Στο τελικό σκέλος του εθνικού προγράμματος Ελλάδα 2.0, επενδύσεις συνολικού ύψους 7,2 δισ. ευρώ κατευθύνονται κυρίως σε μεγάλα έργα υποδομής που βρίσκονται πλέον στα τελευταία στάδια υλοποίησης. Μετά από τέσσερις αναθεωρήσεις του αρχικού σχεδιασμού, τα έργα αυτά προσαρμόστηκαν ως προς τον προϋπολογισμό και το φυσικό τους αντικείμενο, ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωσή τους και η επίτευξη των ορόσημων για το 8ο και 9ο αίτημα πληρωμής, συνολικού ύψους 13,7 δισ. ευρώ.

Κεντρικό ρόλο στο πακέτο των έργων που ολοκληρώνονται πριν το τέλος του έτους έχει ο αυτοκινητόδρομος Ε-65 (Τρίκαλα – Εγνατία Οδός). Το έργο υλοποιείται από την ΤΕΡΝΑ, με προϋπολογισμό περίπου 442 εκατ. ευρώ, και αποτελεί μία από τις σημαντικότερες οδικές παρεμβάσεις της χώρας, ενισχύοντας τη διασύνδεση της Κεντρικής Ελλάδας με τη Βόρεια.

Στην Κρήτη, προχωρά η ολοκλήρωση του τμήματος του Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), για το οποίο έχει εγκριθεί χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο υλοποιείται μέσω σχήματος στο οποίο συμμετέχουν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ και AKTOR Group, με το συμβασιοποιημένο κόστος του συγκεκριμένου τμήματος να ανέρχεται σε περίπου 360 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο της συνολικής χρηματοδότησης των 500 εκατ. ευρώ.

Σημαντικό μέρος του προγράμματος αφορά και τα έργα αποκατάστασης οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών που υπέστησαν σοβαρές ζημιές από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias». Το πακέτο αυτό, συνολικού ύψους περίπου 462 εκατ. ευρώ, έχει κατανεμηθεί σε επιμέρους συμβάσεις με συγκεκριμένους αναδόχους: η METKA με έργα ύψους 173,6 εκατ. ευρώ, η AVAX με 57,66 εκατ. ευρώ, η AKTOR Group με 181,66 εκατ. ευρώ και η ALSTOM με συμβάσεις ύψους 37,2 εκατ. ευρώ, κυρίως για σιδηροδρομικές υποδομές και συστήματα.

Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκεται το έργο επέκτασης του δικτύου οπτικών ινών σε αστικές και ημιαστικές περιοχές, στο πλαίσιο του προγράμματος UltraFast Broadband. Το έργο υλοποιείται από τον ΟΤΕ, με συμμετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συγκεκριμένες γεωγραφικές ενότητες, και έχει συνολικό προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 701 εκατ. ευρώ, συνδυάζοντας δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους.

Η ολοκλήρωση των παραπάνω έργων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την επιτυχή απορρόφηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και ενισχύει τόσο τις δημόσιες υποδομές όσο και τη συνολική αναπτυξιακή δυναμική της οικονομίας στο τελευταίο στάδιο του προγράμματος.

Διαβάστε ακόμη: