Τηλεφωνική επικοινωνία με τον Ουκρανό ομόλογό του Αντρίι Σίμπιχα είχε την Κυριακή ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης, με φόντο τη νέα κλιμάκωση του πολέμου στην Ουκρανία και την αυξανόμενη ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα.

Σύμφωνα με την ενημέρωση για την επικοινωνία των δύο υπουργών, ο κ. Γεραπετρίτης εξέφρασε την αλληλεγγύη της Ελλάδας προς την Ουκρανία μετά τις πρόσφατες πυραυλικές επιθέσεις, ενώ από την πλευρά του ο Ουκρανός υπουργός Εξωτερικών εξέφρασε τη συμπαράστασή του προς την Ελλάδα για τις δασικές πυρκαγιές.

Στο τραπέζι η ασφαλής διέλευση των πλοίων

Ιδιαίτερη βαρύτητα στη συνομιλία δόθηκε στη θαλάσσια ασφάλεια και την ασφαλή διέλευση των πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και στην προστασία της επισιτιστικής ασφάλειας.

Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Ελλάδα λόγω του μεγέθους της ελληνόκτητης ναυτιλίας, αλλά και επειδή η Μαύρη Θάλασσα παραμένει κρίσιμη αρτηρία για τις παγκόσμιες μεταφορές σιτηρών, ενεργειακών προϊόντων και άλλων εμπορευμάτων.

Οι κίνδυνοι για την εμπορική ναυτιλία έχουν αυξηθεί αισθητά. Μόνο τον Ιούλιο καταγράφηκαν τουλάχιστον 24 επιβεβαιωμένα πλήγματα εναντίον εμπορικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε ο ΣΚΑΪ, ενώ η κλιμάκωση συνεχίστηκε και στις αρχές Αυγούστου.

Διπλωματικές κινήσεις για μορατόριουμ

Η επικοινωνία Γεραπετρίτη – Σίμπιχα πραγματοποιείται ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη παρασκηνιακές προσπάθειες για τον περιορισμό των επιθέσεων στη Μαύρη Θάλασσα.

Το Κίεβο έχει διαβιβάσει στη Μόσχα, μέσω τρίτης χώρας, πρόταση για αμοιβαία διακοπή των επιθέσεων εναντίον μη στρατιωτικών στόχων στη Μαύρη Θάλασσα, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει υπάρξει θετική ρωσική ανταπόκριση. Παράλληλα, η Τουρκία έχει ζητήσει από Ρωσία και Ουκρανία μορατόριουμ στις επιθέσεις, επιχειρώντας να προστατεύσει την εμπορική ναυσιπλοΐα και τις θαλάσσιες υποδομές.

Την ίδια ώρα, η διέλευση εμπορικών πλοίων μέσω των τουρκικών στενών προς τη Μαύρη Θάλασσα συνεχίζεται κανονικά, αν και η Άγκυρα έχει εφαρμόσει προσωρινά πρόσθετα μέτρα ασφαλείας.

Η επισιτιστική ασφάλεια

Η αναφορά των δύο υπουργών στην επισιτιστική ασφάλεια δεν είναι τυχαία. Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους εξαγωγής αγροτικών προϊόντων παγκοσμίως και οποιαδήποτε σοβαρή διατάραξη της ναυσιπλοΐας μπορεί να επηρεάσει τις διεθνείς τιμές τροφίμων.

Μόσχα και Κίεβο έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι οι επιθέσεις σε φορτία σιτηρών και λιμενικές εγκαταστάσεις μπορούν να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες αγορές.

Παράλληλα, έχει υπάρξει συμφωνία ώστε η Ουκρανία να απέχει από επιθέσεις σε συγκεκριμένα μη ρωσικά δεξαμενόπλοια και σε υποδομές που συνδέονται με τις εξαγωγές πετρελαίου του Καζακστάν μέσω της Μαύρης Θάλασσας, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Σταθερή ελληνική γραμμή για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας

Για την Αθήνα, η προστασία της ελεύθερης και ασφαλούς ναυσιπλοΐας αποτελεί σταθερή προτεραιότητα της εξωτερικής πολιτικής. Ο Γιώργος Γεραπετρίτης έχει επανειλημμένα υπογραμμίσει ότι η Ελλάδα, ως μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές δυνάμεις παγκοσμίως, έχει ιδιαίτερο συμφέρον στη διατήρηση ανοικτών και ασφαλών θαλάσσιων οδών.

Η σημερινή συνομιλία με τον Σίμπιχα αποκτά έτσι ευρύτερη διάσταση. Η Μαύρη Θάλασσα μετατρέπεται σε ένα από τα κρισιμότερα μέτωπα για την εμπορική ναυτιλία, με την Αθήνα να επιδιώκει την προστασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και των παγκόσμιων εφοδιαστικών και επισιτιστικών αλυσίδων, την ώρα που οι πολεμικές επιχειρήσεις στην περιοχή κλιμακώνονται.

Διαβάστε ακόμη: