Ένταση έχει ξεσπάσει μεταξύ ΗΠΑ και Καναδά με αφορμή τις απειλές του Ντόναλντ Τραμπ για μια νέα γέφυρα, που συνδέει το Μίσιγκαν με το Οντάριο.

Ενώ η κόστους άνω των τεσσάρων δισ. δολαρίων γέφυρα Gordie Howe, που φέρει το όνομα του Kαναδού θρύλου του χόκεϊ επί πάγου Γκόρντι Χάου και συνδέει το Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν με το Γουίντσορ του Οντάριο, έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και αναμένεται να ανοίξει εντός του έτους, ο Ρεπουμπλικανός ένοικος του Λευκού Οίκου απείλησε μέσω ανάρτησής του ότι δεν θα επιτρέψει τη λειτουργία της αν οι ΗΠΑ δεν «αποζημιωθούν πλήρως», αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο αμερικανικής συνιδιοκτησίας κατά 50%.

Η τοποθέτηση αυτή προκαλεί ερωτήματα, καθώς η γέφυρα χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από τον Καναδά, έπειτα από αδυναμία εξασφάλισης χρηματοδότησης από την αμερικανική πλευρά.

Ποιος πλήρωσε και ποιος κατέχει τη γέφυρα

Βάσει της συμφωνίας του 2012, ο Καναδάς ανέλαβε το πλήρες κόστος κατασκευής, ενώ η εποπτεία και η ιδιοκτησία της γέφυρας μοιράζονται μεταξύ της κυβέρνησης του Καναδά και της Πολιτείας του Μίσιγκαν.

Τα έσοδα από τα διόδια προβλέπεται να καλύψουν σταδιακά το κόστος – που εκτιμάται μεταξύ τεσσάρων και έξι δισ. δολαρίων – και στη συνέχεια να διαμοιράζονται.

 

 

 

Ωστόσο, ο Τραμπ υποστήριξε ότι ο Καναδάς «κατέχει και τις δύο πλευρές» της γέφυρας και ότι το έργο κατασκευάστηκε «με ελάχιστο αμερικανικό περιεχόμενο», κατηγορώντας μάλιστα την κυβέρνηση Ομπάμα ότι είχε παραχωρήσει εξαίρεση από το “Buy American Act”. Οι ισχυρισμοί αυτοί αμφισβητούνται από καναδικής πλευράς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2017, κατά την πρώτη του θητεία, ο Τραμπ είχε συνυπογράψει με τον τότε πρωθυπουργό του Καναδά, Τζάστιν Τριντό, κοινή δήλωση υπέρ της «ταχείας ολοκλήρωσης» της γέφυρας.

«Παράδειγμα συνεργασίας», λέει ο Καναδάς

Ο νυν πρωθυπουργός του Καναδά, Μαρκ Κάρνεϊ, δήλωσε ότι επικοινώνησε με τον Τραμπ για να αποσαφηνίσει τα δεδομένα. Όπως τόνισε, η χρηματοδότηση ήταν καναδική, η ιδιοκτησία είναι κοινή με το Μίσιγκαν, ενώ στην κατασκευή συμμετείχαν τόσο καναδικές όσο και αμερικανικές εταιρείες και εργαζόμενοι.

«Είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα συνεργασίας μεταξύ των χωρών μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

 

Η ένταση, ωστόσο, εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο εμπορικών τριβών.

Ο Τραμπ αναφέρθηκε στο μποϊκοτάζ αμερικανικών αλκοολούχων ποτών από το Οντάριο, στην καναδική πολιτική για τα γαλακτοκομικά προϊόντα, ενώ σε έναν αμφιλεγόμενο ισχυρισμό είπε ότι μια εμπορική συμφωνία με την Κίνα θα μπορούσε να οδηγήσει στην «κατάργηση του χόκεϊ επί πάγου στον Καναδά»!

Διαπραγμάτευση με φόντο την ισχύ

Ο εμπορικός αντιπρόσωπος των ΗΠΑ, Τζέιμισον Γκριρ, δήλωσε ότι, ανεξαρτήτως των λεπτομερειών της συμφωνίας για τη γέφυρα, θα υπάρξουν νέες διαπραγματεύσεις, επικαλούμενος το μέγεθος της αμερικανικής οικονομίας. «Οι ΗΠΑ έχουν οικονομία 29 τρισ. δολαρίων. Πρέπει να διασφαλίσουμε το δίκαιο μερίδιό μας», ανέφερε.

 

 

Παραμένει ασαφές αν η διαπραγμάτευση για τη γέφυρα θα συνδεθεί με την ευρύτερη επαναδιαπραγμάτευση της εμπορικής συμφωνίας που διαδέχθηκε τη NAFTA (Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Βορείου Αμερικής) και την οποία ο ίδιος ο Τραμπ είχε υπογράψει στην πρώτη του θητεία.

Στρατηγικής σημασίας πέρασμα

Η νέα γέφυρα έρχεται να αποσυμφορήσει την ήδη επιβαρυμένη γέφυρα «Ambassador Bridge», που διαχειρίζεται καθημερινά εμπορικές ροές εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων. Η σημασία της διασύνδεσης Ντιτρόιτ–Γουίντσορ είχε γίνει εμφανής στη διάρκεια της πανδημίας, όταν αποκλεισμοί προκάλεσαν σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα των ΗΠΑ.

Ο δήμαρχος του Γουίντσορ, Ντρου Ντίλκενς, εμφανίστηκε βέβαιος ότι η γέφυρα θα ανοίξει κανονικά, επισημαίνοντας ότι είναι πλήρως κατασκευασμένη και συνδεδεμένη με τα οδικά δίκτυα και των δύο χωρών. Όπως υπογράμμισε, πρόκειται για την κατάληξη μιας διαδικασίας 25 ετών, με τη συμμετοχή προέδρων, πρωθυπουργών και κυβερνητών.

Παρά τις τρέχουσες εντάσεις, η οικονομική αλληλεξάρτηση – ιδίως στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας – καθιστά σαφές ότι το διακύβευμα υπερβαίνει μια γέφυρα: αφορά στο μέλλον των εμπορικών σχέσεων ΗΠΑ – Καναδά.

 

 

 

Διαβάστε ακόμη: