Μετά από σχεδόν δυόμισι χρόνια ερευνών, ξεκινά αύριο στη Λάρισα η πολύκροτη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, που συγκλόνισε τη χώρα το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023.

Η διαδικασία θα διεξαχθεί στην ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στο συγκρότημα ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ, σε μια δίκη που αναμένεται να διαρκέσει μήνες και να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Το χρονικό της τραγωδίας των Τεμπών

Λίγο μετά τις 23:18 εκείνης της νύχτας, η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Ο απολογισμός ήταν βαρύς:

  • 57 νεκροί, στην πλειονότητά τους νέοι 15–25 ετών
  • Εκατοντάδες τραυματίες
  • Τουλάχιστον 32 σοβαρά τραυματισμένοι

36 κατηγορούμενοι – Βαρύ κατηγορητήριο

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας κάθονται 36 κατηγορούμενοι, ενώ οι μάρτυρες ξεπερνούν τους 350.

Περίπου 230 πρόσωπα –συγγενείς θυμάτων, επιζώντες, φορείς και σύλλογοι– θα παρασταθούν προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Οι 33 από τους κατηγορουμένους αντιμετωπίζουν το κακούργημα της:

«επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο»,
που είχε ως αποτέλεσμα:

  • τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων
  • βαριές σωματικές βλάβες
  • σημαντικές ζημιές σε υποδομές

Η κατηγορία επισύρει ακόμη και ισόβια κάθειρξη.

Παράλληλα, αντιμετωπίζουν και κατηγορίες για:

  • ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή
  • βαριές και απλές σωματικές βλάβες

Ποιοι βρίσκονται στο στόχαστρο

Το κατηγορητήριο καλύπτει το σύνολο της αλυσίδας του σιδηροδρομικού συστήματος:

  • Σταθμάρχες της μοιραίας βάρδιας
  • Στελέχη του ΟΣΕ (διοικήσεις, διευθυντές, υπηρεσιακοί παράγοντες)
  • 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ
  • Εκπρόσωποι της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων
  • Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών
  • Διοίκηση και τεχνικοί της Hellenic Train

Οι ευθύνες που διερευνώνται

Η δικογραφία δεν περιορίζεται στον σταθμάρχη, αλλά επεκτείνεται σε διαχρονικές παραλείψεις:

  • Μη λειτουργία σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης
  • Καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της σύμβασης 717
  • Απουσία ελέγχων και εποπτείας
  • Μη επιβολή περιορισμών ταχύτητας
  • Υποστελέχωση κρίσιμων βαρδιών

Καθοριστικό στοιχείο του κατηγορητηρίου αποτελεί και η απόφαση τοποθέτησης άπειρου σταθμάρχη σε κρίσιμο πόστο, χωρίς επαρκή υποστήριξη.

Δίκη για ένα σύστημα, όχι μόνο για πρόσωπα

Η ανάκριση, που διήρκεσε σχεδόν 2,5 χρόνια, κατέδειξε ότι η τραγωδία δεν ήταν αποτέλεσμα ενός μόνο λάθους, αλλά μιας αλυσίδας συστημικών αποτυχιών.

Στο επίκεντρο τίθενται:

  • η λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου
  • η ασφάλεια των μεταφορών
  • η ευθύνη διοικήσεων και εποπτικών αρχών

Η αίθουσα και η διαδικασία

Η δίκη θα διεξαχθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο:

  • Κύρια αίθουσα σχεδόν 284 τ.μ.
  • Οθόνες σε επιπλέον χώρους για το κοινό
  • Υποδομές για δημοσιογράφους και δικηγόρους
  • Αυξημένα μέτρα ασφαλείας με περίφραξη του χώρου

Το διακύβευμα στη δίκη των Τεμπών

Η δίκη των Τεμπών δεν αφορά μόνο την απόδοση ευθυνών για ένα τραγικό δυστύχημα.

Αφορά τη δικαίωση των θυμάτων, την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και, κυρίως, το αν το ελληνικό κράτος μπορεί να εγγυηθεί ότι μια τέτοια τραγωδία δεν θα επαναληφθεί.

Διαβάστε ακόμη: