Τρεις μήνες μετά την ανακοίνωση για την αξιοποίηση του Αυτοκινητοδρομίου Χαλανδρίτσας, το project περνά σε πιο ουσιαστική φάση, καθώς προχωρούν οι διαδικασίες για τη μεταβίβαση των μετοχών. Η πρόταση αφορά την απόκτηση του 85% της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» έναντι 4,14 εκατ. ευρώ.
Το σχέδιο για τη δημιουργία μιας σύγχρονης πίστας στην περιοχή της Πάτρας παρέμενε για χρόνια ανενεργό, ωστόσο τους τελευταίους μήνες έχει επανέλθει δυναμικά. Τον περασμένο Ιούνιο, ο Μάριος Ηλιόπουλος είχε ανακοινώσει από την Πάτρα ότι είχαν γίνει οι πρώτες κινήσεις για την αξιοποίηση της έκτασης στη Χαλανδρίτσα, με στόχο τη δημιουργία αυτοκινητοδρομίου διεθνών προδιαγραφών.
Έκτοτε, η διαδικασία έχει προχωρήσει, με την πρόταση εξαγοράς του ενεργού 85% του Μετοχικού Κεφαλαίου να ανέρχεται στα 4,14 εκατ. ευρώ. Το υπόλοιπο ποσοστό αφορά παλαιούς μετόχους, σε ορισμένες περιπτώσεις με εκκρεμότητες που συνδέονται και με κληρονομικές διαδικασίες.
Σημαντικό βήμα αποτέλεσε η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας, το οποίο ενέκρινε την έκθεση αποτίμησης και τη διάθεση των 8.921 μετοχών που κατέχει η Περιφέρεια. Η αξία τους έχει υπολογιστεί στα 23,45 ευρώ ανά μετοχή. Αντίστοιχα, στις 16 Σεπτεμβρίου, το Δημοτικό Συμβούλιο Ερυμάνθου ενέκρινε ομόφωνα τη μεταβίβαση των δικών του μετοχών.
Στη διαδικασία συμμετέχουν ακόμη ο Δήμος Πατρέων, η Περιφερειακή Ένωση Δήμων, το Επιμελητήριο Αχαΐας και άλλοι θεσμικοί μέτοχοι. Οι επαφές συνεχίζονται, με στόχο να συγκεντρωθεί το απαιτούμενο ποσοστό και να ολοκληρωθεί η συμφωνία.
Παράλληλα, οι τοπικοί φορείς θέτουν ως βασική προϋπόθεση η μεταβίβαση να συνδέεται με την πραγματική προώθηση της επένδυσης και όχι μόνο με την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος.
Η έκταση στη θέση «Ρέντες» της Χαλανδρίτσας καταλαμβάνει περίπου 1.200 στρέμματα και εδώ και χρόνια έχει προβλεφθεί για τη δημιουργία αυτοκινητοδρομίου. Στα παλαιότερα σχέδια περιλαμβανόταν πίστα περίπου 4,8 χιλιομέτρων, εγκαταστάσεις και ξεχωριστή πίστα καρτ, με δυνατότητα φιλοξενίας διοργανώσεων υψηλού επιπέδου. Τα προηγούμενα σχέδια, ωστόσο, δεν προχώρησαν λόγω οικονομικών και διοικητικών δυσκολιών.
Η σημερινή προσπάθεια διαφοροποιείται καθώς υπάρχει πλέον συγκεκριμένη οικονομική πρόταση και έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες από τους θεσμικούς μετόχους. Επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η ολοκλήρωση της εξαγοράς, ώστε να ακολουθήσουν οι οριστικές μελέτες, οι αδειοδοτήσεις και στη συνέχεια η κατασκευή.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του επενδυτή, στόχος είναι το αυτοκινητοδρόμιο να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί έως την άνοιξη του 2029, ενώ η συνολική επένδυση ενδέχεται να φτάσει περίπου τα 100 εκατ. ευρώ.
Εφόσον το σχέδιο υλοποιηθεί, η Χαλανδρίτσα θα μπορούσε να αποτελέσει μια σημαντική νέα υποδομή για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ελλάδα, συμπληρώνοντας τις εγκαταστάσεις των Σερρών και των Μεγάρων και φιλοξενώντας αγώνες, δοκιμές, track days και άλλες σχετικές δραστηριότητες.
