Οι πρώτες άμυνες της Ασίας έναντι των ενεργειακών σοκ από τον πόλεμο στο Ιράν εξαντλούνται και ένα πιο επακόλουθο δεύτερο κύμα επιπτώσεων αρχίζει να χτυπά, πάλι

Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος, οι κυβερνήσεις προσπάθησαν να προσαρμοστούν στο κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, μιας κρίσιμης αρτηρίας για την ενέργεια που ρέει προς την Ασία. Έκαναν δύσκολους συμβιβασμούς : εξοικονόμηση ενέργειας με κίνδυνο επιβράδυνσης των επιχειρήσεων, προτεραιότητα στο φυσικό αέριο για τα νοικοκυριά με κίνδυνο της παραγωγής λιπασμάτων και άντληση ενέργειας από τα αποθέματα για προσωρινή ανακούφιση.

Αλλά αυτά τα μέτρα βασίστηκαν στο ότι ο πόλεμος θα διαρκούσε μόνο για λίγο, επιτρέποντας μια γρήγορη επανέναρξη των ενεργειακών ροών. Αυτό δεν έχει συμβεί.

Χωρίς να διαφαίνεται ξεκάθαρο τέλος, η κρίση καυσίμων πλήττει πλέον όλες τις οικονομίες . Το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων, των ναύλων και των λογαριασμών κοινής ωφέλειας αυξάνεται, θέτοντας σε κίνδυνο την οικονομική ανάπτυξη. Περίπου 8,8 εκατομμύρια άνθρωποι κινδυνεύουν να οδηγηθούν στη φτώχεια και η σύγκρουση μπορεί να προκαλέσει οικονομικές απώλειες 299 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, σύμφωνα με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών.

«Οι χώρες με τους λιγότερους πόρους για να ανταποκριθούν ή οι καταναλωτές που έχουν τη λιγότερη οικονομική δυνατότητα να πληρώσουν, είναι αυτές που τα νιώθουν όλα πρώτα», δήλωσε η Samantha Gross του αμερικανικού think tank Brookings Institution.

Οι ασιατικές κυβερνήσεις σχεδίασαν τους προϋπολογισμούς τους υποθέτοντας ότι η τιμή του πετρελαίου θα κυμανθεί κατά μέσο όρο γύρω στα 70 δολάρια το βαρέλι. Οι επιδοτήσεις συνέβαλαν στη διατήρηση σταθερών των τιμών των καυσίμων. Αλλά ο πόλεμος ώθησε την τιμή του αργού πετρελαίου Brent σε περίπου 120 δολάρια το βαρέλι.

Οι κυβερνήσεις αντιμετωπίζουν τώρα μια δύσκολη επιλογή μεταξύ της διατήρησης αυτών των δαπανηρών επιδοτήσεων, της επιβάρυνσης των δημόσιων οικονομικών ή της περικοπής τους για τη μετακύλιση του υψηλότερου κόστους στους καταναλωτές, διακινδυνεύοντας μια δημόσια αντίδραση, δήλωσε ο Ahmad Rafdi Endut, ανεξάρτητος αναλυτής ενέργειας με έδρα την Κουάλα Λουμπούρ.

Η Ασία προετοιμάζεται για ένα δεύτερο κύμα επιπτώσεων

Στην Ινδία, τα πρώτα βήματα για την ανακατεύθυνση των προμηθειών καυσίμων προς το αέριο μαγειρέματος για περίπου 330 εκατομμύρια νοικοκυριά μείωσαν τις προμήθειες για τα εργοστάσια λιπασμάτων. Η απότομη αύξηση των τιμών των λιπασμάτων και η προειδοποίηση των μετεωρολόγων για ασθενείς βροχοπτώσεις σε μια χρονιά Ελ Νίνιο αποτελούν ανησυχία για τον μεγαλύτερο εξαγωγέα ρυζιού στον κόσμο.

Η Ινδία βασιζόταν σε επιδοτήσεις για να προστατεύσει το 1,4 δισεκατομμύριο πληθυσμό της μέχρι τώρα, αλλά την Κυριακή, ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι προέτρεψε τους πολίτες να αγοράζουν τοπικά προϊόντα και να μειώσουν τα ταξίδια στο εξωτερικό για να εξοικονομήσουν χρήματα. Ενθάρρυνε επίσης τους ανθρώπους να εργάζονται από το σπίτι και να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων και ζήτησε από τους αγρότες να μειώσουν στο μισό τη χρήση λιπασμάτων.

Οι Φιλιππίνες γρήγορα άλλαξαν την εβδομάδα εργασίας τεσσάρων ημερών για εξοικονόμηση καυσίμων. Επίσης, εφάρμοσαν στοχευμένες επιδοτήσεις για τα φτωχότερα νοικοκυριά. Ωστόσο, η Fitch Ratings σημείωσε ότι οι περισσότεροι καταναλωτές εξακολουθούν να πληρώνουν υψηλότερο κόστος ενέργειας, με αποτέλεσμα την επιβράδυνση της επιχειρηματικής δραστηριότητας σε μεγάλες πόλεις όπως η Μανίλα.

