε κάθε βήμα.

Κερδισμένοι βγαίνουν έτσι και οι ιδιοκτήτες ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων σε Αθήνα και επαρχία (περίπου 10% των ιδιοκτητών ΙΧ) αλλά και όλες οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν κυρίως πετρελαιοκίνητα φορτηγά για μεταφορές, μετακινήσεις, τροφοδοσία κλπ, κατά τρόπο ώστε να αποφύγουν να επιβαρύνουν τις τιμές πώλησης ή παροχής υπηρεσιών τους.

Η αλυσίδα της επιδότησης λειτουργεί ως εξής:

  • το Διυλιστήριο ή ο εισαγωγέας εκδίδει τιμολόγιο με έκπτωση 0,16 ευρώ προ ΦΠΑ ανά λίτρο προς τις εταιρείες εμπορίας, πρατήρια και βιομηχανικούς πελάτες
  • οι εταιρείες εμπορίας υποχρεούνται να μετακυλήσουν πλήρως την έκπτωση στα πρατήρια
  • το πρατήριο διαθέτει στον καταναλωτή το καύσιμο που προμηθεύτηκε με μειωμένη τιμή (έως 19-20 λεπτά λιγότερα με ΦΠΑ 24% στην ηπειρωτική χώρα ή 17% στα νησιά του Αιγαίου)

Η μείωση ξεκινά από την Πρωταπριλιά. Δεν θα πέσει όμως η τιμή παντού αμέσως από σήμερα. Η μείωση θα φανεί μόλις κάθε πρατήριο ανανεώσει τα αποθέματά του με καύσιμο που αγοράστηκε με τη χαμηλότερη τιμή, αφού διαθέσει αυτό που έχει ήδη αγοράσει ακριβότερα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστούν λίγες ώρες ή και μία-δύο μέρες σε κάποιες περιοχές -ή και περισσότερο ενδεχομένως σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές με χαμηλή κατανάλωση που αργούν να ανεφοδιαστούν. Ωστόσο και εκεί όπου θα αργήσει να φανεί, η πώληση σε μειωμένη τιμή θα ισχύσει και αφού λήξει η επιδότηση , αφού εξαντληθούν οι ποσότητες που θα έχει απόθεμα.

Τι γίνεται αν κάποιος «στοκάρει» ή δεν πουλήσει φθηνά

Η ΚΥΑ προβλέπει ρητά μηχανισμό εκκαθάρισης για να μην «ενθυλακώσει» την επιδότηση κάποιος ενδιάμεσος κρίκος της αλυσίδας. Εάν μια εταιρεία εμπορίας αγόρασε περισσότερα λίτρα από όσα διέθεσε σε μειωμένη τιμή με σκοπό να την πουλήσει ακριβότερα ή άλλη στιγμή αργότερα, χάνει την επιδότηση για τα λίτρα που δεν πούλησε και την επιστρέφει στο διυλιστήριο ή στον εισαγωγέα -και μετά αυτός στο κράτος. Κάθε εταιρεία εμπορίας οφείλει να καταθέσει στο διυλιστήριο -εντός 10 ημερών μετά το τέλος Απριλίου- συγκεντρωτικές καταστάσεις πωλήσεων με βεβαίωση ορκωτού ελεγκτή. Ο ίδιος ορκωτός ελεγκτής πιστοποιεί και τα στοιχεία που τα διυλιστήρια θα στείλουν στο υπουργείο Οικονομικών εντός 20 ημερών από τη λήξη του μήνα.

Το δημόσιο εκκαθαρίζει και αποπληρώνει τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς το αργότερο ως τέλος Μαΐου 2026, ενώ η συνολική δαπάνη για τον Απρίλιο εκτιμάται στα 51 εκατ. ευρώ.

Γιατί επιδότηση και όχι μείωση ΕΦΚ

Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία. Αν μειωνόταν ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) -από τα 41 λεπτά σήμερα στα 33 λεπτά που είναι το ευρωπαϊκό κατώτατο όριο- η τελική τιμή στην αντλία θα υποχωρούσε μόλις 9-10 λεπτά ανά λίτρο (μαζί με ΦΠΑ 17% ή 24%).

Αντιθέτως, με την επιδότηση των 16 λεπτών προ ΦΠΑ, η μείωση φτάνει τα 19-20 λεπτά. Δηλαδή σχεδόν διπλάσιο όφελος για τον καταναλωτή, σε σχέση με τη μείωση ΕΦΚ.

Το Fuel Pass έρχεται – ποιοι και πότε

Το δεύτερο μέτρο, το Fuel Pass, στοχεύει 3,1 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων (από τους 3,98 εκατ. συνολικά) που πληρούν εισοδηματικά κριτήρια -έως 25.000 ευρώ για άγαμους, 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ ανά τέκνο. Η πλατφόρμα αιτήσεων στοχεύει να ανοίξει πριν τα μέσα Απριλίου, με δυνατότητα υποβολής και από ΚΕΠ.

Τα ποσά για το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου διαμορφώνονται ως εξής:

Η ψηφιακή κάρτα (με NFC στο κινητό) αποδίδει 10 ευρώ επιπλέον, γιατί το ποσό δεσμεύεται αποκλειστικά για καύσιμα, εισιτήρια ΜΜΜ και ταξί – και αν δεν χρησιμοποιηθεί ως τις 31 Ιουλίου 2026, το υπόλοιπο επιστρέφει στο Δημόσιο. Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα απολαμβάνουν διπλή ενίσχυση: και τα 20 λεπτά στην αντλία από σήμερα, και το Fuel Pass για Απρίλιο-Μάιο, που αντιστοιχεί σε επιπλέον μείωση έως 30 λεπτά το χιλιόμετρο για μια μέση κατανάλωση καυσίμου 70 λίτρων το μήνα.

Διαβάστε ακόμη: