Η Yamaha αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι η καινοτομία δεν αφορά μόνο τις μεγάλες μοτοσικλέτες.
Το νέο Yamaha Exciter 155 έρχεται να ανατρέψει όσα γνωρίζαμε για τα παπιά, συνδυάζοντας τεχνολογία εμπνευσμένη από το MotoGP με επιδόσεις που θυμίζουν sport μοτοσικλέτα.
Με την πρώτη ματιά ξεχωρίζει για τον δυναμικό σχεδιασμό του, που παραπέμπει στη σειρά R της Yamaha. Οι επιθετικές γραμμές, ο LED φωτισμός και η σπορ αισθητική δίνουν την εντύπωση μιας μικρής supersport μοτοσικλέτας, ενώ η εργονομία του διατηρεί την πρακτικότητα που αναζητούν οι καθημερινοί αναβάτες.
Yamaha Exciter 155: Το «παπί» που κρύβει καρδιά supersport και κιβώτιο 6 σχέσεων
Το μεγαλύτερο ατού του Exciter 155 βρίσκεται κάτω από τα πλαστικά του. Εφοδιάζεται με υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 155 κυβικών εκατοστών, ο οποίος χρησιμοποιεί το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA), τεχνολογία που συναντάται και στα μοντέλα YZF-R15 και MT-15. Η απόδοση φτάνει περίπου τους 17,7 ίππους, προσφέροντας ζωηρές επιταχύνσεις και ιδιαίτερα ευχάριστη οδήγηση.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το κιβώτιο έξι σχέσεων, μια επιλογή που σπάνια συναντά κανείς στην κατηγορία των παπιών. Σε συνδυασμό με τον συμπλέκτη Assist & Slipper, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο ομαλές, ενώ μειώνεται η πιθανότητα μπλοκαρίσματος του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα, χαρακτηριστικό που προέρχεται από την αγωνιστική τεχνολογία της Yamaha.
Παρά τον σπορ χαρακτήρα του, το Exciter 155 δεν ξεχνά την καθημερινότητα. Το χαμηλό βάρος, η ευελιξία στην πόλη και η οικονομική κατανάλωση το καθιστούν ιδανικό τόσο για μετακινήσεις όσο και για πιο απολαυστικές διαδρομές εκτός αστικού ιστού.
Το μοντέλο γνωρίζει ήδη μεγάλη επιτυχία στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπου τα παπιά αποτελούν βασικό μέσο μετακίνησης. Πολλοί αναβάτες το χαρακτηρίζουν ως ένα από τα πιο ολοκληρωμένα underbone μοντέλα της αγοράς, χάρη στον συνδυασμό επιδόσεων, αξιοπιστίας και τεχνολογίας.
Αν και προς το παρόν δεν διατίθεται επίσημα στην ευρωπαϊκή αγορά, το Yamaha Exciter 155 δείχνει πώς μπορεί να εξελιχθεί ένα «παπί» όταν η εμπειρία από τους αγώνες MotoGP περνά στην καθημερινή μετακίνηση, προσφέροντας ένα μοναδικό μείγμα πρακτικότητας και σπορ χαρακτήρα.
