Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι λιμενικές εγκαταστάσεις σήμερα παίζουν διεθνώς σημαίνοντα ρόλο στη διακίνηση κάθε είδους εμπορευμάτων και αγαθών, με κυρίαρχο τομέα αυτόν των πετρελαιοειδών.
Το νομοσχέδιο που εισήχθη και συζητείται στη Βουλή για την «Ενίσχυση λειτουργίας Οργανισμών Λιμένων και λοιπές διατάξεις», παρουσιάζει σαφώς μεγάλο ενδιαφέρον στην παρούσα συγκυρία, καθώς η χώρα μας καλείται να υπερασπιστεί το ρόλο της ως διαμετακομιστικό κέντρο προς ανατολική και κεντρική Ευρώπη.
Ως εκ τούτου, η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών λιμένων, η επιτάχυνση των επενδύσεων εκσυγχρονισμού τους και των απαραίτητων έργων ενίσχυσης των υποδομών τους αποτελούν καθοριστικό στοιχείο για την μελλοντική πορεία τους.
Ορθώς ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε τον πρωταγωνιστικό ρόλο της Ελλάδας στην ποντοπόρο ναυτιλία, επισήμανε ότι το 80%-90% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται διά θαλάσσης. Συνεπώς, έχει μεγάλη σημασία η χώρα μας να διαθέτει ισχυρές λιμενικές εγκαταστάσεις και υποδομές, οι οποίες θα εξυπηρετούν τις μεταφορές, την εφοδιαστική αλυσίδα, την ακτοπλοΐα, τον τουρισμό, αλλά και τη νησιωτικότητα.
Αλλά, το κυριότερο όλων είναι να προχωρήσουν οι αναγκαίες επενδύσεις, σε μια σειρά από λιμάνια που εμφανίζουν προοπτικές αύξησης των εργασιών τους, αλλά υστερούν σε υποδομές. Από όσα προλάβαμε να δούμε στο σχέδιο νόμου, υπάρχει η πρόβλεψη αντιμετώπισης, μεταξύ άλλων, συγκεκριμένων εκκρεμοτήτων σε λιμένια, όπως η Σούδα, η Ρόδος, η Μυτιλήνη και η Πάχη Μεγάρων.
Προς το παρόν, όπως επισημαίνουν ναυτιλιακοί παράγοντες, δεν φαίνεται να υπάρχει αναφορά, σε δύο επίμαχα λιμάνια, οι υποθέσεις των οποίων έχουν απασχολήσει ισχυρούς επιχειρηματικούς ομίλους, αλλά και πολιτικά συμφέροντα άλλων ισχυρών χωρών.
Αναφερόμαστε στα λιμάνια Βόλου, με τη γνωστή δικαστική εκκρεμότητα Δημοσίου (Υπερταμείου) – Ιβάν Σαββίδη (ΟΛΘ) και φυσικά στο λιμάνι της Ελευσίνας, το οποίο λεγόταν μάλιστα ότι προορίζεται ακόμα και για βάση αμερικανικών πολεμικών πλοίων, πέραν της εμπορικής χρήσης του από αμερικανικά ενεργειακά συμφέροντα.
Αλλά, δεν αποκλείεται, κατά τη διάρκεια της συζήτησης του ν/σ να γίνει ειδική αναφορά για τα δύο αυτά λιμάνια είτε με πρωτοβουλία του Βασίλη Κικίλια είτε κατόπιν τοποθετήσεων βουλευτών της αντιπολίτευσης.
