Νέο κύμα ανατιμήσεων στα αεροπορικά εισιτήρια διαμορφώνεται διεθνώς, καθώς η ενεργειακή κρίση πιέζει ολοένα και περισσότερο τα κόστη των αεροπορικών εταιρειών και τις οδηγεί σε περικοπές δρομολογίων και διαθέσιμων θέσεων.
Τα αεροπορικά καύσιμα για παράδοση σε έξι μήνες κινούνται πλέον στα 1.200–1.300 δολάρια ανά τόνο, έναντι περίπου 700 δολαρίων που θεωρούνταν πιο φυσιολογικό επίπεδο για τον κλάδο. Η διαφορά αυτή περιορίζει δραστικά τα περιθώρια των εταιρειών να απορροφήσουν το αυξημένο κόστος.
«Ψαλίδι» σε 6 εκατ. θέσεις
Η πρώτη αντίδραση των αεροπορικών είναι η μείωση της χωρητικότητας.
Μόνο τον Σεπτέμβριο αφαιρέθηκαν περίπου 6 εκατ. θέσεις από τα προγραμματισμένα δρομολόγια του τελευταίου τριμήνου του 2026, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 1% της συνολικής προσφοράς.
Η easyJet έχει ήδη αφαιρέσει επιπλέον 700.000 θέσεις από το χειμερινό της πρόγραμμα, ενώ η Lufthansa περιορίζει τη χρήση μεγαλύτερων και λιγότερο αποδοτικών αεροσκαφών.
Έως 20% ακριβότερα εισιτήρια το καλοκαίρι
Η μείωση των διαθέσιμων πτήσεων αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τις ανοδικές πιέσεις στους ναύλους.
Ο επικεφαλής της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, έχει προειδοποιήσει ότι, εφόσον η κρίση στα καύσιμα παραταθεί, οι τιμές των εισιτηρίων το επόμενο καλοκαίρι θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη και κατά 20%.
Βαρύς λογαριασμός για τη Delta
Το μέγεθος της πίεσης αποτυπώνεται και στα οικονομικά αποτελέσματα της Delta Air Lines.
Η εταιρεία αναμένει ότι το συνολικό κόστος καυσίμων της θα αυξηθεί κατά περίπου 6 δισ. δολάρια σε σχέση με το 2025, ενώ μόνο στο τρίτο τρίμηνο οι σχετικές δαπάνες αυξήθηκαν κατά 62%, φτάνοντας τα 4,1 δισ. δολάρια.
Οι μικρότερες εταιρείες σε μεγαλύτερο κίνδυνο
Ιδιαίτερα ευάλωτοι είναι οι μικρότεροι αερομεταφορείς, οι οποίοι διαθέτουν λιγότερα χρηματοδοτικά περιθώρια και μικρότερη δυνατότητα αναδιάρθρωσης του δικτύου τους.
Ήδη σχεδόν δώδεκα εταιρείες έχουν ζητήσει αναβολές πληρωμών ή μειώσεις περίπου 10% στα μισθώματα αεροσκαφών, ενώ ταυτόχρονα λήγουν και πολλά συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου που είχαν εξασφαλίσει χαμηλότερες τιμές καυσίμων.
Δύσκολο το 2027
Η εικόνα δεν αναμένεται να αλλάξει γρήγορα. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι πιέσεις στο ενεργειακό κόστος μπορεί να διατηρηθούν για ακόμη 12 έως 18 μήνες, επηρεάζοντας και τις επόμενες ταξιδιωτικές περιόδους.
Για το 2027, το βασικό στοίχημα των αεροπορικών θα είναι να προστατεύσουν την κερδοφορία τους χωρίς να χάσουν μαζικά επιβάτες.
Για τους ταξιδιώτες, όμως, το μήνυμα είναι ήδη σαφές: λιγότερες διαθέσιμες πτήσεις και ακριβότερα εισιτήρια τείνουν να γίνουν η νέα πραγματικότητα των αερομεταφορών.