Η Ταϊλάνδη εγκατέλειψε το ανώτατο όριο τιμών ντίζελ λιγότερο από ένα μήνα μετά την έναρξη της σύγκρουσης, καθώς οι επιδοτήσεις καυσίμων έληξαν. Τώρα μειώνει άλλες δαπάνες για να διαχειριστεί τις υψηλότερες τιμές του πετρελαίου, ενώ παράλληλα προσπαθεί να διατηρήσει τον προϋπολογισμό της υπό έλεγχο.

Το Βιετνάμ παρέτεινε την αναστολή των φόρων καυσίμων για να μειώσει την πίεση στις εγχώριες τιμές. Οι ελλείψεις καυσίμων για αεροπλάνα έχουν οδηγήσει σε περικοπές πτήσεων. Ο τουρισμός αποτελεί σχεδόν το 8% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος του Βιετνάμ – της συνολικής παραγωγής αγαθών και υπηρεσιών της χώρας – επομένως αυτό επηρεάζει ολόκληρη την οικονομία.

Οι ελλείψεις καυσίμων έχουν ωθήσει χώρες με οικονομικές δυσκολίες, όπως το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές, να αγοράζουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο στις τρέχουσες τιμές της αγοράς, οι οποίες είναι συχνά υψηλότερες και πιο ασταθείς από τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις. Αυτό αυξάνει το κόστος εισαγωγών και προσθέτει πίεση στα ήδη περιορισμένα συναλλαγματικά τους αποθέματα.

Οι κυβερνήσεις μπορούν να διατηρήσουν τις δαπανηρές επιδοτήσεις καυσίμων μειώνοντας τις δαπάνες από άλλες προτεραιότητες όπως η κοινωνική πρόνοια, ή να δανειστούν περισσότερα και να διακινδυνεύσουν υψηλότερο πληθωρισμό, δήλωσε ο Endut στην Κουάλα Λουμπούρ. Εναλλακτικά, μπορούν να μειώσουν τις επιδοτήσεις και να μετακυλίσουν το υψηλότερο κόστος στους καταναλωτές, διακινδυνεύοντας να εξοργίσουν τους ψηφοφόρους.

Μόλις εξαντληθούν οι επιδοτήσεις και αρχίσει να αυξάνεται ο πληθωρισμός, οι χώρες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αυτό που ο ίδιος αποκάλεσε «δημοσιονομική ωρολογιακή βόμβα».

Η ευάλωτη Ασία δεν θα δει άμεση ανακούφιση
Το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν θα ανακάμψει αμέσως και θα χρειαστεί χρόνος για να επανεκκινηθεί η παραγωγή, δήλωσε ο Gross του Brookings Institution. Η επισκευή των κατεστραμμένων υποδομών, η επανεκκίνηση των εγκαταστάσεων και η παροχή χρόνου μεταφοράς από τη Μέση Ανατολή στις τελικές αγορές θα διαρκέσουν εβδομάδες ή και μήνες.

Η Ευρώπη θα αισθανθεί παρόμοιο αντίκτυπο με την Ασία, αλλά με καθυστέρηση περίπου τεσσάρων εβδομάδων, λένε οι ειδικοί.

Οι Αμερικανοί αισθάνονται επίσης την πίεση καθώς οι τιμές του φυσικού αερίου αυξάνονται στις ΗΠΑ. Ωστόσο, η Νοτιοανατολική Ασία είναι αυτή τη στιγμή το «μεγαλύτερο σημείο πόνου», δήλωσε ο Henning Gloystein της συμβουλευτικής εταιρείας Eurasia Group.

«Αυτή η κατάσταση έλλειψης καυσίμων θα επιδεινωθεί», είπε.

Στην Αφρική, το υψηλότερο κόστος ενέργειας και εισαγωγών επιβαρύνει ομοίως τους προϋπολογισμούς, διευρύνοντας τα ελλείμματα και αυξάνοντας τον πληθωρισμό. Ο πόλεμος έχει επίσης επιπτώσεις στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική, όπου η ανάπτυξη προβλέπεται να επιβραδυνθεί ελαφρώς.

Οι χώρες ήδη συζητούν και εφαρμόζουν μακροπρόθεσμες λύσεις, όπως η διαφοροποίηση των προμηθευτών ορυκτών καυσίμων , η ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπως η ηλιακή ενέργεια.

Ο πόλεμος καθιστά τον γεωπολιτικό κίνδυνο κεντρικό στοιχείο των οικονομικών προοπτικών της Νοτιοανατολικής Ασίας και επιβραδύνει άμεσα την περιφερειακή ανάπτυξη, δήλωσε ο Άλμπερτ Παρκ της Ασιατικής Τράπεζας Ανάπτυξης.

«Όσο περισσότερο διαρκεί, τόσο μεγαλύτερες θα είναι αυτές οι αρνητικές επιπτώσεις», είπε.

Διαβάστε ακόμη: