Τρεις είναι συνολικά οι επεκτάσεις που σχεδιάζονται από την Ελληνικό Μετρό και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Η πρώτη είναι η γνωστή επέκταση από το σταθμό Δημοκρατίας μέχρι το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου, και οι άλλες δύο από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό προς Εύοσμο και Κορδελιό.

Η δεύτερη και τρίτη επέκταση είναι το πρώτο τμήμα της νέας γραμμής η οποία θα συνεχίζει και προς κέντρο και δυτικά. Στη συνέχεια έχουμε το κεντρικό τμήμα της γραμμής όπου θα συνδέεται με τον ΝΕΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΤΑΘΜΟ και το σταθμο ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ της γραμμής 1 και ακολούθως η χάραξη προβλέπει να οδεύει υπογείως από την οδό Τσιμισκή.

Θα έχει τον σταθμό ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ στην καρδιά της πόλης επί της μεγάλης πλατεία, θα συνεχίζει με τον σταθμό ΧΑΝΘ και θα συνδέεται και πάλι με την γραμμή 1 στον σταθμό ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ που γίνεται συγκοινωνιακός κόμβος της πόλης. Θα είναι ο μοναδικός σταθμός που θα έχει δύο επίπεδα και θα εξυπηρετεί τις δύο γραμμές όπως στην Αθήνα. Το δυτικό τμήμα της νέας γραμμής περιλαμβάνει τους σταθμούς ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, ΤΟΥΜΠΑ, ΧΑΡΙΛΑΟΥ και τερματίζει με τον σταθμό ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ.

Ως πρώτο βήμα η Ελληνικό Μετρό προχώρησε στην ενεργοποίηση της σύμβασης για τις πρόδρομες εργασίες στα δυτικά προάστια της Θεσσαλονίκης Μετρό, “σφυρίζοντας” την έναρξη για την μελλοντική επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης. Όπως ανέφερε ο Διευθυντής του Μετρό Θεσσαλονίκης, Νίκος Δένης, η ΕΜ προχώρησε στην ενεργοποίηση σύμβασης όπου είχε ανάδοχο από το 2023 με τις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες τοπογραφικές μελέτες, διερεύνηση δικτύων κοινής ωφέλειας, αλλά και τομές για αρχαιολογικά ευρήματα.

Ο κ. Δένης σημείωσε πως προετοιμάζεται ο φάκελος για την διεκδίκηση της χρηματοδότησης της βασικής εργολαβίες που θα οδηγήσει στην δημοπράτηση του έργου. Ουσιαστικά στόχος είναι η χρηματοδότηση να εξασφαλιστεί μέχρι το τέλος του 2027. Την σύμβαση έχει αναλάβει η ΑKTOR και η διάρκεια της έχει εκτιμηθεί σε έξι μήνες σε πρώτη φάση και συνολικά 18 μήνες. Αυτό σημαίνει πως μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2027, θα υπάρχει σαφής εικόνα για τα βασικά χαρακτηριστικά των τριών επεκτάσεων.

Η βορειοδυτική επέκταση της Γραμμής 1, συνολικού μήκους 7,96 χιλιομέτρων, θα διακλαδώνεται στον σταθμό Δημοκρατίας και περιλαμβάνει έξι σταθμούς: Νεάπολη, Τερψιθέα, Σταυρούπολη, Πολίχνη, Ευκαρπία και Παπαγεωργίου, όπου θα κατασκευαστεί νέο αμαξοστάσιο. Παράλληλα υπάρχουν ακόμα δύο επεκτάσεις προς τα δυτικά της πόλης με δύο κλάδους που ξεκινούν από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα έχουν κοινό τον σταθμό Αμπελόκηποι.

Από εκεί και έπειτα ο πρώτος κλάδος θα περιλαμβάνει τους σταθμούς Μενεμένη, Εύοσμος, Περιφερειακή και θα καταλήγει στον Άνω Εύοσμο. Ο δεύτερος κλάδος θα περιλαμβάνει τους σταθμούς ΚΤΕΛ Μακεδονία και Κορδελιό. Με τις τρεις αυτές επεκτάσεις το Μετρό θα αποκτήσει επιπλέον 14 νέους υπόγειους σταθμούς ανεβάζοντας το σύνολο στους 32.

Η βασική γραμμής διαθέτει συνολικά 13 σταθμούς οι οποίοι λειτουργούν από τον Νοέμβριο του 2024 και πιθανότατα μέχρι το τέλος Αυγούστου θα προστεθούν επιπλέον 5 σταθμοί της επέκτασης προς Καλαμαριά. Για την λειτουργία της επέκτασης απομένει η ολοκλήρωση των δοκιμαστικών δρομολογίων και οι πιστοποιήσεις.

Διαβάστε ακόμη: