Σοκ έχει προκληθεί σε ολόκληρο τον πλανήτη από την αεροπορική τραγωδία στην Ινδία, όταν αεροσκάφος συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του στο Αχμενταμπάντ.
Προς το παρόν τουλάχιστον 204 σοροί έχουν ανασυρθεί, όπως μεταδίδουν διεθνή μέσα, από τη χειρότερη αεροπορική τραγωδία στον κόσμο εδώ και μια δεκαετία. Το αεροσκάφος, με προορισμό το Γκάτγκουικ, πάνω σε έναν ξενώνα όπου στεγάζει γιατρούς από τα τοπικά νοσοκομεία.
Μιλώντας στο BBC, ειδικοί στην αεροπορία δήλωσαν ότι η θέση των πτερυγίων (flaps) του αεροσκάφους κατά την απογείωση ενδέχεται να αποτέλεσε πρόβλημα.
Βίντεο, που επαλήθευσε το BBC, δείχνει το αεροπλάνο να χάνει ύψος και να συντρίβεται.
«Όταν το κοιτάζω αυτό», λέει ο αναλυτής αεροπορικών θεμάτων Τζέφρι Τόμας, «το σύστημα προσγείωσης (τροχοί) είναι ακόμη κατεβασμένο, αλλά τα πτερύγια έχουν μαζευτεί». Όπως εξηγεί, αυτό σημαίνει ότι τα πτερύγια ήταν στην ίδια ευθεία με το φτερό, κάτι που είναι πολύ ασυνήθιστο τόσο σύντομα μετά την απογείωση.
«Το σύστημα προσγείωσης συνήθως μαζεύεται μέσα σε 10-15 δευτερόλεπτα, και τα πτερύγια μαζεύονται σταδιακά σε διάστημα 10-15 λεπτών», διευκρινίζει.
Ο ειδικός Τέρι Τόζερ αναφέρει: «Είναι πολύ δύσκολο να το πει κανείς με σιγουριά από το βίντεο, δεν φαίνεται τα πτερύγια να είναι εκτεταμένα και αυτό θα μπορούσε να είναι μια απόλυτα λογική εξήγηση για το ότι το αεροσκάφος δεν ολοκλήρωσε σωστά την απογείωση».
«Αυτό θα μπορούσε να δείχνει ενδεχόμενο ανθρώπινο λάθος, αν τα πτερύγια δεν είχαν ρυθμιστεί σωστά», λέει ο Μάρκο Τσαν, πρώην πιλότος και ανώτερος λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Buckinghamshire New University, «αλλά η ανάλυση του βίντεο είναι πολύ χαμηλή για να το επιβεβαιώσουμε».
Συντριβή αεροσκάφους στην Ινδία: Πιθανότατα πετούσε πολύ χαμηλά και επίσης αργά
Από την πλευρά της, σε δήλωσή της στο SkyNews, η πιλότος ελικοπτέρου, Σεούν Κομόλαφε, υποστηρίζει «πιθανότατα πετούσε πολύ χαμηλά και επίσης αργά», καθώς βρισκόταν στη «κρίσιμη» φάση της απογείωσης.
Η Κομόλαφε πρόσθεσε επίσης ότι παραμένει ασαφές γιατί το σύστημα προσγείωσης (οι τροχοί) ήταν ακόμη κατεβασμένο όταν συνετρίβη το αεροπλάνο.
«Σε εκείνο το σημείο, το αεροσκάφος θα έπρεπε να βρίσκεται σε φάση απογείωσης, αλλά θα χρειαστεί να περιμένουμε να ανακτηθούν τα μαύρα κουτιά για να δούμε τι ειπώθηκε στις συνομιλίες», πρόσθεσε.
Ερωτηθείσα για τη σημασία που μπορεί να έχει το γεγονός ότι εστάλη mayday λίγο πριν από τη συντριβή, απάντησε: «Αυτό μου λέει ότι κατάφεραν μέσα σε εκείνα τα λίγα δευτερόλεπτα να συλλέξουν πληροφορίες και να καταλάβουν ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, και κατάφεραν να το επικοινωνήσουν πρώτα μεταξύ τους, και επίσης με τον πύργο ελέγχου, ώστε να ενημερώσουν πως υπάρχει πρόβλημα».
