Ένα από τα σημαντικότερα έργα εκσυγχρονισμού των τελευταίων ετών στον τομέα των αερομεταφορών στην Ελλάδα εισέρχεται στην τελική ευθεία, καθώς το αμέσως προσεχές διάστημα αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση για την εφαρμογή των διαδικασιών Performance Based Navigation (PBN), ενός νέου συστήματος πλοήγησης που βασίζεται στη χρήση δορυφορικών σημάτων και αλλάζει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και εκτελούνται οι πτήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια.
Πρόκειται για ένα έργο εθνικής σημασίας, το οποίο αποτελεί τον μεγαλύτερο ανασχεδιασμό διαδικασιών πτήσης που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στη χώρα και έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη καταγράφει ιστορικά υψηλά επίπεδα, με τις καθυστερήσεις να αποτελούν μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για το ευρωπαϊκό δίκτυο αερομεταφορών.
Παρέμβαση σε 31 αεροδρόμια
Το έργο καλύπτει συνολικά 31 αεροδρόμια σε ολόκληρη την Ελλάδα και προβλέπει τη σχεδίαση, αξιολόγηση και πιστοποίηση 191 νέων διαδικασιών PBN, καθώς και τον επανασχεδιασμό 187 υφιστάμενων ενόργανων διαδικασιών πτήσης.
Παράλληλα, θα πραγματοποιηθεί η πλήρης επικαιροποίηση των αεροναυτικών δεδομένων, αλλά και η αναλυτική αποτύπωση όλων των φυσικών και τεχνητών εμποδίων που επηρεάζουν τις διαδικασίες προσέγγισης και απογείωσης των αεροσκαφών.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση αποτελεί βασικό πυλώνα του εθνικού Action Plan για τη συμμόρφωση της Ελλάδας με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας και ειδικότερα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2018/1048 για την Πλοήγηση Βάσει Επιδόσεων.
Δήμας: «Επενδύουμε στην επόμενη δεκαετία»
Τη σημασία του έργου ανέδειξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, επισημαίνοντας ότι η επικείμενη σύμβαση δεν αποτελεί ακόμη μία δημόσια προμήθεια, αλλά ένα αποφασιστικό βήμα για τον συνολικό εκσυγχρονισμό της ελληνικής αεροναυτιλίας.
Όπως τόνισε, στόχος είναι η δημιουργία ενός ασφαλέστερου, αποδοτικότερου και τεχνολογικά σύγχρονου συστήματος διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, αντάξιου του αυξανόμενου ρόλου της Ελλάδας ως ευρωπαϊκού και διεθνούς αεροπορικού κόμβου.
Ο υπουργός υπογράμμισε ακόμη ότι η χώρα δεν επενδύει μόνο στην αντιμετώπιση των σημερινών προκλήσεων, αλλά δημιουργεί τις υποδομές που θα επιτρέψουν στο ελληνικό σύστημα αεροναυτιλίας να ανταποκριθεί με ασφάλεια και αξιοπιστία στις ανάγκες της επόμενης δεκαετίας.
Περισσότερη ασφάλεια και λιγότερες καθυστερήσεις
Η εφαρμογή των διαδικασιών PBN αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη διαχείριση του ελληνικού εναέριου χώρου, καθώς τα αεροσκάφη θα ακολουθούν πολύ πιο ακριβείς και προβλέψιμες διαδρομές μέσω της δορυφορικής πλοήγησης.
Με τον τρόπο αυτό ενισχύεται η ασφάλεια των πτήσεων, αυξάνεται η επιχειρησιακή ικανότητα του συστήματος αεροναυτιλίας, αξιοποιείται αποτελεσματικότερα η χωρητικότητα των αεροδρομίων και δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε το σύστημα να ανταποκριθεί στη συνεχή αύξηση της αεροπορικής κίνησης.
Παράλληλα, οι νέες διαδικασίες επιτρέπουν τη μείωση των αποστάσεων και του χρόνου πτήσης, περιορίζουν τις αναμονές στον αέρα, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ενώ προσφέρουν μεγαλύτερη προβλεψιμότητα τόσο στις αεροπορικές εταιρείες όσο και στους επιβάτες.
Μέρος του συνολικού εκσυγχρονισμού της αεροναυτιλίας
Το έργο των διαδικασιών PBN αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου αναβάθμισης της ελληνικής αεροναυτιλίας, το οποίο περιλαμβάνει την ανάπτυξη των Data Link Services (DLS), την εγκατάσταση του νέου συστήματος διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας TopSky ATC One, την ανάπτυξη των νέων συστημάτων επιτήρησης Mode S, καθώς και την πλήρη εφαρμογή του εθνικού σχεδίου δράσης για τη συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Με την υλοποίηση αυτών των έργων, η Ελλάδα επιχειρεί να δημιουργήσει ένα πιο σύγχρονο, ασφαλές και ανταγωνιστικό περιβάλλον αερομεταφορών, ενισχύοντας τη θέση της στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χάρτη και προετοιμάζοντας τις υποδομές της για τις αυξημένες απαιτήσεις των επόμενων ετών.
