Έτσι όπως διαμορφώνεται η κατάσταση στο ενεργειακό τοπίο, ειδικά μετά την απόφαση της Aramco να σταματήσει την τροφοδοσία όλων των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων, λόγω των επιθέσεων των Χούτι σε μέρος των εγκαταστάσεών της και των αγωγών της στην Ερυθρά Θάλασσα, θεωρείται βέβαιο ότι θα έχουμε σημαντικές αποφάσεις από την Ε.Ε. και μάλιστα σύντομα.
Με την απλή αμόλυβδη στα 2,2 ευρώ, η κατάσταση στην ελληνική αγορά έχει ξεφύγει πλέον και σε επίπεδο επιχειρήσεων (μεταφορικά κόστη στα ύψη) και πολύ, ίσως περισσότερο και σε επίπεδο καταναλωτών – οδηγών πάσης φύσεως Ι.Χ. αυτοκινήτων.
Η κυβέρνηση μέχρι τώρα απέκλειε κατηγορηματικά τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ), αλλά πλέον, αναγκάζεται να αλλάξει στάση και προσανατολίζεται να ζητήσει επισήμως από την Κομισιόν, σχετική απόφαση μείωσης. Θυμίζω ότι τουλάχιστον άλλες έξι (6) χώρες έχουν ζητήσει το ίδιο, να υπάρξει δηλαδή κεντρική απόφαση μείωσης του ΕΦΚ ή ακόμα και άλλων φόρων, με πρώτο φυσικά για τα δικά μας δεδομένα του ΦΠΑ.
Το γεγονός και μόνο ότι ο πρωθυπουργός αναγκάστηκε να αλλάξει τη σκληρή του μέχρι τώρα στάση, μαρτυρά ότι τα μηνύματα που παίρνει από παντού, δεν μπορεί να αγνοηθούν, με την ενεργειακή ακρίβεια να επηρεάζει πλέον όλους τους επιχειρηματικούς τομείς, συντελώντας στην αύξηση του κόστους παραγωγής, αυξάνοντας έτσι όλα τα ενδιάμεσα στάδια, μέχρι τον τελικό καταναλωτή.
Τον μεγάλο χαμένο, δηλαδή, που πάντα είναι αυτός που “πληρώνει τον βαρκάρη“, ενώ τα ενεργειακά ιδίως, αλλά και γενικώς τα επιχειρηματικά κέρδη πολλαπλασιάζονται.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο ότι η κυβέρνηση θα ζητήσει από την Ε.Ε., μια μείωση της τάξης του 40% του σημερινού ΕΦΚ, προκειμένου να υπάρξει ουσιαστική ωφέλεια στην αντλία για τον καταναλωτή, γεγονός που θα έχει ευρύτερες θετικές επιπτώσεις τόσο στην οικονομία, τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές, όσο και στην…πολιτική σκακιέρα.
Για την ενημέρωσή σας, δείτε ποιοι είναι σήμερα οι συντελεστές ΕΦΚ στην Ελλάδα:
- Αμόλυβδη βενζίνη: 700€ ανά 1.000 λίτρα (0,70€ ανά λίτρο).
- Πετρέλαιο κίνησης (Diesel): 410€ ανά 1.000 λίτρα (0,41€ ανά λίτρο).
- Υγραέριο κίνησης (LPG): 430€ ανά 1.000 κιλά.
- Πετρέλαιο θέρμανσης: 280€ ανά 1.000 λίτρα (περίοδο λειτουργίας).
Η Ελλάδα κατέχει μία από τις υψηλότερες θέσεις σε ΕΦΚ βενζίνης στην ΕΕ. Ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι περίπου 0,36€ – 0,53€ ανά λίτρο, αναλόγως το καύσιμο και το έτος, με την Ελλάδα πάνω από τον μέσο όρο. Η τελική επιβάρυνση, πάντως, μαζί με τον ΦΠΑ 24%, φτάνει έως και το 56%-65% (!) της τελικής τιμής του καυσίμου.
