Νέα εποχή ξεκινά για τη Γραμμή 1 του Μετρό, καθώς από χθες, Τετάρτη 7 Οκτωβρίου, κυκλοφορεί ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός του ΗΣΑΠ.
Πρόκειται για την πρώτη ουσιαστική ανανέωση του τροχαίου υλικού της ιστορικής γραμμής έπειτα από 22 χρόνια, με συνολικά 14 παλαιούς συρμούς να πρόκειται να εκσυγχρονιστούν.
Πριν μπει στην καθημερινή κυκλοφορία, ο πρώτος συρμός ολοκλήρωσε τις προβλεπόμενες εργοστασιακές, τεχνικές και λειτουργικές δοκιμές, καθώς και τους απαραίτητους ελέγχους και τις πιστοποιήσεις.
Το πρόγραμμα αφορά 14 συρμούς 8ης παραλαβής. Ο δεύτερος βρίσκεται ήδη στο στάδιο των στατικών δοκιμών στον Βόλο, ενώ αυτή την περίοδο ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το σύνολο του έργου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027.
Τι αλλάζει στους συρμούς
Οι συγκεκριμένοι συρμοί βρίσκονται στις γραμμές από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 και έχουν ξεπεράσει πλέον τα 40 χρόνια λειτουργίας. Η ηλικία τους είχε ως αποτέλεσμα αυξημένες ανάγκες συντήρησης, αλλά και δυσκολίες στην εξεύρεση ανταλλακτικών.
Η ανακατασκευή είναι τόσο εκτεταμένη ώστε, στην πράξη, από τον παλιό συρμό διατηρείται κυρίως το μεταλλικό αμάξωμα. Οι κινητήρες αντικαθίστανται από σύγχρονους εναλλασσόμενου ρεύματος, τοποθετείται νέο σύστημα έλξης, ενώ αλλάζει ο ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός.
Παράλληλα, εγκαθίστανται νέα συστήματα ασφάλειας και πληροφόρησης. Στόχος είναι οι συρμοί να μπορούν να παραμείνουν αξιόπιστοι για τουλάχιστον ακόμη 25 χρόνια.
Οι αλλαγές που θα βλέπουν οι επιβάτες
Σημαντικές είναι και οι παρεμβάσεις στο εσωτερικό. Οι ανακατασκευασμένοι συρμοί διαθέτουν κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης (CCTV), νέες οθόνες ενημέρωσης, καθώς και βελτιωμένες υποδομές για την ασφαλέστερη μετακίνηση ατόμων με αναπηρία και χρηστών αμαξιδίων.
Αλλάζουν επίσης τα καθίσματα, τα δάπεδα, τα παράθυρα και οι πλευρικές επενδύσεις, τοποθετείται φωτισμός LED και αναβαθμίζεται το σύστημα κλιματισμού.
Η ανακατασκευή των 14 συρμών δεν αποσκοπεί μόνο στη βελτίωση της εικόνας και της άνεσης. Η μεγαλύτερη διαθεσιμότητα τροχαίου υλικού αναμένεται να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις στη Γραμμή 1.
Το έργο πραγματοποιείται στον Βόλο από την ισπανική CAF για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ. και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ.
Η ολοκλήρωση των 14 συρμών αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδιασμού για τον εκσυγχρονισμό του ΗΣΑΠ, που περιλαμβάνει παρεμβάσεις στους σταθμούς, στην προσβασιμότητα και στις υποδομές της Γραμμής 1.
