Στην τελική ευθεία για την υπογραφή της σύμβασης εισέρχεται ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που έχουν σχεδιαστεί τα τελευταία χρόνια στην Αττική, με στόχο την αντιμετώπιση της ασφυκτικής κυκλοφοριακής πίεσης σε Σκαραμαγκά, Σχιστό και Κηφισό.
Η λεγόμενη «τριπλή παρέμβαση» στον Σκαραμαγκά αποτελεί το πρώτο μεγάλο έργο οδικής αναβάθμισης στην ευρύτερη περιοχή μετά από πολλά χρόνια και φιλοδοξεί να δώσει ουσιαστική «ανάσα» σε μία από τις πιο επιβαρυμένες κυκλοφοριακά ζώνες της πρωτεύουσας.
Το έργο, που προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, πέρασε πλέον στο στάδιο του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο, μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και την κατακύρωσή του στην κοινοπραξία «ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ».
Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται στα 60,5 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προαίρεσης.
Το έργο που αλλάζει τη δυτική είσοδο της Αθήνας
Η περιοχή του Σκαραμαγκά θεωρείται εδώ και χρόνια ένα από τα πιο δύσκολα κυκλοφοριακά σημεία της Αττικής.
Καθημερινά εξυπηρετούνται περίπου 130.000 οχήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σοβαρές καθυστερήσεις από τις πρώτες πρωινές ώρες, ιδιαίτερα λόγω της διέλευσης μεγάλου αριθμού βαρέων οχημάτων.
Η νέα παρέμβαση στοχεύει κυρίως:
- στην αποσυμφόρηση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου,
- στη βελτίωση της κυκλοφορίας στη Λεωφόρο Σχιστού,
- αλλά και στην έμμεση αποφόρτιση του Κηφισού.
Και αυτό γιατί δημιουργείται πλέον μία εναλλακτική σύνδεση από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια μέσω της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω.
Οι πέντε μεγάλες παρεμβάσεις
Το τεχνικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει σειρά κρίσιμων παρεμβάσεων σε οδικούς άξονες και κόμβους της περιοχής.
Συγκεκριμένα προβλέπονται:
- ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω,
- αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού,
- δημιουργία Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά,
- κατάργηση του σηματοδοτούμενου κόμβου Σχιστού – Παλάσκα,
- δημιουργία νέου Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων.
Ουσιαστικά δημιουργείται ένας νέος ενιαίος κυκλοφοριακός άξονας που θα επιτρέπει ταχύτερη και ασφαλέστερη μετακίνηση μεταξύ δυτικής Αττικής, Πειραιά και κεντρικών οδικών αρτηριών.
Οι αλλαγές που περιμένουν οι οδηγοί
Με βάση τις μελέτες του έργου, τα βασικά οφέλη αναμένεται να είναι πολλαπλά.
Μεταξύ άλλων:
- θα αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα των δρόμων,
- θα περιοριστούν τα καθημερινά μποτιλιαρίσματα στη Λεωφόρο Σχιστού,
- θα εκτραπεί μέρος της κυκλοφορίας από τον κορεσμένο Κηφισό,
- ενώ θα αναβαθμιστεί και η Εθνική Οδός Αθηνών – Κορίνθου στην περιοχή των κόμβων Σχιστού και Σκαραμαγκά.
Σημαντικό στοιχείο είναι επίσης η δημιουργία τριών λωρίδων κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό στο συγκεκριμένο τμήμα, κάτι που θεωρείται κρίσιμο για τη διαχείριση της βαριάς κυκλοφορίας.
Τριπλή παρέμβαση στον Σκαραμαγκά: Το στοίχημα της αποσυμφόρησης του Κηφισού
Στο υπουργείο Υποδομών εκτιμούν ότι το έργο μπορεί να λειτουργήσει ως ένας από τους πρώτους ουσιαστικούς μηχανισμούς αποσυμφόρησης της Λεωφόρου Κηφισού.
Ο λόγος είναι ότι πολλοί οδηγοί και φορτηγά που σήμερα κινούνται μέσω Κηφισού προς Πειραιά ή δυτικά προάστια, θα αποκτήσουν πλέον εναλλακτική διαδρομή μέσω Σχιστού και Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω.
Πρόκειται ουσιαστικά για μια νέα κυκλοφοριακή «βαλβίδα αποσυμπίεσης» σε μία περιοχή όπου η πίεση αυξάνεται διαρκώς τα τελευταία χρόνια.
Δήμας: «Θα αλλάξει την καθημερινότητα χιλιάδων οδηγών»
Σε δήλωσή του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπογράμμισε ότι το έργο θα βελτιώσει ουσιαστικά τόσο την οδική ασφάλεια όσο και τις συνθήκες κυκλοφορίας.
Όπως ανέφερε:
«Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα διευκολύνει τις συνθήκες κυκλοφορίας σε μια περιοχή όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί».
Παράλληλα, σημείωσε ότι το έργο θα δημιουργήσει μία νέα εναλλακτική σύνδεση από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, συμβάλλοντας άμεσα και στην αποσυμφόρηση του Κηφισού.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου, μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου υπολογίζεται περίπου στα τρία χρόνια.
