Την ερχόμενη Τρίτη, 30 Ιουνίου, θα γίνει γνωστό ποια σχήματα ελληνικών και ξένων εταιρειών και ομίλων θα κατέλθουν για τη διεκδίκηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, εκδηλώνοντας το αρχικό τους ενδιαφέρον για ένα από τα μεγαλύτερα projects του Υπερταμείου (Growthfund).

Η διαδικασία του διεθνούς διαγωνισμού ξεκίνησε επίσημα στις 22 Απριλίου και αφορά στην παραχώρηση της διαχείρισης, λειτουργίας και ανάπτυξης των συγκεκριμένων αεροδρομίων, η λειτουργία των οποίων φυσικά και έχει σημαίνοντα ρόλο, όχι μόνο στις εσωτερικές μετακινήσεις κατοίκων, αλλά και στις ροές του τουριστικού ρεύματος προς τη χώρα μας.

Μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι, κυρίως κατασκευαστικοί αναμένεται να δώσουν το παρόν, σε συνεργασία με ξένους ομίλους που έχουν την ανάλογη εμπειρία διαχείρισης είτε μεγάλων διεθνών αεροδρομίων είτε μικρότερων ανά ομάδες.

Η τεχνογνωσία και η παρουσία στις αεροπορικές υποδομές της χώρας, μικρές ή μεγάλες, σαφώς θα παίξουν το ρόλο τους και για το λόγο αυτό συγκροτούνται τα σχήματα με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν αύριο να ανταπεξέλθουν στις αυξημένες ευθύνες τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι στιγμής, έχουν δημιουργηθεί σε μεγάλο βαθμό τα σχήματα και οι συμμαχίες που θα διεκδικήσουν τα 22 αεροδρόμια και τα οποία είναι τα ακόλουθα, χωρίς να αποκλείονται αλλαγές ή προσθήκες, πριν την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την εν συνεχεία κατάθεση προσφορών.

Ιδού τα τέσσερα ισχυρά σχήματα που έχουν συγκροτηθεί και αναμένεται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον:

-Η Fraport Greece, με παρτενέρ τον Όμιλο Κοπελούζου, αποτελώντας τον τωρινό διαχειριστή των 14 μεγάλων περιφερειακών αεροδρομίων, αποτελεί το φαβορί για τη διεκδίκηση και των υπόλοιπων 22. Η εμπειρία της και οι δεδομένες οικονομίες κλίμακας την καθιστούν μεγάλο φαβορί

– Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες θα κατέλθει με τον ινδικό κολοσσό GMR Airports, με τον οποίο κατασκευάζουν ήδη το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι της Κρήτης. Η ίδια συμμαχία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον και για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας.

– Η Άκτωρ Παραχωρήσεις, μαζί με την Egis Airport Operation, με τρίτο πόλο τη γαλλική Aéroports de la Côte d’Azur.

-Ο Όμιλος Metlen, μαζί με την Corporation America Airports, έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς διαχειριστές αεροδρομίων παγκοσμίως.

Η παραχώρηση θα έχει διάρκεια περίπου 40 ετών. Τα αεροδρόμια θα παραχωρηθούν όλα μαζί ως ένα ενιαίο σύνολο περιουσιακών στοιχείων. Με αυτόν τον τρόπο, τα πιο κερδοφόρα τουριστικά αεροδρόμια θα «επιδοτήσουν» τη συντήρηση και αναβάθμιση των μικρότερων αεροδρομίων της άγονης γραμμής.

Ποια είναι τα 22 Αεροδρόμια:

Στα Νησιά έχουμε Αστυπάλαια, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κύθηρα, Λέρο, Λήμνο, Μήλο, Νάξο, Πάρο, Σκύρο, Σύρο, Χίο.

Και στην Ηπειρωτική Ελλάδα και την Κρήτη, έχουμε τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Νέας Αγχιάλου, Σητείας.

Διαβάστε ακόμη: