Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ονόματα στην ιστορία της Honda επιστρέφει στην ευρωπαϊκή αγορά, έπειτα από απουσία 25 ετών. Το νέο Honda Prelude είναι πλέον διαθέσιμο στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας την επανεμφάνιση του σπορ coupe που πρωτοπαρουσιάστηκε το 1978 και συνδέθηκε με την τεχνολογική πρωτοπορία της ιαπωνικής εταιρείας.
Η έκτη γενιά του μοντέλου επιχειρεί να συνδυάσει τον δυναμικό χαρακτήρα ενός coupe με την αποδοτικότητα της υβριδικής τεχνολογίας, εισάγοντας παράλληλα μια νέα προσέγγιση στην οδηγική εμπειρία.
Στην ελληνική αγορά, το Prelude διατίθεται στην έκδοση Advance, με τη λιανική τιμή να διαμορφώνεται στα 53.700 ευρώ.
Σπορ σχεδίαση με έμπνευση από τα ανεμόπτερα
Η εξωτερική εμφάνιση του νέου Prelude χαρακτηρίζεται από καθαρές επιφάνειες και ρέουσες γραμμές, με τους σχεδιαστές της Honda να αντλούν έμπνευση από τη χάρη και την αεροδυναμική των σύγχρονων ανεμόπτερων.
Το χαμηλό εμπρός μέρος, οι λεπτοί προβολείς LED, η χαρακτηριστική φωτεινή μπάρα που διατρέχει το πίσω τμήμα και η χαμηλή γραμμή οροφής συνθέτουν μια κομψή και ταυτόχρονα δυναμική σιλουέτα.
Οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και τα φρένα της Brembo συμπληρώνουν τη σπορ εικόνα, ενώ η αεροδυναμική έχει μελετηθεί με στόχο τη βελτίωση της σταθερότητας και της πρόσφυσης σε υψηλές ταχύτητες.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα συνδυάζει ποιοτικά υλικά, σύγχρονη τεχνολογία και εργονομία. Ξεχωρίζει η διαφορετική σχεδίαση των εμπρός καθισμάτων, με το κάθισμα του οδηγού να προσφέρει αυξημένη πλευρική στήριξη και εκείνο του συνοδηγού να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση.
Παράλληλα, η διάταξη 2+2 θέσεων και η μεγάλη πίσω πόρτα τύπου hatchback ενισχύουν την πρακτικότητα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο διαθέσιμος χώρος αποσκευών φτάνει τα 663 λίτρα.
Υβριδική ισχύς και η καινοτομία Honda S+ Shift
Στην καρδιά του Prelude βρίσκεται η τελευταία εξέλιξη του πλήρως υβριδικού συστήματος e της Honda. Αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων, κύκλου Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία ιόντων λιθίου.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 184 ίππους (135 kW), ενώ η ροπή του ηλεκτροκινητήρα κίνησης ανέρχεται σε 315 Nm. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,2 δευτερόλεπτα.
Ωστόσο, το σημαντικότερο τεχνολογικό στοιχείο είναι το Honda S+ Shift, το οποίο πραγματοποιεί την πρώτη του εμφάνιση στο Prelude. Πρόκειται για ένα σύστημα που προσομοιώνει τη λειτουργία ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, δημιουργώντας την αίσθηση διακριτών αλλαγών ταχυτήτων, παρά το γεγονός ότι το υβριδικό σύστημα δεν διαθέτει συμβατικό κιβώτιο πολλαπλών σχέσεων.
Μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τις εικονικές αλλαγές, ενώ το σύστημα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα και τον ήχο, αξιοποιώντας και το Active Sound Control. Με αυτόν τον τρόπο, η Honda επιδιώκει να προσφέρει μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού, διατηρώντας ταυτόχρονα τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας.
Η οδηγική συμπεριφορά υποστηρίζεται από προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, σύστημα διεύθυνσης με ειδική ρύθμιση και αναβαθμισμένο Agile Handling Assist. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στα προγράμματα Comfort, GT, Sport και Individual, προσαρμόζοντας την απόκριση του κινητήρα, την ανάρτηση, το τιμόνι και τον ήχο στις συνθήκες και τις προτιμήσεις του.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών, οθόνη πολυμέσων 9 ιντσών, ασύρματο Apple CarPlay, Android Auto και premium ηχοσύστημα Bose 8 ηχείων. Η σουίτα Honda SENSING προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, ενώ ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει συνολικά 10 αερόσακους.
Το Honda S+ Shift περνά και στο Civic – Οι αναβαθμίσεις στα SUV
Η τεχνολογία S+ Shift, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Prelude, επεκτείνεται πλέον και στο Honda Civic e, αποτελώντας μέρος του βασικού εξοπλισμού των εκδόσεων Advance και Sport. Στο υβριδικό hatchback προσομοιώνει τη λειτουργία κιβωτίου 8 σχέσεων, ενώ η ανανεωμένη έκδοση Sport αποκτά επιπλέον ηχοσύστημα Bose 12 ηχείων, νέες εσωτερικές λεπτομέρειες και αναβαθμίσεις στα συστήματα ασφάλειας.
Την ίδια στιγμή, η Honda προχωρά σε ανανέωση της γκάμας των εξηλεκτρισμένων SUV της. Το CR-V αποκτά τη νέα έκδοση Elegance Tech για την plug-in υβριδική εκδοχή e, με πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα, προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, ηχοσύστημα Bose και σύστημα Multi-View Camera. Η ηλεκτρική αυτονομία του e:PHEV φτάνει έως τα 78 χιλιόμετρα κατά WLTP.
Παράλληλα, το ZR-V ενισχύεται με νέες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, χρωματικές επιλογές και αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό, ενώ το HR-V αποκτά την έκδοση Advance Sport, με αποκλειστική σπορ μάσκα, ζάντες 18 ιντσών, μαύρους εξωτερικούς καθρέπτες και ιδιαίτερες εσωτερικές επενδύσεις με κόκκινες ραφές.
Συνοψίζοντας, με την επιστροφή του Prelude και τις παράλληλες αναβαθμίσεις της υπόλοιπης γκάμας, η Honda επιχειρεί να ενισχύσει τον οδηγικό χαρακτήρα των μοντέλων της, αξιοποιώντας την υβριδική τεχνογνωσία της και επενδύοντας σε τεχνολογίες που συνδυάζουν αποδοτικότητα και οδηγική απόλαυση.
