Ριζικά αλλάζει ο τρόπος έκδοσης και κατασκευής για τις πινακίδες κυκλοφορίας, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να προωθεί νέο ανοικτό και πλήρως ψηφιακό σύστημα, επιχειρώντας να βάλει οριστικό τέλος στις ελλείψεις και στις καθυστερήσεις που έχουν ταλαιπωρήσει πολίτες και επιχειρήσεις.

Με νομοθετική παρέμβαση που προωθεί ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, εγκαταλείπεται το σημερινό μοντέλο των κεντρικών διαγωνισμών προμήθειας και δημιουργείται μια νέα ψηφιακή διαδικασία παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων.

Πώς θα βγαίνουν οι νέες πινακίδες

Στο νέο σύστημα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ηλεκτρονικά το αίτημα είτε πρόκειται για νέα ταξινόμηση είτε για αντικατάσταση πινακίδας λόγω φθοράς, κλοπής ή απώλειας.

Θα ακολουθεί αυτόματη διασταύρωση των στοιχείων και ηλεκτρονική πληρωμή. Η πλατφόρμα θα συνδέεται με το e-Παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ, ώστε το κόστος κατασκευής και τα προβλεπόμενα τέλη να εξοφλούνται και να ταυτοποιούνται αυτόματα.

Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα εξακολουθούν να πραγματοποιούν τον απαραίτητο έλεγχο των δικαιολογητικών, την ταυτοποίηση του οχήματος και την τελική έγκριση της ταξινόμησης.

Μητρώο κατασκευαστών αντί για έναν προμηθευτή

Βασική αλλαγή αποτελεί η δημιουργία Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων Κυκλοφορίας. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα θα πάψει να εξαρτάται από έναν κεντρικό διαγωνισμό και από τα αποθέματα ενός συγκεκριμένου προμηθευτή.

Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια περισσότερο ευέλικτη αγορά, στην οποία πιστοποιημένοι κατασκευαστές θα μπορούν να εκτελούν τις παραγγελίες που δημιουργούνται ηλεκτρονικά, με πλήρη ιχνηλασιμότητα της διαδικασίας.

Γιατί αλλάζει τώρα το σύστημα

Η παρέμβαση έρχεται μετά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα έλλειψης πινακίδων σε διάφορες περιοχές της χώρας. Τους τελευταίους μήνες οι ανάγκες καλύπτονταν ακόμη και μέσω ανακατανομής αποθεμάτων μεταξύ Περιφερειών.

Το πρόβλημα είχε επιδεινωθεί μετά την ακύρωση σχετικού διεθνούς διαγωνισμού από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026, με αποτέλεσμα να επιλεγεί προσωρινά η διαδικασία της απευθείας διαπραγμάτευσης για την κάλυψη των ελλείψεων.

Με το νέο μοντέλο, το υπουργείο επιδιώκει πλέον μια μόνιμη λύση, ώστε η έκδοση μιας πινακίδας να μετατραπεί από μια διαδικασία εξαρτημένη από αποθέματα και διαγωνισμούς σε ψηφιακή υπηρεσία με ταχύτερη εκτέλεση, περισσότερους διαθέσιμους κατασκευαστές και διαφανή παρακολούθηση από την αίτηση έως την παράδοση.

Διαβάστε ακόμη: