Προφανώς και δεν ήταν τυχαία η δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου του Euronext, του Στεφάν Μπουζνα, ο οποίος είχε προαναγγείλει ότι το ελληνικό χρηματιστήριο, μετά την εξαγορά του, θα αποτελούσε πόλο εισόδου στις χρηματιστηριακές αγορές Ελλήνων εφοπλιστών.
Είτε αυτοί έχουν ήδη εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες σε άλλες αγορές – Ν. Υόρκη και Όσλο – είτε θα επιχειρήσουν την πρώτη τους είσοδο από την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά.
Συνολικά, οι εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων ανέρχονται στις 34 και η πλειονότητα τους είναι εισηγμένες στα χρηματιστήρια NYSE και NASDAQ των ΗΠΑ. Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους είχαμε μέχρι τώρα δύο κινήσεις ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών.
Η Capital Tankers έκανε νέα εισαγωγή στο Euronext Oslo και η Safe Bulkers εισήχθη στις 2 Ιουνίου στο Χρηματιστήριο Euronext Αθηνών. Η εταιρεία του Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, αποτέλεσε έτσι την πρώτη εταιρεία ποντοπόρου ναυτιλίας που πραγματοποιεί εισαγωγή στο Ελληνικό χρηματιστήριο, ενώ είναι εισηγμένη και στο χρηματιστήριο NYSE των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τουλάχιστον άλλες πέντε ναυτιλιακές «βλέπουν» προς την ελληνική κεφαλαιαγορά και έχουν κάνει τις πρώτες κρούσεις τους. Μεταξύ αυτών αναφέρονται οι ναυτιλιακές εταιρείες του Πέτρου Παππά και του Γιάννη Αλαφούζου.
Καταλυτικό ρόλο στον… επαναπατρισμό ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών διαδραμάτισε σαφώς η εξαγορά του ελληνικού χρηματιστηρίου και η ένταξή του στον ισχυρό όμιλο της Euronext, που ελέγχει πολλά ευρωπαϊκά χρηματιστήρια και προσφέρει εγκυρότητα και πρεστίζ, μαζί με μια μεγάλη αγορά επενδυτικών κεφαλαίων.
