Ένα τεράστιο έργο– από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά της Ευρώπης- βρίσκεται σε εξέλιξη στη Νορβηγία, όπου δημιουργείται μια υποθαλάσσια οδική σήραγγα μήκους σχεδόν 27 χιλιομέτρων, η οποία αναμένεται να καταρρίψει δύο παγκόσμια ρεκόρ.
Το έργο ονομάζεται Rogfast και, όταν ολοκληρωθεί, θα αποτελεί τη μεγαλύτερη σε μήκος και τη βαθύτερη υποθαλάσσια σήραγγα αποκλειστικά για οδική κυκλοφορία στον κόσμο. Στο χαμηλότερο σημείο της θα βρίσκεται 392 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η σήραγγα κατασκευάζεται στη νοτιοδυτική Νορβηγία, στην περιοχή Rogaland, και αποτελεί μέρος του αυτοκινητοδρόμου E39, που συνδέει σημαντικά αστικά κέντρα κατά μήκος της δυτικής ακτής της χώρας.
Δύο κυκλικοί κόμβοι 260 μέτρα κάτω από τη θάλασσα
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του Rogfast είναι η κατασκευή δύο κυκλικών κόμβων σε βάθος περίπου 260 μέτρων.
Οι κόμβοι θα συνδέουν την κεντρική σήραγγα με το νησί Kvitsøy, επιτρέποντας την πρόσβαση των κατοίκων στο οδικό δίκτυο.
Η κατασκευή περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητους κλάδους, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ο καθένας. Η συγκεκριμένη διάταξη θα διευκολύνει τη διαχείριση της κυκλοφορίας και την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών.
Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2018, αλλά διακόπηκαν προσωρινά το 2019 λόγω της αύξησης του εκτιμώμενου κόστους. Το έργο επανεκκίνησε το 2021, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2033.
Η διάνοιξη πραγματοποιείται μέσα σε συμπαγή πετρώματα κάτω από τον βυθό, με συνεργεία που εργάζονται από διαφορετικές κατευθύνσεις.
Για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια, χρησιμοποιούνται προηγμένα συστήματα σάρωσης με λέιζερ, τα οποία συλλέγουν εκατομμύρια δεδομένα και δημιουργούν ψηφιακή απεικόνιση της σήραγγας.
Στόχος είναι τα διαφορετικά τμήματα να συναντηθούν με απόκλιση μικρότερη των πέντε εκατοστών.
Ταχύτερη σύνδεση δύο μεγάλων πόλεων
Το συνολικό κόστος υπολογίζεται σε περίπου 25 δισεκατομμύρια νορβηγικές κορώνες, ενώ τον Ιούλιο του 2026 ανακοινώθηκε χρηματοδοτική διευκόλυνση έως 4 δισ. κορώνες από τη Nordic Investment Bank.
Με την ολοκλήρωση του Rogfast θα καταργηθεί μία από τις σημερινές ακτοπλοϊκές συνδέσεις, μειώνοντας κατά περίπου 40 λεπτά τον χρόνο μετακίνησης μεταξύ Στάβανγκερ και Μπέργκεν.
Παράλληλα, το έργο αναμένεται να διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων, ιδιαίτερα στον κλάδο της αλιείας, και να βελτιώσει την πρόσβαση σε θέσεις εργασίας και υπηρεσίες.
