Αντιμέτωπα με υψηλό κόστος μετακίνησης και θέρμανσης βρίσκονται τα ελληνικά νοικοκυριά, παρά τη συνέχιση των κρατικών επιδοτήσεων στα καύσιμα. Με τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να ξεπερνά τα 2,13 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης να κοστίζει σχεδόν 1,57 ευρώ, η ενεργειακή ακρίβεια εξακολουθεί να επιβαρύνει σημαντικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε την παράταση των μέτρων στήριξης έως τις 15 Νοεμβρίου, διατηρώντας την επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη, των 15 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης και των 20 λεπτών στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Με τη συμμετοχή των διυλιστηρίων, η συνολική ελάφρυνση φτάνει τα 20 λεπτά στο ντίζελ κίνησης και τα 40 λεπτά ανά λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Ωστόσο, οι διεθνείς ανατιμήσεις περιορίζουν το τελικό όφελος για τους καταναλωτές, καθώς το πετρέλαιο Brent κινείται στα 117,5 δολάρια το βαρέλι και το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο στα 103,5 ευρώ ανά μεγαβατώρα.

Πόσο κοστίζει πλέον το γέμισμα του αυτοκινήτου

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων για τις 29 Οκτωβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή τόσο της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων όσο και του πετρελαίου κίνησης διαμορφώνεται στα 2,136 ευρώ ανά λίτρο.

Αυτό σημαίνει ότι για ένα γέμισμα 50 λίτρων ο οδηγός χρειάζεται 106,80 ευρώ, ακόμη και μετά την εφαρμογή των επιδοτήσεων.

Για ένα νοικοκυριό που πραγματοποιεί δύο αντίστοιχα γεμίσματα τον μήνα, η συνολική δαπάνη φτάνει τα 213,60 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται τα υπόλοιπα έξοδα μετακίνησης.

Η πίεση στις καταναλωτικές δαπάνες αποτυπώνεται και στη ζήτηση, καθώς τον Σεπτέμβριο καταγράφηκε μείωση 3,8% στη βενζίνη και 3,6% στο πετρέλαιο κίνησης.

Έως 1.566 ευρώ για 1.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η οικονομική επιβάρυνση για όσους χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης.

Με τη μέση τιμή στα 1,566 ευρώ ανά λίτρο, η αγορά 500 λίτρων κοστίζει 783 ευρώ, ενώ για 1.000 λίτρα απαιτούνται 1.566 ευρώ.

Χωρίς την επιδότηση και την έκπτωση των διυλιστηρίων, το κόστος των 1.000 λίτρων θα ήταν υψηλότερο κατά 400 ευρώ, εφόσον παρέμεναν αμετάβλητοι οι υπόλοιποι παράγοντες τιμολόγησης.

Παράλληλα, έχει ανακοινωθεί αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027, με τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια να παραμένουν αμετάβλητα.

Ωστόσο, η προκαταβολή του επιδόματος αναμένεται έως τις 23 Δεκεμβρίου, γεγονός που σημαίνει ότι τα νοικοκυριά χρειάζεται να καλύψουν νωρίτερα την αρχική δαπάνη προμήθειας καυσίμων.

Ήδη, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, οι παραγγελίες πετρελαίου θέρμανσης εμφανίζονται μειωμένες κατά περίπου 15% πανελλαδικά.

Ανησυχία για τους λογαριασμούς ρεύματος του Νοεμβρίου

Νέες πιέσεις αναμένονται και στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς η μέση χονδρεμπορική τιμή του Οκτωβρίου κινείται κοντά στα 197 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αυξημένη κατά περίπου 25% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί προϋποθέσεις ανατιμήσεων στα κυμαινόμενα τιμολόγια του Νοεμβρίου, αν και οι τελικές χρεώσεις θα εξαρτηθούν από τις αποφάσεις των παρόχων.

Περισσότερα από τρία εκατομμύρια νοικοκυριά παραμένουν στα πράσινα τιμολόγια και περίπου ένα εκατομμύριο στα κίτρινα, γεγονός που τα καθιστά εκτεθειμένα, σε διαφορετικό βαθμό, στις μεταβολές της χονδρεμπορικής αγοράς.

Αντίστοιχος προβληματισμός επικρατεί για το φυσικό αέριο, καθώς περίπου 800.000 νοικοκυριά χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη μορφή ενέργειας, ενώ οι αυξημένες διεθνείς τιμές ενδέχεται να επηρεάσουν σημαντικά τους λογαριασμούς όσων διαθέτουν κυμαινόμενα συμβόλαια.

Στο τραπέζι πρόσθετα μέτρα στήριξης

Το οικονομικό επιτελείο εξετάζει τις δυνατότητες περαιτέρω παρεμβάσεων, με την Αθήνα να επιδιώκει πρόσθετη δημοσιονομική ευελιξία σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η δυνατότητα αξιοποίησης πόρων ύψους 300 έως 400 εκατομμυρίων ευρώ για στοχευμένη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων, χωρίς ωστόσο να έχει εξασφαλιστεί ακόμη η αναγκαία ευρωπαϊκή συμφωνία.

Το δημοσιονομικό κόστος της παράτασης των επιδοτήσεων στα καύσιμα για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου υπολογίζεται σε περίπου 35 εκατομμύρια ευρώ.

Νέες αποφάσεις αναμένονται έως τις 15 Νοεμβρίου, όταν θα επανεξεταστούν τόσο η πορεία των διεθνών τιμών όσο και οι δυνατότητες του κρατικού προϋπολογισμού.

Μέχρι τότε, οι καταναλωτές καλούνται να διαχειριστούν ένα ιδιαίτερα αυξημένο ενεργειακό κόστος, με τις τιμές στα καύσιμα, τη θέρμανση και την ηλεκτρική ενέργεια να αποτελούν βασικούς παράγοντες πίεσης στο διαθέσιμο εισόδημα.