Οι πρώτες εγκαταστάσεις έγιναν σε σημεία όπου παρατηρείται έντονη κυκλοφορία και συχνές παραβιάσεις των φαναριών. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η Λεωφόρος Ποσειδώνος, στο ύψος της Μαρίνας Φλοίσβου, όπου τοποθετήθηκαν νέες κάμερες στα φανάρια μπροστά από το πάρκο της περιοχής. Τα συστήματα αυτά καλύπτουν όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας της παραλιακής λεωφόρου και προς Πειραιά και προς Γλυφάδα.

Παράλληλα, το πιλοτικό δίκτυο καμερών έχει ήδη εγκατασταθεί σε οκτώ κομβικά σημεία της Αττικής. Οι τοποθεσίες αυτές επιλέχθηκαν σε συνεργασία με την Τροχαία, καθώς θεωρούνται περιοχές με αυξημένη επικινδυνότητα και συχνές παραβάσεις. Μεταξύ των δρόμων όπου έχουν εγκατασταθεί ή δοκιμάζονται τα νέα συστήματα βρίσκονται η Λεωφόρος Συγγρού, η Λεωφόρος Μεσογείων, η Λεωφόρος Βουλιαγμένης, καθώς και βασικές διασταυρώσεις στο κέντρο της Αθήνας και στα βόρεια και νότια προάστια.

Οι κάμερες αυτές δεν είναι απλές συσκευές καταγραφής εικόνας. Χρησιμοποιούν τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης και ανάλυσης βίντεο σε πραγματικό χρόνο, ώστε να εντοπίζουν αυτόματα συγκεκριμένες παραβάσεις. Το σύστημα μπορεί να καταγράφει παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους, αλλά και παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες ή λωρίδες έκτακτης ανάγκης.

Η λειτουργία τους βασίζεται στην αυτόματη αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και στη μετάδοση των δεδομένων σε κεντρικό πληροφοριακό σύστημα της Τροχαίας. Εκεί γίνεται η επεξεργασία των στοιχείων και η επιβεβαίωση της παράβασης πριν αποσταλεί η κλήση στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Η διαδικασία γίνεται ψηφιακά, χωρίς να απαιτείται φυσική παρουσία αστυνομικού στο σημείο της παράβασης.

Τα πρώτα αποτελέσματα των δοκιμών ήταν εντυπωσιακά. Σε πιλοτική λειτουργία λίγων ημερών καταγράφηκαν χιλιάδες παραβάσεις σε διάφορα σημεία της Αττικής, γεγονός που δείχνει πόσο συχνά παραβιάζεται ο ΚΟΚ στους δρόμους της πρωτεύουσας. Σε ορισμένες διασταυρώσεις εντοπίστηκαν εκατοντάδες οδηγοί που πέρασαν με κόκκινο μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα.

Το πρόγραμμα όμως δεν σταματά στις πρώτες αυτές εγκαταστάσεις. Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία ενός μεγάλου δικτύου επιτήρησης της κυκλοφορίας σε όλη την Αττική, με συνολικά 388 «έξυπνες» κάμερες που θα τοποθετηθούν σε περίπου 100 επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου. Οι συσκευές θα λειτουργούν όλο το 24ωρο και θα καταγράφουν εικόνα και βίντεο ακόμη και σε χαμηλό φωτισμό.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό των αρχών, το σύστημα θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας, όπως η Θεσσαλονίκη και η Κρήτη. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα πανελλαδικό δίκτυο αυτοματοποιημένου ελέγχου της κυκλοφορίας που θα λειτουργεί συμπληρωματικά με τους ελέγχους της Τροχαίας.