Όπως θα δείτε και θα διαβάσετε, η Ε.Ε. δεν μπόρεσε χθες να πάρει μια απόφαση για την ανανέωση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, καθώς απαιτείται η σύμφωνη γνώμη και των 27 μελών της, κάτι που δεν κατέστη δυνατόν, για συγκεκριμένους λόγους.
Χώρες, όπως η Σλοβακία και η Γαλλία, αντιδρούν για τους δικούς τους λόγους, αλλά, δικούς μας λόγους έχουμε και εμείς, ειδικά σε ότι έχει να κάνει με τις εξαγωγές-μεταφορές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Η Ελλάδα, έχει ήδη μπλοκάρει ορισμένες αποφάσεις, που έθεταν εκτός τα πλοία των εφοπλιστών της και ορθώς έπραξε, ίσως άργησε κιόλας, όταν οι άλλες χώρες, όταν πρόκειται για δικά τους συμφέροντα, προβάλλουν την άρνησή τους, παγώνοντας τις αντίστοιχες κυρώσεις.
Το θέμα, βέβαια, έχει πολλές πτυχές, ειδικά σε ότι έχει να κάνει με τις μεταφορές καυσίμων και πολύ περισσότερο για τις μεταφορές φυσικού αερίου.
Επιχειρηματίες, που έχουν άμεση εμπλοκή και των οποίων οι εταιρείες βρέθηκαν εξοστρακισμένες από τη ρωσική αγορά, λόγω πολλαπλών κυρώσεων της Ε.Ε., έχουν εκφράσει την έντονη δυσαρέσκειά τους προς την κυβέρνηση, η οποία βέβαια μέχρι πρότινος, δεν ήθελε ούτε να ακούσει τέτοια αιτήματα. Τώρα, όμως, διαβλέποντας ότι οι τιμές του φ.α. έχουν εκτοξευθεί στα 84 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αρχίζουν σε όλη την Ευρώπη δεύτερες και τρίτες σκέψεις, ειδικά όταν τα αποθέματα απέχουν πολύ ακόμα από μια ικανοποιητική πληρότητα της τάξης του 75%.
Οι επιχειρήσεις, βέβαια, ειδικά όσες βασίζουν μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων τους στη χρήση φυσικού αερίου, δεν περιμένουν την κυβέρνηση – παρά το γεγονός ότι πίεσαν διεμήνυσαν αρμοδίως ότι το πρόβλημα είναι σοβαρότατο για όλη τη βιομηχανία, τις επιχειρήσεις και φυσικά τους καταναλωτές.
Ήδη, η Metlen, έκλεισε πολυετή συμφωνία προμήθειας με τον πολυεθνικό όμιλο PETRONAS, παρεμβαίνοντας δυναμικά και όχι μόνο για λογαριασμό της, αλλά και των πελατών της, προφανώς γιατί δεν περιμένει τους ανεγκέφαλους της Κομισιόν να αλλάξουν στάση, ούτε και την κυβέρνηση να θέσει ουσιαστικά ένα ακόμα βέτο, τουλάχιστον έγκαιρα, προστατεύοντας επιχειρήσεις και νοικοκυριά.
Εδώ που έχουμε φτάσει, η κυβέρνηση, όπως ορθώς στήριξε τους Έλληνες εφοπλιστές, το ίδιο θα πρέπει να πράξει και σε άλλα μέτωπα, προτάσσοντας το εθνικό συμφέρον, πολύ περισσότερο όταν τα νέα που έρχονται από την αμερικανική αγορά, κάνουν λόγο για σημαντική μείωση παραγωγής LNG, καθώς αργά αλλά σταθερά τα περίφημα “πηγάδια” σχιστολιθικού αερίου επίσης μειώνονται και πολλά κλείνουν.
