Η Capital Clean Energy Carriers Corp. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για ενίσχυση της θέσης της στη μεταφορά ενεργειακών φορτίων, παρά το πιο απαιτητικό διεθνές περιβάλλον.
Τα έσοδα της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 98 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας οριακή πτώση κατά 3,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 18,3 εκατ. δολάρια, καταγράφοντας σημαντική μείωση κατά 44%. Την ίδια στιγμή, τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 25,7% στα 54,3 εκατ. δολάρια, ενώ το χρηματοοικονομικό κόστος υποχώρησε κατά 17,3% στα 23 εκατ. δολάρια. Ο μέσος αριθμός πλοίων του στόλου ανήλθε σε 14, έναντι 13 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Σε επιχειρησιακό επίπεδο, η εταιρεία προχώρησε σε σειρά στρατηγικών κινήσεων, με σημαντικότερη την επιτυχημένη έκδοση μη εξασφαλισμένων ομολογιών ύψους 250 εκατ. ευρώ με διάρκεια επτά ετών, οι οποίες εισήχθησαν προς διαπραγμάτευση στο Athens Exchange. Παράλληλα, συμφώνησε στην πώληση ποσοστού 49% στο LNG carrier “Amore Mio I”, δημιουργώντας κοινοπραξία με συνδεδεμένη εταιρεία του ομίλου BGN Group, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα δεκαετή ναύλωση.
Επιπλέον, η CCEC παρέλαβε το δεύτερο πλοίο μεταφοράς LCO2/multi-gas “Amadeus”, ενισχύοντας την παρουσία της σε εξειδικευμένες κατηγορίες φορτίων, ενώ προχώρησε και στην επίσπευση της παράδοσης τριών υπό ναυπήγηση LNG carriers, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες που δημιουργούνται στην αγορά.
Η διοίκηση ανακοίνωσε επίσης τη διανομή μερίσματος ύψους 0,15 δολαρίων ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο, καθώς και την έγκριση προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 20 εκατ. δολαρίων, ενισχύοντας την απόδοση προς τους μετόχους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γεράσιμος Καλογηράτος υπογράμμισε ότι η CCEC συνεχίζει να υλοποιεί τη στρατηγική της για τη δημιουργία μιας ισχυρής πλατφόρμας μεταφοράς φυσικού αερίου, επιτυγχάνοντας ισχυρές ταμειακές ροές και ενισχύοντας τη χρηματοοικονομική της θέση. Όπως σημείωσε, μετά το τέλος του τριμήνου ολοκληρώθηκε μία καινοτόμος συναλλαγή συνεπένδυσης με μεγάλο ενεργειακό εταίρο, που βελτιώνει την ποιότητα και τη διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου ναυλώσεων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μέση διάρκεια των συμβολαίων για τα LNG carriers ανέρχεται πλέον σε 6,9 έτη, αντιπροσωπεύοντας εξασφαλισμένα έσοδα περίπου 2,9 δισ. δολαρίων, τα οποία μπορούν να φθάσουν τα 4,3 δισ. δολάρια και τα 9,9 έτη αντίστοιχα, εφόσον ασκηθούν οι σχετικές επιλογές επέκτασης.
Αναφερόμενος στις συνθήκες της αγοράς, ο κ. Καλογηράτος επισήμανε ότι οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα η σύγκρουση με το Ιράν δημιουργούν αυξημένη αβεβαιότητα και διαταράξεις στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας. Ωστόσο, τόνισε ότι τα μακροχρόνια συμβόλαια και η ισχυρή θέση της εταιρείας λειτουργούν ως ασπίδα ανθεκτικότητας, ενώ παράλληλα δημιουργούν προϋποθέσεις αξιοποίησης ευκαιριών.
Τέλος, σημειώνεται ότι κατά τη διάρκεια του τριμήνου τη θέση του προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου ανέλαβε ο Martin Houston, με πολυετή εμπειρία στον κλάδο του LNG, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την υλοποίηση της στρατηγικής της εταιρείας.
