Το αυτοκίνητο παραδόθηκε καινούργιο το 1962 στον John Coombs, ιδιοκτήτη βρετανικής αγωνιστικής ομάδας, και απέσπασε μία νίκη και πέντε δεύτερες θέσεις στην GT κατηγορία. Στο τιμόνι του κάθισαν θρύλοι όπως ο Graham Hill και ο Roy Salvadori, ενώ για ένα διάστημα το είχε δανειστεί ακόμη και το αγωνιστικό τμήμα της Jaguar για δοκιμές αεροδυναμικής και απόδοσης.

Το 1963, ο Jack Sears το οδήγησε στη νίκη της GT Class στο Guards Trophy του Brands Hatch και αργότερα το αγόρασε, κρατώντας το σχεδόν τριάντα χρόνια. Από το 1999 ανήκει στη συλλογή Jon Shirley. Το εσωτερικό παραμένει «απαράλλαχτο», ενώ το αμάξωμα έχει επαναφέρει την αυθεντική λευκή απόχρωση και τη livery του Goodwood TT.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος 3λιτρος αλουμινένιος V12, συνεργαζόμενος με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και τις κλασικές τροχές Borrani, όλα στολισμένα με την εμβληματική γραμμή της 250 GTO.

Η Mecum δεν έχει ανακοινώσει εκτίμηση τιμής, όμως οι προηγούμενες δημοπρασίες δίνουν μια τάξη μεγέθους: 38 εκατ. δολάρια (2014), 48 εκατ. (2018) και 51 εκατ. (2023) – όλες για κόκκινα αυτοκίνητα. Με δεδομένη τη μοναδικότητά της, η λευκή GTO ενδέχεται να γράψει νέο ρεκόρ.

Διαβάστε ακόμη:

• Στο διάστημα δύο ελληνικοί μικροδορυφόροι ραντάρ που παρέχουν στοιχεία για την Άμυνα και την Ασφάλεια
• Μηνύματα ενότητας έστειλαν ο Οικουμενικός Πατριάρχης και ο Πάπας από το Φανάρι – «Να συνεχίσουμε θα θεωρούμαστε αδέλφια»
• Black Friday και Cyber Monday: Οδηγός για καταναλωτές και επιχειρήσεις
• Κατερίνα Λιόλιου για τον σύντροφό της: Με εμπνέει και τα τελευταία χρόνια έχει λειτουργήσει σαν μέντοράς μου