Κάθε λάτρης των κλασικών αυτοκινήτων έχει το δικό του απόλυτο «ιερό δισκοπότηρο», όμως για τους φανατικούς της Porsche, η θρυλική τετραεκκεντροφόρα 356 βρίσκεται σε μια εντελώς δική της κατηγορία. Όταν μιλάμε για την απόλυτη έκφραση της πρώιμης μηχανολογικής υπεροχής της Στουτγάρδης, ελάχιστες εκδόσεις απολαμβάνουν τον ίδιο σεβασμό στον κόσμο των αγώνων όσο οι ελαφριές GT παραλλαγές. Θορυβώδεις, ακραίες, ασυμβίβαστες και αδιαμφισβήτητα όμορφες, αποτελούν το απόσταγμα της αγωνιστικής φιλοσοφίας της Porsche.
Αν αναζητάς το απόλυτο κόσμημα για να στεγάσετε στο γκαράζ σας ένα αυθεντικό κομμάτι μεταπολεμικής αγωνιστικής ιστορίας, τότε η RM Sotheby’s μόλις παρουσίασε έναν πραγματικό πειρασμό. Αυτή η εντυπωσιακή Porsche 356 B Carrera 1600 GS/GT Coupé του 1960, κατασκευασμένη από τη Reutter, πρόκειται να περάσει σύντομα από το σφυρί του δημοπρατικού οίκου. Με εκτιμώμενη τιμή που ξεπερνά τις 405.000 λίρες, το εξαιρετικά σπάνιο αυτό αγωνιστικό μοντέλο αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία απόκτησης ενός πλήρως τεκμηριωμένου κομματιού της πρώιμης αγωνιστικής κληρονομιάς της Porsche.
Αυτό που καθιστά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πραγματικό «μονόκερο» στον κόσμο των συλλεκτικών οχημάτων είναι η ακραία σπανιότητά του. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, αποτελεί ένα από μόλις 29 ελαφριά Carrera 1600 GS/GT Coupé της σειράς B που κατασκευάστηκαν ποτέ. Ακόμη σημαντικότερο είναι το γεγονός ότι το πλαίσιο με αριθμό 110843 αναφέρεται ρητά στην κάρτα εγγύησης Kardex της Porsche ως αυθεντικό «Carrera GT» στο πεδίο του προαιρετικού εξοπλισμού («Special Equipment»).
Η πολυπόθητη αυτή προδιαγραφή σημαίνει ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ο θρυλικός τετραεκκεντροφόρος κινητήρας τύπου 692/3, άμεσος απόγονος του μηχανικού συνόλου της Porsche 550 Spyder. Με χωρητικότητα 1,6 λίτρων, αποδίδει 115 ίππους (PS), προσφέροντας επιδόσεις που για την εποχή του θεωρούνταν εντυπωσιακές. Το αυτοκίνητο διατηρεί τον αυθεντικό εργοστασιακό χρωματικό συνδυασμό του, με ασημί μεταλλικό αμάξωμα και μαύρο βινυλικό εσωτερικό. Παράλληλα, εξοπλίστηκε εξαρχής με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 80 λίτρων, προστατευτικά για τους εμπρός προβολείς και εσωτερικό καθρέφτη με δυνατότητα σκίασης, αποδεικνύοντας ότι σχεδιάστηκε για απαιτητικούς αγώνες αντοχής και όχι για χαλαρές κυριακάτικες βόλτες.
Η παραγωγή του ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 1959 και τον Μάρτιο του 1960 στάλθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω του θρυλικού εισαγωγέα πολυτελών αυτοκινήτων Max Hoffman στη Νέα Υόρκη. Από εκεί κατέληξε στο Μαϊάμι της Φλόριντα, περνώντας από τα χέρια αφοσιωμένων ιδιοκτητών πριν ενταχθεί στη συλλογή του γνωστού συλλέκτη Porsche Jeff Keiner.
Το αμερικανικό ταξίδι της Carrera GT συνεχίστηκε στο Long Island, όπου ο σωστού τύπου κινητήρας αντικατάστασης ανακατασκευάστηκε πλήρως από τον Bill Doyle της Rennwagen Motor Company στο Fresno, έναν από τους κορυφαίους ειδικούς παγκοσμίως στους τετραεκκεντροφόρους κινητήρες της Porsche.
Μετά από μια σύντομη παραμονή στην Καλιφόρνια στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ο σημερινός πωλητής απέκτησε το αυτοκίνητο μέσω της Blackhawk Collection και το επανέφερε στη γενέτειρά του, τη Γερμανία, τον Σεπτέμβριο του 1994. Πιο πρόσφατα, το αυτοκίνητο δέχθηκε μηχανική ανακατασκευή αξίας περίπου 11.000 ευρώ από την εξειδικευμένη γερμανική εταιρεία Classic Power και κατά τη διάρκεια των εργασιών, ο υψηλόστροφος τετραεκκεντροφόρος κινητήρας αφαιρέθηκε και ελέγχθηκε πλήρως, ενώ αντικαταστάθηκαν τα τακάκια φρένων, οι σωληνώσεις, τα ρουλεμάν των τροχών και τα λιπαντικά του κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να συνεχίσει να οδηγείται ακριβώς όπως είχε σχεδιαστεί από την Porsche.
Για τους απαιτητικούς συλλέκτες, το πακέτο ολοκληρώνεται με αντίγραφο της αυθεντικής κάρτας Kardex καθώς και πλήρεις εκθέσεις επιθεώρησης του οχήματος από τους αναγνωρισμένους ειδικούς της μάρκας, Jochen Bader και Rolf Sprenger. Είτε σκοπεύεις να συμμετάσχεις σε ιστορικά ράλι όχι, αυτή η άριστα διατηρημένη και πλήρως τεκμηριωμένη Porsche αξίας άνω των 405.000 λιρών αποτελεί μία από τις πιο αυθεντικές εκφράσεις της χρυσής αγωνιστικής εποχής της Porsche.
Με λίγα λόγια ό,τι καλύτερο.