Αρκετοί ίσως θυμάστε την «καταστροφή» που προέβλεπαν πριν μερικά χρόνια διάφοροι αναλυτές και χρηματιστηριακοί παράγοντες για την μελλοντική πορεία των διυλιστηρίων, βασιζόμενοι στο γεγονός ότι η πράσινη ενέργεια, η πίεση της ηλεκτροκίνησης και των υβριδικών οχημάτων και η γενικότερη τότε τάση κατά των ορυκτών καυσίμων, θα επέφεραν σοβαρά πλήγματα στα μεγέθη τους.

Οι καιροί άλλαξαν γρήγορα, η παγκοσμιοποίηση τελείωσε και παρέσυρε μαζί της και τον παγκόσμιο οίστρο της πράσινης ενέργειας και οι δύο πόλεμοι των τελευταίων ετών επιβεβαίωσαν και πάλι την κυριαρχία των ορυκτών καυσίμων.

Αλλά, αρκούν μόνο αυτές οι αναφορές και οι εξελίξεις, για να φωτίσουν το γιατί τα διυλιστήρια σήμερα έχουν καταγράψει ρεκόρ στα περιθώρια διύλισης και φυσικά και στα καθαρά κέρδη τους;

Υπάρχουν γεγονότα που έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια, πέραν των συνεπειών των πολεμικών συρράξεων, τα οποία έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην πορεία των εταιρειών που κατέχουν διυλιστήρια, ειδικά στην Ευρώπη και τα οποία παίζουν ρόλο στην περιορισμένη προσφορά καυσίμων.

Είναι χαρακτηριστικά όσα αναφέρει έμπειρος παράγων της ενεργειακής αγοράς και τα οποία συνήθως παραβλέπονται, εσκεμμένα ή από άγνοια, στις αναλύσεις και τις διαπιστώσεις των σημερινών καταστάσεων στον τομέα των ορυκτών καυσίμων.

Παραβλέπεται, για παράδειγμα, το γεγονός ότι έκλεισαν πολλές μονάδες διύλισης και στην Ευρώπη, που μας ενδιαφέρει αμεσότερα, αλλά και στις ΗΠΑ, δεν έχουν κατασκευάσει νέο διυλιστήριο πετρελαίου από το 1977 (!), ενώ νέες επενδύσεις σε παρόμοιες μονάδες έγιναν ελάχιστες. Ορισμένες μάλιστα, λόγω της στροφής σε πράσινες επενδύσεις, μετατράπηκαν σε μονάδες παραγωγής βιοκαυσίμων.

Βέβαια, τα υψηλά ναύλα των δεξαμενόπλοιων και οι ακριβότερες πρώτες ύλες πιέζουν τα περιθώρια στην Ευρώπη, αλλά όσα διυλιστήρια, όπως τα δύο ελληνικά της Motot Oil και της Helleniq Energy, με τις συμφωνίες μακράς διάρκειας που έχουν και με τη χρήση και δικών τους μεταφορικών μέσων, αλλά και την χρηματοδοτική άνεση, μπορούν να κρατάνε χαμηλότερα άλλων μονάδων τα κόστη και να αυξάνουν έτσι τα περιθώρια διύλισης, συνεπώς και την τελική κερδοφορία τους.

Συνεπώς, οι μαζικές τοποθετήσεις ξένων κυρίως χαρτοφυλακίων στις μετοχές της Helleniq Energy και της Motor Oil, που εκτίναξαν τις τιμές τους στα ύψη, μόνο τυχαία δεν έγιναν, ούτε συνεχίζουν να γίνονται, έστω και αν κάπου εδώ, στα τρέχοντα επίπεδα, έχει αρχίσει η κατοχύρωση κερδών που είτε πλησιάζουν είτε υπερβαίνουν το 100% από την αρχή του έτους.

Διαβάστε ακόμη: